【文章內(nèi)容簡介】 其動平衡應(yīng)符合規(guī)定要求。十一、輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，后輪氣壓不得低于前輪。/ 33員工安全操作守則經(jīng)營、質(zhì)量管理業(yè)務(wù)流程/ 33經(jīng)營、質(zhì)量管理經(jīng)營、質(zhì)量管理維修車輛進出廠登記制度一、維修車輛進廠維修，由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)在進廠登記本（或電腦）上做好登記工作，記錄進廠時間、車型、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修項目、車輛裝備的齊全情況（如有缺件應(yīng)詳細(xì)記錄）、油箱中存油量等內(nèi)容。一般情況下，隨車工具等與車輛維修無關(guān)的物品由托修方自行保管。如需置于車內(nèi)，應(yīng)清點登記并上鎖。登記完畢后雙方經(jīng)手人員共同簽字，辦理車輛移交手續(xù)。二、業(yè)務(wù)部門應(yīng)對進進廠車輛進行標(biāo)識，待修車、在修車、竣工車應(yīng)分別在不同區(qū)域停放，以免發(fā)生意外。顧客車輛由廠保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)看管。三、車輛修竣檢驗合格后，由廠方通知托修人驗收付款，然后由業(yè)務(wù)部門與托修人當(dāng)面按進廠時登記清單清點交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢后由業(yè)務(wù)部門在出廠登記本中做好記錄，并開具出廠證，廠門衛(wèi)憑出廠證查對車牌號后放行出廠。/ 33經(jīng)營、質(zhì)量管理經(jīng)營、質(zhì)量管理汽車維修質(zhì)量管理制度汽車維修質(zhì)量管理制度為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。一、質(zhì)量管理機構(gòu)本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管廠長負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。二、質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。（1）、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。（2）、收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。（3）、制定維修工藝和操作規(guī)程。（4）負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。（5）、負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。（6）、負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。（7）、負(fù)責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。（8）、負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴(yán)格進行汽車維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。四、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗收工作。五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目，一經(jīng)發(fā)理，即嚴(yán)肅查處。/ 33經(jīng)營、質(zhì)量管理經(jīng)營、質(zhì)量管理汽車維修質(zhì)量檢驗制度汽車維修質(zhì)量檢驗制度一、進廠檢驗維修車輛進廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T183442001）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。二、過程檢驗在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴(yán)格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進行修復(fù)、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量。過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗。三、竣工檢驗竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴(yán)格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。四、檢驗標(biāo)準(zhǔn)：（1）《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T183442001）（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/18652001）（3）《車輛運行安全技術(shù)條件》（GB720582005）/ 33經(jīng)營、質(zhì)量管理經(jīng)營、質(zhì)量管理服務(wù)質(zhì)量承諾本單位熱情為用戶服務(wù)，承諾做到以下各點，請廣大顧客監(jiān)督： 1．嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不違規(guī)作業(yè)，不減漏作業(yè)項目，不維修報廢車輛，不利用維修配件拼裝車輛。2．不使用假冒偽劣配件維修車輛。3．按公示維修項目和收費標(biāo)準(zhǔn)合理收費，未列入的項目與客戶商定后收費。4．車輛竣工交付后執(zhí)行質(zhì)量保證期制度，保證期內(nèi)因維修質(zhì)量原因本單位負(fù)責(zé)及時無償返修。5．本單位承諾的質(zhì)量保證期為：一級維護、小修及專項修理不低于2000公里或者10日； 二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日； 整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。行使里程和日期指標(biāo)以先達到者為準(zhǔn)。6．裝車使用的配件執(zhí)行規(guī)定的質(zhì)量保證期。/ 33經(jīng)營、質(zhì)量管理經(jīng)營、質(zhì)量管理客戶抱怨受理制度1．顧客對本單位的服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、維修費用結(jié)算等有意見或異議時，可當(dāng)場或事后用電話或書面形式向本單位投訴。本單位投訴電話:xxxxxxxx 2．本單位接到顧客抱怨投訴后，立刻進行調(diào)查處理，24小時內(nèi)予以答復(fù)，并向顧客詳細(xì)說明理由。3．顧客如對本單位的答復(fù)及處理不滿意或不同意，可向汽車維修行業(yè)管理部門投訴。投訴電話：xxxxx/ 33經(jīng)營、質(zhì)量管理環(huán)境保護制度一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲 對環(huán)境的污染與危害，按工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。四、嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M 制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置。五、嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。六、車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。/ 33環(huán)境保護制度第二篇：二類汽修廠維修管理制度一、二類汽修廠汽車維修管理制度匯編汽車維修質(zhì)量承諾制度(汽修廠管理制度相關(guān))在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日； 二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達到者為準(zhǔn)。