【文章內(nèi)容簡介】 享發(fā)展成果。黨政領(lǐng)導(dǎo)還和工會其它同志積極動作建立起平等協(xié)商制度，該制度程序規(guī)范、條款明確、內(nèi)容具體，標準量化，操作性強。他們還堅持完善以職代會為基本形式的民主管理制度，實行廠務(wù)公開，依法保障了職工的民主選舉、民主決策、民主管理、民主監(jiān)督權(quán)利，尊重和維護職工精神文化權(quán)益，不斷提高職工職業(yè)技能，保障職工受教育權(quán)、發(fā)展權(quán)。企業(yè)拿出資金獎勵技術(shù)創(chuàng)新骨干和勞動競賽中的優(yōu)秀員工，設(shè)立首席員工獎。為改善工人工作環(huán)境，企業(yè)投入百余萬元資金用于修建廠房、改裝暖氣，使職工在溫暖干凈的環(huán)境中工作。企業(yè)黨、政、工班子不斷完善經(jīng)營管理，發(fā)揮好了員工和企業(yè)經(jīng)營者兩個積極性，做到互利、互愛雙贏?；具_到了“共建和諧企業(yè)、共謀企業(yè)發(fā)展、共享發(fā)展成果”的目標。第四篇：參觀北方交通重工集團有感參觀北方交通重工集團有感2012年3月2日，在通過了沈陽北方交通重工集團的初試，綜合復(fù)試之后，我有幸學(xué)習(xí)參觀了集團位于沈陽張士經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的工業(yè)園區(qū)和各個事業(yè)部。不得不說，參觀時間過于倉促了，10點到達才到達園區(qū)，10點半就要返回市區(qū)的華新國際大廈。盡管短短的半個小時參觀時間讓我覺得這次參觀有點像走過場，但是通過學(xué)習(xí)參觀，還是使我對北方交通重工集團有了一個全新認識，對交通工程機械制造行業(yè)以及煤礦機械制造行業(yè)有了初步的了解。參觀開始前，人力資源部的李經(jīng)理跟我們介紹了集團的基本概況，集團的發(fā)展歷程以及集團廣闊的發(fā)展前景。之后就開始逐個參觀生產(chǎn)車間和辦公場所，依次是高空事業(yè)部，道路筑養(yǎng)護事業(yè)部，煤機事業(yè)部等三個部門的車間及辦公區(qū)域，李經(jīng)理向我們介紹了公司的企業(yè)文化的核心是：產(chǎn)業(yè)以人為本！企業(yè)的使命是：產(chǎn)業(yè)報國，打造具有國際競爭力的民族工業(yè)知名品牌。很多的車間，可能是產(chǎn)品需要保密或是別的什么原因，我們并沒有被允許參觀。最后，我們在集團的9號樓也就是起重機事業(yè)部門前結(jié)束了這次參觀活動。我參觀集團廠區(qū)后的感受：首先是大，百聞不如一見，當(dāng)我們踏入廠區(qū)時，映入眼簾的是整潔的廠區(qū)，初具規(guī)模的生產(chǎn)線，典雅的辦公環(huán)境，神情專注的工作人員，這一切向我們展示了公司的科學(xué)規(guī)劃和嚴謹管理；當(dāng)我們進入工業(yè)園區(qū)時更是眼界大開，我們一行人感受著一副耗資巨大的宏偉建設(shè)藍圖，據(jù)李經(jīng)理向我們介紹說，集團的工業(yè)園區(qū)總占地面積達123萬平方米，而今天我們參觀的僅是占地40多萬平方米的第一版塊建設(shè)，而這些就足以令我震驚。寬敞明亮的裝配車間，寬16米長180米的辦公大廳，頗具影響力的研發(fā)中心，設(shè)施完備整裝待用的巨大廠房，說心里話，作為一名有可能進入企業(yè)工作的員工，真是聽在耳里，看在眼里，憧憬在心里。北方交通雄厚的經(jīng)濟實力，無可限量的發(fā)展?jié)摿?，積極嚴謹?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)，優(yōu)雅舒適的人文環(huán)境著實吸引了我。作為一名此前一直就業(yè)于中小型企業(yè)的普通員工，能來到北方交通參觀是種幸運，能夠就業(yè)于北方交通更是種榮幸，希望通過我的努力可以與北方交通一路同行，也衷心的祝愿公司在曲總的帶領(lǐng)下實現(xiàn)振興民族工業(yè)，發(fā)展中國道路交通建設(shè)的宏偉目標！第五篇：三一重工集團有限公司財務(wù)報表分析三一重工財務(wù)報表分析一、前言（一）選題的意義財務(wù)分析是以財務(wù)報表和其他相關(guān)資料為依據(jù)，采用一系列專門的分析技術(shù)和分析方法，來評價、解釋和預(yù)測企業(yè)財務(wù)狀況、經(jīng)營成果和資金變動情況的經(jīng)濟應(yīng)用學(xué)科。通過對企業(yè)等經(jīng)濟組織過去和現(xiàn)在的相關(guān)籌資活動、投資活動、經(jīng)營活動的償債能力、盈利能力和運營能力等分析與評價，可以為企業(yè)財務(wù)信息的使用者提供準確的信息或決策依據(jù)。