【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 若出現(xiàn)與第三方檢測(cè)單位聯(lián)手弄虛作假，篡改檢測(cè)數(shù)據(jù)或偽造檢測(cè)報(bào)告，或?qū)τ诔霈F(xiàn)的質(zhì)量缺陷久拖不改、或未按期、按時(shí)上報(bào)檢測(cè)成果或整改結(jié)果的分部，則按5萬(wàn)元/次給予相關(guān)分部罰款。第三十條 在相關(guān)分部所獲取的獎(jiǎng)勵(lì)或處罰中，分部經(jīng)理、書(shū)記、總工、主管生產(chǎn)副經(jīng)理、工程部長(zhǎng)、安質(zhì)部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工點(diǎn)技術(shù)主管分別占獎(jiǎng)勵(lì)或處罰總額的10%、8%、8%、8%、6%、6%、6%、6%、5%，其余部分由項(xiàng)目分部按責(zé)任大小進(jìn)行分配。獎(jiǎng)罰在當(dāng)期的工程計(jì)量中給予兌現(xiàn)。第十一章 附則第三十一條 本辦法由某項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋。第三十二條本辦法自公布之日起實(shí)施。第三篇：高速鐵路無(wú)損檢測(cè)管理辦法高速鐵路無(wú)損檢測(cè)管理辦法第一章 總則第一條 為了認(rèn)真貫徹鐵道部《關(guān)于開(kāi)展隧道襯砌等鐵路工程質(zhì)量第三方檢測(cè)的通知》（鐵建設(shè)[2011]172號(hào)）文件精神，進(jìn)一步強(qiáng)化和規(guī)范 客運(yùn)專線無(wú)損檢測(cè)管理，及時(shí)消除質(zhì)量隱患，全面促進(jìn)和提升本標(biāo)段施工質(zhì)量水平，現(xiàn)結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，特制定本辦法。第二條 本辦法適用于項(xiàng)目經(jīng)理部所轄各項(xiàng)目分部，各分部要根據(jù)本辦法，結(jié)合工程實(shí)際制訂無(wú)損檢測(cè)實(shí)施細(xì)則，望認(rèn)真貫徹執(zhí)行。第二章 無(wú)損檢測(cè)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)第三條 局項(xiàng)目部無(wú)損檢測(cè)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)局項(xiàng)目部無(wú)損檢測(cè)管理機(jī)構(gòu)局項(xiàng)目部成立無(wú)損檢測(cè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、安全總監(jiān)兼安質(zhì)部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，工程部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、隧道督導(dǎo)部長(zhǎng)、路基、橋梁和隧道專業(yè)工程師為組員組成。局項(xiàng)目部無(wú)損檢測(cè)管理機(jī)構(gòu)職責(zé)（1）負(fù)責(zé)落實(shí)上級(jí)質(zhì)量管理單位（鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站、等）組織的第三方檢測(cè)的實(shí)施方案與配合工作；（2）負(fù)責(zé)上級(jí)質(zhì)量管理單位（鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站、等）組織的第三方檢測(cè)出的質(zhì)量問(wèn)題整改方案的匯總、審核與上報(bào)審批工作；（3）負(fù)責(zé)上級(jí)質(zhì)量管理單位（鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站、）組織的第三方檢測(cè)出的質(zhì)量問(wèn)題整改的質(zhì)量監(jiān)督、整改回復(fù)的匯總、審核與上報(bào)工作；（4）負(fù)責(zé)督促項(xiàng)目分部安排施工過(guò)程中無(wú)損檢測(cè)排查與質(zhì)量隱患整改工作。（5）負(fù)責(zé)無(wú)損檢測(cè)管理辦法的制定和落實(shí)情況檢查評(píng)比工作。第四條 項(xiàng)目分部無(wú)損檢測(cè)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目分部無(wú)損檢測(cè)管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目分部成立無(wú)損檢測(cè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分部經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，安質(zhì)部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、架子隊(duì)長(zhǎng)、路基、橋梁和隧道主管工程師為組員組成。