【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 發(fā)現(xiàn)斷樁。事件3：項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工,搞好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量管理,做了包括如下環(huán)節(jié)的工作。(1)項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底。(2)項(xiàng)目部接受導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)的樁住后,及時(shí)復(fù)測(cè),將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)勘察設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。事件4:施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備‥反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、栽人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。事件5:臺(tái)背填筑時(shí),采用與橋頭引道一致的粘土作為臺(tái)背填料,并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的填料進(jìn)行檢驗(yàn),采用水平分層填筑方法填筑,分層松鋪厚度20cm,用夯壓機(jī)械進(jìn)行夯實(shí),每層夯實(shí)完工進(jìn)行自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后回填下一層?！締栴}】,工地試驗(yàn)室的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥?請(qǐng)指出并改正,請(qǐng)指出采取的三條措施是否正確?如不正確,請(qǐng)指出并改正。(逐條回答),項(xiàng)目經(jīng)理部工作有不妥之處,請(qǐng)改正,根據(jù)示意圖,說明施工單位配備的施工機(jī)械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設(shè)備不適用于本橋施工?(五)【背景資料】某施工單位承接了一條雙向四車道一級(jí)公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層的改造工程。加鋪路面結(jié)構(gòu)示意圖如圖4所示圖4 加鋪路面結(jié)構(gòu)示意圖施工單位采用直接加鋪法施工。對(duì)破損嚴(yán)重的板塊進(jìn)行鑿除，并重新澆筑水泥混凝土板。對(duì)脫空板、不均勻沉降板采用如下工藝流程進(jìn)行處理：制漿 ↓定位一A一灌漿一B一交通控制機(jī)養(yǎng)護(hù)一彎沉檢測(cè)經(jīng)彎沉檢測(cè)合格后進(jìn)行下一道工序。所有面板處理完成后，施工單位對(duì)舊路面接縫進(jìn)行了處理，然后進(jìn)行瀝青混凝土加鋪施工。整平層與下面層采用SK70普通瀝青，中面層與上面層采用SBSSK70改性瀝青。采購(gòu) 材料前，施工單位項(xiàng)目部材料采購(gòu)部門填寫了 《材料試鹼通知單》，并交項(xiàng)目部試驗(yàn)室，由試驗(yàn)室主任指派試驗(yàn)人員配合材料采購(gòu)人員到貨源處取樣，然后進(jìn)行性能試驗(yàn)。經(jīng)試驗(yàn)合格后，項(xiàng)目部與供應(yīng)方簽訂了供應(yīng)合同。某批瀝青材料運(yùn)至工地后，試驗(yàn)人員檢查了出廠合格證，并認(rèn)真核對(duì)供應(yīng)商提供的檢測(cè)報(bào)告上的數(shù)據(jù)，確認(rèn)合格后，用于該工程。為保證邊施工、邊通車，開工前項(xiàng)目部向媒體發(fā)布了施工信息，并確定了施工區(qū)的范圍及施工安全管理方案，現(xiàn)場(chǎng)足額配置了專職安全員?！締栴}】、不均勻沉降板進(jìn)行處理的工藝流程中A、B工序名稱 “AC”和“16”分別表示什么含義？，在水泥混凝土板處理完后鋪筑整平層前，應(yīng)澆 灑什么功能層？并簡(jiǎn)述其作用，并給出正確做法 ，在施工區(qū)兩端應(yīng)設(shè)置哪些安全標(biāo)志？對(duì)安全員的著裝和在施工路段安全巡查的時(shí)間有何要求？《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考前模擬卷二答案ー、單項(xiàng)選擇題 。多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。先沿路線縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖面。該法適用于路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的路塹開挖。采用真空一堆載聯(lián)合預(yù)壓時(shí)，應(yīng)先按真空預(yù)壓的要求抽真空，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤。密封膜應(yīng)采用抗老化性能好、韌性好、抗穿刺能力強(qiáng)的不透氣材料，可采用聚氯乙烯薄膜，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。真空預(yù)壓的抽真空設(shè)備宜采用射流真空泵。真空預(yù)壓法適用于對(duì)軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基進(jìn)行處理，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)地基輕微的變形，填土引起的地基變形對(duì)加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對(duì)其他結(jié)構(gòu)物小，地基的處理也較簡(jiǎn)便。它是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四部分。