【文章內(nèi)容簡介】 資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。（四）、切實水毀預(yù)防搶修工作。，及時恢復(fù)路況，使路況質(zhì)量恢復(fù)到原有水平或進(jìn)一步提高。（五）、加強公路交通安全標(biāo)志設(shè)施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)線的補缺更新工作，并利用區(qū)公路局交通安全標(biāo)志管理系統(tǒng)進(jìn)行檔案管理，對道路上的各類交通標(biāo)志進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標(biāo)志標(biāo)牌及時設(shè)置、及時埋設(shè)，今年我局完成設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌513塊，防護(hù)欄3905米。（六）、加強安全生產(chǎn)意識，防患于未然。我們始絡(luò)把安全生產(chǎn)工作放在工作的重點來抓，經(jīng)濟(jì)責(zé)任制中制定完善了安全生產(chǎn)制度，要求簽訂安全責(zé)任狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標(biāo)志服，同時要求工人上路一定要穿戴標(biāo)志服，施工作業(yè)要設(shè)置施工安全標(biāo)志，規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應(yīng)有的服務(wù)水平。盡快修復(fù)出現(xiàn)險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。（七）、積極推廣公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝，應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和科學(xué)管理方法，改善養(yǎng)護(hù)手段，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。近幾年來，我局積極探討和引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用，加強路面養(yǎng)護(hù)，近年來使用的新技術(shù)和新工藝比較多，都以得良好的效益。（八）、加強橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護(hù)工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設(shè)施維修加固。平時檢查當(dāng)中，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構(gòu)造物出現(xiàn)損壞，都及時計劃安排進(jìn)行維修，要求年底前必須完成維修任務(wù)，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復(fù)，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。（九）加強公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動，保護(hù)招標(biāo)人和投標(biāo)人的合法權(quán)益，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，提高投資效益。根據(jù)**壯族自治區(qū)交通廳下發(fā)的《轉(zhuǎn)發(fā)交通部分路養(yǎng)護(hù)工程市場準(zhǔn)入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)**壯族自治區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)投標(biāo)實施細(xì)則（施行）的通知》的精神，對今年的公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據(jù)采用邀請招標(biāo)的形式，在遵循《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》的原則下，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)工程的特點，工期和技術(shù)要求等因素，我們適當(dāng)?shù)睾喕苏型稑?biāo)法規(guī)定的文件內(nèi)容及程序，對100萬元以上的工程實施了投標(biāo)工程。同時組織各縣（市）局有關(guān)人員招投工作進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，鼓勵各縣（市）局積極參與，公平競爭。二、幾點體會：以上是我們在2011中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領(lǐng)導(dǎo)下，依靠廣大干部職工齊心協(xié)力共同奮斗的結(jié)果，在養(yǎng)護(hù)工作中我們認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理工作，在措施上，內(nèi)部推行了企業(yè)化管理，實行路養(yǎng)護(hù)、工程、事業(yè)費等切塊包干，管理的模式由原來的養(yǎng)路料細(xì)密管理轉(zhuǎn)化為宏觀管理，行使好科員相關(guān)職責(zé)，充分調(diào)動，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護(hù)技術(shù)干部的主觀能動作用，使之工作職責(zé)清楚、目標(biāo)明確，獎罰分明，同時多給縣局積極主動權(quán)，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標(biāo)承包制，各縣（市）公路局所承包的目標(biāo)責(zé)任層層落實，油路路面實行計量養(yǎng)護(hù)，路基實行包干養(yǎng)護(hù)，制定“八定一包”承包制，定投資；定備料數(shù)；定路況指標(biāo)；定路況總分；定路面分值；定路基分值；定養(yǎng)護(hù)里程；定人員；包養(yǎng)護(hù)站文明建設(shè)，養(yǎng)護(hù)工程實行內(nèi)部招標(biāo)制?？己藢嵭辛恕傲俊被芾?