【文章內(nèi)容簡介】 干 經(jīng) 24 小時 窯內(nèi)燒制 熱氣循環(huán)使用 24 小時 23 煤矸石通過板式給料機，到轉(zhuǎn)運皮帶；煤矸通過破碎機震動篩，所篩下的合格細料送到煤矸石轉(zhuǎn)運皮帶，篩面的粗料再回到破碎機進行二次破碎，經(jīng)轉(zhuǎn)運破帶送至強力攪拌機 —— 轉(zhuǎn)運皮帶至個空擠磚機—— 自動切條 —— 自動切坯 —— 分坯機和運坯機，人工碼坯到新型節(jié)能余熱利用窯爐車上。窯車用回車牽引機把窯車送至自動擺渡車上送到干 燥窯頂車機，頂進干燥窯內(nèi)。自動擺渡車送至少成新型節(jié)能余熱利用窯爐內(nèi)，頂車機、自動擺渡車送至回車線上卸磚。卸完磚的空車將其清掃干凈，休整后在通過上述方法回到碼坯處，如此循環(huán)。 該工藝方案是根據(jù)我院多年的設(shè)計施工經(jīng)驗研究而成的方案。該方案特點是原料處理合理，強力攪拌機優(yōu)點是出料快、節(jié)約電、方便、經(jīng)濟的特點。 工藝設(shè)備選型 該工藝設(shè)備選型上既考慮到了產(chǎn)品的質(zhì)量，也考慮了投資的節(jié)約，選用了干燥與焙燒二次碼燒工藝。選用人工碼坯是我院通過多年的設(shè)計和施工，是很成熟的工藝路線，節(jié)約生產(chǎn)成本。而人工碼坯的優(yōu)點：一是節(jié) 約投資，二是節(jié)約用電，三是對產(chǎn)品品種較機械靈活。 所有設(shè)備均按日產(chǎn) 20 萬塊，年生產(chǎn)日按 300 天，干燥與燒成窯按 米一條，日產(chǎn)標磚 20 萬塊。 24 ①真空度≥ 92% ②小時產(chǎn)量 ～ ③絞刀損耗達到 1000萬塊 /個 設(shè)備檢修 設(shè)備在每臺設(shè)備附近設(shè)檢修架，窯車檢修在回車線上及端頭設(shè)檢修抗及檢修線。 第五章 干燥及焙燒 設(shè)計依據(jù) 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB7000920xx； 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 GB7000720xx； 《混 凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB5001020xx； 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500320xx； 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB5001720xx； 《工業(yè)窯爐施工及驗收標準》 QB601396。 干燥與焙燒熱工設(shè)備的確定 干燥和焙燒采用二次碼燒工藝，熱工設(shè)備選用國內(nèi)先進的新型節(jié)能余熱利用窯爐，便于控制及保證干燥和焙燒質(zhì)量。 新型節(jié)能余熱利用窯爐 焙燒設(shè)計為全內(nèi)燃，焙燒過程中只需再添加少許燃料以便調(diào)節(jié)。焙燒窯頂部采用輕質(zhì)耐熱混凝土板吊掛，硅酸鋁纖維保溫，其中高溫帶采用空腔換熱。側(cè)墻用 370 ㎜紅磚 承重墻，低溫段采用紅磚作為內(nèi) 25 墻，空心磚、巖棉保溫，高溫段采用耐火磚作為內(nèi)墻，輕質(zhì)保溫磚、巖棉保溫。 一、焙燒方式 熱源：煤矸石、爐渣、粉煤灰內(nèi)燃 +外投煤 碼坯方式：同干燥窯 二、結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)特點 （一）結(jié)構(gòu) 窯體結(jié)構(gòu)設(shè)計成平吊頂結(jié)構(gòu)，焙燒窯頂部采用輕質(zhì)耐熱混凝土板吊掛，硅酸鋁纖維及巖棉保溫，高溫帶頂部采用空腔換熱，使窯頂輕且承重結(jié)構(gòu)安全。 側(cè)外墻用 370 紅磚承重墻，低溫段采用紅磚作為內(nèi)墻，空心磚、巖棉保溫，高溫段采用耐火磚作為內(nèi)墻，輕質(zhì)保溫磚，巖棉保溫，側(cè)墻外有 Ⅰ 16 加固。 