瀝青混凝土路面：由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一個(gè)顯著特點(diǎn)。細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂或機(jī)制砂，不宜使用再生細(xì)集料，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤。極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層混凝土用的細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)的要求，中、輕交通荷載等級(jí)公路面層混凝土可使用Ⅲ級(jí)細(xì)集料，故B選項(xiàng)正確，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋四種基本體系、支架和拱架設(shè)計(jì)的一般要求。在模板上設(shè)置的吊環(huán)，嚴(yán)禁采用冷加工鋼筋制作，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。，其頂部和底部均應(yīng)設(shè)置水平剪刀撐，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤。支架的高寬比宜小于或等于2，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。施工架設(shè)主要工序?yàn)椋夯A(chǔ)施工→塔柱和錨硅施工一先導(dǎo)索渡海工程一牽引系統(tǒng)和貓道系統(tǒng)一貓道面層和抗風(fēng)纜架設(shè)一索股架設(shè)一索夾和吊索安裝一加勁梁架設(shè)和橋面鋪裝施工。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。順序作業(yè)法的主要特點(diǎn)：(1)沒有充分利用工作面進(jìn)行施工，(總)工期較長(zhǎng)。(2)每夫投人施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作，(3)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單。(4)不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作。石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。開挖深度超過5m的基坑土方開挖、支護(hù)、降水工程或開挖深度雖未超過5m但地質(zhì)條件下、周圍環(huán)境復(fù)雜的基坑土方開挖、支護(hù)、降水工程專項(xiàng)施工方案，應(yīng)組織專家進(jìn)行論證。鋼斜梯使用應(yīng)符合的規(guī)定：(1)長(zhǎng)度不宜大于5m，。(2)長(zhǎng)度大于5m的應(yīng)設(shè)梯間平臺(tái)，并分段設(shè)梯。穿越群樁的前纜應(yīng)選擇合適位置，絞纜應(yīng)緩慢操作，纜繩兩側(cè)10m范圍內(nèi)不得有工程船舶或作業(yè)人員進(jìn)人。項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織變更設(shè)計(jì)工作，建立變更設(shè)計(jì)管理臺(tái)賬。變更設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持“先論證，后變更。先批準(zhǔn)，后施工”的原則。公路工程建設(shè)項(xiàng)目采用公開招標(biāo)方式的，原則上采用資格預(yù)審辦法對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行資格審查，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤。接照延誤發(fā)生的時(shí)間劃分，工期延誤分為單一性延誤和共同延誤。較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。隧道工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)。二、多項(xiàng)選擇題 。雨期開挖路塹施工技術(shù)：(1)土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水日。(2)開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。(3)土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上3050cm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。(4)土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。(5)雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?；路乐蔚墓こ檀胧┲饕信潘⒘W(xué)平衡和改變滑帶土三類。水泥混凝土路面橫向裂縫原因：(1)混凝土路面切縫不及時(shí)，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂。(2)切縫深度過淺。(3)混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷(如穿越河道、溝槽，拓寬路段處)，導(dǎo)致板底脫空而斷裂。(4)混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足，在行車荷載和溫度作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫。(5)水泥干縮性大?；炷僚浜媳炔缓侠?，水膠比大。材料計(jì)量不準(zhǔn)確。養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。(6)混凝土施工時(shí)，振搗不均勻、支架和拱架的拆除?