項(xiàng)目分部無(wú)損檢測(cè)管理機(jī)構(gòu)職責(zé)（1）負(fù)責(zé)組織落實(shí)上級(jí)質(zhì)量管理單位（鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站、等）組織的第三方檢測(cè)的具體配合工作；（2）負(fù)責(zé)編制上級(jí)質(zhì)量管理單位（鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站、等）組織的第三方檢測(cè)出的質(zhì)量問(wèn)題整改方案；（3）負(fù)責(zé)上級(jí)質(zhì)量管理單位（鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站、等）組織的第三方檢測(cè)出的質(zhì)量問(wèn)題的整改方案實(shí)施、整改回復(fù)資料整理與上報(bào)工作；（4）負(fù)責(zé)本分部施工過(guò)程中委托第三方檢測(cè)單位進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)排查，并排查出的質(zhì)量隱患整改工作；（5）負(fù)責(zé)上報(bào)本分部施工過(guò)程中委托第三方檢測(cè)單位無(wú)損檢測(cè)成果和質(zhì)量缺陷整改結(jié)果。第三章 無(wú)損檢測(cè)范圍及檢測(cè)方法第五條無(wú)損檢測(cè)范圍路基工程（1）地基加固工程包括CFG樁、鉆（挖）孔樁、巖溶注漿等施工質(zhì)量的無(wú)損檢測(cè)。（2）路基支擋工程抗滑樁等施工質(zhì)量的無(wú)損檢測(cè)。橋梁工程包括橋梁鉆（挖）孔樁基、墩臺(tái)身及梁體結(jié)構(gòu)等施工質(zhì)量的無(wú)損檢測(cè)。隧道工程包括隧道襯砌強(qiáng)度、厚度、背后回填密實(shí)度、隧底虛碴、二襯鋼筋及初支鋼架分布、初支鋼筋網(wǎng)片、三肢鋼架等施工質(zhì)量的無(wú)損檢測(cè)。第六條無(wú)損檢測(cè)方法低應(yīng)變反射波法低應(yīng)變反射波法適用于檢測(cè)規(guī)則截面混凝土樁的樁身完整性，判定樁身缺陷的程度及位臵范圍，、樁長(zhǎng)不大于40m的地基加固樁[CFG樁、鉆（挖）孔樁等]、路基支擋工程（抗滑樁等）和橋梁鉆（挖）孔樁基的樁身質(zhì)量。按照《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB102182008）進(jìn)行檢測(cè)。聲波透射法聲波透射法適用于檢測(cè)混凝土灌注樁樁身缺陷位臵、范圍和程度，判定樁身完整性類別，、樁長(zhǎng)不大于40m的地基加固和橋梁鉆（挖）孔樁基的樁身質(zhì)量。按照《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB102182008）進(jìn)行檢測(cè)?；貜椃ɑ貜椃ㄟm用于橋梁的墩臺(tái)身及梁體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度、隧道二襯結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等檢測(cè)，必要時(shí)可用鉆芯法進(jìn)行驗(yàn)證。檢測(cè)與評(píng)定方法應(yīng)符合《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（TB104262004）、《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB1042594）、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBT 501072010）的規(guī)定。地質(zhì)雷達(dá)法地質(zhì)雷達(dá)法適用于檢測(cè)隧道襯砌厚度、背后回填密實(shí)度、隧底虛碴、襯砌內(nèi)部鋼架、鋼筋分布檢測(cè)、初支鋼筋網(wǎng)片、三肢鋼架等。按照《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)規(guī)程》（TB102232004）進(jìn)行檢測(cè)。綜合物探檢測(cè)按照《鐵路工程物理勘探規(guī)程》（TB100132004）要求，采用瞬態(tài)面波法和電測(cè)探兩方法綜合物探檢測(cè)巖溶注漿效果。第四章 無(wú)損檢測(cè)頻次及檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)第七條 路基工程無(wú)損檢測(cè)頻次CFG樁無(wú)損檢測(cè)頻次（1）CFG樁成樁7d后采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)成樁完整性，有疑問(wèn)時(shí)采取鉆芯取樣觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣照片。（2）由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)按總樁數(shù)的10%抽樣檢驗(yàn)，且不少于3根，監(jiān)理單位全部見(jiàn)證檢驗(yàn)。檢測(cè)方法應(yīng)符合《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB102182008）的規(guī)定。鉆（挖）孔樁無(wú)損檢測(cè)頻次（1）鉆（挖）孔樁的樁身混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%且身強(qiáng)度應(yīng)不低于15MPa，采用低應(yīng)變反射波法或聲波透射法檢測(cè)成樁完整性，有疑問(wèn)時(shí)采取鉆芯取樣觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣照片。