【文章內容簡介】 和X089瀘富公路進港段工程全部設計文件。二、本項目工程概況S307線瀘永路路面大中修工程S307線瀘永路路面大中修工程分為2個合同段。第一合同段起止樁號為K0+000~K29+000，扣除已經完成修補的部分。主要施工工藝為修補后罩面和基層補強后罩面，主要工程量約為：瀝青混凝土33700噸、水泥穩(wěn)定碎石底基層及基層32800噸、混凝土6700方；第二合同段起止樁號為K29+900~K43+210，扣除已經完成修補的部分。主要施工工藝為修補后罩面和基層補強后罩面，主要工程量約為：瀝青混凝土28000噸、水泥穩(wěn)定碎石底基層及基層35500噸、混凝土2300方。四川省公路工程監(jiān)理事務所S307線瀘永路和X089瀘富公路進港段公路大中修改造工程監(jiān)理實施細則X089線瀘富公路進港段公路大中修工程X089線瀘富公路進港段公路大中修工程起止樁號為K3+000~K10+。主要施工工藝為修補后罩面，主要工程量約為：瀝青混凝土18600噸、混凝土2400方。瀘州S307線瀘永路K10+050~K10+160段路基病害治理 本段位于瀘縣云錦鎮(zhèn)起止樁號為K10+050~K10+160，治理方案為換填墊層+抗滑樁+拱形骨架護坡+擋土墻+涵管（頂管）+截排水溝+坡面種草綜合治理三、監(jiān)理組織機構及監(jiān)理職責本工程項目監(jiān)理部人員由下列人員組成： 總監(jiān)理工程師: 彭 權 路面專業(yè)監(jiān)理工程師：肖中華 路面兼測量專業(yè)監(jiān)理工程師：胡忠其 試驗專業(yè)監(jiān)理工程師：劉漢軍 計量合同專業(yè)監(jiān)理工程師：趙元蓮 現(xiàn)場兼安全監(jiān)理：李源源 現(xiàn)場監(jiān)理：楊安會實行總監(jiān)負責制，按總監(jiān)、專業(yè)、現(xiàn)場三級管理模式執(zhí)行監(jiān)督管理該工程建設項目。監(jiān)理職責（1）審批施工組織計劃。（2）深入現(xiàn)場，對承包人施工進行全過程、全方位監(jiān)理，隨時四川省公路工程監(jiān)理事務所S307線瀘永路和X089瀘富公路進港段公路大中修改造工程監(jiān)理實施細則掌握工程進度、施工動態(tài)、工程質量，時刻注意過程監(jiān)理，將質量和安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。（3）審核圖紙、核實工程數(shù)量，按工程實際工程量審核簽發(fā)承包人支付證書。（4）對現(xiàn)場材料進行抽檢，按JTGF80/12004檢評標準要求對工程質量進行檢驗，并對工程進行質量評定。（5）督促承包人及時、準確地呈報工程形象進度圖表。在保證質量前提下，促進度。四、工程材料的試驗和檢驗“瀘州立通公路工程試驗檢測中心”為本項目承包人委托工地試驗檢測機構。如果承包人特殊類原材料分析檢測時該試驗單位確有困難，承包人的材料再次外委其它試驗機構進行試驗時仍必須報監(jiān)理部確認。所有進場材料都必須經過監(jiān)理見證取樣，試驗合格并經批準才能進場；對外購材料，必須有質量證明書和必要的抽檢試驗合格報告才能使用；對自采材料，必須由監(jiān)理抽檢送試驗室檢驗合格才能使用，其費用由承包人承擔。施工質量檢驗，除按部頒規(guī)范、標準和設計文件規(guī)定執(zhí)行外，下列項目檢驗頻率具體規(guī)定如下：1）土工：1次/5000m3界限含水量、標準擊實試驗、CBR試驗。2）壓實度：4點/200m。3)鋼筋原材料：同一廠家、同爐號、同規(guī)格1次/20T作拉力、冷四川省公路工程監(jiān)理事務所S307線瀘永路和X089瀘富公路進港段公路大中修改造工程監(jiān)理實施細則彎試驗。4）鋼筋焊接：搭接焊或閃光對焊，同一焊工，同一鋼筋級別，同一焊接參數(shù)，以300個接頭檢測1組。5）水泥：同一廠家，袋裝1次/200T，散裝1次/500T。6）臺背填土壓實度：1點/50m2。7）碎石：同一料場1次/400m3。8）砂：同一料場1次/200m3。9）砼：一般結構，每單元每工作班取2組。10）砂漿：1組/50m3或每工作班。