【文章內(nèi)容簡介】 機(jī)構(gòu)。國民儲蓄（用S代表）：又稱儲蓄，一個經(jīng)濟(jì)在用于消費(fèi)和政府購買后剩下的總收入。私人儲蓄（YTC）：家庭在支付了稅收和消費(fèi)之后剩下來的收入。公共儲蓄（TG）：政府在支付其支出后剩下的稅收收入。預(yù)算盈余：稅收收入大于政府支出的余額。預(yù)算赤字：政府支出大于收入引起的稅收收入短缺。可貸資金市場：想儲蓄提供資金的人和想為投資需求借資金的人構(gòu)成的市場。利率是貸款的價格。第19章 失業(yè)與自然失業(yè)率勞動力：既包括就業(yè)者又包括失業(yè)者的工人總量 失業(yè)率：勞動力中失業(yè)者的百分比。勞動力參工率（或參與率）：勞動力在成年人口中的百分比。自然失業(yè)率：失業(yè)率圍繞它而波動的正常失業(yè)率。周期性失業(yè)：失業(yè)率與自然失業(yè)率的背離。喪失信心的工人：想工作但已放棄找工作的人。摩擦性失業(yè)：由于工人找到最適于自己嗜好與技能的工作需要時間而引起的失業(yè)。結(jié)構(gòu)性失業(yè)：由于某些勞動市場上可得到的工作崗位數(shù)量不足以為每個想工作的人提供工作而引起的失業(yè)。尋找工作：在嗜好與技能既定時工人尋找適當(dāng)工作的過程。失業(yè)保障：當(dāng)工人失業(yè)時為他們提供部分收入保護(hù)的政府計劃。工會：與雇主談判工資和工作條件的工人協(xié)會。集體談判：工會和企業(yè)就就業(yè)條件達(dá)成協(xié)議的過程。罷工：工會組織工人從企業(yè)撤出。效率工資：企業(yè)為了提供工人生產(chǎn)率而支付的高于均衡水平的工資。充分就業(yè)：指失業(yè)率等于自然失業(yè)率，勞動力市場處于均衡時的情形。充分就業(yè)時仍然有人失業(yè)，比如有摩擦性失業(yè)。第20章 貨幣與銀行制度貨幣： 經(jīng)濟(jì)中人們經(jīng)常用于向其他人購買物品與勞務(wù)的一組資產(chǎn)。交換媒介： 當(dāng)買者在購買物品與勞務(wù)時給予賣者的東西。計價單位： 人們用來表示價格和記錄債務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。價值儲藏： 人們可以用來把現(xiàn)在的購買力轉(zhuǎn)變?yōu)槲磥淼馁徺I力的東西。流動性： 一種資產(chǎn)可以兌換為經(jīng)濟(jì)中交換媒介的容易程度。商品貨幣： 以有內(nèi)在價值的商品為形式的貨幣。法定貨幣： 沒有內(nèi)在價值、由政府法令作為通貨使用的貨幣?，F(xiàn)金： 公眾手中持有的紙幣和鑄幣。活期存款： 儲戶可以隨時開支票的銀行賬戶余額。聯(lián)邦儲備（Fed）： 美國的中央銀行。中央銀行： 為了監(jiān)督銀行體系和調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)中的貨幣量而設(shè)置的機(jī)構(gòu)。貨幣供給： 經(jīng)濟(jì)中可得到的貨幣量。貨幣政策： 中央銀行的決策者決定貨幣供給。準(zhǔn)備金： 銀行得到但沒有貸出去的存款。部分準(zhǔn)備金銀行： 銀行只把部分存款作為準(zhǔn)備金的制度。準(zhǔn)備率： 銀行作為準(zhǔn)備金持有的存款比例。貨幣乘數(shù)： 銀行體系用每一美元準(zhǔn)備金引起的貨幣量。公開市場活動： 美聯(lián)儲買賣美國政府債券。法定準(zhǔn)備金： 關(guān)于銀行必須根據(jù)其存款持有的最低準(zhǔn)備金量的規(guī)定。貼現(xiàn)率： 美聯(lián)儲向銀行發(fā)放貸款的利率。第21章 貨幣增長與通貨膨脹貨幣數(shù)量論：一種理論，認(rèn)為可得到的貨幣量決定物價水平，可得到的貨幣量增長率決定通貨膨脹率。名義變量：按貨幣單位衡量的變量。實(shí)際變量：按實(shí)物單位衡量的變量。古典二分法：古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家把經(jīng)濟(jì)變量區(qū)分為名義變量和實(shí)際變量，認(rèn)為貨幣只影響名義變量，不會影響實(shí)際變量的理論。貨幣中性：認(rèn)為貨幣供給變動并不影響實(shí)際變量的觀點(diǎn)。通貨膨脹稅：政府通過創(chuàng)造貨幣而籌集的收入。費(fèi)雷效應(yīng)：名義利率對通貨膨脹率一對一的調(diào)整。