【文章內(nèi)容簡介】 編制人員駕駛。五、擅自關閉GPS車載設備躲避監(jiān)控。六、長途營運部報告和夜間出城避繞110警務站。七、女駕駛員夜間10點后繼續(xù)營運。第三十六條 駕駛員從事的是特殊崗位的工作，為了杜絕安全隱患，駕駛員應執(zhí)行重大變故報告制度。當發(fā)生影響駕駛員身心健康的事件時，當事駕駛員應向公司報告以便公司及時采取應對措施。第三十七條 駕駛員無故曠工1天，按10%扣發(fā)當月基本任務工資；無故曠工2天，按25%扣發(fā)當月基本任務工資，并給予相應行政處理；無故曠工3天及以上者，公司有權解除其勞動合同；無故曠工15天及以上者，視為自動放棄勞動權利，勞動和同解除。第三十八條 駕駛員應準時上班，因事不能上班，應事先履行請假手續(xù)。未經(jīng)批準擅離崗位的，視作曠工處理。第三十九條 駕駛員請假按管理權限審批。1日以內(nèi)由主管經(jīng)理審批；1日以上2日以內(nèi)由分管副總經(jīng)理審批；2日以上由總經(jīng)理審批。第四十條 駕駛員請事假，按比例扣發(fā)薪酬工資。，請1天事假，扣1天基本任務工資。當月事假累計不得超過10天，特殊情況須報請總經(jīng)理批準，但當月基本任務工資不再發(fā)放。第三十六條病假期間待遇連續(xù)請病假7日以內(nèi)，請1天病假扣發(fā)1天崗位工資。連續(xù)請病假10日以上1個月以內(nèi)，扣發(fā)崗位工資。連續(xù)請病假1個月以上，停發(fā)崗位工資。1年內(nèi)累計請病假3個月以上（大病除外），公司將視其為不能從事本崗位工作，有權調(diào)整其崗位。在調(diào)整其崗位后，仍不能正常開展工作的，公司有權解除其勞動合同。第四十一條 員工無故曠工1天，按20%扣發(fā)當月崗位工資；無故曠工2天，按50%扣發(fā)當月崗位工資，并給予相應處理；無故曠工3天及以上者，公司有權解除其勞動合同；無故曠工15天及以上者，視為自動解除勞動合同。第四十二條 在公司承擔了搶險救災、重大活動任務時，駕駛員必須服從公司調(diào)度，切實履行社會責任。第八章 獎懲與激勵第四十三條 經(jīng)考核為優(yōu)秀駕駛員的，除給予精神鼓勵外，還應給予一定的物質(zhì)獎勵。第四十四條 獎勵可采取發(fā)放一次性獎金、增辦補充養(yǎng)老保險或其他商業(yè)性保險的形式給予。第四十五條 對考評不合格的員工，減發(fā)或扣發(fā)年終獎，并根據(jù)具體情況予以換崗、待崗培訓等處理；不接受處理的視為落聘，按落聘人員處理。第四十六條 對落聘駕駛員，公司將給予一次培訓再上崗機會，若經(jīng)培訓仍不能勝任駕駛員工作，則與其解除勞動合同。第四十七條 對違反公司規(guī)章制度，損害公司信譽和利益的；對工作輕率、疏忽給公司造成重大損失的；對利用職權、工作之便損公肥私的；對觸犯法律受到刑事處分的，公司將視其情節(jié)輕重相應給予批評教育、經(jīng)濟處罰、解除勞動合同、交司法機關追究其法律責任的處理。第四十八條 駕駛員獎懲情況進入個人檔案。第九章 其他 第四十九條 公司與員工發(fā)生勞動爭議，由公司工會召集爭議雙方根據(jù)勞動合同協(xié)商解決；協(xié)商不能解決時，報有關勞動爭議仲裁機構仲裁；對仲裁不服的，可向?qū)俚厝嗣穹ㄔ浩鹪V。第五十條 凡與本制度不符之規(guī)定以本制度規(guī)定為準。本制度實施后，國家和地方有新規(guī)定的或本制度中有與國家政策、法規(guī)不符的，按國家和地方規(guī)定執(zhí)行。