【正文】 形成時，采用這種爆破方法，可以獲得好的爆破效果。優(yōu)點(diǎn)：一次爆破方量大，能有效地提高路塹的開挖速度。（3）藥壺炮特點(diǎn)：主要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應(yīng)在Ⅺ級以下，不含水分，階梯高度（H）小于10～20m，自然地面坡度在70o左右。經(jīng)驗(yàn)證明，藥壺炮最好用于Ⅶ～Ⅸ級巖石，中心挖深4～6m，階梯高度在7m以下。（2）鉆孔灌注樁斷樁的防治：①導(dǎo)管使用前，要對導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管。③混凝土的塌落度要控制在18～22 cm、要求和易性好。④在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。⑤在提拔導(dǎo)管時要通過測量混凝土的灌筑深度及已拆下導(dǎo)管的長度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長度，嚴(yán)禁不經(jīng)測量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管，一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導(dǎo)管。⑦當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時，可采用拔插、抖動導(dǎo)管（注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面）處理，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振動器進(jìn)行振動來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。解：（1）由該企業(yè)承包不可行，因?yàn)樵撈髽I(yè)資質(zhì)不符合規(guī)定。在其項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)中可以看出，該工程中包括有長度為3500m的隧道，這與其承包工程范圍相違背，所以該項(xiàng)目的工程由該企業(yè)承包不可行。缺少以下內(nèi)容： ①編制依據(jù)；②確定合理的施工順序和施工進(jìn)度； ③確定開工前必須完成的準(zhǔn)備工作；④確定勞力、材料、機(jī)械物資的需要量及組織和供應(yīng)途徑； ⑤質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保及文明施工的保證措施。解：（1）公路工程造價的構(gòu)成分為建筑安裝工程費(fèi)、設(shè)備、工具、器具及家具購置費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)留費(fèi)用組成。（3）材料成本在整個項(xiàng)目成本中的比重最大，一般可達(dá)70%左右，而且有較大的節(jié)約潛力，往往在其他成本項(xiàng)目（如人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等）出現(xiàn)虧損時，要靠材料成本的節(jié)約來彌補(bǔ)。同時，做好混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工過程控制，降低各類材料的生產(chǎn)消耗量和不必要的損耗。（2）公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件： ①經(jīng)過交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)合格以上的工程；②對未完工程或交工驗(yàn)收時提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格；③按國家《基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件；④按規(guī)定已編制好工程竣工決算；⑤施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料。（4）竣工驗(yàn)收委員會為全面掌握工程建設(shè)情況，應(yīng)認(rèn)真聽取和審議如下報告： ①建設(shè)單位關(guān)于工程項(xiàng)目執(zhí)行情況的報告； ②設(shè)計(jì)單位關(guān)于工程設(shè)計(jì)情況的報告； ③施工單位關(guān)于工程施工情況的報告；④監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況（含變更設(shè)計(jì)）工作的報告； ⑤質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報告； ⑥交工驗(yàn)收組（代表）關(guān)于工程交工驗(yàn)收情況的報告。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意)()混合使用 ，正確的是()、韌性好、抗穿刺能力強(qiáng)的不透氣材料，但不得采用聚氯乙烯薄膜、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段 ，屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是() ()、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定三部分、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定三部分 、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)三部分 、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四部分()。 () ，順序作業(yè)法的主要特點(diǎn)不包括()、管理比較簡單，(總)工期較短 、材料和機(jī)具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作()、縱斷高程 、平整度、橫坡 ()m的基坑土方開挖、支護(hù)、降水工程或開挖深度雖未超過該深度但地質(zhì)條件下、周圍環(huán)境復(fù)雜的基坑土方開挖、支護(hù)、降水工程專項(xiàng)施工方案，應(yīng)組織專家進(jìn)行論證 ，不符合其使用規(guī)定的是() ， ，并分段設(shè)梯 ，錯誤的是()、系牢，打樁架上的工作平臺應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄桿和防滑裝置 ，絞纜應(yīng)緩慢操作，纜繩兩側(cè)20m范圍內(nèi)不得有工程船舶或作業(yè)人員進(jìn)入 ，建立變更設(shè)計(jì)管理臺賬。先批準(zhǔn)，后施工“ B.“先變更，后論證。先施工，后批準(zhǔn)” D.“先變更，后論證。每題的備選項(xiàng)中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項(xiàng)。少選，)，正確的有()，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口 ，應(yīng)沿坡面留30cm厚 ，炮眼應(yīng)盡量豎向設(shè)置 ()。，拆除期限應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時，應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，方可拆落拆除 ，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意 、行走系統(tǒng)和()組成 ，正確的是()，深度小于5m時，只能采用雙排井點(diǎn) ，當(dāng)降水深為36m時，可采用井點(diǎn)降水 ，可采用深井井點(diǎn)降水，、漏水情況 () (包括隧道)控制 () ，工程完工驗(yàn)收后，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有()。資金由項(xiàng)目所在地省交通運(yùn)輸廳籌集，招標(biāo)人為該省公路建設(shè)投資集團(tuán)公司。在招投標(biāo)和施工過程中，發(fā)生了如下 事件： 事件1：為防止投標(biāo)人圍標(biāo)、串標(biāo)或提供虛假資料，保證工程招標(biāo)順利進(jìn)行，招標(biāo)人在招標(biāo)文件中規(guī)定：投標(biāo)人需繳納80萬元投標(biāo)保證金和120萬元信用保證金，以現(xiàn)金或支票形式提交的投標(biāo)保證金應(yīng)當(dāng)從其基本賬戶轉(zhuǎn)出，一旦發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。評標(biāo)委員會按照偏差修正的有關(guān)原則對偏差進(jìn)行了修正，并征得投標(biāo)人甲的同意。事件3：工程開工后，為協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)仃P(guān)系，在業(yè)主的推薦下，甲公司項(xiàng)目部同駐地所在村委會簽訂了勞務(wù)分包合同，但合同價格已超出甲公司與業(yè)主合同中該部分的人工費(fèi)，甲公司項(xiàng)目部向業(yè)主提出了調(diào)整人工費(fèi)的申請。(保留小數(shù)點(diǎn)后兩位)，甲公司項(xiàng)目部與駐地所在村委會簽訂勞務(wù)分包合同的做法是否正確？甲公司項(xiàng)目部的調(diào)價申請能否獲得支持？分別說明理由。該工程內(nèi)容包括路基、橋梁及路面工程等。路面結(jié)構(gòu)層如圖1所示，B區(qū)域?yàn)橐呀?jīng)填筑完成的路堤填筑區(qū)域。采用兩層連續(xù)攤鋪時，當(dāng) 下層質(zhì)量出了問題時，上層應(yīng)同時處理。(3)對無法使用機(jī)械攤鋪的超寬路段，應(yīng)采用人工同步攤鋪、修整，并同時碾壓成型。事件2：施工單位對K5+500K5+800路段的基層完成碾壓并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，及時實(shí)施養(yǎng)護(hù)，但因養(yǎng)護(hù)條件欠佳，導(dǎo)致基層出現(xiàn)了裂縫。施工單位對裂縫采取了相應(yīng)的技術(shù)措施處理后，繼續(xù)鋪筑上面的瀝青混凝土面層。交工撿收申請書附自檢評定資料和C報告。【問題】？，并改正錯誤之處 、D資料的名稱。該段隧道復(fù)合式襯砌橫斷面示意圖如圖2所示，采用噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)形式，結(jié)合超前小導(dǎo)管作為超前支護(hù)措施，二次襯砌采用灌注混凝土，初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)防水層。施工單位根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)》，在總體風(fēng)險評估基礎(chǔ)上，對YK9+928YKlO+004段開展了專項(xiàng)風(fēng)險評估，確定風(fēng)險等級為Ⅳ級，撰寫了風(fēng)險評估報告，報告內(nèi)容包括：評估依據(jù)、工程概況【問題】，并改正，寫出結(jié)構(gòu)層⑥的名稱，并寫出初期支護(hù)、防水層、二次襯砌分別由哪幾部分 組成？