【文章內(nèi)容簡介】 行走，在場人員應(yīng)將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，再設(shè)法消除或控制現(xiàn)場的險情，然后找車護送傷者到醫(yī)院做進一步的檢查。⑵ 如傷者行動受到限制，身體被擠、壓、卡、夾住無法脫開，在場人員應(yīng)立即采取措施，盡快將傷者從事故現(xiàn)場轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，防止傷者受到二次傷害，然后采取相應(yīng)的急救措施。⑶ 若傷者傷勢較重，出現(xiàn)全身有多處骨折、心跳、呼吸停止或可能有內(nèi)臟受傷等癥狀時，在場人員應(yīng)立即根據(jù)針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等急救措施，并在施行急救的同時派人聯(lián)系車輛或撥打醫(yī)院急救電話（120），以最快的速度將傷者送往就近醫(yī)院治療。發(fā)生火災(zāi)事故時，在場人員應(yīng)采取如下急救措施：⑴若現(xiàn)場火勢較小，在場人員應(yīng)立即采用配備的干粉滅火器或消防砂等消防器具進行滅火，并向主管生產(chǎn)的經(jīng)理報告現(xiàn)場情況。⑵ 若現(xiàn)場火勢較大，在場人員無法控制住火勢，有可能發(fā)生爆炸危險時，在場人員應(yīng)立即派人撥打火警電話119，請專業(yè)消防隊員前往滅火，同時將上述情況向主管生產(chǎn)的經(jīng)理報告。⑶ 組織將事故現(xiàn)場內(nèi)人員撤離至安全區(qū)域，同時將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，并對傷者進行急救。發(fā)生交通事故，在場人員應(yīng)采取如下急救措施：⑴ 發(fā)生交通事故，造成人員受傷害時，在場人員應(yīng)立即將傷員從車內(nèi)轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，并對傷者施行急救，同時通知主管生產(chǎn)的經(jīng)理前往處理事故。⑵ 若車輛行駛過程中發(fā)生著火，駕駛員應(yīng)立即停車并將車熄火，并采用隨車配備的滅火器進行滅火，若現(xiàn)場火勢較大，在場人員無法控制住火勢或火場可能有發(fā)生爆炸危險時，在場人員應(yīng)立即撥打火警電話119，請專業(yè)消防隊員前往滅火，并同時將上述情況向主管生產(chǎn)的經(jīng)理報告。三、發(fā)生一般事故的應(yīng)急救援程序撤離、疏散事故可能波及區(qū)域內(nèi)的其他人員，將事故區(qū)域內(nèi)的危險品、易燃物品及設(shè)備等轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。清理路障，并保持場內(nèi)外的道路暢通，并在路口為救護車或消防車指示最近的路線；若在夜間應(yīng)在現(xiàn)場的設(shè)置足夠的臨時照明。協(xié)助、配合醫(yī)護人員搶救傷員，將傷員送上救護車；為消防隊員指出最近的消防水源。協(xié)助消防隊員滅火，阻止事故蔓延擴大，用警戒旗、繩封閉事故可能波及區(qū)域，并豎起“此處危險、禁止入內(nèi)”的警告標志，夜間應(yīng)使用聲光報警設(shè)備發(fā)出信號，避免無關(guān)人員進入此區(qū)域。事故處理結(jié)束后，應(yīng)急救援組對事故區(qū)域進行必要的整理，項經(jīng)部經(jīng)理按《事故調(diào)查程序》規(guī)定，組織或協(xié)合上級主管部門對事故進行調(diào)查、處理，并對調(diào)查及處理情況作書面記錄備案，并向上級主管部門及業(yè)主提交事故記錄或報告的復(fù)印件。四、對監(jiān)理過程中的事故應(yīng)急處理及時了解事故發(fā)生的時間、地點、人物損傷情況，做好文字和必要的影像記錄，同時立即（十分鐘內(nèi)）向總監(jiān)理工程師報告。要求施工單位執(zhí)行事故處理應(yīng)急預(yù)案，并監(jiān)督執(zhí)行。了解事故的準確全面情況（事故經(jīng)過，已造成或可能造成的傷亡人數(shù)和初步知道的經(jīng)濟損失，現(xiàn)場已采取的措施等）和取證材料，并要求施工單位如實報告。按權(quán)限發(fā)監(jiān)理指令如《工程暫停令》，先口頭再正式文書。配合事故調(diào)查組開展調(diào)查，如事故發(fā)生的時間、地點、嚴重程度、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，事故的初步原因分析，搶救措施和事故控制情況，下一步事故處理建議等。提供相關(guān)工程資料和監(jiān)理資料，協(xié)助調(diào)查組做好事故分析，努力做好自身的維權(quán)舉證。督促施工方落實事故調(diào)查組意見，督促檢查現(xiàn)場搶救、補救、整改情況。督促施工單位編寫生產(chǎn)安全事故分析報告和糾正措施方案，對具體糾正措施，監(jiān)理要進行監(jiān)督、核查。事故處理結(jié)束并具備復(fù)工條件時，對施工單位填報的《工程復(fù)工報審表》，現(xiàn)場監(jiān)理必須認真核查，然后簽批。