【文章內容簡介】 天單人車每小時7元，雙人車每小時12元，三人每小時12元。注：（1），時間用來車輛的維修與檢查。（2）~，~。如果過時未及時歸還按每小時2元加費。（3）星期天至星期四，晚上前車必須歸還，星期五晚上有需求用車，可以令交15元/每晚。（4）如果車在客戶使用期間有所損壞，本單位無法自行解決，在維修期間產生額外費用，本單位會根據發(fā)票向當時借車登記者報銷。C、提出新穎而富于吸引力的推廣策略我們的第一地點在籃球場附近，所以絕大多數人多會看到，而且只要有一個人嘗試成功后，其他人也會看其效果，效果好的話，其他人也會效仿，所以前期推廣只要在上市時喊兩聲就ok了。（此部分為輕工校內推廣及收費方案，如果進入大學城內，會有進一步的具體方案）六、經營管理服務流程有償服務站提供貨——→客戶選擇服務類型——→登記相關信息——→ 客戶拿貨、使用——→歸還、驗貨、交錢設備購置，人員配備由于前期的資金較少，我們決定在網上購買七、八成新的二手車做為開始，這個由負責資金的焦銳完成，另外馬將還負責車的維修與檢查。服務質量控制與管理首先我們會定期對車輛進行維修和維護，其次我們會隨機抽取兩周內的客戶做有關價格的調查，看看是否能被大眾所接收。另外我們會不定期的舉行自行車賽等等（費用由本公司承擔）。七、創(chuàng)業(yè)團隊公司的管理團隊，組織架構及團隊能力公司以馬將，焦銳，肖國超3為主構成的團隊，三人在各自擅長的領域都將有所展現，成員之間通過不同的分工互補了彼此之間的弱項，這樣可以使團隊發(fā)揮出最大化的潛力。領導層成員，創(chuàng)業(yè)顧問以及主要的投資人和持股人情況 由于這是計劃書，此項要面談才可做定奪，所以此處略去！八、企業(yè)經濟狀況資金需求和來源根據市場的行價，以及日常費用的預算，我們初步資金定為8000元，來源當然是希望校方提供贊助，有付出就會有回報。融資計劃在剛起步階段，我們也會去校外私營企業(yè)或個體商戶拉一些贊助，讓他們來使我們的資金更加的充裕，做為回報，我們可以為他們打一些小廣告。校方做為此方案的最大股東，所以我們決定校方擁有30%的股份，肖國超，馬將，焦銳分別占有20%的股份，還有10%的盈利股份（具體商家未定）我們會拿出來捐給希望工程。資金運營計劃資金的20%用于車的更新于維護，30%用于將來的公司擴張，20%用于上還校方的投資資金，剩余30%用于發(fā)放員工工資。退出策略如果當我們做成功后，被人模仿并且被別人超越，可以選擇讓其收購，只要價格合理、公道就行；另外，如果我們做大且市場穩(wěn)定，但我們面臨著離開學校去其他地方就業(yè)，我們可以將這個賣給校方，或者讓學弟掌管，我們每年收取相應的分紅。九、財政分析與預測關鍵的財政假設首先初步需要15輛的自行車，七、八成新的二手價格在450左右（一般非名牌車），15輛需要6750元。其次就是需要做一個簡易，可拆卸的車棚大約300元左右，剩下的錢作為備用資金。財務分析前兩星期是產品與市場的初步磨合期，在此期間維修、更新等費用差不多與收益相抵，所以預計從第三個星期開始資金的回收，如果市場需求量較大，我們會及時的擴大服務鏈，爭取效益最大化十、關鍵的風險和問題在自行車服務站出現后如果校園的車撞人事件頻發(fā)，該如何處理?！?guī)避計劃：對于那些借車撞人達兩次者，停止對其服務。如果財務方面出現短缺或資金周轉困難，該如何處理。——規(guī)避計劃：在感覺可能出現資金方面問題時，到校外去拉贊助緩解燃眉之急。