（貨幣不影響實(shí)際利率的觀點(diǎn)，貨幣中性的一種情形）皮鞋成本：當(dāng)通貨膨脹鼓勵人們減少貨幣持有量時所浪費(fèi)的資源。菜單成本：改變價格的成本。22章 總需求與總供給衰退： 實(shí)際收入下降和失業(yè)增加的時期，如果較為嚴(yán)重就被稱為蕭條。經(jīng)濟(jì)周期： 經(jīng)濟(jì)中的波動通常稱為經(jīng)濟(jì)周期。總需求與總供給模型： 經(jīng)濟(jì)學(xué)家用總供給和總需求變動來解釋短期經(jīng)濟(jì)波動的一種模型?？傂枨笄€： 一條表示每一種物價水平時家庭、企業(yè)和政府想要購買的物品與勞務(wù)量的曲線。總供給曲線： 一條表示在每一種物價水平時企業(yè)選擇生產(chǎn)并銷售的物品與勞務(wù)量的曲線。滯脹： 產(chǎn)量減少而物價上升的狀態(tài)。第23章 貨幣和財政政策對總需求的影響貨幣政策：中央銀行通過變動貨幣供給量、利率影響總需求進(jìn)而影響就業(yè)、總產(chǎn)出、物價水平等宏觀經(jīng)濟(jì)變量的政策。財政政策：政府通過改變政府稅收、支出規(guī)模影響總需求進(jìn)而影響就業(yè)、總產(chǎn)出等宏觀經(jīng)濟(jì)變量的政策。流動偏好理論：凱恩斯的理論，認(rèn)為利率的調(diào)整使貨幣供給與貨幣需求平衡。乘數(shù)效應(yīng)：當(dāng)擴(kuò)張性財政政策增加了收入，從而增加了消費(fèi)支出時引起的總需求的額外移動。擠出效應(yīng)：當(dāng)擴(kuò)張性財政政策引起利率上升，從而減少了投資支出時所引起的總需求減少。自動穩(wěn)定器：當(dāng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入衰退時決策者不用采取任何有意的行動也會刺激總需求的財政政策變動。問題與現(xiàn)實(shí)：為什么歌星的收入那么高？《勞動合同法》的評價。幫助工人還是害了工人人類最糟糕的發(fā)明是什么？——塑料袋。全世界每年使用4萬億個。奧地利人舒施尼在105年前做出的這項在當(dāng)時被視為“一次革命性的解放運(yùn)動”的創(chuàng)舉，在今天已被評為20世紀(jì)“人類最糟糕的發(fā)明”?！啊遍_始，禁止無償使用塑料袋。為什么？可能嗎？有效果嗎？侵犯消費(fèi)者利益嗎？干涉了銷售者自由嗎？《色戒》經(jīng)濟(jì)學(xué)認(rèn)為環(huán)境污染的原因是什么？怎樣治理減少污染？ 政府補(bǔ)貼能夠保障學(xué)生食堂低價格嗎？第四篇：國際貿(mào)易術(shù)語的概念國際貿(mào)易術(shù)語的概念：指在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中所產(chǎn)生的用來表明貨物的價格構(gòu)成以及買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險劃分的專用術(shù)語。貿(mào)易術(shù)語具有兩重性：一方面它是用來確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物時各自承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用；另一方面又用來表示該商品的價格構(gòu)成因素。這兩者是緊密相關(guān)的。FOB術(shù)語的概念指賣方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期和期間內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港將貨物裝到買方指定的船上，并負(fù)責(zé)貨物越過船舷為至的一切風(fēng)險。FOB術(shù)語的賣方責(zé)任（1）負(fù)責(zé)在合同約定的港口和期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。（2）負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為至的一切風(fēng)險和費(fèi)用（3）負(fù)責(zé)辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，并支付各種出口關(guān)稅和費(fèi)用。