20xx秋京改版歷史八年級(jí)上冊(cè)第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)(編輯修改稿)
2025-01-14 02:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 原料無(wú)法在國(guó)內(nèi)獲得，需要從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)， 價(jià)格 也 由于水運(yùn)和保險(xiǎn)等費(fèi)用而暴漲。 1875年之前總投資中超過(guò) 50%的資金 就是耗費(fèi)在這樣的花費(fèi)上。 在加上清政府財(cái)政上各處支出巨大，常常拆東墻補(bǔ)西墻 ，這些都為江南制造總局資金的穩(wěn)定性埋下了隱憂。 在公司內(nèi)部管理上，江南制造總局基本的體制還是沿用了官府作坊生產(chǎn)的模式。高級(jí)行政官員采取委任制 ， 通常直接由政府官員調(diào)任，生產(chǎn)部門(mén)的工程師、工匠 等人員則采取雇傭制。但是，由于制造局屬于官辦企業(yè)的特殊性質(zhì)，政府即代表了雇主 ，工人與雇主之間并非是一種自由的勞資關(guān)系 。 制造局像衙門(mén)一樣，可以用行政權(quán)力管制工人。因?yàn)榫謨?nèi)的行政官員缺乏專業(yè)技術(shù)，故而生產(chǎn)部 門(mén)長(zhǎng)期被外籍技術(shù)人員把持，使得行政效率難以正常發(fā)揮 。而且 局內(nèi)官員 把官場(chǎng)上的 營(yíng)私舞弊之風(fēng)也發(fā)展 到局內(nèi) ，據(jù)上海英國(guó)領(lǐng)事估計(jì)， 1867年初 ， 江南制造總局在采購(gòu)方面濫用的經(jīng)費(fèi)，相當(dāng)于所購(gòu)置的物資和機(jī)器設(shè)備實(shí)際價(jià)值的兩倍。另?yè)?jù)報(bào)道，一家外國(guó)商號(hào)付了 20%的傭金給該廠負(fù)責(zé)訂購(gòu)他們物資的每一個(gè)官吏。 李鴻章自己也利用自己領(lǐng)導(dǎo)人的身份中飽私囊。 與此相對(duì)的是，局內(nèi)培養(yǎng)出來(lái)的技術(shù)人才，因?yàn)闆](méi)有合適的崗位而造成了人才的浪費(fèi)和流失，以致廣方言館“精算術(shù)繪圖之技”的人員被派到機(jī)器廠去“司工賬”。另一名在數(shù)學(xué)和機(jī)械制圖方面頗具才能的員工 ，在局內(nèi)薪水僅為每月 10～ 20兩，此人后來(lái)成為外國(guó)某礦工程師，月薪 100兩。江南制造總局的發(fā)展史表明，在一個(gè)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)徹底變革的社會(huì)之中，單純的引入先進(jìn)技術(shù)最終是無(wú)法承載富國(guó)強(qiáng)兵的夢(mèng)想的。 介紹為“求富”開(kāi)辦的民用工業(yè)。首先解釋什么是民用工業(yè) ——生產(chǎn)民用商品的企業(yè)。 如生產(chǎn)面粉 、 鹽 、煤、布匹 等 ， 也包括 民用 交通運(yùn)輸 工具?？傊?，涉及到人們衣食住行各行業(yè)的商品生產(chǎn)。相對(duì)應(yīng)的 是軍用，那就是生產(chǎn)炮，槍之類 供戰(zhàn)爭(zhēng)需求的商品。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，比較著名的由清政府創(chuàng)辦的民用企業(yè)有上海輪船招商局、湖北織布局、漢陽(yáng)鐵廠、開(kāi)平煤礦等。 除 了上海輪船招商局是李鴻章建立的外（后來(lái)主要交給沈葆楨、盛宣懷經(jīng)營(yíng)），其他三個(gè)都是張之洞建立的。 曾國(guó)藩死于 1874年，李鴻章晚年的主要精力放在軍事方面。 70年代展開(kāi)的“求富”行動(dòng)最重要的代表 是張之洞。我們來(lái)重點(diǎn)了解張之洞的洋務(wù)活動(dòng)。 張之洞 之所以有名還有實(shí)物來(lái)鑒證，因?yàn)楝F(xiàn)在的一些老鐵路上還保留著刻有“漢陽(yáng)造” 的 鐵軌，甚至還可以繼續(xù)使用。