【文章內(nèi)容簡介】 受交通主管部門和社會公眾的監(jiān)督。第四十九條 質(zhì)監(jiān)機構(gòu)在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)檢測機構(gòu)有違反本規(guī)定行為的，應(yīng)當(dāng)予以警告、限期整改，情節(jié)嚴重的列入違規(guī)記錄并予以公示，質(zhì)監(jiān)機構(gòu)不再委托其承擔(dān)檢測業(yè)務(wù)。實際能力已達不到《等級證書》能力等級的檢測機構(gòu)，質(zhì)監(jiān)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)給予整改期限。整改期滿仍達不到規(guī)定條件的，質(zhì)監(jiān)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)視情況注銷《等級證書》或者重新評定檢測機構(gòu)等級。重新評定的等級低于原來評定等級的，檢測機構(gòu)1年內(nèi)不得申報升級。被注銷等級的檢測機構(gòu)，2年內(nèi)不得再次申報。質(zhì)監(jiān)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時向社會公布監(jiān)督檢查的結(jié)果。第五十條 質(zhì)監(jiān)機構(gòu)在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)檢測人員違反本辦法的規(guī)定，出具虛假試驗檢測數(shù)據(jù)或報告的，應(yīng)當(dāng)給予警告，情節(jié)嚴重的列入違規(guī)記錄并予以公示，直至注銷考試合格證書。因違反本辦法規(guī)定被注銷考試合格證書的檢測人員2年內(nèi)不得再次參加考試。第五十一條 質(zhì)監(jiān)機構(gòu)工作人員在試驗檢測管理活動中，玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的，應(yīng)當(dāng)依法給予行政處分。第五章 附則第五十二條 本辦法施行前檢測機構(gòu)和人員通過的資質(zhì)評審，期滿復(fù)核時應(yīng)當(dāng)按照本辦法的規(guī)定進行《等級證書》的評定和人員考試。第五十三條 本辦法自2005年12月1日起施行。交通部1997年12月10日公布的《水運工程試驗檢測暫行規(guī)定》（交基發(fā)〔1997〕803號）和2002年6月26日公布的《交通部水運工程試驗檢測機構(gòu)資質(zhì)管理辦法》（交通部令2002年第4號）同時廢止。第三篇：2018公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員2018公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員 職業(yè)資格考試報考人員工作年限證明式樣XXX同志工作年限證明______________同志（身份證號：）于_____年_____月調(diào)入我單位工作，現(xiàn)在（工作崗位）從事（工作內(nèi)容）。其工作履歷如下：___年___月至___年___月，在（單位）從事（工作內(nèi)容），任（職務(wù)/職稱）；___年___月至___年___月，在（單位）從事（工作內(nèi)容），任（職務(wù)/職稱）；……該同志累計從事公路水運工程試驗檢測專業(yè)工作時間____年。我單位對上述證明真實性負責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。特此證明。經(jīng)辦人：XXX，聯(lián)系電話：單 位：（公章或人事專用章）年 月 日第四篇：2011公路水運公路試驗員考試簡答題灌砂法1選擇適宜的灌砂筒2標(biāo)定灌砂筒圓椎體內(nèi)砂的質(zhì)量3標(biāo)定砂的單位質(zhì)量4在試驗地點選擇平坦表面打掃干凈5將基板放在干凈的表面上，沿中心鑿洞，鑿出的材料全部放入塑料袋稱總質(zhì)量6從材料中取樣放入鋁盒測定其含水量7將灌砂筒安放在基板中央，打開開關(guān)，砂不再流時，關(guān)閉開關(guān)，取走灌砂筒稱余砂質(zhì)量8計算壓實度。