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正文內(nèi)容

工程測量要點(編輯修改稿)

2024-11-04 22:45 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 出發(fā)放樣出另一個方向,使它與已知方向間的夾角等于預訂角值的工作。角度放樣的一般方法:當測設精度要求不高時,從已知點出發(fā)沿給定的放向,用鋼尺直接丈量出已知水平距離,定出這段距離的端點。為了檢核應反測一次,若兩次丈量的相對誤差在1/2000~~~1/5000內(nèi),取平均位置作為該端點的最后位置。5,距離放樣:是將圖上設計的已知距離在實地上標定出來,即按給定的一個起點和方向標定出另一個端點。6,GPS,RTK的作業(yè)方法和作業(yè)流程:1,收集測區(qū)的控制點資料。2,求定測區(qū)轉(zhuǎn)換參數(shù)。3,工程項目參數(shù)設置。4,野外作業(yè)。5,野外實施。7,其他直接放樣方法:距離交會法,角度交會法,自由設站定位發(fā)。8,歸化法放樣的思路:首先采用直接放樣法確定實地標志。再對放樣法出的實地標志進行精確測量。求出實地標志位置與設計位置的偏差。然后根據(jù)偏差將其歸化到設計位置。9,高程放樣的方法:1,水準儀法放樣。2,全站儀無儀器高作業(yè)法放樣。3,GPS,RTK放樣法。10,在工程應用中。H=h+NH是以參考橢球面為起算面得大地高。h 是以似大地水準面為起算面的正常高。N為大地水準面差距或高程異常。11,剛體放樣定位的常用方法:1,三高程點法。2,水準器法。3,兩臺經(jīng)緯儀投影法。4,定位銷法。5,方向線法。12,放樣鉛垂線的3種方式:1,經(jīng)緯儀十彎管目鏡法。2,光學鉛垂線法。3,激光鉛垂儀法。13,高程建筑的高程傳遞通??刹捎脩覓熹摮叻ê腿緝x天頂測距法。14,計算轉(zhuǎn)換參數(shù)時要注意下面兩點:1,已知點最好選在測區(qū)四周及中心,均勻分布,這樣能有效的控制測區(qū)。2,為了提高精度,可利用最小二乘法選了3個以上的點求解轉(zhuǎn)換參數(shù)。15,水準儀法放樣:1,一般方法,2,倒尺法,3高程傳遞法。16,高程建筑的施工測量除了進行垂直度控制以外還要進行各層面的細部放樣,傾斜度確定,高程控制和變形監(jiān)測。17,目前適應我國國情被采納的控制形式主要是內(nèi)控制。第七章 1,線路工程放樣的主要任務:是把圖紙上設計的線路的位置,形狀,寬度和高低在施工現(xiàn)場標定出來作為線路施工的依據(jù)。2,公路,鐵路工程放樣工作主要包括:線路中線放樣,路基施工放樣,路面施工測量等內(nèi)容。3,平面曲線:在平面內(nèi)連接不同線路方向的曲線。4,曲線測定的方法:極坐標法,坐標法,偏角法,切線支距法等。5,緩和曲線:為緩和行車方向的突變和離心力的突然產(chǎn)生與消失,需要在直線與圓曲線之間插入一段曲率半徑的無窮大逐漸變化至圓曲線半徑的國度曲線。6,回頭曲線:指的是山區(qū)道路在同一坡面上同頭展線時所采用的回轉(zhuǎn)曲線?;仡^曲線是交點位于曲線內(nèi)側(cè),偏角接近或大于180度的曲線,常見的回頭曲線由直線緩和曲線及圓曲線組成。7,復曲線:由兩個或兩個以上的同向的不同半徑R1,R2圓曲線組成的曲線。8,豎曲線:在道路縱坡的變換處豎向設置的曲線。9,線路施工測量的主要任務:放樣出作為施工依據(jù)的樁點的平面位置和高程。10,線路復測內(nèi)容包括和目的:全線GPS點的坐標,導線點的右角,導線點間的距離,轉(zhuǎn)向角的測量,直線轉(zhuǎn)點測量。曲線控制樁測量和線路水準測量等。目的:回復測定狀點,檢驗測定質(zhì)量11,線路竣工測量的內(nèi)容包括:中線測量,高程測量和橫斷面測量。12,輸電線施工測量工作包括線路施工復制和分坑測量?;A(chǔ)的操平找正及桿塔檢查,架空線弧垂觀測及交叉跨越測量等。13,線路中線是由直線跟曲線組成的。14,平面曲線分類:平面曲線按其半徑的不同分為圓曲線和緩和曲線,按曲線的連接形式不同分為單曲線,復曲線,反向曲線,回頭曲線,螺旋曲線,豎曲線。