【文章內(nèi)容簡介】 及時(shí)有效有序地開展救援救護(hù)工作，做到分工合作，相互配合，將事故損失影響控制在最小范圍，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)三個(gè)工作專班。領(lǐng)導(dǎo)專班：組長：張正明副組長：謝章國成員：李金龍、吳春梅、吳丹君、沈明霞救護(hù)救援專班：組長：謝章國成員：李金龍、徐輝、鄭明莉、王燕后勤保障專班組長：王曉麗副組長：郭琳成員：吳春梅、何大榮、申再梅、王守剛?cè)?、安全生產(chǎn)管理制度及有關(guān)規(guī)定制定情況正所謂“無規(guī)矩不成方圓”，我站始終堅(jiān)持按規(guī)章制度來管理企業(yè)，做到“有法可依，有章可循”。根據(jù)國家關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)法律、法規(guī)、方針、政策，車站建立和完善了諸多方面的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，制定 和修訂了相關(guān)生產(chǎn)崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。從站長、副站長到安全科負(fù)責(zé)人，層層制定了安全生產(chǎn)《職責(zé)》，做到了人人有職責(zé)，崗崗有規(guī)程，同時(shí)還制定了《安全生產(chǎn)管理目標(biāo)》、《安全教育培訓(xùn)制度》、《安全生產(chǎn)檢查制度》、《應(yīng)急救援預(yù)案管理制度》、《職工安全守則》、《消防安全管理制度》等規(guī)章制度。在建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度的同時(shí)，我們認(rèn)真組織全站干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行，狠抓制度的落實(shí)，力求形成一種長效安全機(jī)制。四、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)情況組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，車站的安全管理、檢查監(jiān)督、事故隱患排查等有關(guān)管理規(guī)定，同時(shí)指派安全管理人員脫產(chǎn)參加上級主管部門、行業(yè)主管部門組織的培訓(xùn)，每年不定期組織時(shí)間不低于24學(xué)時(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并在客運(yùn)站安全例會(huì)、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議、安全專題會(huì)議上、每年的安全生產(chǎn)月活動(dòng)中都進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使每位管理人員深刻的認(rèn)識到“管生產(chǎn)必須管安全”，嚴(yán)格履行“一崗雙責(zé)”，確保安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作常態(tài)化、制度化。對安全教育培訓(xùn)、安全檢查、隱患排查治理、安全會(huì)議有記錄、有計(jì)劃，做到“人員、時(shí)間、內(nèi)容、到會(huì)率、學(xué)習(xí)效果”“五落實(shí)”，提高了全員的安全生產(chǎn)責(zé)任意識，保持安全生產(chǎn)事故發(fā)生率逐步下降，達(dá)到了安全生產(chǎn)的目標(biāo)。五、安全生產(chǎn)情況我站在上級主管部門的指導(dǎo)幫助及有關(guān)職能部門的大力支持下，高舉“安全生產(chǎn)”的旗臶，認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，狠抓安全生產(chǎn)管理，建立健全了安全保證體系。宣傳貫徹國家、行業(yè)主管部門及車站的管理制度和各項(xiàng)要求。安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績。近三年，未發(fā)生一起責(zé)任性的道路交通安全事故。六、自評得分情況客運(yùn)站根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評指標(biāo)》自查自評。得分785分：依據(jù)考核標(biāo)準(zhǔn)得分計(jì)算方法，評價(jià)等級為三級。在接下來的工作中，我們將一如既往做好安全管理工作，把安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理落實(shí)到每個(gè)崗位、每位員工，傳遞到每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)過程，全面提高安全生產(chǎn)管理水平。丹江口市汽車客運(yùn)站2013年10月18日第三篇：汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范第一章 總則第一條 為規(guī)范汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理工作，強(qiáng)化汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)主體責(zé)任，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《 中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)范。第二條 本規(guī)范適用于所有等級汽車客運(yùn)站（以下簡稱汽車客運(yùn)站）的安全生產(chǎn)管理工作。第三條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策，按照本規(guī)范，制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)、安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和監(jiān)督管理規(guī)則，并組織實(shí)施。第四條 交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)監(jiān)督，督促汽車客運(yùn)站經(jīng)營者履行好安全生產(chǎn)源頭管理職責(zé)。第二章 安全生產(chǎn)管理職責(zé)第五條 汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的總體目標(biāo)是嚴(yán)把安全生產(chǎn)源頭關(guān)，有效預(yù)防和減少因源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。第六條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。第七條 汽車客運(yùn)站的法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作。分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)負(fù)直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其他分管領(lǐng)導(dǎo)對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，既對分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。第八條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)不斷完善安全生產(chǎn)管理體系，健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，保障安全生產(chǎn)投入，落實(shí)安全生產(chǎn)管理職責(zé)，規(guī)范各崗位的工作程序。第九條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和“五不出站”?！叭贿M(jìn)站”是指：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站?！拔宀怀稣尽笔侵福撼d客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。第十條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，依法明確雙方的安全責(zé)任。第十一條 發(fā)生安全事故和險(xiǎn)情時(shí)，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門。第十二條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)配合有關(guān)部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責(zé)任追究等工作，對有關(guān)部門提出的防范和整改措施，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)。第三章 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障第十三條 汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者安全生產(chǎn)管理崗位，組織落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，督促相關(guān)人員切實(shí)履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)。第十四條 汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)配備安全生產(chǎn)管理人員，并保持安全生產(chǎn)管理人員的相對穩(wěn)定。三級以上汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員，四級以下汽車客運(yùn)站配備專職或者兼職安全生產(chǎn)管理人員。專職和兼職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量應(yīng)當(dāng)適應(yīng)工作需要。安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)具備安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉各崗位的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。第十五條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程，對各崗位工作人員有關(guān)安全生產(chǎn)的活動(dòng)予以規(guī)范。第十六條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定對所屬工作人員特別是安全生產(chǎn)管理人員及長期的繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)時(shí)間，確保相關(guān)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識和安全生產(chǎn)管理能力。安全生產(chǎn)管理人員每人每年應(yīng)當(dāng)接受20 小時(shí)以上培訓(xùn)。第十七條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開一次安全例會(huì)，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。發(fā)生重、特大事故后，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時(shí)召開安全生產(chǎn)分析通報(bào)會(huì)，對事故當(dāng)事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及運(yùn)營管理等情況進(jìn)行倒查，并對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。第十八條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將安全生產(chǎn)管理指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和分解，制定階段性的安全生產(chǎn)控制指標(biāo)，并根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行考核和獎(jiǎng)懲，定期公告考核和獎(jiǎng)懲情況。第十九條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立和完善安全生產(chǎn)管理登記臺賬和檔案，妥善保管備查。第二十條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入。 %，專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)支出，主要包括：安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備購置和維護(hù)、安全生產(chǎn)檢查和評價(jià)、安全教育培訓(xùn)、應(yīng)急救援演練、事故的搶險(xiǎn)救災(zāi)和善后處理工作等。安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)結(jié)余可以轉(zhuǎn)入下使用，當(dāng)年安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)不足的，超出部分按照正常成本費(fèi)用渠道列支。第二十一條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)積極采用新技術(shù)、新設(shè)備，推行現(xiàn)代化科學(xué)管理方法，不斷改善安全生產(chǎn)條件。第二十二條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為客運(yùn)駕駛員和乘務(wù)員提供必要的服務(wù)設(shè)施和臨時(shí)休息場