【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 00637公里/806 次；清理風(fēng)沙2831m，涵洞清淤413m/48道；維修隔離柵刺絲7209m, 恢復(fù)隔離柵網(wǎng)片302塊；更換維修防撞護(hù)攔板572塊，立柱402根，防阻塊813個(gè)，加固中分帶活動(dòng)護(hù)欄23塊；維修標(biāo)志牌18塊；更換綠化滴管管線2988米。高速公路配合機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心與交科所完成沉陷修復(fù)1542m，車轍修復(fù)242km。六、繼續(xù)推行合同管理、計(jì)量支付。根據(jù)公路管理局小修保養(yǎng)合同范本要求，結(jié)合分局實(shí)際，實(shí)行一類項(xiàng)目合同管理，二類項(xiàng)目計(jì)量支付。截止9月底，(含高速保潔319488元)，。三、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)化管理，提高路網(wǎng)通行能力（一）高度重視，充分準(zhǔn)備，以優(yōu)異成績(jī)迎接2010年全國(guó)干線公路檢查。認(rèn)真按照《寧夏公路管理局迎接2010年全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查實(shí)施方案》，嚴(yán)格對(duì)照部《全國(guó)公路檢查管理規(guī)范化評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》，制定下發(fā)了《吳忠分局迎接2010年全國(guó)公路大檢查實(shí)施方案》，從養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革、公路養(yǎng)護(hù)、橋梁養(yǎng)護(hù)、公路綠化美化、服務(wù)及交通保障和公路管理信息化等方面進(jìn)行自檢，全面啟動(dòng)了迎大檢內(nèi)務(wù)管理工作。（二）認(rèn)真貫徹實(shí)施《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。一是積極組織培訓(xùn)和交流，使技術(shù)干部、建平人員熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)，確保技332術(shù)狀況評(píng)定準(zhǔn)確、可靠。二是嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，建立規(guī)范的路況檔案，確保路況檔案的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。三是做好技術(shù)狀況統(tǒng)計(jì)圖表上墻工作。（三）加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理。一是及時(shí)做好處治高速公路路面沉陷、坑槽、橋頭跳車等小面積病害的同時(shí)，對(duì)高速公路設(shè)計(jì)施工缺陷積處治工作進(jìn)行了積極上報(bào)請(qǐng)示，如定武高速K51+200處沉陷處治和五座橋梁伸縮縫更換。二是全力做好高速路面的保潔和清理路面拋撒物以及清理高速公路用地范圍內(nèi)的垃圾工作，每半年清洗一次護(hù)欄板和交通標(biāo)志。三是按照《寧夏公路交通安全設(shè)施維修管理辦法》，確保按照規(guī)定時(shí)限要求恢復(fù)被損及缺失的高速公路設(shè)施，提高設(shè)施維修的效率，分局簡(jiǎn)化了高速公路設(shè)施維修批復(fù)程序，下發(fā)了吳忠分局《關(guān)于規(guī)范高速公路設(shè)施維修流程的通知》。四是做好高速公路出工出勤管理工作，出臺(tái)了《吳忠分局養(yǎng)護(hù)職工出工出勤考核辦法》，將高速公路作業(yè)人員的出工出勤納入每月計(jì)量支付考核中。五是加強(qiáng)路政巡查，及時(shí)處臵高速公路突發(fā)事件。六是高度重視高速公路綠化管護(hù)，劃撥了高速公路綠化專項(xiàng)費(fèi)用，對(duì)中分帶缺株路段進(jìn)行了適宜補(bǔ)植。（四）強(qiáng)化干線公路全面養(yǎng)護(hù)。一是嚴(yán)格執(zhí)行《寧夏公路管理局干線公路主要病害修復(fù)時(shí)限規(guī)定》，全面提高路面病害的修補(bǔ)質(zhì)量，杜絕前修后壞的現(xiàn)象。國(guó)省干線病害修補(bǔ)一律采用拌和法（龜網(wǎng)裂病害處治除外）。二是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)培訓(xùn)，組織職工進(jìn)行科學(xué)文化、崗位技能、更新知識(shí)的繼續(xù)教育，通過(guò)日常學(xué)習(xí)、集中培訓(xùn)、業(yè)務(wù)考核、技術(shù)練兵、質(zhì)量比武等多種形式，提升職工的業(yè)務(wù)知識(shí)和技術(shù)水平。