坍落度1濕潤坍落度筒內(nèi)壁及其他用具,將筒置于不吸水的剛性水平底板上,踩住筒兩邊的腳踏板,使其在裝料時保持固定位置2按筒高的1/3分層,逐次裝料搗實。每層用搗棒沿螺旋方向由外向中心均勻插搗25次,搗棒應(yīng)插透本層。沿筒邊插搗時,搗棒應(yīng)稍傾斜。應(yīng)使頂層混凝土在插搗后略高出筒口,刮去后用抹刀抹平。3清除筒邊的鋼纖維混凝土后,在5～10S內(nèi)垂直平穩(wěn)地提起坍落度筒。從裝料到提筒應(yīng)在150S內(nèi)完成。4測量坍落后混凝土試件最高點與筒高之差,即為該混凝土拌合物的坍落度值。若混凝土發(fā)生崩坍或一側(cè)剪壞,應(yīng)重新取樣測定。若第二次試驗仍出現(xiàn)上述現(xiàn)象,則表明該混凝土和易性不好,應(yīng)記錄備查5同一次拌合的混凝土拌合物，宜測坍落度2次，取其平均值，弱次結(jié)果差20mm以上，須做第三次，若第三次結(jié)果與前兩次結(jié)果均差20mm以上整個試驗重做，坍落度結(jié)果以mm計精確至5mm 規(guī)范中規(guī)定的路面抗滑性能的檢測方法有哪些？并簡述其原理。答：①擺式儀法：測定指標(biāo)為摩擦擺值BPN，測定原理為擺式儀的擺錘底面裝一橡膠滑塊，當(dāng)擺錘從一定高度自由下擺時，滑塊面同試驗表面接觸。由于兩者間的摩擦而損耗部分能量，使擺錘只能回擺到一定高度。表面摩擦阻力越大，回擺高度越?。磾[值越大）。②鋪砂法（手工鋪砂法或電動鋪砂法）：測定指標(biāo)為構(gòu)造深度TD（mm），測定原理為將已知體積的砂，攤鋪在所要測試路表的測點上，量取攤平覆蓋的面積。砂的體積與所覆蓋平均面積的比值，即為構(gòu)造深度。③摩擦系數(shù)測定車測定路面橫向力系數(shù)：測定指標(biāo)為橫向力系數(shù)SFC，測定原理為測試車上安裝有兩只標(biāo)準試驗輪胎，它們對車輛行駛方向偏轉(zhuǎn)一定的角度。汽車以一定速度在潮濕路面上行駛時，試驗輪胎受到側(cè)向摩阻作用。此摩阻力除以試驗輪上的載重，即為橫向力系數(shù) 鋪砂法試驗步驟： ①用掃帚或毛刷子將測點附近的路面清掃干凈；面積不小于30cm*30cm。②用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實，補足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。③將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運動，稍稍用力將砂細心地盡可能地向外攤開；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動余砂。注意攤鋪時不可用力過大或向外推擠。④用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個垂直方向的直徑D，取其平均值，準確至5mm。⑤按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個測點均位于輪跡帶上，測點間距3～5m。該處的測定位置以中間測點的位置表示。擺式儀法試驗步驟：1儀器調(diào)平（2）調(diào)零 3校核滑動長度：①用掃帚掃凈路面表面，并用橡膠刮板清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散粒料。②讓擺自由懸掛，提起擺頭上的舉升柄，將底座上墊塊置于定位螺絲下面，使擺頭上的滑溜塊升高，放松緊固把手，轉(zhuǎn)動立柱上升降把手、使擺緩緩下降。當(dāng)滑塊上的橡膠片剛剛接觸路面時,即將緊固把手旋緊，使擺頭固定。③提起舉升柄，取下墊塊，使擺向右運動。然后，手提舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面。在橡膠片的外邊擺動方向設(shè)置標(biāo)準尺，尺的一端正對準該點。再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)運動至左邊，使橡膠片返回落下再一次接觸地面，橡膠片兩次同路面接觸點的距離應(yīng)在126mm（即滑動長度）左右。若滑動長度不符合標(biāo)準時，則升高或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來校正，但需調(diào)平水準泡，重復(fù)