(只需寫出相應(yīng)的編號)，資料中系統(tǒng)錨桿應(yīng)與哪些支護(hù)彼此牢固連接？(只 需寫出相應(yīng)的編號)，寫出正確的做法。, 上部結(jié)構(gòu)采用懸臂法施工,如圖4所示。事件2:施工中,根據(jù)灌注混凝土的實(shí)際情況,項(xiàng)目部及時采取了相應(yīng)措施。為避兔混凝土離析,混凝土坍落度控制在1015cm。(3)當(dāng)灌注到27m時,導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法。養(yǎng)護(hù)后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。(1)項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底。事件4:施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備‥反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、栽人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。【問題】,工地試驗(yàn)室的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥?請指出并改正,請指出采取的三條措施是否正確?如不正確,請指出并改正。加鋪路面結(jié)構(gòu)示意圖如圖4所示圖4 加鋪路面結(jié)構(gòu)示意圖施工單位采用直接加鋪法施工。對脫空板、不均勻沉降板采用如下工藝流程進(jìn)行處理：制漿 ↓定位一A一灌漿一B一交通控制機(jī)養(yǎng)護(hù)一彎沉檢測經(jīng)彎沉檢測合格后進(jìn)行下一道工序。整平層與下面層采用SK70普通瀝青，中面層與上面層采用SBSSK70改性瀝青。經(jīng)試驗(yàn)合格后，項(xiàng)目部與供應(yīng)方簽訂了供應(yīng)合同。為保證邊施工、邊通車，開工前項(xiàng)目部向媒體發(fā)布了施工信息，并確定了施工區(qū)的范圍及施工安全管理方案，現(xiàn)場足額配置了專職安全員。多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。密封膜應(yīng)采用抗老化性能好、韌性好、抗穿刺能力強(qiáng)的不透氣材料，可采用聚氯乙烯薄膜，故B選項(xiàng)錯誤。真空預(yù)壓法適用于對軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基進(jìn)行處理，故D選項(xiàng)錯誤。它是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物。瀝青混凝土路面：由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂或機(jī)制砂，不宜使用再生細(xì)集料，故A選項(xiàng)錯誤。故D選項(xiàng)錯誤。在模板上設(shè)置的吊環(huán)，嚴(yán)禁采用冷加工鋼筋制作，故B選項(xiàng)錯誤。支架的高寬比宜小于或等于2，故D選項(xiàng)錯誤。施工架設(shè)主要工序?yàn)椋夯A(chǔ)施工→塔柱和錨硅施工一先導(dǎo)索渡海工程一牽引系統(tǒng)和貓道系統(tǒng)一貓道面層和抗風(fēng)纜架設(shè)一索股架設(shè)一索夾和吊索安裝一加勁梁架設(shè)和橋面鋪裝施工。順序作業(yè)法的主要特點(diǎn)：(1)沒有充分利用工作面進(jìn)行施工，(總)工期較長。(4)不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作。開挖深度超過5m的基坑土方開挖、支護(hù)、降水工程或開挖深度雖未超過5m但地質(zhì)條件下、周圍環(huán)境復(fù)雜的基坑土方開挖、支護(hù)、降水工程專項(xiàng)施工方案，應(yīng)組織專家進(jìn)行論證。(2)長度大于5m的應(yīng)設(shè)梯間平臺，并分段設(shè)梯。項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織變更設(shè)計(jì)工作，建立變更設(shè)計(jì)管理臺賬。先批準(zhǔn)，后施工”的原則。接照延誤發(fā)生的時間劃分，工期延誤分為單一性延誤和共同延誤。隧道工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。雨期開挖路塹施工技術(shù)：(1)土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水日。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設(shè)計(jì)坡度。(3)土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上3050cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。(4)土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。水泥混凝土路面橫向裂縫原因：(1)混凝土路面切縫不及時，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂。(3)混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷(如穿越河道、溝槽，拓寬路段處)，導(dǎo)致板底脫空而斷裂。(5)水泥干縮性大。材料計(jì)量不準(zhǔn)確。(6)混凝土施工時，振搗不均勻、支架和拱架的拆除。設(shè)計(jì)未規(guī)定時，應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方可拆落拆除，故B選項(xiàng)錯誤。