三是每月定期召開(kāi)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)例會(huì)，由養(yǎng)護(hù)科組織分局和基層單位相關(guān)技術(shù)人員到養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)病害調(diào)查和成因分析，制定切實(shí)可行的處治措施，全力提高路面病害的修補(bǔ)質(zhì)量，徹底杜絕路面病害前修后壞的現(xiàn)象。四是分局養(yǎng)護(hù)科將養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到位，將養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)職責(zé)分工進(jìn)一步明確，落實(shí)到人。五是集中力量，抓好冬季養(yǎng)護(hù)和春季路況恢復(fù)工作。六是按標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)限要求圓滿完成局下達(dá)的指令性任務(wù)。（五）全面加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制。遵照管理局對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管的要求，分局專門(mén)安排了專業(yè)工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)實(shí)施農(nóng)村公路的聯(lián)動(dòng)監(jiān)管，落實(shí)了監(jiān)管職責(zé)。（六）強(qiáng)化橋涵養(yǎng)護(hù)監(jiān)管。一是完善橋涵養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)章制度，健全橋涵檢查、評(píng)定和養(yǎng)護(hù)管理考評(píng)體系，落實(shí)《橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度》，配備了專職橋梁工程師，明確了主管工程師和養(yǎng)護(hù)責(zé)任人，實(shí)行責(zé)任追究制度。二是嚴(yán)格按規(guī)定做好橋梁日常檢查、定期檢查和特殊檢查。三是及時(shí)完善更新橋梁技術(shù)檔案，升級(jí)更新橋梁管理系統(tǒng)，保證橋梁技術(shù)檔案齊全完整。四是及時(shí)維修橋梁設(shè)施，發(fā)生附屬設(shè)施損壞，在對(duì)頂時(shí)限內(nèi)修復(fù)完善。五是認(rèn)真落實(shí)《寧夏公路管理局危險(xiǎn)路段和危橋（涵）交通安全管理規(guī)定》，切實(shí)加強(qiáng)橋梁的安全管理。對(duì)分局轄養(yǎng)線路三、四類橋梁進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控，實(shí)行掛牌管理，及時(shí)掌握技術(shù)狀況。落實(shí)快速報(bào)告制度，按照應(yīng)急預(yù)案，對(duì)出現(xiàn)斷板、斷梁、坑洞等突發(fā)性險(xiǎn)橋，按規(guī)定設(shè)臵齊全醒目的限載、限速和危橋警示標(biāo)志。（七）全面加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。一是建立健全了質(zhì)量保證體系，把工程質(zhì)量放在首位，實(shí)行工程合同管理，明確質(zhì)量目標(biāo)，執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制。二是推行養(yǎng)護(hù)與工程巡查監(jiān)理制度。以明察暗訪、工程檢查和驗(yàn)收制度，加大監(jiān)理及中間檢查力度，大中修工程由分局養(yǎng)護(hù)科專職工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。通過(guò)監(jiān)理巡查，確保日常養(yǎng)護(hù)和工程質(zhì)量得到有效監(jiān)控。三是加強(qiáng)材料、半成品的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)檢測(cè)工作，特別是對(duì)重要的各種原材料的入場(chǎng)都做了檢測(cè)和混凝土配合比試驗(yàn)。四是注重安全生產(chǎn)和文明施工。今年，分局將工程的文明施工與環(huán)境保護(hù)都作為一項(xiàng)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行考核。五是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)來(lái)施工，不隨意增減工程量和變更工程地點(diǎn)和調(diào)換項(xiàng)目。（八）公路綠化美化工程。一是大力開(kāi)展文明美化、樣板路的創(chuàng)建活動(dòng)。