【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的鐵路公司，其子公司德鐵全球貨運(yùn)是擁有全球網(wǎng)絡(luò)的世界領(lǐng)先物流提供商。按照國(guó)家“十一五”規(guī)劃，中鐵聯(lián)集承擔(dān)18個(gè)鐵路集裝箱中心站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在已建成的9個(gè)中心站分別為上海、昆明、重慶、成都、鄭州、大連、青島、武漢、西安鐵路集裝箱中心站，初步形成了鐵路集裝箱鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。重慶鐵路集裝箱中心站位于沙坪壩土主鎮(zhèn)，地處襄渝鐵路團(tuán)結(jié)村火車站東側(cè)，周邊有西永微電園、重慶西部物流園、重慶大學(xué)城，緊鄰渝遂、成渝、渝黔等高速公路，交通十分便利。重慶集裝箱中心站貨場(chǎng)占地901畝，于2009年12月10日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。設(shè)計(jì)年辦理量近期為48萬(wàn)TEU，遠(yuǎn)期為150TEU。二期工程于2014年9月動(dòng)工，預(yù)計(jì)2015年10月完工，屆時(shí)辦理量可達(dá)80萬(wàn)TEU。重慶郭家沱碼頭: 郭家沱街道位于重慶市江北區(qū)東部、銅鑼?shí){下口處的長(zhǎng)江北岸之濱，東接魚(yú)嘴鎮(zhèn)，西連鐵山坪街道（唐家沱），北與渝北區(qū)雙溪鄉(xiāng)接壤，南臨長(zhǎng)江，與南岸區(qū)峽口鎮(zhèn)隔江相望；轄區(qū)地貌特征呈四崗三溝一面江的格局，，陸路距江北區(qū)觀音橋22公里，至江北機(jī)場(chǎng)48公里，水路距朝天門港17公里；地區(qū)屬中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候。重慶郭家沱港埠有限公司是由重慶輪船（集團(tuán)）有限公司、重慶望江工業(yè)有限公司、重慶太平洋國(guó)際物流有限公司共同出資組建的有限責(zé)任公司，主要從事載重汽車作業(yè)經(jīng)營(yíng)。經(jīng)營(yíng)地址位于重慶市江北區(qū)郭家沱水域，位于長(zhǎng)江上游638—640KM處。該水域作業(yè)條件優(yōu)越，三面成矩形深水港區(qū)，遠(yuǎn)離長(zhǎng)江主航道。公司下設(shè)：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、綜合行政部三個(gè)職能部門。共有職工84余人，管理人員20人，注冊(cè)安全工程師3人，物流師6人。高素質(zhì)人才隊(duì)伍創(chuàng)造高效企業(yè)是公司一貫的人事管理理念。港口現(xiàn)有作業(yè)碼頭2個(gè)，年設(shè)計(jì)吞吐量達(dá)35萬(wàn)輛?？赏瑫r(shí)容納120輛貨車停放。建成300平方米的侯船大廳，為駕乘人員提供舒適的侯船環(huán)境。不斷完善提高港口軟、硬件環(huán)境，先后獲得“十佳船港站”、“文明港站”、“先進(jìn)企業(yè)”、“先進(jìn)基層黨組織”等榮譽(yù)。重慶郭家沱港埠有限公司自成立至今，始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以顧客為中心，把“安全生產(chǎn)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)”作為企業(yè)生存和發(fā)展的根本。以創(chuàng)新的理念，完善的管理作為企業(yè)發(fā)展的核心，充分開(kāi)發(fā)利用所擁有的資源，公司安全狀況持續(xù)穩(wěn)定，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)逐年穩(wěn)步上升。重慶寸灘集裝箱有限責(zé)任公司：重慶寸灘集裝箱有限責(zé)任公司，現(xiàn)名為“重慶國(guó)際集裝箱碼頭有限責(zé)任公司”。寸灘港區(qū)位于朝天門下游6公里的長(zhǎng)江北岸，距重慶空港約10公里。寸灘港是重慶兩路寸灘保稅港區(qū)的水港功能區(qū)，是長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的標(biāo)志性工程。港區(qū)水域條件優(yōu)越，陸域開(kāi)闊，通過(guò)重慶內(nèi)環(huán)快速干道與成渝、渝黔、渝遂、渝鄰、渝宜、渝武等多條高速公路相連，緊鄰渝懷鐵路唐家沱鐵路貨運(yùn)站，距重慶空港約16公里。寸灘港享有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和集疏運(yùn)條件，經(jīng)濟(jì)腹地輻射云、貴、川、陜等省。隨著重慶市高速公路“三環(huán)九射六連線”規(guī)劃的逐步實(shí)施和長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的快速建設(shè)，寸灘港作為長(zhǎng)江上游集裝箱主樞紐港、國(guó)家一類口岸的作用將日益顯現(xiàn)。寸灘港區(qū)碼頭岸線全長(zhǎng)為1316米，集裝箱泊位全部采用高樁直立式碼頭設(shè)計(jì)，成功革新了長(zhǎng)江上游斜坡式傳統(tǒng)碼頭作業(yè)工藝，擁有集裝箱泊位7個(gè)，設(shè)計(jì)集裝箱年吞吐能力98萬(wàn)TEU；商品車專用泊位2個(gè)，中轉(zhuǎn)能力30萬(wàn)輛。