【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 旋轉(zhuǎn)角度稍大。錯(cuò)索賠員收到退單時(shí)，處理錯(cuò)誤提示為購(gòu)車(chē)日期與本站申請(qǐng)單不一致的索賠申請(qǐng)單的正確方法是：核對(duì)申請(qǐng)單購(gòu)車(chē)日期與購(gòu)車(chē)日期一致后，在售后服務(wù)網(wǎng)上提交購(gòu)車(chē)發(fā)票，確認(rèn)后將申請(qǐng)單再次發(fā)送 錯(cuò)DSG變速箱質(zhì)保期： ：10年或16萬(wàn)公里； ：4年或15萬(wàn)公里，并延長(zhǎng)6年或累計(jì)16萬(wàn)公里；，出租運(yùn)營(yíng)車(chē)輛1年或10萬(wàn)公里、非出租/非運(yùn)營(yíng)3年或10萬(wàn)公里，（時(shí)間及里程均已先到為準(zhǔn)）。，從本公司正常售出的家用汽車(chē)產(chǎn)品新車(chē)的保修期限為三年或十萬(wàn)公里，三包有效期為二年或行駛五萬(wàn)公里，均以先到者為準(zhǔn) 146 途觀在進(jìn)行了以下維修后，需進(jìn)行校正攝像頭：(ABCD)、 147 目前索賠結(jié)算單據(jù)文件中不包含：索賠員在核銷(xiāo)結(jié)算文件時(shí)，不包括下列那份清單？(D) 。149 如裝備單電機(jī)的雨刮系統(tǒng)的明銳、途安車(chē)輛的雨刮傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，直接更換雨刮傳動(dòng)系統(tǒng)總成 150 散熱風(fēng)扇的扇葉方向應(yīng)為吸風(fēng)151 上海大眾汽車(chē)車(chē)型代碼第四位代表：裝飾代號(hào)、第五位代表：發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào) 152 *制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）的功能主要有：153 *一般的，對(duì)于多點(diǎn)燃油進(jìn)氣歧管?chē)娚涞陌l(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，其各缸的噴油時(shí)間在 154 *途觀發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于：(AB)155 *汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的失火信號(hào)是由什么傳感器獲得信息的？（C） 156 *決定發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和噴油的最基本的信號(hào)是(AC)。 157 *后霧燈受（ABC）控制。 158 *若車(chē)輛前輪的左右主銷(xiāo)后傾角相差很大，則會(huì)產(chǎn)生哪種不良情況： 159 *轉(zhuǎn)向燈閃光繼電器正常閃光頻率為每分鐘（A）160 *雨量傳感器裝于前風(fēng)擋玻璃上（判斷題）X雨量傳感器裝于后視鏡底部161 *TSI發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型進(jìn)行首次5000公里免費(fèi)保養(yǎng)結(jié)算時(shí)，必須保存（BD） 162 *對(duì)工位99999999，必須注明 163 *作為索賠依據(jù)，索賠員必須確保索賠資料的準(zhǔn)確性和完整性，并按要求得到完善的保存，保存期限是： 164 *以下對(duì)上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商首保結(jié)算資料表述正確的是：，保存期限為結(jié)算之日起1年165 *索賠員在售后服務(wù)網(wǎng)提交購(gòu)車(chē)發(fā)票后收到提示為購(gòu)車(chē)發(fā)票日期與申請(qǐng)單購(gòu)車(chē)日期不一致的退單，正確的做法是： ，把申請(qǐng)單購(gòu)車(chē)日期改為發(fā)票日期上傳166 *在車(chē)輛維修過(guò)程中換下的索賠件，索賠員應(yīng)及時(shí)掛上 并注明任務(wù)委托書(shū)號(hào)167 *電子節(jié)氣門(mén)（ECU）在其控制電機(jī)不通電控制的情況下，其開(kāi)啟狀況如何？（D）168 一用戶(hù)車(chē)輛（非出租/非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛）購(gòu)車(chē)日期為2013年12月15日，那么它的整車(chē)質(zhì)量擔(dān)保期到什么時(shí)候結(jié)束？ 169 現(xiàn)行最新的非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛DSG質(zhì)量擔(dān)保期是什么？ 