【正文】 發(fā)布的專項索賠通知、車輛沒有超過3年或10萬公里、原車老狀態(tài)零件申請單按件結算時，系統(tǒng)將對此申請單中已有入庫信息的配件進行結算，沒入庫信息的配件拒賠，但主損件沒有入庫信息則該申請單會拒賠 91 車輛基本信息包括：車型代碼、底盤號碼、發(fā)動機號碼、購車日期、車輛行駛里程 92 ，全國所有地區(qū)維修站開始實施索賠件條形碼掃描入庫。? 100 上海大眾經(jīng)銷商為用戶實行質(zhì)量擔保服務所更換下來的舊件,相關的標簽或標識，需在零件換下后立即懸掛。錯經(jīng)銷商只有將申請單通過上海大眾索賠結算系統(tǒng)的審核，并且將索賠件返回至各地索賠件分庫，才可以獲得上海大眾索賠結算系統(tǒng)的結算 錯 103 上海大眾的各種車型的首保單價是不含稅價。對索賠申請一次通過率：在指定考核期限內(nèi)，經(jīng)銷商首次提交的索賠申請單中，通過系統(tǒng)審核及人工審核的索賠申請單數(shù)量占首次提交索賠申請單總數(shù)的百分比，反應經(jīng)銷商索賠申請的規(guī)范性和合理性 對上海大眾認為的違規(guī)索賠包括：超出質(zhì)量擔保期、非原車配置零件、事故車、無保養(yǎng)記錄的出租車、虛構付費維修事實、異地索賠、雙向收費等。索賠申請單發(fā)送多少時間后，系統(tǒng)將對索賠件未全部返回的申請單進行到期結算，并對主損件沒有入庫信息的申請單進行拒賠處理？ 112 任務委托書上的車輛行駛里程數(shù)，可以根據(jù)（C）的里程數(shù)填寫 根據(jù)索賠件返回規(guī)定，、螺栓、螺帽、液化氣鋼瓶、液體類、油液類、冷卻劑類、粘貼劑類為附損件時只需要上傳數(shù)據(jù)，舊件無需返回 114 在索賠申請單中,下列損傷件代號與故障類型代號對應關系邏輯上正確的是： 115 在填寫索賠申請單時，故障類別代碼“016”應對應下列哪種故障？(不包括電器部件)116 在其它條件都符合質(zhì)量擔保規(guī)定的情況下，下列零件可以辦理特殊優(yōu)惠索賠的是： 905 115 H 117 在填寫索賠申請單時，損傷件代號與故障類型代號對應關系不正確的是： 118 關于售前索賠，描述正確的是:(B C D)； ； 119 下列裝備屬于主動安全的是(A B C E)(ABS) 120 當索賠員處理重大故障問題（安全氣囊、快速腐蝕、傷亡事故）時，要注意信息的收集，包括：（A B C D E F） 在裝配途觀四驅(qū)傳動軸時（A B C D）： ； ；，水平地將四驅(qū)傳動軸從法蘭上推入； “懸吊”四驅(qū)傳動軸對于錯誤提示為“使用時間與里程不符合邏輯增長”的索賠申請單,下列錯誤原因描述正確的為（A B）題目可能出不正確的為（C D） 123 對于索賠件返回時應注意的事項,以下哪些描述不正確的是（A C D）、G類、油液類數(shù)據(jù)上傳，索賠件無須返回規(guī)定外，其它任何上傳的換下件都必須返回。，索賠風擋玻璃 ，索賠汽油泵 134 以下不屬于業(yè)務管理模塊的選項是（C） 退單“換下零件號與廠商對應關系不存在”，不正確的方法是： 136 對于上海大眾車輛的減震器來說,屬于正常索賠的形式有（A B C）。錯外出搶修費用結算僅限于車輛因質(zhì)量問題導致拋錨、或無法正常行駛到經(jīng)銷商的情況下(不包括正常修理的外出搶修)。錯汽車燈光照明采用的非對稱性，對于右行交通，朝左轉彎，左側燈具作為主燈工作，其旋轉的角度較?。ú怀^規(guī)定要求的極限位置）, 右側燈具進行輔助工作，旋轉角度稍大。錯索賠員收到退單時，處理錯誤提示為購車日期與本站申請單不一致的索賠申請單的正確方法是：核對申請單購車日期與購車日期一致后，在售后服務網(wǎng)上提交購車發(fā)票，確認后將申請單再次發(fā)送 錯DSG變速箱質(zhì)保期： ：10年或16萬公里； ：4年或15萬公里，并延長6年或累計16萬公里；，出租運營車輛1年或10萬公里、非出租/非運營3年或10萬公里，（時間及里程均已先到為準）。149 如裝備單電機的雨刮系統(tǒng)的明銳、途安車輛的雨刮傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，直接更換雨刮傳動系統(tǒng)總成 150 散熱風扇的扇葉方向應為吸風151 上海大眾汽車車型代碼第四位代表：裝飾代號、第五位代表：發(fā)動機代號 152 *制動防抱死系統(tǒng)（ABS）的功能主要有：153 *一般的，對于多點燃油進氣歧管噴射的發(fā)動機來說，其各缸的噴油時間在 154 *途觀發(fā)動機號位于：(AB)155 *汽油發(fā)動機的失火信號是由什么傳感器獲得信息的？