第三篇：大學自行車租賃創(chuàng)業(yè)計劃書現代企業(yè)管理企業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃書題目:大學自行車租賃公司創(chuàng)業(yè)計劃書班級：XXXX姓名：XXXX大學自行車租賃公司創(chuàng)業(yè)計劃書一、企業(yè)概況企業(yè)名稱：XXXXXXX法律形式：合伙制聯(lián)系地址：天津市北辰區(qū)xxxxx聯(lián)系電話：XXXXXXXXXXX電子郵箱：XXXXXXXXXXXX經營范圍：校園自行車租賃，自行車保養(yǎng)、維修 面向人群：xxxxx在校師生及周邊居民二、商業(yè)機遇大學校園，富裕著青春與活力，充滿著激情與熱烈，在這里我們看見優(yōu)雅的景色，高大的樓宇，整潔的道路，還有忙碌、穿梭于校園的莘莘學子。伴隨著旭日東升，我們整裝出發(fā)，步入學習的殿堂；迎著晚霞西下，我們盡情遨游，開展豐富多彩的課余生活。伴隨著我們一起的、為我們出行提供方便的是那無處不在的自行車。自行車可以說是大學校園的一道獨特亮麗的風景線。我們平時上課學習、往返于宿舍與食堂之間；奔馳于操場、浪漫在林間小路時，都少不了自行車?？梢哉f，自行車為我們大學提供了種種方便和快捷。然而就在自行車為我們提供著各種便利的同時，我們不能忽視它給我們校園環(huán)境帶來的影響。自行車隨意停放，雜亂無章，擠占人行通道；破舊自行車無人過問，肆意丟棄在校園的角落里，占據著校園的廣大面積，破壞校園的整體和諧。尤其是晚上宿舍區(qū)的廣大空間都被自行車所擠占，增加了校園安全隱患。自行車已經嚴重破壞了我們學校的校園風貌！我們平時所騎的自行車大多價格便宜、質量粗糙，導致很多自行車在沒用多久就出現損壞和生銹的問題，自行車的老化和破壞程度嚴重，加之不少同學不愿意再去花錢維修，導致自行車的使用壽命急劇下降。對于破舊的自行車有些人甚至直接拋棄不管，加之每年廣大的畢業(yè)生，他們自行車的主要去向也成為校園破舊自行車的主力軍。學校的破舊自行車很多會被學校保衛(wèi)處清理走，但這并不能從根本改變校園自行車的問題，被清走的自行車的多半會去廢舊收品場，進而“改裝翻新”，又賣給學生，學生到手的新自行車就已經是二手的了，其質量和安全性能可想而知。大學校園的自行車是一種短期、集中使用的資源，是一種可回收、循環(huán)利用的工具，我們對自行車的使用時間確切，目的也很明確，隨著我們大學四年的離開，自行車也就結束了它的“職責”。對于大學校園自行車的這個特點，我們可以建立一種自行車的管理制度，從而在根本上改變自行車停放的問題。學校作為一個組織者可以集中自行車的使用權，將自行車集中起來，統(tǒng)一管理，發(fā)放給需要的學生，減少“不必要”自行車的數量，使全部自行車處于“使用”狀態(tài)。而且可以集中建立自行車的停放場所，增加對自行車的維護和保養(yǎng)。學校通過建立這種自行車租賃制度，可以集中自行車的使用，增加自行車的使用頻率，極大的方便自行車的管理，并且有效的減少自行車偷盜行為的發(fā)生，保證了校園空間不再被自行車所擠占，排除了校園安全隱患。三、市場分析對于我們xxxxx校園校區(qū)面積大，各各樓宇之間間隔遠，上課、出行不方便，廣大師生都會選擇一種便捷的出方式，因此自行車在我們校園十分普遍。然而，沒有自行車的同學迫切需要自行車來解決路途的煩惱；擁有自行車的同學由不得不擔心自行車的安全和保修問題。同時校園的干凈整潔與自行車的肆意丟放已經形成了嚴重的矛盾。同學們也渴求一種低價、實用的出行方式和出行選擇，以減少自行車偷盜和看管的煩惱。一方面，廣大學生的自行車質量差，