170 調(diào)整之前的非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛DSG質(zhì)量擔(dān)保期是什么？ （4+6年）16萬(wàn)公里171 用戶(hù)在2013年9月3日購(gòu)買(mǎi)了家用DSG新朗逸，其DSG質(zhì)量擔(dān)保期執(zhí)行的： 172 ？在目前的發(fā)動(dòng)機(jī)中，如果以下哪兩個(gè)傳感器信號(hào)沒(méi)有的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不能啟動(dòng)？（BE） 173 ？前輪的輪胎胎肩部發(fā)生偏磨時(shí)，需要檢查下列哪些項(xiàng)目？（AC） 174第二篇：索賠員索賠員崗位職責(zé)，掌握北京現(xiàn)代質(zhì)量擔(dān)保工作程序；，并做出質(zhì)量鑒定；、每月報(bào)表；，反饋車(chē)輛擔(dān)保的質(zhì)量、技術(shù)信息；；、保養(yǎng)及維護(hù)技術(shù)方面的咨詢(xún)服務(wù)。，保障營(yíng)業(yè)部工作的順暢。大勝售后服務(wù)部20030911第三篇：索賠員索賠員保險(xiǎn)索賠員：Insurance Claim Officer 英文縮寫(xiě)：ICO 關(guān)于三包索賠員并不是4S店才有,: 1:受汽車(chē)生產(chǎn)廠家的委托負(fù)責(zé)汽車(chē)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品在質(zhì)量保證期(三包期)內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題故障鑒定和故障處理(維修、更換)、汽車(chē)產(chǎn)品的首次保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和技術(shù)咨詢(xún)； 2：負(fù)責(zé)因質(zhì)量缺陷產(chǎn)品的召回處理； 3：負(fù)責(zé)汽車(chē)廠家組織的特殊或臨時(shí)服務(wù)。4：負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量信息的收集和反饋（也可由信息員做）。具體的素質(zhì)要求： 1：良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)。對(duì)你所維護(hù)的汽車(chē)產(chǎn)品共性和特性的了解；全面的汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)；良好的故障的判斷和故障的成因分析（牽涉到是客戶(hù)使用原因還是產(chǎn)品的質(zhì)量因數(shù)）；良好的維修方法和維修知識(shí)； 2：良好的人員溝通能力。要和客戶(hù)進(jìn)行有效的溝通，要用適當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)言和方法與客戶(hù)溝通，緩解客戶(hù)的情緒，找出解決問(wèn)題的方式方法。要和汽車(chē)生產(chǎn)廠家相關(guān)部門(mén)及時(shí)溝通，完整轉(zhuǎn)達(dá)客戶(hù)的要求和意見(jiàn)，客觀反映故障的現(xiàn)狀和分析結(jié)果，以便廠家作出解決問(wèn)題的正確決斷。如不是4S店的，要及時(shí)和經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行良好的互通相關(guān)信息。3：熟知國(guó)家法律、法規(guī)和廠家的售后服務(wù)政策。熟知國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)（產(chǎn)品質(zhì)量法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法等）。熟記廠家的服務(wù)政策和索賠規(guī)定，特別是質(zhì)量保證的時(shí)間和里程（一些零部件的質(zhì)保時(shí)間和里程與整車(chē)質(zhì)保時(shí)間和里程是不一樣的）。熟知 廠家的索賠手續(xù)和辦事程序。了解配件的供貨渠道、供貨方法和運(yùn)貨途徑。熟知廠家三包費(fèi)用結(jié)算流程。我做過(guò)一汽大眾和上海大眾的索賠員，不過(guò)現(xiàn)在我做配件計(jì)劃了。我做了相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的索賠員，不過(guò)當(dāng)時(shí)的環(huán)境比較好，客戶(hù)不像現(xiàn)在這樣，有維權(quán)過(guò)度和不當(dāng)維權(quán)的傾向。廠家的索賠政策也比較寬松。所以工作確實(shí)很好。