，F(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，拆除期限應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方可拆落拆除，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤?？鐝叫∮贗0m的小拱橋，宜在拱上建筑全部完成后卸架。中等跨徑的實(shí)腹式拱，宜在護(hù)拱砌完后卸架，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤。模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。掛籃由主椅架、懸吊系統(tǒng)、錨圍系統(tǒng)與平衡重、行走系統(tǒng)以及工作平臺(tái)底模架等所組成。井點(diǎn)降水施工應(yīng)符合的規(guī)定：(1)當(dāng)降水寬度小于6m，深度小于5m時(shí)，可采用單排井點(diǎn)。.(2)有地下水的黃土地段，當(dāng)降水深度為36m時(shí)，可采用井點(diǎn)降水。當(dāng)降水深度大于6m時(shí)，可采用深井井點(diǎn)降水。(3)濾水管應(yīng)深人含水層，各濾水管的高程應(yīng)齊平。(4)井點(diǎn)系統(tǒng)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行抽水試驗(yàn)，檢查有無漏氣、漏水情況。(5)抽水作業(yè)開始后，宜連續(xù)不間斷地進(jìn)行抽水，并隨時(shí)觀測(cè)附近區(qū)域地表是否產(chǎn)生沉降，必要時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施。交通監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行交通控制的主要方法有： 主線(包括隧道)控制、匝道控制、區(qū)域控制等。橋梁下部實(shí)心墩的常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：(1)墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制。(2)墩身平面位置控制。(3)墩身垂直度控制。(4)模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制。(5)墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。A、B選項(xiàng)的內(nèi)容屬于薄壁墩的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。工程完工驗(yàn)收后，交建設(shè)單位保管的內(nèi)容有：(1)竣工圖表。(2)圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定單。(3)材料、構(gòu)件的質(zhì)量合格證明。(4)隱蔽工程驗(yàn)收記錄。(5)工程質(zhì)量檢查評(píng)定和質(zhì)量事故處理記錄。(6)主體結(jié)構(gòu)和重要部位的試件、試塊、材料試驗(yàn)、檢查記錄。(7)永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的位置，構(gòu)造物在施工過程中測(cè)量定位記錄，有關(guān)試驗(yàn)觀測(cè)記錄。(8)其他有關(guān)該項(xiàng)工程的技術(shù)決定。公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件：(1)通車試運(yùn)營(yíng)2年后。(2)交工驗(yàn)收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留間題已全部處理完畢，并經(jīng)項(xiàng)目法人驗(yàn)收合格。(3)工程決算編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定。(4)竣工文件已完成“公路工程項(xiàng)目文件歸檔范圍”的全部?jī)?nèi)容。(5)檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格，土地使用手續(xù)已辦理。(6)各參建單位完成工作總結(jié)報(bào)告。(7)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告。三、案例分析題(一)(一)：招標(biāo)文件中規(guī)定：投標(biāo)人需繳納120萬元信用保證金。理由：投標(biāo)人只需繳納投標(biāo)保證金，而不需繳納信用保證金。不妥之處：一旦發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。理由：只有出現(xiàn)投標(biāo)人在規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)撤銷或修改其投標(biāo)文件以及其他違反約定的行為時(shí)，才能沒收該投標(biāo)人的投標(biāo)保證金。否則招標(biāo)人不得隨意沒收保證金2.(1)出現(xiàn)2093c中合價(jià)明顯錯(cuò)誤的情況，應(yīng)當(dāng)以單價(jià)為準(zhǔn)，調(diào)整合價(jià)應(yīng)為53086=45580元。(2)出現(xiàn)2103b中對(duì)于投標(biāo)報(bào)價(jià)中已經(jīng)列出的工程量清單，只是沒有填寫價(jià)格的，表 明此部分工程量投標(biāo)人已經(jīng)考慮到，因?yàn)槠湮刺顚憙r(jià)格，可以視為其價(jià)格已經(jīng)包含在其他項(xiàng)目中。該項(xiàng)屬于投標(biāo)人漏項(xiàng)，不予調(diào)整=6759萬元 675910%=4.(1)甲公司項(xiàng)目部與駐地所在村委會(huì)簽訂勞務(wù)分包合同的做法不正確。理由：由于村委會(huì)不是企業(yè)法人單位，也沒有勞務(wù)資質(zhì)，不能簽訂勞務(wù)合同。甲公司項(xiàng)目部不是法人單位，未獲授權(quán)不能代表公司簽訂合同。(2)甲公司項(xiàng)目部的調(diào)價(jià)申請(qǐng)不能獲得支持。