下部采用良好的密封設(shè)計，窯 車與窯車間采用二道曲折壓緊密封，其密封材料采用硅酸鋁纖維，窯車與窯墻采用曲折密封和砂封，窯內(nèi)與外界完全隔離。 窯車砌筑整體設(shè)計和各層材料的選取，是近年來大量實踐的總結(jié)，按堅固性、密封性、保溫性和經(jīng)濟性并結(jié)合磚瓦行業(yè)特點確定的。 進車端的二道門設(shè)置和精確的頂車機進車控制，保證了進車期間窯內(nèi)熱工制度的平穩(wěn)。 車下設(shè)有風道以及進風口、出風口。 26 （二）系統(tǒng) 新型節(jié)能余熱利用窯爐設(shè)有排煙系統(tǒng)、抽余熱系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、窯頂換熱系統(tǒng)、車底冷卻壓力平衡系統(tǒng)、溫度壓力測控系統(tǒng)和窯車運轉(zhuǎn)系統(tǒng)。該窯斷面溫差小、保溫性能好 ，焙燒熱工參數(shù)穩(wěn)定，保證了燒成質(zhì)量。 排煙系統(tǒng) 由排煙風機和風管組成，排除坯體在預(yù)熱過程中產(chǎn)生的低溫濕氣體。 抽余熱系統(tǒng) 預(yù)熱段高溫余熱抽出系統(tǒng)保證半成品均勻平穩(wěn)的升溫，坯體中物理化學反應(yīng)充分進行。解決了傳統(tǒng)輪窯焙燒中制品產(chǎn)生的黑心、壓花、預(yù)熱時急速升溫裂紋、啞音等焙燒缺陷。 冷卻帶余熱利用系統(tǒng)將窯內(nèi)焙燒余熱用于成型后濕坯的干燥，并可根據(jù)建設(shè)方的需要提供冬季廠房采暖熱源。 燃燒系統(tǒng) 由投煤管等組成，內(nèi)燃不足時可以補充燃料，使坯體都能達到燒成溫度。 冷卻系統(tǒng) 由窯尾出車端門上的三臺風機和窯門等 組成，使坯體出窯時強制冷卻，縮短焙燒周期及窯的長度。 燃燒溫度、壓力檢測、控制系統(tǒng) 27 可據(jù)制磚原料燒結(jié)性能，準確控制焙燒溫度和保溫時間。 窯頂換熱系統(tǒng) 高溫帶項部覆蓋鋼筋砼蓋板，左右貫穿，換出窯爐頂部及投煤管散發(fā)的熱量，保證窯體頂部承重結(jié)構(gòu)的安全。 車底冷卻、壓力平衡系統(tǒng) 使各部位窯車上下壓力保持平衡，減少了窯車上下氣體流動的窯內(nèi)坯垛上下溫差；窯車底部的冷卻系統(tǒng)保證了窯車在良好的狀態(tài)下運行，窯車與窯體處于良好的配合狀態(tài)，延長了窯和窯車的使用壽命。 窯車運轉(zhuǎn)系統(tǒng) 由頂車機、出口拉引機等組成，保證 窯車按制度進行出車。 三、技術(shù)參數(shù)和附屬設(shè)備 （一）技術(shù)參數(shù) 工藝參數(shù) （ 1）產(chǎn)品鋼領(lǐng) 240 115 53（㎜） （ 2）產(chǎn)量 6000 萬塊（普通磚） /車 （ 3）年工作日 300 天 （ 4）工作制度 3 班 /天 8 小時 /班 （ 5）焙燒窯規(guī)格 （窯車面以上凈高） （ 6）窯車規(guī)格 （ 7）每車碼坯層數(shù) 12 層（ KP1） （ 8）窯車碼坯數(shù) 5000 塊（ KP1） /車 28 （ 9）焙燒窯有效容車數(shù) 60 輛 （ 10）窯的條數(shù) 2 條 （ 11）進 車間隔 熱工參數(shù) （ 1）燒成周期 （ 2）燒成溫度 950～ 1050℃ （ 3）燒成合格率 96% 干燥 （一）干燥方式 熱源：干燥的熱源為焙燒窯的冷卻段余熱、焙燒段前部高溫煙熱、窯頂空腔換熱和車底空氣換熱。 送排風方式：采用出車端集中送風，另設(shè)一道調(diào)節(jié)溫度進風口，排潮采用集中排潮，由軸流風機抽出，經(jīng)鐵皮煙囪排出。 （二）碼坯方式 以 240 115 53KP1 承重多孔磚為主，在窯車行進方向碼成獨立的三垛，垛間距為 1000 ㎜。共 12 層，每層 1728 塊，每車 5000塊 KP1磚。 二、結(jié)構(gòu)及工作系統(tǒng) （一）結(jié)構(gòu) 干燥窯墻由 370㎜紅磚砌體和鋼筋砼構(gòu)造柱組成，頂為現(xiàn)澆鋼筋砼。 