財務(wù)報表作為“商業(yè)語言”的載體，全面、系統(tǒng)、綜合記錄了企業(yè)經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生的軌跡，科學(xué)系統(tǒng)的財務(wù)分析則日漸成為有關(guān)主體管理決策與控制提供依據(jù)與支持的重要手段。當(dāng)然，單純從財務(wù)報表的簡單數(shù)字和文字上得不出實質(zhì)性的結(jié)果，而要利用一定的分析方法和分析技巧，同時結(jié)合實際情況，正確認識財務(wù)報表本身的局限性和非正常影響因素，對資產(chǎn)負債表、利潤表和現(xiàn)金流量表進行全面綜合分析，以便做出科學(xué)決策，這個系統(tǒng)的動態(tài)過程就是財務(wù)報表分析。本文在借鑒已有研究成果的基礎(chǔ)上，以三一重工集團有限公司2006～2008的年報為主要數(shù)據(jù)來源，結(jié)合自身實習(xí)的體會及思考，分析該公司的財務(wù)問題及成因，然后提出相應(yīng)的優(yōu)化對策。通過本文的分析探討，尋找出三一重工集團有限公司財務(wù)狀況中存在的問題，為正確充分地認識這些問題及成因提供一些較為有益的幫助，為解決這些問題提供有一定參考價值的建議，為三一重工集團有限公司的財務(wù)決策及管理提供啟示。（二）文獻綜述企業(yè)會計報表與其財務(wù)特性之間關(guān)系的確定，離不開對企業(yè)所在國會計環(huán)境的分析。同樣的會計報表放在不同國家的企業(yè)中，它所體現(xiàn)的經(jīng)濟意義和財務(wù)特性很可能完全不同。這方面的代表性研究是1982年F?D?S?喬伊所做的關(guān)于日本與美國公司財務(wù)比率的比較（刊登于紐約大學(xué)商業(yè)雜志1982年第3期）。例如研究發(fā)現(xiàn)日本企業(yè)的負債比率比美國企業(yè)普遍高很多，這表明在美國長期償債能力較差的企業(yè)，在日本都可能比較正常。這是因為，日本企業(yè)資金的主要來源是銀行貸款，而且大商業(yè)銀行與企業(yè)的關(guān)系極為密切，銀行對拖延償還的貸款并不采取嚴厲的追索措施，而通常的作法是延長償還期限，或是以新貸款替代舊貸款，甚至可能指派高級主管人員就任陷入困境企業(yè)的重事長或董事，以便在經(jīng)營管理上提供必要的財務(wù)支持。在日本，長期負債可以任意推遲償還期限，從性質(zhì)上看，更近似于股東權(quán)益，因此，按美國的觀點認為是危險的負債比率，在日本都可能安然無事。所以我們將分別討論國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。國外研究現(xiàn)狀自1897年格林納(Greene)的《公司財務(wù)》出版至今，西方財務(wù)管理理論經(jīng)歷了兩個時期，一是20世紀50年代以前的傳統(tǒng)財務(wù)理論時期，另一個是20世紀50年代以后至今的現(xiàn)代財務(wù)理論時期。傳統(tǒng)財務(wù)理論與現(xiàn)代財務(wù)理論有明顯的不同。從研究對象來看，傳統(tǒng)財務(wù)理論注重研究公司內(nèi)部的財務(wù)問題。而現(xiàn)代財務(wù)理論立足資金市場來研究公司財務(wù)管理問題。從研究方法來看，傳統(tǒng)財務(wù)理論偏重描述性方法和定性分析，視財務(wù)指標為常量。而現(xiàn)代財務(wù)管理注重建立理論模型和實證檢驗，視財務(wù)指標為隨機變量。對于財務(wù)分析的概念有如下幾種表述：。美國紐約市立大學(xué)Leopid ，旨在評估企業(yè)現(xiàn)在或過去的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果；其主要目的在于對未來的狀況和經(jīng)營業(yè)績進行最佳預(yù)測。美國哈佛大學(xué)管理學(xué)教授波特認為價值可看成是資金的生成和增值，則價值鏈就是價值增值的各個環(huán)節(jié)。對企業(yè)的財務(wù)活動進行分析，實質(zhì)上也就是對企業(yè)的價值運動進行分析。：為了與信息時代接軌，需要在財務(wù)報表中反映無形資產(chǎn)和軟資產(chǎn)。盡管財務(wù)管理理論總會有新的觀點提出，但財務(wù)管理的一些基本原理在各國大致相同[17]。例如，財務(wù)分析中的比率分析原理，財務(wù)計劃中的平衡原理，財務(wù)控制中的分權(quán)原理，財務(wù)決策中的風(fēng)險原理都基本一致。