，各縣（市）局養(yǎng)護(hù)工作實行一把手負(fù)責(zé)制，貫徹“以公路養(yǎng)護(hù)管養(yǎng)為中心”的方針，對局承包的目標(biāo)責(zé)任負(fù)全責(zé)；局領(lǐng)導(dǎo)班子主要精力抓好養(yǎng)護(hù)管理，局長親自抓養(yǎng)護(hù)工作，確定一名副局長專職管養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)工程股股長具體抓現(xiàn)場實施，狠狠抓住質(zhì)量管理，提高養(yǎng)護(hù)修補質(zhì)量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項管理制度，嚴(yán)格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養(yǎng)護(hù)工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)一線服務(wù)，穩(wěn)定一線職工的思想情緒，提高工人的工作積極性，緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護(hù)職工的集體力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。三、下一步工作計劃做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項準(zhǔn)備工作。繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護(hù)，確保路況質(zhì)量，提高路面平整度。進(jìn)一步加大計劃養(yǎng)護(hù)工程施工管理，確保工程質(zhì)量和實施進(jìn)度。加強危橋技術(shù)狀況調(diào)查和病害防治監(jiān)控工作。繼續(xù)加強安全生產(chǎn)工作。第五篇：益陽市公路管理局2003養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)益陽市公路管理局 2003養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)2003年，我局在省公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省局機關(guān)各業(yè)務(wù)處室的精心指導(dǎo)和大力支持下，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實“十五”公路工作方針和全省公路工作會議精神，按照年初全市公路工作會議確立的工作思路，始終以改善提高路況為中心，發(fā)揚艱苦奮斗精神，堅持“重養(yǎng)”方針，深化改革，強化管理，挖潛增效，通過全體職工的共同努力，克服了路況基礎(chǔ)差、養(yǎng)護(hù)任務(wù)重、資金嚴(yán)重短缺等重重困難，圓滿完成了全年的各項養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)，確保了干支線路況基本穩(wěn)定，保障了線路的安全暢通。一、完成的目標(biāo)任務(wù)——路況：，其中干線10條，；支線21條。經(jīng)自檢評定： %、%、%，均完成省局目標(biāo)。其中：%、%、 %；%、%、 %；%、%、%。——大中修工程：( km)。()，實際 ， km。在所完成的油路大修中， km，%?！こ藤|(zhì)量：經(jīng)市局組織工程初驗，%，合格率為100%；油改砼優(yōu)良率為100%，合格率為100%；%?！蚋脑欤喝枠蚩⒐ねㄜ?，梅城橋加固擴寬，干支線危橋加固維修9座，其中中橋5座，小橋4座，(,)?！ㄠl(xiāng)公路硬化：，完成了S202線、豐南線、長高線3個項目41km的招投標(biāo)工作，其中S202線、豐南線已完成水泥砼路面施工，長高線已開始基層鋪裝。目前已完成投資762萬元?！畾Щ謴?fù)：共清除塌方79處39570立方米，恢復(fù)水毀擋墻204處15270立方米，修復(fù)涵洞145道1230米?！邳c、險路治理：完成標(biāo)志牌80塊，防護(hù)墩4183個，防撞墻250米，示警樁4272根?！嗦奉A(yù)防性養(yǎng)護(hù)及破碎板處理：共投入資金139萬，其中：投入資金101萬元，完成了G31G20S20S204等水泥路清灌縫工程；投入資金38萬元，完成了1890平方米水泥破碎板換板。——GBM工程：、所抓的主要工作今年的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)面臨的困難多，任務(wù)十分艱巨。一是路況危機大，主要表現(xiàn)在：由于油路超期服役多， %，最多的使用年限已達(dá)27年，開春后的幾場大雪對路面破壞嚴(yán)重，雨季長，雨量大，連續(xù)性降雨時間長，加劇了路面病害發(fā)展，同時也嚴(yán)重影響路面搶修進(jìn)度。另外路況急劇下降，個別地方甚至出現(xiàn)了通車難的現(xiàn)象。二是資金緊缺，全年切塊經(jīng)費3343 萬元，，，可用于安排油路大中修經(jīng)費僅為604萬元，遠(yuǎn)滿足不了路況穩(wěn)定的需求，也完不成省局大中修計劃目標(biāo)。面對嚴(yán)峻的養(yǎng)護(hù)形勢和諸多方面的困難，我們認(rèn)真貫徹全省公路工作會議精神，按照年初市局確定的“重養(yǎng)”方針和工作思路，立足自力更生，艱苦奮斗，精修細(xì)養(yǎng)，通過深化改革挖掘內(nèi)部潛力，嚴(yán)格管理提高投入效果，主要抓了以下幾個方面的工作：加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任。市局要求各管養(yǎng)單位把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作為重中之重的工作抓緊抓實。落實“重養(yǎng)”方針，我們強調(diào)了“三個落實”：即組織領(lǐng)導(dǎo)、人員力量和材料設(shè)備落實。明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和小修專干，保證足夠的領(lǐng)導(dǎo)力量抓養(yǎng)護(hù)；根據(jù)養(yǎng) 3 護(hù)工作量配備足夠的養(yǎng)護(hù)人員，壓縮非生產(chǎn)人員，把主要力量投入了養(yǎng)護(hù)；根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作量及時采備足夠材料，保證搶修需要；為保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，配齊必要的設(shè)備，特別是壓實設(shè)備。圍繞路況穩(wěn)定這個中心，我們提出