這可是經(jīng)歷了 100多年的鐵軌！我們一起來(lái)了解漢陽(yáng)鐵廠的興衰歷史。 漢陽(yáng)鐵廠為亞洲第一聯(lián)合鋼鐵廠，也是民用企業(yè)中政府投資最多的 ，前后高達(dá) 2021多萬(wàn)兩白銀 。 張之洞很重視鋼鐵工業(yè)。他曾經(jīng)上奏朝廷，明確指出“槍炮、軍械、輪船、炮臺(tái)、火車(chē)、電線等項(xiàng)，以及民間日用、農(nóng)家工作之所需，無(wú)一不取資于鐵”。當(dāng)時(shí)，中國(guó)沒(méi)有近代化的鋼鐵企業(yè)，不能生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼鐵，只能依靠進(jìn)口。張之洞斷然決定，“必須自行設(shè)廠，購(gòu)置機(jī)器，用洋法精煉”，這樣才能夠杜絕外國(guó)的鋼鐵輸入中國(guó)。張之洞任湖廣總督伊始，立即著手在湖北興辦鋼鐵企業(yè)。他希望建設(shè)一座舉世矚目的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，“兼采礦、煉鐵、開(kāi)煤三大端，創(chuàng)地球東半面未有之局”。 1890年，張之洞開(kāi)始籌建這個(gè)大企業(yè)，并任用精通英語(yǔ)、善辦洋務(wù)的官員帶領(lǐng)外國(guó)工程技 術(shù)人員和一些學(xué)習(xí)洋務(wù)的學(xué)生來(lái)做前期的準(zhǔn)備工作。張之洞奏請(qǐng)朝廷同意，這個(gè)鋼鐵企業(yè)，定名為“漢陽(yáng)鐵廠”。向英國(guó)、比利時(shí)、德國(guó)等先進(jìn)工業(yè)國(guó)所訂購(gòu)的機(jī)器設(shè)備源源運(yùn)到漢陽(yáng)。 1893年，漢陽(yáng)鐵廠的幾個(gè)分廠陸續(xù)竣工。這里原本是東月湖，一片低洼荒蕪的湖澤，雜樹(shù)雜草叢生，現(xiàn)在煙囪沖天，廠房林立，一個(gè)近代化的大型鋼鐵企業(yè)拔地而起。 1894年夏天，漢陽(yáng)鐵廠正式投產(chǎn)。它比 1901年投產(chǎn)的日本第一座鋼鐵廠“八幡制鐵所”要早 7年！ 1894年 7月，張之洞親臨漢陽(yáng)鐵廠視察 留下了這張珍貴的照片 。 然而，張之洞也有自己的盲區(qū)，工程師們一開(kāi)始不 建議將廠房建立在這里，因?yàn)檫€要考慮到交通運(yùn)輸環(huán)保等問(wèn)題，但是張之洞為了自己視察方便，最終工廠就修建在了張之洞的家門(mén)口，每天看著這滾滾濃煙，他特別有成就感！ 這個(gè)企業(yè)聘用盧森堡、比利時(shí)等國(guó)的工程師、技師 40余人，雇用中國(guó)工人約3000多人。其規(guī)模在當(dāng)時(shí) 為亞洲最大 。著名歷史學(xué)家、武漢大學(xué)教授馮天瑜先生說(shuō)：“（漢陽(yáng)鐵廠是）中國(guó)及亞洲第一家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)??不僅是晚清中國(guó)唯一的機(jī)器煉鐵廠，也是當(dāng)時(shí)亞洲規(guī)模最大的鋼鐵企業(yè)，有‘亞洲第一雄廠’之美譽(yù)，其技術(shù)裝備領(lǐng)先于整個(gè)亞洲，與當(dāng)時(shí)歐洲最先進(jìn)的煉鋼技術(shù)相比只差 10年。”漢陽(yáng) 鐵廠的興辦也存在一些問(wèn)題。 例如 在工廠管理方面，完全是衙門(mén)作風(fēng)。一幫閑職人員“終日酣嬉”，無(wú)所事事。以至于漢陽(yáng)鐵廠開(kāi)辦不久，“虧折甚巨”，大量舉債，張之洞也被折騰得“焦灼萬(wàn)端”。 由于管理不到位和一些技術(shù)配套的不完善產(chǎn)品的質(zhì)量一開(kāi)始也很差，甚至不能使用，比如最初制造的鋼軌容易開(kāi)裂，有些機(jī)器購(gòu)買(mǎi)的型號(hào)不對(duì)不能投入使用等等。尤其是資金的問(wèn)題，存在巨大缺口。 在無(wú)可奈
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