15,平面曲線測設的一般步驟:1,主點測設。2,詳細點測設。16,帶有緩和曲線的圓曲線的詳細測設:1,切線支距法,注意:點位于緩和曲線上還是位于圓曲線上。2,偏角法(整樁距,短線偏角法)A當點位于緩和曲線上,總偏角,B當點位子圓曲線上。第八章1,地下工程按用途和開控地點的不同分為:1地下隧道工程。2,地下峒室工程。3,地下礦山井巷工程。2,地下施工方法:1,明挖法。2,鑿巖爆破法。3,盾構(gòu)法。4,頂管法。3,貫通測量:是地下線性工程建設中的一項非常重要的工作,它是為加快施工速度,改善工作條件,在不同地點以兩個或兩個以上的工作面分段掘進按設計彼此相通的同一井筒,巷道或隧道在空間的位置和方向。包括平面測量和高程測量。4,影響隧道貫通誤差的主要因素:地面控制測量的誤差,地下控制測量的誤差。當通過豎井或斜井進行開挖掘進時,還需要考慮豎井或斜井的聯(lián)系測量誤差。5,貫通測量的主要任務:確定并給出井筒或隧道在空間的位置和方向。并經(jīng)常檢查其正確性。以保證所掘進井筒或隧道符合設計要求。6,隧道開挖的地面控制測量應在隧道開挖以前完成。7,地面控制測量包括平面控制測量和高程控制測量。平面控制測量網(wǎng)應根據(jù)隧道的長度和平面形狀以及線路通過地區(qū)的地形情況和施工方法進行設計布設。8,隧道工程控制測量的作用:保證隧道按設計規(guī)定的精度能夠正確貫通。并使地下各種建筑物按設計位置定位安裝鋪設。9,地下導線測量的任務:以必要的精度,建立地下工程平面控制測量系統(tǒng)。:為了保證地下工程按設計方向掘進,保證各相向掘進的工作面在預定地點能正確貫通,就必須將底面的平面坐標系和高程坐標系統(tǒng)通過豎井或斜井傳遞到地下,這些傳遞工作稱為聯(lián)系測量。11 豎井聯(lián)系測量包括:平面聯(lián)系測量,高程聯(lián)系測量。豎井定向方法分為:幾何定向,陀螺經(jīng)緯儀定向。12一井定向:在一個豎井內(nèi)懸掛兩條垂線,將地面點的坐標和地面邊的坐標方位角傳遞到井下的測量工作。兩井定向:在兩個豎井內(nèi)懸掛一根吊錘線,在地面和地下用導線將它們連接起來從而把地面坐標系統(tǒng)中的平面坐標和方向傳到地下。;有地面向地下定位水平投點時,由于井筒內(nèi)氣流滴水等影響,使井下垂線球偏離地面上的位置,該限量偏差e稱為垂線偏差。:為了使地下和地上建立起統(tǒng)一的高程系統(tǒng),應通過豎井斜井等將地面高程傳到地下隧道中,作為地下高程系統(tǒng)的起始高程,這項工作稱為高程聯(lián)系測量。15水平面內(nèi)橫向貫通偏差的測定方法:中線法,聯(lián)測法。16陀螺經(jīng)緯儀定向作業(yè)過程:1在已知方位邊上測定儀器常熟,2在待定邊上測定陀螺方位角3在一直方位邊上重新測定儀器常熟4計算側(cè)線的坐標方位角17通過豎井導入高程的方法:長鋼尺法,長鋼絲法,光電測距儀鉛直測距發(fā)。18用水準儀測出或直接量出貫通合界面上兩段腰線點的高差,即為豎井內(nèi)高程貫通實際偏差,測定后需對中線和腰線進行調(diào)整。第九章 1,變形測量有實用上和科學上兩方面的意義。實用上的意義主要是檢查各種工程建筑物和地質(zhì)構(gòu)造的穩(wěn)定性。及時發(fā)現(xiàn)問題,以便采取措施,科學上的意義包括更好的理解變形的機理,驗證有關(guān)工程設計的理論,以及建立正確的預報變形的理論和方法。2,變形監(jiān)測的目的:通過變形觀測取得第一手的資料,可以監(jiān)視工程建筑物我狀態(tài)變化和工作情況。在發(fā)現(xiàn)不正?,F(xiàn)象時,應及時分析原因,采取措施,防止事故發(fā)生并改善運營方式,以保證安全。3變形監(jiān)測的特點:1,精度要求高。2,重復觀測。3,綜合應用各種觀測方法。4,數(shù)據(jù)處理要求嚴格。5,需要多學科知識的配合。4,變形從其時間特性來分有運動式和動態(tài)式。5,變形監(jiān)測按其研究的范圍可分為:全球性的,區(qū)域性的和局部性的。6,變形觀測數(shù)據(jù)分析包
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