4客運站安全生產(chǎn)會議制度(編輯修改稿)
2025-08-27 14:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月召開一次安全例會，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。發(fā)生重、特大事故后，及時召開安全生產(chǎn)分析通報會，對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進行倒查，并對有關(guān)責任人進行處理。 發(fā)生安全事故和險情時，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)規(guī)定，及時報告相關(guān)部門。 1積極采用新技術(shù)、新設(shè)備，推行現(xiàn)代化科學管理方法，不斷改善安全生產(chǎn)條件 。 第 7 頁 共 14 頁 1按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并確保齊全有效。 1遭遇自然災(zāi)害、客運量突增、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)事件時，及時啟動應(yīng)急預(yù)案進行應(yīng)對和處置。 1定期對客運站安全生產(chǎn)情況、安全設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患、違章和存在的問題，及時整改和處理，并完善安全生產(chǎn)管理措施。 1加強汽車客運站站場秩序管理，做好防火、防盜、防破壞、防自然災(zāi)害、防治安事件、防違法行為等工作，確保站場秩序良好。 1建立安全生產(chǎn)舉報制度，充分發(fā)揮乘客、新聞媒體及社會各 界對客運站安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督作用。對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴應(yīng)當及時予以調(diào)查和處理。 第三篇：客運站安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督制度 1 安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督制度 客運站安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查由總經(jīng)理負總責，安全生產(chǎn)分管領(lǐng)導直接負責，安全管理部具體實施。 一、監(jiān)督檢查主要內(nèi)容 （一）監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任情況。 、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立及落實情況。制定明確的各崗位安全 第 8 頁 共 14 頁 工作職責。 訂安全生產(chǎn)管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責任書，與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。 全生產(chǎn)管理人員情況。 。 、安全生產(chǎn)目標獎懲制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理等安全生產(chǎn)管理制度；并進行認真落實的情況。 （二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì) ，檢查駕駛員 管理基礎(chǔ)檔案實行 “ 一人一檔 ” 情況，檢查對違章 和事故駕駛員處理情況。 ，要對情節(jié)嚴重、素質(zhì)差，安全意識不強經(jīng)常出事故的駕駛?cè)藛T進行解聘，優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊伍，提高駕駛員整體素質(zhì)。 ，完善 “ 黑名單 ” 制度，禁止少數(shù)素質(zhì)低下、信用不良的從業(yè)人員再次進入本行業(yè)經(jīng)營的情況。 、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛?cè)藛T予以解聘的情況。 第 9 頁 共 14 頁 （三）監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況 監(jiān)督檢 查營運車輛技術(shù)狀況。 監(jiān)督檢查營運車輛 “ 一車一檔 ” 制度的落實。 監(jiān)督檢查車輛二級維護、技術(shù)評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。 （四）監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況；對被公安交警、運政部門查實的超員、超速 50%以上等嚴重道路交通違法的駕駛?cè)藛T，進行調(diào)離崗位或解聘處理的情況。 （六）監(jiān)督檢查安全基礎(chǔ)工作及宣傳教育培訓情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員的持證上崗情況和生產(chǎn)一線職工 （包括農(nóng)民工）的教育培訓情況，以及安全宣傳、 勞動組織、用工等情況。
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