（2）由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)按設(shè)計(jì)數(shù)量全部檢驗(yàn)，監(jiān)理單位全部見(jiàn)證檢驗(yàn)。檢測(cè)方法應(yīng)符合《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB10218）的規(guī)定。路基抗滑樁無(wú)損檢測(cè)頻次（1）路基抗滑樁的樁身混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%且身強(qiáng)度應(yīng)不低于15MPa，采用低應(yīng)變反射波法或聲波透射法檢測(cè)成樁完整性，有疑問(wèn)時(shí)采取鉆芯取樣觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣照片。（2）由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)按設(shè)計(jì)數(shù)量全部檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20%見(jiàn)證檢驗(yàn)。檢測(cè)方法應(yīng)符合《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB102182008）的規(guī)定。巖溶注漿無(wú)損檢測(cè)頻次（1）巖溶注漿完工后，按照《鐵路工程物理勘探規(guī)程》（TB100132004）要求，采用瞬態(tài)面波法和四極電測(cè)探法檢驗(yàn)巖溶注漿效果。（2）由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)檢測(cè)，采用瞬態(tài)面波法檢測(cè)時(shí)，其檢測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于注漿孔總數(shù)的5%；采用四極電測(cè)探法檢測(cè)時(shí)，其檢測(cè)長(zhǎng)度不少于整治段落長(zhǎng)度的10%；不足20孔的注漿工程，其檢驗(yàn)點(diǎn)的數(shù)量不少于3個(gè)點(diǎn)。監(jiān)理單位全部見(jiàn)證檢驗(yàn)，勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。第八條 橋梁工程無(wú)損檢測(cè)頻次鉆（挖）孔樁無(wú)損檢測(cè)頻次（1）鉆（挖）孔樁的樁身混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%且身強(qiáng)度應(yīng)不低于15MPa，采用低應(yīng)變反射波法或聲波透射法檢測(cè)成樁完整性，有疑問(wèn)時(shí)采取鉆芯取樣觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣照片。（2）由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)按設(shè)計(jì)數(shù)量全部檢驗(yàn)，監(jiān)理單位全部見(jiàn)證檢驗(yàn)。檢測(cè)方法應(yīng)符合《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB102182008）的規(guī)定。橋梁的墩臺(tái)身及梁體結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)頻次對(duì)橋梁的墩臺(tái)身及梁體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度有疑問(wèn)時(shí)，采用回彈法進(jìn)行檢測(cè)，必要時(shí)可用鉆芯法進(jìn)行驗(yàn)證。檢測(cè)與評(píng)定方法應(yīng)符合《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（TB104262004）、《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB1042594）、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBT 501072010）的規(guī)定。第九條 隧道工程無(wú)損檢測(cè)頻次由上級(jí)質(zhì)量管理單位（鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站、上海鐵路質(zhì)檢站、京福公司等）組織的第三方檢測(cè)單位，不定期進(jìn)行隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)，分施工過(guò)程檢測(cè)和隧道竣工驗(yàn)收時(shí)全隧檢測(cè)，根據(jù)以上質(zhì)量管理部門(mén)安排確定。在施工過(guò)程中，由項(xiàng)目分部委托具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方檢測(cè)單位對(duì)隧道襯砌質(zhì)量采用無(wú)損檢測(cè)進(jìn)行排查檢測(cè)，原則上隧道每完成二襯澆筑500m無(wú)損檢測(cè)一次；不足500m長(zhǎng)度的隧道，待貫通后一次性進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。