11）路面瀝青材料：每批次1組/100T。（針入度、延度、軟化點，同一廠家第一次需做含蠟量）12）路面碎石：1次篩分/天。13）路面瀝青混合料抽提：2組/工作班。14）：路面瀝青馬歇爾試驗：1組/工作班。15）路面瀝青混合料篩分：1組/工作班；各熱料倉1次。16）路面水泥穩(wěn)定粒料：每200m每車道2處。17）壓實度，瀝青面層：1處/）基層、底基層強度，每2000m2或每工作班制備1組（613個）無側限試件；每工作臺班灰劑量2次。19）碎石等集料含水：每天使用前測2個樣品。20）碎石等集料篩分：每2000m3測2個樣品。21）等集料壓碎值：每2000m3測2個樣品。四川省公路工程監(jiān)理事務所S307線瀘永路和X089瀘富公路進港段公路大中修改造工程監(jiān)理實施細則22）碎石等集料毛體積密度：每2000m3測2個樣品。23）石料母材強度：每料場取1次，石質變化，增加檢測次數(shù)。五、路基工程由于本工程存在著部分路基恢復和大量路面修補工程量，所以路基、路面工程也不可輕視。放樣工作：在測量專業(yè)監(jiān)理工程師指導下，承包人對路線導線、中樁、水準點進行復測，測量結果按統(tǒng)一格式報監(jiān)理部審批。料場選定：在試驗專業(yè)監(jiān)理工程師在場情況下，對選定料場取樣送試驗室做相關實驗，其結果送監(jiān)理簽字認可?？够瑯妒┕ぢ范卧诔浞掷斫庠O計文件的情況下做好原地面臨時排水設施，并與永久排水設施相結合。對原有地面的滑塌土體進行考察，不適宜填料、雜物等應進行清除，并對基底重新壓實才能進行逐層填筑。抗滑樁的施工應注意以下幾點：（1）施工前，按照施工圖、規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求，做好充分的準備工作。首先編制詳細的施工組織計劃，做好場地平整及排水，用經緯儀或全站儀進行準確放樣，備好各項工序的機具器材和井下排水、通風、照明設施；布臵出碴道路，設臵好棄碴的防護設施，安裝土石提升搖頭扒桿，架設動力照明線路及防雨棚；預先施工測斜孔觀測滑坡變化，做好井下作業(yè)和人員撤出的安全防護技術措施等。（2）按工程要求進行配料，選用材料的型號、規(guī)格符合設計要求，有產品合格證和質檢單；鋼筋專門建庫堆放，避免污染和銹蝕。四川省公路工程監(jiān)理事務所S307線瀘永路和X089瀘富公路進港段公路大中修改造工程監(jiān)理實施細則（3）施工時，為了保證孔位位臵準確，每天都要在挖孔前校核一次挖孔樁位臵是否歪斜，移位。鎖口頂通過測量準確設臵四個控制點，以鐵釘做標記，通過控制點校核樁孔中心位臵。（4）每開挖一段及時進行地層巖性編錄并仔細核對滑面（帶）情況，綜合分析研究。如滑帶或土石分界線的實際位臵與設計有較大出入，將發(fā)現(xiàn)的異常情況及時向監(jiān)理、建設單位和設計人員報告，及時變更設計。實挖樁底高程會同設計、勘察等單位現(xiàn)場確定。（5）施工前認真分析挖孔樁處地質鉆探資料，遇到厚的砂性土層、流砂層、淤泥層要首先定出加固措施，然后再進行具體操作。對施工中常遇到的問題應采取相應的解決辦法。（6）棄渣用卷揚機吊起。吊斗活門有雙套防開保險裝臵。吊出后立即運走，不得堆放在滑坡體上，防止誘發(fā)次生災害。（7）樁身砼灌注工程中，取樣做混凝土坍落度現(xiàn)場檢測和取混凝土試塊送檢。每班、每百立方米或者每攪百盤取樣不少于1組。（8）抗滑樁屬于隱蔽工程，施工過程中，做好各種施工和檢驗記錄。對于發(fā)生地故障及其處理情況，記錄備案。頂管施工應注意以下幾點：(1)頂管前，根據(jù)地下頂管法施工技術要求，按實際情況，制定出符合規(guī)范、標準、規(guī)程的專項安全技術方案和措施；(2)頂管后座安裝時，如發(fā)現(xiàn)后背墻面不平或頂進時枕木壓縮不均勻，必須調整加固后方可頂進；(3)頂管工作坑采用機械挖上部土方時，現(xiàn)場應有專人指揮裝車，四川省公路工程監(jiān)理事務所S307線瀘永路和X089瀘富公路進港段公路大中修改造工程監(jiān)理實施細則堆土應符合有關規(guī)定，注意不得損壞任何構筑物和預埋立撐；工作坑如果采用混凝土灌注樁連續(xù)壁