但是目前的消費(fèi)者不像原來(lái)那樣好脾氣了，而是過(guò)分的強(qiáng)調(diào)“維權(quán)”，我不是說(shuō)維權(quán)不好，而是現(xiàn)在的消費(fèi)者不知道什么才是維權(quán)，只顧胡亂提要求，上網(wǎng)上隨便看，用老牛拉著新車(chē)維權(quán)的有得是，還有砸車(chē)的。表面看，大家都覺(jué)得消費(fèi)者不容易，其實(shí)客觀的看看并不完全是，比如曾經(jīng)有寶馬女車(chē)主，因?yàn)樽兯傧鋼Q擋控制元件出現(xiàn)故障，卻以車(chē)是新車(chē)為理由，要求換整車(chē)，這很明顯是過(guò)分的要求，即便是法律法規(guī)對(duì)這樣的處理也就是“更換或維修”故障部件。同一故障經(jīng)過(guò)維修5次以上，才能更換整車(chē)。大總成要兩年以上。而當(dāng)這位女車(chē)主用水牛拉車(chē)鬧事，經(jīng)銷(xiāo)商為了息事寧人，就只能自己出面解決了，可能廠家也會(huì)內(nèi)部協(xié)調(diào)，但是正常渠道是不會(huì)出面給說(shuō)法的。雖然這樣大的問(wèn)題不需要索賠員出面解決，但是隨著發(fā)展，這種只要出問(wèn)題就用牛拉扯或堵門(mén)口砸車(chē)的消費(fèi)者只能越來(lái)越多，到時(shí)候索賠員的工作難度可想而知。想做好這個(gè)工作，只能是站在客戶(hù)的角度看問(wèn)題?！f(shuō)的簡(jiǎn)單，字面理解也容易，但是實(shí)際情況會(huì)很難。你不能在客戶(hù)的車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)在考慮和客戶(hù)交流，那個(gè)時(shí)候客戶(hù)沒(méi)心思跟你交朋友。只能在平時(shí)客戶(hù)來(lái)維修站保養(yǎng)的時(shí)候，多和客戶(hù)聊天，讓他們很熟悉你。你多給他們一些能省錢(qián)的養(yǎng)車(chē)之道。（想辦法讓客戶(hù)覺(jué)得你的建議能讓他們省錢(qián)?。┻@樣他們才會(huì)對(duì)你信任，即便以后出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，他們也通常能接受你的建議而不會(huì)刁難你。至于面對(duì)廠家這方面，以基本原則為主，靈活運(yùn)用為副。一名合格的索賠員必須要會(huì)做假索賠申請(qǐng)單，無(wú)論廠家用什么方法限制，你必須要有“絕活”才行。具體的各品牌不一樣，你自己悟吧，空子肯定有。面對(duì)自己的老板，你的原則就是索賠發(fā)生金額與上報(bào)賠付回來(lái)的金額基本持平。千萬(wàn)不要多做，即便你有很多的假索賠功夫，也別在乎老板給你作假部分的提成。那樣只能讓你越來(lái)越吃力，廠家也會(huì)看你不順眼。一旦有一天出現(xiàn)紕漏，廠家追究起來(lái)，維修站老板第一個(gè)就把你犧牲出去，把所有問(wèn)題都?xì)w到你身上，開(kāi)出你，以此來(lái)向廠家“解釋”。做汽車(chē)索賠員有很多工作要點(diǎn)，，查明故障現(xiàn)象、原因，并及時(shí)向廠家做索賠申請(qǐng)報(bào)告，如有廠家特殊需要還要填寫(xiě)相應(yīng)檢點(diǎn)表，（或每日）及時(shí)與車(chē)間維修部門(mén)及廠家售后服務(wù)部門(mén)核對(duì)索賠數(shù)據(jù)，并提供財(cái)務(wù)報(bào)表。、有異議的負(fù)責(zé)與廠家跟客戶(hù)溝通。橡膠塑料件的質(zhì)保很短，因?yàn)檫@種東西老化磨損較快，發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身質(zhì)保時(shí)間較長(zhǎng)。一般情況是由客戶(hù)反映故障，4S找出故障原因，并確定應(yīng)更換哪個(gè)零件，確定零件是否在索賠范圍的是由索賠員決定的。遇到疑難故障，反復(fù)維修后沒(méi)有解決的，技術(shù)總監(jiān)會(huì)把情況上報(bào)廠家尋求解決方案。第四篇：索賠員考試20090807B卷一、單項(xiàng)選擇題(45分)索賠員在生成索賠申請(qǐng)單時(shí),如填寫(xiě)工位索賠，應(yīng)把“V”標(biāo)志打在（）前面。以下關(guān)于索賠件標(biāo)簽的打印的描述,哪一句是正確的? ，附損件不需要，更換下來(lái)的故障件不用打印索賠件標(biāo)簽(除了點(diǎn)火電纜、放電大燈燈泡外)G類(lèi)、油液類(lèi)無(wú)需打印索賠件標(biāo)簽上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商所接受的索賠質(zhì)量日常檢查與指導(dǎo),是由下列哪一方具體執(zhí)行的? 上海大眾發(fā)布在上海大眾汽車(chē)售后服務(wù)網(wǎng)上的索賠信息，下列哪種查詢(xún)路徑是正確的？考核期限內(nèi)，某經(jīng)銷(xiāo)商索賠維修車(chē)型為A、B、C、D四類(lèi)，其中除D類(lèi)車(chē)型索賠維修車(chē)輛