第五十一條 本制度解釋權屬公司總經(jīng)辦。第五十二條 本制度自通過之日起實施。監(jiān)督權屬公司工會代表大會，日常監(jiān)督工作由公司工會委員會執(zhí)行。駕駛員日常營運管理制度一、嚴格按照《成都市客運出租汽車管理條例》等相關法律、法規(guī)規(guī)范化服務。二、做到文明行車、禮貌待客、亮證服務。三、嚴格打表計費，嚴禁繞道、議價、拒載、強迫組合乘客、無證營運，杜絕服務糾紛。四、在營運中推廣普通話服務，用好文明用語五句話。五、計價器完好，按標準收費，主動出具發(fā)票，無宰客現(xiàn)象。六、在服務過程中儀表整潔、用語文明、舉止大方，按規(guī)定著行業(yè)工裝。七、確保車容車貌整潔，座套整潔、平整，車內(nèi)物品擺放規(guī)范。八、遵守交通法規(guī)：開車前，檢查車門是否關好，提醒前排乘客系好安全帶；開車時不吸煙、不酒后駕車、疲勞駕車，不開帶病車，不超速行駛及開車打手機。九、遵守站點行停秩序，服從站點人員管理。十、無違章駕駛和拒載現(xiàn)象。十一、本制度從即日起執(zhí)行，原制度同時作廢。駕駛員IC卡使用、刷卡制度一、駕駛員必須妥善保管好自己的IC卡，不得將IC卡隨意亂放、惡意損壞。二、每位駕駛員必須學會正確使用IC卡。三、做到每車每人一卡，在營運過程中嚴格按要求，使用自己的IC卡進行營運服務。四、公司駕駛員不得以任何借口、任何理由將自己的IC卡借與他人使用，或借用他人的IC卡使用。五、駕駛員應自覺遵守公司的規(guī)章制度，按期、按時回公司刷卡，若因特殊情況（長途營運不在成都）不能按時回公司刷卡，要提前告訴公司。六、若IC卡出現(xiàn)故障或破損無法正常使用時，應及時與公司聯(lián)系，并到指定的地點進行維修、更換。七、出租車駕駛員在離開公司時，在辦理退證的同時必將IC卡的資料從公司清除。駕駛員CNG使用、維護、保養(yǎng)制度一、駕駛員應懂得CNG氣瓶安全使用知識，并嚴格按照《CNG汽車安全操作及維護手冊》的規(guī)定，正確操作使用。二、駕駛員應按照CNG氣瓶使用管理規(guī)定，定期、定點對CNG氣瓶進行審驗（兩年一審），合格后方可營運使用。三、駕駛員應經(jīng)常對CNG氣瓶進行維護保養(yǎng)，檢查氣瓶有無擦刮、凹凸、損傷，并對氣瓶、氣瓶支架固定卡子的緊固情況進行校緊，即時消除安全隱患。四、駕駛員應經(jīng)常檢查CNG系統(tǒng)的裝置是否正常。壓力表和氣量顯示燈示值是否一致；管線接頭有無松動、摩擦、漏氣；外保護管有無破損、欠缺；閥門橡膠件有無老化、斷裂。若有上述情況發(fā)生，必須即時維修、換件，確保各零部件符合安全標準。五、駕駛員在加氣站充裝CNG時，要自覺遵守站點的管理制度，主動配合加氣站工作人員的工作；CNG的充裝壓力不得超過國家標準規(guī)定的20Mpa，嚴禁超壓充裝；對于誤差大于3Mpa或損壞的壓力表，應及時按規(guī)定進行更換維修。駕駛員回場例檢制度根據(jù)成出管（2004）240號文件精神，為更好的規(guī)范出租汽車駕駛員的行為規(guī)范，提升行業(yè)的整體形象，特制定本制度。一、本項制度作為出租車駕駛員管理的基本制度，每位駕駛員必須不折不扣執(zhí)行。二、公司車輛必須按行業(yè)規(guī)定回場檢查，所有駕駛員都不得以任何借口和任何理由拒絕回場檢查。如確有特殊情況必須獲得公司批準，并于次日回公司補檢。三、車輛檢查內(nèi)容包括：車容車貌及出租汽車專用設施、駕駛員著裝，車輛安全性能等方面。四、駕駛員要主動配合工作人員進行檢查，車輛檢查不合格者，需按管理人員