，應嚴格執(zhí)行有關項安全技術規(guī)程；工作坑四周或坑底必須要有排水設備及措施；工作坑內應設符合規(guī)定的和固定牢固的安全梯，下管作業(yè)的全過程中，工作坑內嚴禁有人；(4)吊裝頂鐵或鋼管時，嚴禁在把桿回轉半徑內停留；往工作坑內下管時，應穿保險鋼絲繩，并緩慢地將管子送入導軌就位，以便防止滑脫墜落或沖擊導軌，同時坑下人員應站在安全角落；(5)插管及止水盤根處理必須按操作規(guī)程要求，尤其應待工具管就位(應嚴格復測管子的中線和前、后端管底標高，確認合格后)并接長管子，安裝水力機械、千斤頂、油泵車、高壓水泵、壓漿系統(tǒng)等設備全部運轉正常后方可開封插扳管頂進；(6)垂直運輸設備的操作人員，在作業(yè)前要對卷揚機等沒備各部分進行安全檢查．確認無異常后方可作業(yè)，作業(yè)精力集中，服從指揮，嚴格執(zhí)行卷揚機和起重作業(yè)有關的安全操作規(guī)定；(7)安裝后的導軌應牢固，不得在使用中產生位移，并應經常檢查校核；兩導軌應順直、平行、等高，其縱坡應與管道設計坡度一致；(8)在拼接管段前或因故障停頓時，應加強聯(lián)系，及時通知工具管頭部操作人員停止沖泥出土，防止由于沖吸過多造成塌方，并存長距離頂進過程中，應加強通風；(9)當吸泥蓮蓬頭堵塞、水力機械失效等原因，需要打開胸板上的清石孔進行處理時，必須采取防止冒頂塌方的安全措施；(10)頂進過程中油泵操作工，應嚴格注意觀察油泵車壓力是否均四川省公路工程監(jiān)理事務所S307線瀘永路和X089瀘富公路進港段公路大中修改造工程監(jiān)理實施細則勻漸增，若發(fā)現(xiàn)壓力驟然上升，應立即停止頂進，待查明原因后方能繼續(xù)頂進；(11)管子的頂進或停止，應以工具管頭部發(fā)出信號為準。遇到頂進系統(tǒng)發(fā)生故障或在拼管子前20min,即應發(fā)出信號給工具管頭部的操作人員，引起注意；(12)頂進過程中，一切操作人員不得在頂鐵二側操作，以防發(fā)生崩鐵傷人事故；(13)如頂進不是連續(xù)三班作業(yè)，在中班下班時，應保持工具管頭部有足夠多的土塞；若遇土質差，因地下水滲流可能造成塌方時，則應將工具管頭部灌滿以增大水壓力；(14)管道內的照明電信系統(tǒng)一般應采用低壓電，每班頂管前電工要仔細地檢查多種線路是否正常，確保安全施工；(15)工具管中的糾偏千斤頂應絕緣良好，操作電動高壓油泵應戴絕緣手套；(16)頂進中應有防毒、防燃、防暴、防水淹的措施，頂進長度超50m時，應有預防缺氧、窒息的措施；(17)氧氣瓶與乙炔瓶(罐)不得進入坑內。六、路面工程（一）、施工前準備工作的檢查：對人員、機械、材料的檢驗（1）、核查承包人配備的主要技術人員和機具的數(shù)量、型號、性能與投標文件是否相符。四川省公路工程監(jiān)理事務所S307線瀘永路和X089瀘富公路進港段公路大中修改造工程監(jiān)理實施細則（2）、檢查承包人的試驗室及試驗檢測設備。（3）、對原材料進行抽檢，不合格材料不允許進場。進場的原材料必須進行明顯標識，主要包括原材料名稱、產地、進場日期、數(shù)量、檢驗合格是否等。（4）對水穩(wěn)基層和油面層使用原材料，應檢查承包人拌和場粗、細集料的存放場地是否已硬化處理、隔倉并設有良好的排水設施。細集料要求有防雨措施。各種配合比組成設計的審查和驗證承包人必須進行混合料的組成設計，并形成最佳配合比設計的文件，報監(jiān)理審查批準。（1）水泥穩(wěn)定材料組成設計包括：集料配合比，水泥劑量和混合料的最佳含水量。（2）油面熱拌瀝青混合料配合比設計的審核包括：復核礦質混合料的配合組成設計和確定瀝青混合料的最佳瀝青用量。、常見路面病害的維修監(jiān)理：（1）路面病害的維修要采用機械作業(yè)，所使用的混合料應集中拌和，拌和站設臵合理，拌和機械高效穩(wěn)定，并采取有效的運輸措施。本項目應采用電子分料配重系統(tǒng)進行水穩(wěn)層的配比拌和施工，以保證混合料的強度穩(wěn)定。（2）對病害的維修事先應有周密的施工組織設計，通過試驗檢測工作確定病害范圍和嚴重程度，為修補工作提供準確的數(shù)據(jù)來確定下部修補方案。做好原材料準備，保證選用材料符合相