杜邦分析體系[8]也叫做杜邦財務(wù)分析法（The Du Pont System），是指根據(jù)各主要財務(wù)比率指標之間的內(nèi)在聯(lián)系，建立財務(wù)分析指標體系，綜合分析財務(wù)狀況的方法。由于該指標體系是由美國杜邦公司最先采用的，故稱為杜邦分析體系。杜邦財務(wù)分析體系是一種分解財務(wù)比率的方法，從評價企業(yè)績效最具綜合性和代表性的凈資產(chǎn)收益率指標出發(fā)，利用各主要財務(wù)比率指標間的內(nèi)在有機聯(lián)系，對企業(yè)財務(wù)狀況及經(jīng)濟效益進行綜合系統(tǒng)分析評價。該體系以凈資產(chǎn)收益率為龍頭，以資產(chǎn)凈利率和權(quán)益乘數(shù)為核心，重點揭示企業(yè)獲利能力及權(quán)益乘數(shù)對凈資產(chǎn)收益率的影響，以及各相關(guān)指標間的相互影響作用關(guān)系。該體系層層分解至企業(yè)最基本生產(chǎn)要素的使用、成本與費用的構(gòu)成和企業(yè)風(fēng)險，揭示指標變動的原因和趨勢，滿足經(jīng)營者通過財務(wù)分析進行績效評價需要，在經(jīng)營目標發(fā)生異動時能及時查明原因并加以修正，為企業(yè)經(jīng)營決策和投資決策指明方向。國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國財務(wù)理論研究大體經(jīng)歷了四個階段：(1)建國初期的引進階段。這一階段主要引進原蘇聯(lián)的財務(wù)管理理論，基本內(nèi)容是將公司財務(wù)作為國民經(jīng)濟各部門中客觀存在的伙伴關(guān)系并納入財政體系中。(2)1958年“大躍進”時期的探索階段。這一階段的研究成果是在原蘇聯(lián)的財務(wù)理論體系的框架下，結(jié)合中國國情進行修正。(3)1963年的三年經(jīng)濟調(diào)整時期的全面建設(shè)階段。這一階段的研究成果是打破了原蘇聯(lián)財務(wù)理論框架，以公司資金運動理論代替蘇聯(lián)的貨幣關(guān)系理論，并增加了群眾管理和財務(wù)指標歸口分級管理責(zé)任制內(nèi)容。(4)1978年以來的改革開放階段。1978年以來，在鄧小平建設(shè)有中國特色社會主義理論的指導(dǎo)下，密切聯(lián)系改革開放的實踐，并借鑒西方財務(wù)管理理論中的部分成果，對計劃經(jīng)濟體制下形成的傳統(tǒng)財務(wù)管理與方法進行揚棄，逐步建立適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的財務(wù)管理理論。對于我國財務(wù)管理理論結(jié)構(gòu)體系目前主要有三種觀點:第一種觀點主張從財務(wù)學(xué)研究對象所包含內(nèi)容展開，認為從財務(wù)的本質(zhì)資金運動出發(fā)，研究對象、職能、主體、環(huán)境等要素；從資金運動規(guī)律出發(fā)，研究財務(wù)管理目標、原則三一集團的核心企業(yè)三一重工于2003年7月3日上市，是中國股權(quán)分置改革首家成功并實現(xiàn)全流通的企業(yè)。三一秉承“品質(zhì)改變世界”經(jīng)營理念，將銷售收入的5%7%用于研發(fā)，致力于將產(chǎn)品升級換代至世界一流水準。擁有國家級技術(shù)開發(fā)中心和博士后流動工作站，擁有授權(quán)有效專利536項和近百項核心技術(shù)。榮獲國家科技進步二等獎、中國馳名商標、全國“免檢產(chǎn)品”、中國名牌產(chǎn)品。2007年12月，三一重工在上海環(huán)球金融中心以492米創(chuàng)造單泵垂直泵送混凝土的世界新高。2007年10月，由三一重工自主研制的66米臂架泵車問鼎吉尼斯世界紀錄。2008年底，三一推出72米世界最長臂架泵車，實現(xiàn)了對混凝土泵送技術(shù)的又一次跨越。在國內(nèi)，三一建有上海、北京、沈陽、昆山、長沙等五大產(chǎn)業(yè)園。在全球，三一建有12個海外子公司，業(yè)務(wù)覆蓋達150個國家，產(chǎn)品批量出口110多個國家和地區(qū)。目前，三一已在印度、美國相繼投資建設(shè)工程機械研發(fā)制造基地。今年元月，三一在德國投資1億歐元建設(shè)工程機械研發(fā)制造基地項目正式簽約，中德總理共同見證了這一項目的簽約。2003年10月3日上午，中共中央總書記、國家主席濤哥視察三一，殷切寄語：“你們已經(jīng)取得了輝煌的過去，希望你們團結(jié)一心，有一個更加美好的未來！”此后，溫家寶、賈慶林、曾慶紅、黃菊、***等黨和國家主要領(lǐng)導(dǎo)人相繼視察三一。董事長梁穩(wěn)根先生是三一集團的主要創(chuàng)始人，中共十七