29 為保證窯內(nèi)氣體流動不受外界氣候影響，窯的兩端均設(shè)有窯門，同時為更好地保證進車端的封閉性，在進車端設(shè)有兩道窯門，兩道窯門之間設(shè)有一個車位的預(yù)備室，二道門的設(shè)置消防了由于進車所產(chǎn)生的室內(nèi)工作制度紊亂，保證了室內(nèi)溫度的平穩(wěn)。 在干燥窯頂及墻上設(shè)置了相應(yīng)的測溫、測壓孔。 （二）工作系統(tǒng) 頂送風系統(tǒng) 來自新型節(jié)能余熱利用窯爐的余熱送至干燥室頂部送 風，送硯口設(shè)置在坯垛之間的空腔內(nèi)，熱風均勻的穿過坯垛。送風口采用多排長孔形式在干燥室尾端，整個橫斷面形成多個渦旋氣流，保證了坯垛上下、左右溫度和溫度的均勻性。這一段保持著較高的溫度，當磚坯運行到此段時，可高溫快速干燥。 排潮系統(tǒng) 在干燥室進行車端頂部設(shè)置了排潮風機。充分吸濕后的低溫高濕度廢氣由排潮風機排出干燥室，多個排潮孔設(shè)置成長條孔形，位于坯垛拉縫中間，使廢氣沿整個干燥室的橫斷面均勻排出，排潮量可以通過人工或自動裝置調(diào)整，保證干燥室前部空氣溫度、濕度滿足干燥工藝要求。 溫度濕度測控系統(tǒng) 為保證較好 的干燥效果，設(shè)計中有調(diào)節(jié)溫度的送風道，并設(shè)有測溫和測濕孔作為調(diào)節(jié)和控制的依。 30 窯車運轉(zhuǎn)系統(tǒng) 由頂車機、出口拉引機等組成，保證窯車按制度進出車。 三、技術(shù)參數(shù)和附屬設(shè)備 （一）技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)品綱領(lǐng) 240 115 53（㎜） 產(chǎn)量 6000萬塊（普通磚） /車 年工作日 300 天 工作制度 3 班 /天 干燥窯規(guī)格 （窯車面以上凈高） 窯車規(guī)格 窯車碼坯數(shù) 5000塊（ KP1） /車 有效容車數(shù) 80 輛 干燥周期 干燥合格率 95% 1送風溫度 130～ 150℃ 1排潮溫度 40～ 50℃ 1排潮相對濕度 90～ 95% 1殘余水分 6% 第六章 建筑工程 設(shè)計依據(jù) 本項目設(shè)計的主要建筑物有原料棚、原料處理車間、成型車間、 31 焙燒車間、變電所等。 本設(shè)計遵循“適用、堅固、經(jīng)濟、美觀”及技術(shù)先進的基本原則。在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，結(jié)合建筑場地毗鄰公路、場地開闊的特點，力求做到廠區(qū)分布合理，各部分理想順暢，外觀特征簡潔明了；內(nèi)部空間 功能與生 產(chǎn)要求相符，并設(shè)置良好的通風、采光、防潮、勞動安全措施，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境。 設(shè)計中采用經(jīng)濟合理的建筑、結(jié)構(gòu)方案，結(jié)合當?shù)亟ㄖ攸c，最大限度降低工程造價。 、規(guī)程 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB5001020xx； 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB7000320xx； 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB5001720xx； 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》 GB5020595； 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB7000920xx； 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 GB5001120xx； 《建筑地 基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 GB7000720xx； 《建筑采風設(shè)計標準》 GB5003320xx； 《建筑地面設(shè)計規(guī)范》 GB503796； 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GBJ1696； 1《門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 CECS102： 98； 32 1《民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范》 GB5017693。 