堆場(chǎng)面積約35萬(wàn)平方米，設(shè)有危險(xiǎn)品箱區(qū)、集裝箱拆裝箱庫(kù)、修箱區(qū)、冷藏箱區(qū)等功能區(qū)。是一座設(shè)施完善、功能齊備的現(xiàn)代化集裝箱碼頭。(二)參觀實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)要點(diǎn)RFID技術(shù)射頻識(shí)別（RFID）是一種無(wú)線通信技術(shù)，可以通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫(xiě)相 關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或者光學(xué)接觸。無(wú)線電的信號(hào)是通過(guò)調(diào)成無(wú)線電頻率的電磁場(chǎng)，把數(shù)據(jù)從附著在物品上的標(biāo)簽上傳送出去，以自動(dòng)辨識(shí)與追蹤該物品。某些標(biāo)簽在識(shí)別時(shí)從識(shí)別器發(fā)出的電磁場(chǎng)中就可以得到能量，并不需要電池；也有標(biāo)簽本身?yè)碛须娫?，并可以主?dòng)發(fā)出無(wú)線電波（調(diào)成無(wú)線電頻率的電磁場(chǎng)）。標(biāo)簽包含了電子存儲(chǔ)的信息，數(shù)米之內(nèi)都可以識(shí)別。與條形碼不同的是，射頻標(biāo)簽不需要處在識(shí)別器視線之內(nèi)，也可以嵌入被追蹤物體之內(nèi)。滾裝運(yùn)輸滾裝運(yùn)輸：是指使用“滾裝船”連車帶貨一起裝運(yùn)的一種水路運(yùn)輸方式。其優(yōu)點(diǎn)是：裝卸方便費(fèi)用低。滾裝船：運(yùn)載滾動(dòng)車輛的運(yùn)輸船，如運(yùn)載各種汽車、裝滿集裝箱或貨物的卡車和掛車等。滾裝船以裝滿集裝箱或貨物的車輛為運(yùn)輸單元。裝載時(shí)，汽車及由牽引車輛拖帶的掛車通過(guò)跳板開(kāi)進(jìn)艙內(nèi)。到達(dá)目的港后，車輛可直接開(kāi)往收貨單位。滾裝船的裝卸效率很高，每小時(shí)可達(dá)1000~2000噸，而且實(shí)現(xiàn)了從發(fā)貨單位到收貨單位的“門－門”直接運(yùn)輸，減少了運(yùn)輸過(guò)程中的貨損和差錯(cuò)。此外，船與岸都不需起重設(shè)備，即使港口設(shè)備條件很差，滾裝船也能高效率裝卸。因此，滾裝船成為迅速發(fā)展的新船型。重慶郭家沱滾裝碼頭是三峽庫(kù)區(qū)重要的滾裝碼頭，是重慶及周邊地區(qū)滾裝車輛的集散地，車輛滾裝頻繁，日均裝運(yùn)大型重載車輛300輛左右，過(guò)去靠人工運(yùn)用相應(yīng)設(shè)備對(duì)車輛及其貨物進(jìn)行安全檢測(cè)，檢測(cè)效率低。重慶郭家沱滾裝碼頭按照要求如期完成了大型安檢系統(tǒng)（TC—Scan）的建設(shè)工作。大型安檢系統(tǒng)的正式啟用，標(biāo)志著通過(guò)重慶郭家沱滾裝碼頭裝運(yùn)的重載車輛安全檢測(cè)由人工機(jī)械化轉(zhuǎn)向智能自動(dòng)化，將大大提高檢測(cè)效率，縮短滾裝車輛安檢時(shí)間，保障三峽庫(kù)區(qū)滾裝運(yùn)輸安全及防止水域污染，促進(jìn)滾裝運(yùn)輸健康有序發(fā)展。保稅保稅：保稅制度是一種國(guó)際通行的海關(guān)制度。是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的境內(nèi)企業(yè)所進(jìn)口的貨物，在海關(guān)監(jiān)管下在境內(nèi)指定的場(chǎng)所儲(chǔ)存、加工、裝配，并暫緩繳納各種進(jìn)口稅費(fèi)的一種海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)制度。（1）保稅區(qū)保稅區(qū)亦稱保稅倉(cāng)庫(kù)區(qū)。這是一國(guó)海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊(cè)、受海關(guān)監(jiān)督和管理的可以較長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)商品的區(qū)域。保稅區(qū)能便利轉(zhuǎn)口貿(mào)易，增加有關(guān)費(fèi)用的收入。運(yùn)入保稅區(qū)的貨物可以進(jìn)行儲(chǔ)存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造，但必須處于海關(guān)監(jiān) 管范圍內(nèi)。外國(guó)商品存入保稅區(qū)，不必繳納進(jìn)口關(guān)稅，尚可自由出口，只需交納存儲(chǔ)費(fèi)和少量費(fèi)用，但如果要進(jìn)入關(guān)境則需交納關(guān)稅。各國(guó)的保稅區(qū)都有不同的時(shí)間規(guī)定，逾期貨物未辦理有關(guān)手續(xù)，海關(guān)有權(quán)對(duì)其拍賣，拍賣后扣除有關(guān)費(fèi)用后，余款退回貨主。（2）物流中心保稅物流中心一般是由地方政府負(fù)責(zé)組織籌建和申報(bào)，由海關(guān)