分局嚴(yán)格按照管理局的要求，對(duì)照部頒《文明建設(shè)樣板路驗(yàn)收辦法》制定了細(xì)致的文明美化路、樣板路的創(chuàng)建實(shí)施方案，并安排專人負(fù)責(zé)實(shí)施。二是積極推進(jìn)公路綠美工程建設(shè)。分局除了完成管理局安排的27萬(wàn)元綠美工程外，還自行實(shí)施了G6京藏高速中央分隔帶紅柳補(bǔ)植綠化工程。以達(dá)到分局轄養(yǎng)線路綠化品種的優(yōu)化協(xié)調(diào)，層次錯(cuò)落有致，三季長(zhǎng)青的標(biāo)準(zhǔn)。今年，分局的公路綠化不在是僅做最后的驗(yàn)收工作。而是從綠化合同的簽訂之日起，就從選苗、挖坑、澆水等環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)管，綠化費(fèi)用的支付不在是以單一的成活率為標(biāo)準(zhǔn)。而是以各個(gè)環(huán)節(jié)的完成率來(lái)進(jìn)行支付。（九）加強(qiáng)施工作業(yè)路段的交通管制，確保行車和作業(yè)人員的安全。為保證上路作業(yè)人員的安全，分局按照部頒《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，參照西北地區(qū)獨(dú)特的氣候和交通環(huán)境，制定《吳忠分局公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)手冊(cè)》，并將其印發(fā)成冊(cè)，下發(fā)給養(yǎng)護(hù) 作業(yè)人員學(xué)習(xí)掌握。同時(shí)，分局為做好便道養(yǎng)護(hù)和交通管制工作，制定應(yīng)急預(yù)案，以確保道路行車和行人的安全。（十）建立公路交通突發(fā)事件綜合應(yīng)急機(jī)制，全面提高應(yīng)急反應(yīng)和突發(fā)事件處臵能力。一是嚴(yán)格執(zhí)行《寧夏公路管理局公路突發(fā)事件快速報(bào)告制度》，明確各級(jí)崗位職責(zé)，加強(qiáng)路巡路查，發(fā)生險(xiǎn)情后能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)。二是完善了《吳忠分局公路交通突發(fā)公共事件綜合應(yīng)急預(yù)案》，全面落實(shí)防汛及冰雪災(zāi)害防治要求。三是加強(qiáng)公路災(zāi)害防治監(jiān)管和上下聯(lián)動(dòng)機(jī)制，努力做好公路災(zāi)后修復(fù)工作。四是認(rèn)真落實(shí)值班制度，做好突發(fā)事件的記錄、上報(bào)和緊急處理工作。四、完善機(jī)制，推進(jìn)改革，提高養(yǎng)護(hù)管理水平（一）穩(wěn)步推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革。按照“態(tài)度積極，措施有力，步子穩(wěn)妥”的原則，積極探索符合我區(qū)實(shí)際的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革新路子。一是積極培育養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)，小修保養(yǎng)采取議標(biāo)的方式，實(shí)行合同管理；所有大中修工程和專項(xiàng)工程，打破養(yǎng)護(hù)企業(yè)和養(yǎng)護(hù)中心管養(yǎng)界限，全面實(shí)行招標(biāo)或議標(biāo)，培育和提高養(yǎng)護(hù)單位參與養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。二是全面推進(jìn)養(yǎng)護(hù)中心企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制度，養(yǎng)護(hù)中心實(shí)行獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧，加大分配制度改革力度，內(nèi)部核定管理崗位，細(xì)化生產(chǎn)崗位，打破工資界限，實(shí)行績(jī)效考核和養(yǎng)護(hù)定額管理。三是強(qiáng)化計(jì)量支付工作。依據(jù)《寧夏公路養(yǎng)護(hù)工程（小修保養(yǎng)）合同通用條件》，制定規(guī)范、明細(xì)、操作性強(qiáng)，監(jiān)督性強(qiáng)，公平性強(qiáng)的“月度生產(chǎn)考核辦法”，成立了由多個(gè)科室組成的計(jì)量考核小組對(duì)養(yǎng)護(hù)中心進(jìn)行月度計(jì)量支付考核。（二）建立路網(wǎng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)體系。