（C） 156 *決定發(fā)動機點火和噴油的最基本的信號是(AC)。 158 *若車輛前輪的左右主銷后傾角相差很大，則會產(chǎn)生哪種不良情況： 159 *轉向燈閃光繼電器正常閃光頻率為每分鐘（A）160 *雨量傳感器裝于前風擋玻璃上（判斷題）X雨量傳感器裝于后視鏡底部161 *TSI發(fā)動機車型進行首次5000公里免費保養(yǎng)結算時，必須保存（BD） 162 *對工位99999999，必須注明 163 *作為索賠依據(jù)，索賠員必須確保索賠資料的準確性和完整性，并按要求得到完善的保存，保存期限是： 164 *以下對上海大眾經(jīng)銷商首保結算資料表述正確的是：，保存期限為結算之日起1年165 *索賠員在售后服務網(wǎng)提交購車發(fā)票后收到提示為購車發(fā)票日期與申請單購車日期不一致的退單，正確的做法是： ，把申請單購車日期改為發(fā)票日期上傳166 *在車輛維修過程中換下的索賠件，索賠員應及時掛上 并注明任務委托書號167 *電子節(jié)氣門（ECU）在其控制電機不通電控制的情況下，其開啟狀況如何？（D）168 一用戶車輛（非出租/非運營車輛）購車日期為2013年12月15日，那么它的整車質(zhì)量擔保期到什么時候結束？ 169 現(xiàn)行最新的非營運車輛DSG質(zhì)量擔保期是什么？ 170 調(diào)整之前的非營運車輛DSG質(zhì)量擔保期是什么？ （4+6年）16萬公里171 用戶在2013年9月3日購買了家用DSG新朗逸，其DSG質(zhì)量擔保期執(zhí)行的： 172 ？在目前的發(fā)動機中，如果以下哪兩個傳感器信號沒有的情況下，發(fā)動機肯定不能啟動？（BE） 173 ？前輪的輪胎胎肩部發(fā)生偏磨時，需要檢查下列哪些項目？（AC） 174第二篇：索賠員索賠員崗位職責，掌握北京現(xiàn)代質(zhì)量擔保工作程序；，并做出質(zhì)量鑒定；、每月報表；，反饋車輛擔保的質(zhì)量、技術信息；；、保養(yǎng)及維護技術方面的咨詢服務。大勝售后服務部20030911第三篇：索賠員索賠員保險索賠員：Insurance Claim Officer 英文縮寫：ICO 關于三包索賠員并不是4S店才有,: 1:受汽車生產(chǎn)廠家的委托負責汽車生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品在質(zhì)量保證期(三包期)內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量問題故障鑒定和故障處理(維修、更換)、汽車產(chǎn)品的首次保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和技術咨詢； 2：負責因質(zhì)量缺陷產(chǎn)品的召回處理； 3：負責汽車廠家組織的特殊或臨時服務。具體的素質(zhì)要求： 1：良好的業(yè)務素質(zhì)。要和客戶進行有效的溝通，要用適當?shù)恼Z言和方法與客戶溝通，緩解客戶的情緒，找出解決問題的方式方法。如不是4S店的，要及時和經(jīng)銷商進行良好的互通相關信息。熟知國家相關法律、法規(guī)（產(chǎn)品質(zhì)量法、消費者權益保護法等）。熟知 廠家的索賠手續(xù)和辦事程序。熟知廠家三包費用結算流程。我做了相當長時間的索賠員，不過當時的環(huán)境比較好，客戶不像現(xiàn)在這樣，有維權過度和不當維權的傾向。所以工作確實很好。表面看，大家都覺得消費者不容易，其實客觀的看看并不完全是，比如曾經(jīng)有寶馬女車主，因為變速箱換擋控制元件出現(xiàn)故障，卻以車是新車為理由，要求換整車，這很明顯是過分的要求，即便是法律法規(guī)對這樣的處理也就是“更換或維修”故障部件。大總成要兩年以上。雖然這樣大的問題不需要索賠員出面解決，但是隨著發(fā)展，這種只要出問題就用牛拉扯或堵門口砸車的消費者只能越來越多，到時候索賠員的工作難度可想而知。——說的簡單，字面理解也容易，但是實際情況會很難。只能在平時客戶來維修站保養(yǎng)的時候，多和客戶聊天，讓他們很熟悉你。（想辦法讓客戶覺得你的建議能讓他們省錢！）這樣他們才會對你信任，即便以后出現(xiàn)質(zhì)量問題，他們也通常能接受你的建議而不會刁難你。一名合格的索賠員必須要會做假索賠申請單，無論廠家用什么方法限制，你必須要有“絕活”才行。面對自己的老板，你的原則就是索賠發(fā)生金額與上報賠付回來的金額基本持平。那樣只能讓你越來越吃力，廠家也會看你不順眼。做汽車索賠員有很多工作要點，查明故障現(xiàn)象、原因，并及時向廠家做索賠申請報告，如有廠家特殊需