建筑設(shè)計 充分滿足生產(chǎn)工藝要求，符合國家、地方相關(guān)安全衛(wèi)生標準，充分利用場地條件，注重實用、美觀。各區(qū)段之間連接合理、接湊；外觀簡潔、 和諧，內(nèi) 部功能設(shè)置合理，與其它工種構(gòu)筑物搭配合理協(xié)調(diào)。 聯(lián)合車間是本項目工藝實施的主要建筑物，包括原料制備與輸送、成型車間、干燥有焙燒等部分。 第七章 功用輔助設(shè)施 給水 該項目總?cè)沼盟?50 立方米 /天。生產(chǎn)線用水有兩種：一是余熱風機、真空泵、空氣壓縮機等設(shè)備冷卻水，次冷卻水貯于循環(huán)水箱中循環(huán)使用，不外排，水蒸發(fā)減少后少量補充；二是根據(jù)工藝要求，混合料需要有合適的含水量，當物料含水量不足時，補加少量的水。 生活用水為職工的飲用水及洗浴用水，日用水量為 立方米 /天。 生產(chǎn)生 活用水由本廠給水管供給。給水形成為生產(chǎn)、消防合用給水管網(wǎng)，在廠區(qū)內(nèi)成環(huán)狀布置。 給水管≥ DN70 采用鍍鋅鋼管純正扣子連接，其余均采用給水鑄鐵 33 管，石棉水泥接口。室外給水管網(wǎng)為埋地安裝，埋地部分作防腐處理。在進用戶管道上作閥門井，以便檢修。廠區(qū)消防給水采用地下式消防栓，消防給水量按 30 升 /秒，火災(zāi)連接時間按 2小時計算。 排水 廠區(qū)內(nèi)采用生活污水和生產(chǎn)廢水合流制管道系統(tǒng)，與建設(shè)方指定的排水系統(tǒng)相一致。 ，不外排。 、雪水的排 放，可按場地自然度排放。 第八章 消防 概 述 遵從“駐防為主，消防結(jié)合”的原則，在總圖、建筑、熱工、給排水、采暖等有關(guān)專業(yè)和項目實施中，統(tǒng)一予以考慮。 a、中華人民共和國消防法 b、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GBJ1687（ 01 年版） c、《室內(nèi)外給排水設(shè)計規(guī)范》 d、《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》 GB5005794（ 00 年版） e、《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范》 GB5022295（ 01 年版） f、《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》 GBJ14090（ 97 年版） 環(huán)境 34 工廠外部消防通道暢通。廠區(qū)建筑物間有 6 米以上的貫通道路，消防車輛可多向進入火警位置。 消防管道與生產(chǎn)管道系統(tǒng)合用，水量及水質(zhì)均可滿足消防要求。 生產(chǎn)線原料主要是煤矸石。煤矸石經(jīng)原料制備后成為含水率 18%左右的制磚原料，屬非易燃物。 在焙燒過程中，新型節(jié)能余熱利用窯爐窯體為密閉型式，窯墻外壁溫度離高處不超過 50℃，出窯產(chǎn)品溫度低于 40℃，整個窯體外部看不到明火。 給水 工廠給水由自備井供給，室內(nèi)給水采用上行下給式，管道沿墻敷設(shè)至各用水點。室外消防采用低壓制，滅火時由消 防車接消防栓加壓滅火。 用水量表 序號 類別 噸 /時 噸 /日 噸 /年 1 生產(chǎn)用水 53 17500 2 生活用水 6912 3 未預(yù)見用水 1725 4 小計 77 2614 5 消防用水：一次火災(zāi)按延續(xù)時間 2小時，用水量按 15升 /秒 排水 35 排出廢水主要有車間少量沖洗水，數(shù)量少且無污染，采