建立了分局、中心二級(jí)路網(wǎng)技術(shù)評(píng)價(jià)體系，依照部頒《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，按照評(píng)價(jià)體系指標(biāo)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用狀況，在第四季度對(duì)所轄路網(wǎng)技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。從“三階段”養(yǎng)護(hù)，綜合分析、分類定性，形成了路況評(píng)價(jià)報(bào)告。（三）全力推進(jìn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)。分局除自行購(gòu)臵如割草機(jī)等小型養(yǎng)護(hù)機(jī)械外，以現(xiàn)有機(jī)械、閑臵機(jī)械為基礎(chǔ)，加大養(yǎng)護(hù)機(jī)械的自行研發(fā)，解放生產(chǎn)力，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，切實(shí)加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)工作。如利用加載刮板的裝載機(jī)處理路面擁包，利用電鋸支架配合車輛進(jìn)行中分帶植被修剪等。（四）積極推行“三階段”養(yǎng)護(hù)。在新接養(yǎng)路段的精心養(yǎng)護(hù)階段:積極修復(fù)出現(xiàn)的小病害，保證路面病害不蔓延；在正常使用路段的重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)階段：通過(guò)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、小修處治、安排大中修等措施，保持路況穩(wěn)定；在待改建路段的盡力維護(hù)階段：通過(guò)砂礫養(yǎng)護(hù)和處理影響行車安全的病害等方式，以重點(diǎn)維護(hù)，保平保暢為目標(biāo)，保證公路安全暢通。（五）推行養(yǎng)護(hù)中心主任考核制度。為提高養(yǎng)護(hù)中心主任的工作責(zé)任心，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)中心的管理和日常養(yǎng)護(hù)工作，落實(shí)公路管理局2009年養(yǎng)護(hù)工作要點(diǎn)的文件精神，加強(qiáng)科學(xué)發(fā)展觀的實(shí)踐，分局積極出臺(tái)了《養(yǎng)護(hù)中心主任效能考核制度》。該制度通過(guò)對(duì)養(yǎng)護(hù)中心主任的業(yè)務(wù)能力、政治素質(zhì)、出工出勤管理、工作實(shí)績(jī)、廉潔自律等方面的考核，有效的提高了中心主任工作的積極性和創(chuàng)造性，以及工作效率。五、存在的問(wèn)題（一）隨著分局轄養(yǎng)線路的增長(zhǎng)和對(duì)農(nóng)村公路實(shí)行監(jiān)管，分局養(yǎng)護(hù)用車和養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重缺乏。今年，而實(shí)際支出的二類項(xiàng)目費(fèi)用為：，計(jì)劃跟支出不成正比，說(shuō)明目前的二類項(xiàng)目費(fèi)用根本滿足不了養(yǎng)護(hù)的需要，給明年的全國(guó)公路大檢造成隱患。（二）2010年的全國(guó)干線公路大檢要求很高，但是目前需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的裂縫類病害處治、防排治水等工作需要費(fèi)用進(jìn)行安排，否則明年需要投入的資金將更大，給迎檢的準(zhǔn)備工作帶來(lái)困難。經(jīng)分局統(tǒng)計(jì)。（三）G211線K116+000K137+000、K137+000K171+533，S101線K88+000一K110+000段均屬上世紀(jì)80年代修建的嚴(yán)重超期服役路段；G109線K1272＋000—K1287+650，S304線K16+000K20+000段路面病害密集，建議立項(xiàng)改造。（四）文明美化路、文明樣板路的創(chuàng)建和保持工作，經(jīng)分局測(cè)算，共需資金175萬(wàn)，截止目前，分局已完成了基本的創(chuàng)建工作，但是遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到部頒《文明建設(shè)樣板路驗(yàn)收辦法》的規(guī)定要求。由于今年分局的費(fèi)用緊張，資金缺口很大，所以很難完成任務(wù)，需要管理局給予一定的資金支持。（五）分局目前養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)設(shè)備較少，機(jī)械化程度很低，而且相對(duì)落后，主要依靠人工來(lái)養(yǎng)護(hù)，雖然分局在自行研發(fā)和改造機(jī)械上下了大量功夫，但是依然人員和機(jī)械緊張，不能滿足當(dāng)前形勢(shì)下的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的需要。