組織整理與事故有關(guān)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理資料，分析事故原因和監(jiān)理方的責任，總結(jié)教訓，形成報告并存檔。五、受監(jiān)工程發(fā)生生產(chǎn)事故的處理流程圖受監(jiān)工程發(fā)生安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場監(jiān)理人員履行職責總監(jiān)理工程師履行職責向建設(shè)單位報告施工方暫停施工向有關(guān)主管部門報告向監(jiān)理公司負責人報告公司負責人履行職責發(fā)出“工程暫停令”施工方應(yīng)急處理施工方落實事故調(diào)查組意見、整改協(xié)助事故調(diào)查組進行調(diào)查督促施工單位落實事故調(diào)查組意見施工方提出復(fù)工申請檢查復(fù)工條件否復(fù)工條件是否滿足是同意復(fù)工總結(jié)教訓，整理相關(guān)資料歸檔受監(jiān)工程發(fā)生生產(chǎn)安全事故時項目監(jiān)理機構(gòu)現(xiàn)場處理程序框圖發(fā)生盜竊、搶劫案件時的應(yīng)急處理預(yù)案一、發(fā)生盜竊案件時保護好現(xiàn)場，立即拔打110報警；對現(xiàn)場情況進行偵察確認，向主管領(lǐng)導報告；配合公安機關(guān)進行調(diào)查取證工作；對現(xiàn)場進行了解和筆錄及財物損失預(yù)估；公安人員到達現(xiàn)場時應(yīng)配合公安人員進行勘察工作；對發(fā)生的盜竊情況進行記錄并向上級領(lǐng)導匯報。二、發(fā)生搶劫案件時立即拔打110報警，同時向主管領(lǐng)導報告；犯罪嫌疑人如仍在現(xiàn)場，應(yīng)組織現(xiàn)場人員，立即實施抓捕；追捕犯罪嫌疑人時,遇敵眾我寡，敵強我弱時,應(yīng)采取“敵逃我追,敵強我纏,一邊追一邊聯(lián)絡(luò)” 的方法,等待支援的公安人員趕到后一起抓捕犯罪嫌疑人,以免造成不必要的傷害；將相關(guān)的資料、線索及抓獲的犯罪嫌疑人移交公安機關(guān)處理，并積極配合公安人員進行偵破工作；對現(xiàn)場情況做好記錄，并向上級領(lǐng)導匯報。人員意外傷亡應(yīng)急預(yù)案工作場所內(nèi)出現(xiàn)人員意外傷亡事件，安全員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，查明情況，及時向上級領(lǐng)導匯報。若傷者尚未死亡，應(yīng)在保護現(xiàn)場的同時立即組織搶救，并通知醫(yī)療救護中心，對骨折傷員一定要注意盡量不要搬動，防止傷情加重。若傷亡事故系由觸電引起，應(yīng)就近切斷電源或用絕緣物（如干燥的木桿、竹竿或塑料、橡膠）將電源線等撥離觸電者，再實施搶救。嚴禁在沒有切斷電源的情況下，用手直接去拉觸電者或用金屬桿去撥離電源，以防自身觸電。若傷亡事故系由設(shè)備故障或設(shè)施損壞引起，應(yīng)立即通知相關(guān)部門管理人員到場，共同制訂搶救方案。若傷亡事故系由高空墜落物品砸傷引起，在搶救傷員的同時，應(yīng)保護好現(xiàn)場，攝下照片或錄像，留下目擊者，同時向警方報警。傷者被送往醫(yī)院搶救時，應(yīng)記錄下救護車號碼、送往哪家醫(yī)院以及了解傷者情況。詳細記錄意外傷亡經(jīng)過，對由于設(shè)備故障或設(shè)施損壞引起的傷亡事故，相關(guān)部門應(yīng)在事發(fā)4小時內(nèi)寫出書面報告，公司視具體情況向主管部門匯報并查找原因，落實責任。車輛意外事故應(yīng)急處理預(yù)案車輛在行駛中發(fā)生交通事故或遇自然災(zāi)害，應(yīng)急處理原則是：減少人員傷亡，減輕事故危害。（一）發(fā)生交通事故應(yīng)急程序如下：首先駕駛員應(yīng)立即熄火；切斷車輛油、電路，防止車輛起火爆炸；拔打122報警，向保險公司報案，定責定損，并注意保護好事故現(xiàn)場；如有人員受傷，首先盡力搶救傷員，立即通知120急救中心，拔打122報警，同時向部門主管安全的領(lǐng)導匯報；協(xié)助救援人員組織搶救傷員；對于車上裝有危險品及易爆品的事故車輛，在報案時一并報告情況，了解基本處置方法，避免再次造成傷害。（二）出車時遇自燃災(zāi)害應(yīng)急程序如下：車輛駕駛員應(yīng)立即熄火；切斷車輛油、電路，防止車輛起火爆炸，同時采取可能的自救措施；將車上人員疏散至安全地帶，待災(zāi)害過后方可離開事故地點，及時向保險公司、交管部門報案，向單位安全員報告情況。離開事故地點前，應(yīng)電話聯(lián)系相關(guān)交管部門，避免其他車輛再次通過險橋、險路。第三篇：物業(yè)管理活動中存在的風險及其防范措施物業(yè)管理活動中存在的風險及其防范措施摘要 : 目前，我國的物業(yè)管理行業(yè)已經(jīng)進入了高速發(fā)展期。從物業(yè)管理的特點來看，物業(yè)管理企業(yè)與業(yè)主和使用者的生活聯(lián)系得更加緊密，也決定了物業(yè)管理企業(yè)面臨的風險無時不在、無處不在，風險的承擔可能導致企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動無法進行。因此，如何防范和化解風險、降低損失程度，已經(jīng)成為整個物業(yè)管理行業(yè)關(guān)注的熱點問題。我國從 1981 年 3 月在