中等跨徑的實(shí)腹式拱，宜在護(hù)拱砌完后卸架，故C選項(xiàng)錯誤。掛籃由主椅架、懸吊系統(tǒng)、錨圍系統(tǒng)與平衡重、行走系統(tǒng)以及工作平臺底模架等所組成。.(2)有地下水的黃土地段，當(dāng)降水深度為36m時，可采用井點(diǎn)降水。(3)濾水管應(yīng)深人含水層，各濾水管的高程應(yīng)齊平。(5)抽水作業(yè)開始后，宜連續(xù)不間斷地進(jìn)行抽水，并隨時觀測附近區(qū)域地表是否產(chǎn)生沉降，必要時應(yīng)采取防護(hù)措施。橋梁下部實(shí)心墩的常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：(1)墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制。(3)墩身垂直度控制。(5)墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。工程完工驗(yàn)收后，交建設(shè)單位保管的內(nèi)容有：(1)竣工圖表。(3)材料、構(gòu)件的質(zhì)量合格證明。(5)工程質(zhì)量檢查評定和質(zhì)量事故處理記錄。(7)永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的位置，構(gòu)造物在施工過程中測量定位記錄，有關(guān)試驗(yàn)觀測記錄。公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件：(1)通車試運(yùn)營2年后。(3)工程決算編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定。(5)檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格，土地使用手續(xù)已辦理。(7)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告。理由：投標(biāo)人只需繳納投標(biāo)保證金，而不需繳納信用保證金。理由：只有出現(xiàn)投標(biāo)人在規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)撤銷或修改其投標(biāo)文件以及其他違反約定的行為時，才能沒收該投標(biāo)人的投標(biāo)保證金。(2)出現(xiàn)2103b中對于投標(biāo)報價中已經(jīng)列出的工程量清單，只是沒有填寫價格的，表 明此部分工程量投標(biāo)人已經(jīng)考慮到，因?yàn)槠湮刺顚憙r格，可以視為其價格已經(jīng)包含在其他項(xiàng)目中。理由：由于村委會不是企業(yè)法人單位，也沒有勞務(wù)資質(zhì)，不能簽訂勞務(wù)合同。(2)甲公司項(xiàng)目部的調(diào)價申請不能獲得支持。(二)：透水性材料、輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合料 ：正確。要點(diǎn)3，正確。(2)在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵。D資料為監(jiān)理單位獨(dú)立抽檢資料。錯誤之處：采用環(huán)形開挖面核心土法施工，開挖進(jìn)尺為3m 改正：隧道軟弱圍巖施工應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則，穩(wěn)步前進(jìn)，若遇有不良地質(zhì)情況，必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，提前采取預(yù)防措施。初期支護(hù)、防水層、二次襯砌的組成部分如下：初期支護(hù)，④⑤⑥⑦。二次襯砌： ①，資料中系統(tǒng)錨桿應(yīng)與④⑤支護(hù)彼此牢圍連接 。正確的做法：灌注邊墻混凝土?xí)r，要求兩側(cè)混凝土保持分層對稱地均勻上升，以免兩側(cè)墻模板受力不均勻而傾斜或移位：評估方法、評估步驟、評估內(nèi)容、評估結(jié)論、對策建議等。2.(l)為避免混凝土離析,混凝土坍落度控制在1015cm不正確。應(yīng)改為:導(dǎo)管的埋置深度為26m。應(yīng)改為：采取轉(zhuǎn)動導(dǎo)管的方式。應(yīng)改為:項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織,項(xiàng)目總工主持實(shí)施。應(yīng)改為:報監(jiān)理工程師批準(zhǔn):反循環(huán)鉆機(jī),鋼護(hù)筒。高墩:塔吊,電梯、爬模設(shè)備゜上部構(gòu)造:掛籃設(shè)備、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。不適用于本橋施工的設(shè)備:懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)。B工序：灌漿孔封堵，16表示材料公稱最大粒徑為16mm。其作用是：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個整體。正確的做法是：實(shí)驗(yàn)室對進(jìn)場的該批原材料應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)定的批量和項(xiàng)目進(jìn)行檢測試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格，材料方可用于施工：彩旗、安全警示燈、閃光方向標(biāo)、限速標(biāo)志、施工提示標(biāo)志。安全員應(yīng)分班實(shí)行24h施工路段安全巡查。首先，我謹(jǐn)代表黨委、政府向全校兒童致以節(jié)日的祝賀，祝小朋友們節(jié)日