（4）負(fù)責(zé)提供合同規(guī)定的貨物和各種單據(jù)，比如商業(yè)發(fā)票、海運(yùn)提單等FOB術(shù)語的買方責(zé)任（1）負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，并將船名、船期和裝船地點(diǎn)及時通知賣方。（2）負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切風(fēng)險和費(fèi)用。（3）負(fù)責(zé)辦理貨物的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。（4）接受賣方提供的符合合同規(guī)定的各種單據(jù)，并支付貨款。FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題（1）FOB+裝運(yùn)港（2）船貨銜接問題（3）FOB術(shù)語的變形問題：FOB 班輪條件； FOB 包括理艙； FOB 包括平艙FOB 包括理艙和平艙； FOB吊鉤下交貨。（4）美國的FOB術(shù)語。CIF術(shù)語的概念：指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，并在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期間將貨物裝上運(yùn)往指定目的港的船舶，并負(fù)責(zé)貨物裝上船前的一切風(fēng)險和費(fèi)用。CIF術(shù)語的賣方責(zé)任（1）負(fù)責(zé)租船訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期將貨物裝上事先租賃的船舶，并支付到達(dá)目的港的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。（2）負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為至的一切風(fēng)險和費(fèi)用。（3）負(fù)責(zé)辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，并支付各種出口關(guān)稅和費(fèi)用（4）負(fù)責(zé)提供合同規(guī)定的貨物和各種單據(jù)。CIF術(shù)語的買方責(zé)任（1）負(fù)責(zé)除運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)以外貨物在運(yùn)輸途中的其他費(fèi)用（2）負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切風(fēng)險和費(fèi)用。（3）負(fù)責(zé)辦理貨物的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。（4）接受賣方提供的符合合同規(guī)定的各種單據(jù)，并支付貨款。CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題（1）CIF+目的港（2）海洋貨物運(yùn)輸險的問題，保險金額為CIF價的110%（3）CIF 術(shù)語的變形問題： CIF班輪條件； CIF艙底交貨； CIF卸到岸上； CIF吊鉤下交貨。（4）憑單交貨問題出口商品報價：出口商品的報價非常復(fù)雜，一般包括以下內(nèi)容：成本核算、傭金核算、出口稅收核算、運(yùn)費(fèi)核算、保險費(fèi)核算、利潤核算等傭金的核算：凡價格中包含傭金的稱為含傭價，含傭價的表示方法：每公噸200美元CIFC2%倫敦傭金的計算公式：含傭價＝凈價/（1傭金率）各貿(mào)易術(shù)語之間的換算以及與保險、傭金的關(guān)系：CFR價＝FOB價＋運(yùn)費(fèi)CIF價＝ CFR價＋保險費(fèi)CIF價＝（FOB價＋運(yùn)費(fèi)）/（1投保加成保費(fèi)率）CIF凈價＝ CIF含傭價（1－傭金率）CFR凈價＝ CIF含傭價（1投保加成保費(fèi)率－傭金率）FOB凈價＝CIF含傭價（1投保加成保費(fèi)率－傭金率）－運(yùn)費(fèi)成本核算：這里的成本是指采購成本，一般供貨商所報的價格就是采購成本，供貨商所報的價格一般包括增值稅，但國家為了鼓勵出口，一般都實(shí)施出口退稅，因而在核算成本時應(yīng)將出口退稅減去。