理由：因?yàn)楹炗唲趧?wù)合同是承包商與村委會(huì)簽訂的，根據(jù)工程分包合同示范文本的相關(guān) 規(guī)定，分包合同價(jià)款與總包合同相應(yīng)部分價(jià)款無任何連帶關(guān)系，且未發(fā)生施工勞務(wù)合同價(jià)格調(diào)整的情形，故無法獲得支持。(二)：透水性材料、輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合料 ：正確。要點(diǎn)2：錯(cuò)誤，改正，分層攤鋪時(shí)，應(yīng)先將下承層清理干凈，并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料。要點(diǎn)3，正確。要點(diǎn)4：錯(cuò)誤，改正：氣候炎熱、干燥時(shí)碾壓穩(wěn)定中、粗?；旌狭希?1)在裂縫位置灌縫(或灌漿、或注漿)。(2)在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵。(3)酒鋪熱改性瀝青(或?yàn)佂笇佑?。D資料為監(jiān)理單位獨(dú)立抽檢資料。(三)。錯(cuò)誤之處：采用環(huán)形開挖面核心土法施工，開挖進(jìn)尺為3m 改正：隧道軟弱圍巖施工應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”的原則，穩(wěn)步前進(jìn)，若遇有不良地質(zhì)情況，必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前采取預(yù)防措施。，確保施工安全，結(jié)構(gòu)層⑥的名稱，噴射混凝土。初期支護(hù)、防水層、二次襯砌的組成部分如下：初期支護(hù)，④⑤⑥⑦。防水層： ②③。二次襯砌： ①，資料中系統(tǒng)錨桿應(yīng)與④⑤支護(hù)彼此牢圍連接 。施工錯(cuò)誤：先澆筑一邊，再澆筑另一邊。正確的做法：灌注邊墻混凝土?xí)r，要求兩側(cè)混凝土保持分層對(duì)稱地均勻上升，以免兩側(cè)墻模板受力不均勻而傾斜或移位：評(píng)估方法、評(píng)估步驟、評(píng)估內(nèi)容、評(píng)估結(jié)論、對(duì)策建議等。(四)、碎石取樣試驗(yàn)方式中,工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行取樣試驗(yàn)不妥,應(yīng)由材料采購(gòu)部門填寫“材料試驗(yàn)檢驗(yàn)通知單”交項(xiàng)目試驗(yàn)室,由試驗(yàn)室主任指派試驗(yàn)人員配合材料采購(gòu)人員到貨源處取樣,進(jìn)行性能試驗(yàn)。2.(l)為避免混凝土離析,混凝土坍落度控制在1015cm不正確。應(yīng)改為:為避免混凝土離析,混凝土坍落度控制在18220mo(2)。應(yīng)改為:導(dǎo)管的埋置深度為26m。(3)強(qiáng)制提升不正確。應(yīng)改為：采取轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管的方式。3.(1)不妥之處:項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底。應(yīng)改為:項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織,項(xiàng)目總工主持實(shí)施。(2)不妥之處:項(xiàng)目部將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)勘察設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。應(yīng)改為:報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn):反循環(huán)鉆機(jī),鋼護(hù)筒。承臺(tái)、低墩:鋼模板。高墩:塔吊,電梯、爬模設(shè)備゜上部構(gòu)造:掛籃設(shè)備、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。全橋:混凝土高壓泵、混凝土攪拌站。不適用于本橋施工的設(shè)備:懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)。(五)：鉆孔。B工序：灌漿孔封堵，16表示材料公稱最大粒徑為16mm。其作用是：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體。，施工單位僅憑供貨商提供的檢測(cè)報(bào)告上的數(shù)據(jù)就認(rèn)定質(zhì)量合格的做法錯(cuò)誤。正確的做法是：實(shí)驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)的該批原材料應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)定的批量和項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格，材料方可用于施工：彩旗、安全警示燈、閃光方向標(biāo)、限速標(biāo)志、施工提示標(biāo)志。安全員應(yīng)著稿黃色的反光安全服。安全員應(yīng)分班實(shí)行24h施工路段安全巡查。第三篇：2008公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬題講 話 稿尊敬的老師們，親愛的同學(xué)們：在陽光明媚、鳥語花香的初夏時(shí)節(jié)，我們迎來了小朋友們的喜慶日子——“六一”國(guó)際兒童節(jié)。首先，我謹(jǐn)代表黨委、政府向全校兒童致以節(jié)日的祝賀，祝小朋友們節(jié)日快樂！兒童是祖國(guó)的未來，民族的希望。今天的幼苗，明天就會(huì)成為國(guó)家的棟梁之才。親愛小朋友們，你們面對(duì)的世紀(jì)，是世界經(jīng)濟(jì)全球化、信息化，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，知識(shí)經(jīng)濟(jì)崛起和人才競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的新時(shí)代。希望小朋友們向我市“十佳少先隊(duì)員”、“孤困兒童品學(xué)兼優(yōu)獎(jiǎng)”獲得者等優(yōu)