采用地質(zhì)雷達(dá)法檢測(cè)隧道襯砌厚度、背后回填密實(shí)度、隧底虛碴、二襯鋼筋及初支鋼架分布、初支鋼筋網(wǎng)片、三肢鋼架施工質(zhì)量，全隧100%檢測(cè)。采用回彈法檢測(cè)隧道二襯結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度，必要時(shí)可用鉆芯法進(jìn)行驗(yàn)證，全隧100%檢測(cè)。檢測(cè)與評(píng)定方法應(yīng)符合照《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)規(guī)程》（TB102232004）、《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（TB104262004）、《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB1042594）、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBT 501072010）的規(guī)定要求。第十條 第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)項(xiàng)目分部應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)工作，檢測(cè)單位和人員資質(zhì)應(yīng)符合《建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)管理辦法》（建設(shè)部令2005年第141號(hào)）的規(guī)定要求。第五章 無(wú)損檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備第十一條 低應(yīng)變反射波法無(wú)損檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備CFG樁成樁7d后、鉆（挖）孔樁及抗滑樁的樁身混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%且身強(qiáng)度應(yīng)不低于15MPa。樁頭的材質(zhì)、強(qiáng)度、截面尺寸應(yīng)與樁身基本相同。樁頂應(yīng)鑿至硬實(shí)混凝土面并大致水平，傳感器安裝點(diǎn)和激振點(diǎn)應(yīng)打磨光滑。施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施到位，無(wú)安全隱患危及檢測(cè)人員或檢測(cè)設(shè)備安全。第十二條 聲波透射法無(wú)損檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備鉆（挖）孔樁及抗滑樁在樁身混凝土澆筑前，聲測(cè)管的埋設(shè)應(yīng)符合下列要求：（1）樁身直徑D≤，應(yīng)埋設(shè)不少于2根管；，應(yīng)埋設(shè)不少于4根管。（2）聲測(cè)管應(yīng)采用金屬管，內(nèi)徑不小于40mm，壁厚不小于3mm。（3）聲測(cè)管下端封閉、上端加蓋，管內(nèi)無(wú)異物，連接處應(yīng)光滑過(guò)渡、不漏水。管口應(yīng)高出樁頂100mm以上，且各聲測(cè)管管口高度宜一致。（4）聲測(cè)管以線路大里程方向的頂點(diǎn)為起始點(diǎn)，按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向呈對(duì)稱形狀布臵并進(jìn)行編號(hào)。現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)準(zhǔn)備工作（1）受檢樁的樁身混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%且身強(qiáng)度應(yīng)不低于15MPa。（2）將各聲測(cè)管內(nèi)灌滿清水，管內(nèi)不得堵塞。（3）采用標(biāo)定法確定儀器系統(tǒng)延遲時(shí)間。（4）在樁頂準(zhǔn)確測(cè)量相應(yīng)聲測(cè)管外壁間凈距離。（5）檢查換能器的完好狀態(tài)。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施到位，無(wú)安全隱患。第十三條 回彈法無(wú)損檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備按照《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（TB104262004）相關(guān)條款執(zhí)行。第十四條 綜合物探檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備按照《鐵路工程物理勘探規(guī)程》（TB100132004）相關(guān)條款執(zhí)行。第十五條 地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備按照《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)規(guī)程》（TB102232004）相關(guān)條款執(zhí)行。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)架（1）無(wú)損檢測(cè)前準(zhǔn)