按下列公式計算:實(shí)際成本=〔購貨成本/（1+增值稅率）〕*（1+增值稅率出口退稅率）出口稅收核算：出口貨物應(yīng)納關(guān)稅=出口貨物完稅價格*出口關(guān)稅率目前我國海關(guān)征收出口關(guān)稅是以商品的離岸價格為基礎(chǔ)的，則有以下公式：出口完稅價格=FOB價/(1+出口稅率）出口完稅價格=（CFR價運(yùn)費(fèi)）/(1+出口稅率）出口完稅價格=（CIF價保險費(fèi)運(yùn)費(fèi)）/(1+出口稅率）出口報價核算實(shí)例分析：出口商品的報價一般由采購成本、各項費(fèi)用以及預(yù)期利潤組成。就具體的貿(mào)易術(shù)語來說，包括以下公式：FOB=采購成本+國內(nèi)費(fèi)用+預(yù)期利潤C(jī)FR =采購成本+國內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)+預(yù)期利潤C(jī)IF =采購成本+國內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)+出口保險費(fèi)+預(yù)期利潤也可以使用下列概括性的公式：出口報價=（貨物實(shí)際成本+出口各項費(fèi)用額之和)/(1出口各項費(fèi)用率之和利潤率件雜貨運(yùn)費(fèi)的計算：由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分組成?；具\(yùn)費(fèi)的計算標(biāo)準(zhǔn)有以下6種情況：重量法；體積法；從價法；選擇法；按件法；議價法。附加運(yùn)費(fèi)名目繁多：有超長附加費(fèi)、超重附加費(fèi)、選卸附加費(fèi)、直航附加費(fèi)、港口擁擠費(fèi)、燃油附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、貨幣附加費(fèi)等。集裝箱是一種能反復(fù)使用，便于快速裝卸的標(biāo)準(zhǔn)化貨柜，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦了三個系列13種規(guī)格的集裝箱，在國際貨運(yùn)中經(jīng)常使用20英尺和40英尺的集裝箱，上述集裝箱的相關(guān)數(shù)據(jù)如下：20英尺集裝箱：其載重量為17500千克，有效容積為25立方米。40英尺集裝箱：其載重量為24500千克，有效容積為55立方米。集裝箱運(yùn)費(fèi)的計算分為兩種情況：一種是拼箱貨，簡稱LCL，它按照傳統(tǒng)的件雜貨收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，再加收一定的附加費(fèi)來計算運(yùn)費(fèi)。另一種是整箱貨，簡稱FCL，它一般按照包箱費(fèi)率為標(biāo)準(zhǔn)，再加收一定的附加費(fèi)來計算運(yùn)費(fèi)。海洋貨物運(yùn)輸險投保原則：必須在投保基本險的情況下才能投保附加險，即在投保平安險、水漬險和一切險后方能投保一般附加險和特殊附加險。在海洋貨物運(yùn)輸險的基本險中，平安險的承保責(zé)任范圍最小，一切險的承保責(zé)任范圍最大。因此在投保了一切險后，就不必投保平安險或水漬險；在投保了水漬險后就不必投保平安險。一切險的承保責(zé)任范圍已包括一般附加險，因此在投保了一切險后，就不必投保一般附加險，但可以投保特殊附加險，這時海洋貨物運(yùn)輸險的承保責(zé)任范圍最大。主要國際結(jié)算的方式：匯款方式：指債務(wù)人或付款人主動通過銀行或其他途徑將款項匯給債權(quán)人或收款人的結(jié)算方式。（1）電匯方式（2）信匯方式（3）票匯方式托收方式：指債權(quán)人即出口商開立匯票，委托本地銀行向國外債務(wù)人即進(jìn)口商收取貨款的一種結(jié)算方式。（1）光票托收（2）跟單托收與跟單托收相關(guān)的概念：付款交單和承兌交單信用證結(jié)算方式托收方式下的風(fēng)險問題：托收方式是建立在商業(yè)信用基礎(chǔ)上的結(jié)算方式，出口商僅憑進(jìn)口商的信用發(fā)貨，貨款的收回并無保障。付款交單的風(fēng)險：雖然付款交