工程測量日記(編輯修改稿)
2024-11-04 05:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 作是要求我們反復進行以不斷調(diào)垂直的，所以我們的進度進一步落后了，不過C他們的測量進行的很順利，終于在第二次測量時將誤差控制在允許范圍內(nèi)。下午我們一起進行了各控制點水平角度的測量，在最后測量控制點8的時候，由于天色較晚，我們決定明天再進行控制點8的測量。2012年06月13日星期三 天氣：晴今天一到青年園，我們馬上將儀器架好在控制點8的位置，緊接著昨天的外業(yè)測量，由于經(jīng)緯儀的調(diào)平工作較為費時，我們計劃先定控制點8的碎步點并同時進行距離和角度的測量。其中，C、D和我負責水平角度的測定，其他三人負責距離的測定。在測量控制點8的時候，我們發(fā)現(xiàn)儀器的視準軸和橫軸不垂直，因此原計劃又被打亂。為盡可能的提高效率，C負責校正儀器，測距離的3位同學仍然進行距離的測定，D也轉而幫助他們測量距離并進行其他控制點的碎步點的選定，我則將第二天的數(shù)據(jù)進行了初步的處理。視準軸與橫軸垂直的校正更為復雜，所以我們的角度測量工作在下午三點半點正式開始，接下來的工作較為順利，不過由于行人較多，我們僅完成了控制點8的碎步點的角度測量，加上控制點4的碎步點的距離便是我們今天完成的工作。2012年06月14日星期四天氣：陰轉小雨越來越多的小組完成了外業(yè)測量，這讓我們有些焦急不過我們并沒有因此而放低要求。今天上午的測量工作較為順利，天氣很好便于測量，所以一上午的時間我們完成了控制點6的碎步點的所有數(shù)據(jù)的測量，我今天負責了水平角度的觀測與讀數(shù)和記錄。我們打算中午不休息，因為這樣我們很大可能是可以在今天完成外業(yè)測量工作的。不過在我們下午測量控制點3的碎步點時，天色逐漸變暗，一方面預示著要下雨，另一方面，光線較弱影響讀數(shù)，我們艱難地完成控制點3的測量，這時已經(jīng)開始下雨了我們決定明天再測。晚上處理數(shù)據(jù)的，我們的數(shù)據(jù)誤差都在允許范圍內(nèi)。2012年06月15日星期五天氣：晴今天只剩下一份碎步點的測量了，今天的效率很高，我們在下午一點完成了任務如期地完成了任務。2012年06月19日進行數(shù)據(jù)處理?？偨Y：實習雖然有些辛苦，不過我們不僅學到了書本上的知識也學到了很多處理事情的經(jīng)驗。第四篇：工程測量實習日記實習日志今天是測量實習的第一天，在我們上午剛到達實習地點的時候，老師就帶領我們熟悉了周圍的地形和環(huán)境，并給我們每個小組指定和分配了所需測量的范圍及任務。中午回去之后，我又認真的閱讀了實習任務書，并對下午將要進行的四等水準測量相關的測量方法以及數(shù)據(jù)計算方法進行了回顧，以保證下午測量工作的順利進行。下午，我們第二組早早的就集合了，我們帶上了下午測量所需的儀器包括水準儀、腳架、雙面尺、尺墊、記錄表格等等，關鍵任務是測量高差。剛開始測量時，我們只是在一條路上選了兩個控制點就開始進行測量，我們在這條路上設立了兩個轉站點，我們剛在第一個測站點測完時，老師過來對我們所測范圍又進行了分析，老師重點指出要先選好四等水準測量所需的所有控制點，才可以開始測量。在我們先停下測量選取其他幾條路上的控制點時，老師們發(fā)現(xiàn)我們測量的四周車輛過往較多，控制點選取不易保留且儀器在路邊不安全，于是我們又整理好并帶上儀器在老師的帶領下重新找尋合適的測量區(qū)域，在我們找到合適的測量區(qū)域之后，天色已經(jīng)不早了，于是我們又在老師的指導下，很快的選好了我們測量所需的所有控制點并盡快的投入到測量作業(yè)中去，我們先在一條路上進行測量，并在這條路上設立了一個轉站點，由于天色近黑，再加上測量以及讀數(shù)的誤差，在計算數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)不符合要求，于是我們打算明天換一個地方重新開始測量。雖然今天沒有什么具體的成果，但我們至少理清了測量的思路，并熟悉了數(shù)據(jù)計算的方法，這對于我們明天的
畢業(yè)設計相關推薦
鄂ICP備17016276號-1