汽車維修質(zhì)量管理制度為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管廠長負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。（2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。（4）負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。（5）負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。（6）負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。（7）負(fù)責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。8）負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。，嚴(yán)格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗收工作。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。汽修廠顧客抱怨受理制度(汽修廠客戶投訴處理制度)顧客對本廠的服務(wù)質(zhì)量、汽車維修質(zhì)量、工時材料費用的結(jié)算等有意見或異議時,可用電話或書面形式向廠方經(jīng)理或副經(jīng)理投訴。（投訴電話:）,一般情況下在24小時內(nèi)給顧客以答復(fù),并向顧客詳細(xì)說明答復(fù)的理由。,可繼續(xù)向市運管處投訴。（投訴電話****）汽車維修車輛進出廠登記制度，由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)在進廠登記本（或電腦）上做好登記工作，記錄進廠時間、車型、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修項目、車輛裝備的齊全情況（如有缺件應(yīng)詳細(xì)記錄）、油箱中存油量等內(nèi)容。一般情況下，隨車工具等與車輛維修無關(guān)的物品由托修方自 行保管。如需置于車內(nèi)，應(yīng)清點登記并上鎖。登記完畢后雙方經(jīng)手人員共同簽字，辦理車輛移交手續(xù)。2．業(yè)務(wù)部門應(yīng)對進廠車輛進行標(biāo)識，待修車、在修車、竣工車應(yīng)分別在不同區(qū)域停放，以免發(fā)生意外。顧客車輛由廠保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)看管。3．車輛修竣檢驗合格后，由廠方通知托修人驗收付款，然后由業(yè)務(wù)部門與托修人當(dāng)面按進廠時登記清單清點交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢后由業(yè)務(wù)部門在出廠登記本中做好記錄，并開具出廠證，廠門衛(wèi)憑出廠證查對車牌號后放行出廠。汽車維修質(zhì)量檢驗制度 1．進廠檢驗 維修車輛進廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－2001）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大??；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴(yán)格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進行修復(fù)、更換，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗?？⒐z驗由檢驗員專職進行。必須嚴(yán)格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試?？⒐z驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。：（1）《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－2001）（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－2001）（3）《車輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－2005）汽車修理竣工出廠合格證管理制度。核發(fā)出廠合格證時，應(yīng)認(rèn)真填寫[汽車維修竣工證]銷號單，銷號單應(yīng)妥善保管，使用完畢后及時送交運輸管理核發(fā)部門核銷?！捌嚲S修檢驗簽證單”和汽車綜合性能檢測站檢測合格的“汽車綜合性能檢測報告”核發(fā)?？⒐こ鰪S合格證在發(fā)放使用中應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，堅決杜絕假維護、假修理、假發(fā)票等現(xiàn)象的發(fā)生。，或汽車綜合性能 測不合格的車輛,都不得開具竣工出廠合格證。汽車維修檔案管理制度 汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。1．汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。2．維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識，以便檢索。3．檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。，檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意。汽車修理廠：計量器管理制度企業(yè)的計量工作是企業(yè)生產(chǎn)活動的一個組成部分，做好企業(yè)計量工作，對保證汽車維修質(zhì)量具有重要作用。為進一步加強計量管理工作，根據(jù)《中華人民共和國計量法》、《中華人民共和國計量管理條例》等文件精神，特制訂本辦法。、：千分尺、游標(biāo)卡尺、百分表、千分表、各種壓力表、溫度計、水平儀、萬用表等；各類汽車檢測儀器。B類：各種鋼卷尺、鋼直尺等測長儀和直角尺、量角器等。；B類計量器由使用者負(fù)責(zé)保管。A類計量器必須登記造冊，記錄計量器的名稱、規(guī)格、購置日期和檢定、維修記錄。計量器應(yīng)實行統(tǒng)一專人保管或有使用人負(fù)責(zé)保管。除非持證計量員，任何人不得隨意拆卸計量器。，根據(jù)實際使用強度制定檢定周期表，按周期表的日期準(zhǔn)時送有關(guān)部門檢定，保管好檢定合格證。已超過檢定周期的計量器不準(zhǔn)繼續(xù)使用。保證計量器的受檢率達100％。保管人應(yīng)定時做好計量器的清潔、防銹、防潮等維護工作。汽修檢測儀具和設(shè)備管理制度，它們的技術(shù)狀況完好與否直接影響車輛的維修質(zhì)量，必須做好檢測儀具和設(shè)備的采購、驗收、登錄、使用、維護、修理等管理工作。按照企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)的實際需要，制定采購計劃，此前 預(yù)先做好擇優(yōu)選型和采價工作，采購計劃應(yīng)經(jīng)廠長批準(zhǔn)后實施。，驗收合格后，應(yīng)即登錄入冊。，責(zé)任落實。對設(shè)備技術(shù)狀況組織定期檢查，獎懲分明。，并按計劃采購好易損件，準(zhǔn)時做好維護工作。，出現(xiàn)故障，應(yīng)即組 織人員進行修理，嚴(yán)禁帶病工作。 全操作規(guī)程，操作規(guī)程貼掛上墻。(懂原理、構(gòu)造、性能、用途)，三好(管好、用好、維護好)，四會(會正確使用、會維護保養(yǎng)、會一般檢修、會排除故障)。，采取有效措施，消除設(shè)備隱患，防止重大事發(fā)生，對已發(fā)生的設(shè)備事故，應(yīng)當(dāng)根據(jù)“三不放過”(事故原因分析不清、事故責(zé)任未清,與群眾未受教育、沒有防范措施不放過)人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒有止境的。： 上崗培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門和學(xué)