（六）鹽中高速公路的排水設(shè)施不完善，極易發(fā)生水毀。六、2010年的工作思路（一）進(jìn)一步完善制度，嚴(yán)格實(shí)行“養(yǎng)管分離”的政策，完全按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求進(jìn)行企業(yè)化運(yùn)作，實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我約束、自我發(fā)展的運(yùn)行機(jī)制，以制度管理為手段，以養(yǎng)護(hù)為主業(yè)，以經(jīng)營(yíng)促發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新和制度創(chuàng)新。（二）順應(yīng)普通公路發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)，嚴(yán)格實(shí)施分級(jí)管理，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一計(jì)量定額。（三）強(qiáng)化績(jī)效管理理念，在分配管理上打破了“大鍋飯”。堅(jiān)持按勞分配、多勞多得、獎(jiǎng)勤罰懶的原則，以日常養(yǎng)護(hù)為基礎(chǔ)，以小修保養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)工程為重點(diǎn)，建立起真正的績(jī)效評(píng)估體系。（四）加強(qiáng)文明樣板路、文明美化路段的創(chuàng)建和保持工作，齊抓共管，求真務(wù)實(shí)，促進(jìn)和帶動(dòng)公路沿線兩個(gè)文明建設(shè)健康發(fā)展。（五）對(duì)照2010年全國(guó)公路大檢實(shí)施方案，查漏補(bǔ)缺，以加快公路建設(shè)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，完善公路設(shè)施，整頓交通秩序，制止公路“三亂”為措施；以改善公路行車環(huán)境，保障公路通行能力，確保安全暢通為目標(biāo)；以公路建設(shè)為依托；全面提升公路服務(wù)水平，爭(zhēng)取 2010年的全國(guó)干線公路大檢查中取得良好的成績(jī)。第三篇：吳忠分局2011年公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施方案吳忠公路分局實(shí)施寧夏公路管理局 《2011年公路養(yǎng)護(hù)工作要點(diǎn)》方案為了落實(shí)寧夏公路管理局《2011年公路養(yǎng)護(hù)工作要點(diǎn)》及全區(qū)公路管理工作會(huì)議精神,完成“以養(yǎng)護(hù)示范工程創(chuàng)建活動(dòng)為龍頭，以迎接國(guó)檢為主線，以養(yǎng)好路面為中心，以防排治水為重點(diǎn)，以應(yīng)急保障為基礎(chǔ)，以規(guī)范化管理為核心，實(shí)施全面養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，全面提升路網(wǎng)通行能力，努力構(gòu)建暢、安、舒、美得公路運(yùn)輸環(huán)境，推進(jìn)寧夏公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展”的公路養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo),根據(jù)分局實(shí)際情況，特編制了《吳忠分局2011年公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施方案》，請(qǐng)各養(yǎng)護(hù)單位遵照?qǐng)?zhí)行。一、主要指標(biāo)及任務(wù)：（一）養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)指標(biāo)：具體指標(biāo)隨后分局將以文件形式分解至各養(yǎng)護(hù)單位。要求各養(yǎng)護(hù)單位轄養(yǎng)公路路況在每季度末養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定時(shí)必須完成(達(dá)到)或超額完成所下達(dá)的指標(biāo)。（二）養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)春季路況恢復(fù)工作。預(yù)計(jì)今年春融時(shí)期翻漿較多，各養(yǎng)護(hù)單位要早計(jì)劃、早準(zhǔn)備，備足養(yǎng)護(hù)材料，盡早檢修機(jī)械設(shè)備，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，有困難提前協(xié)調(diào)解決，保證在4月底前將轄養(yǎng)路線除車轍外的所有變形類和破損類病害處治完畢。質(zhì)量要求：保證路面修補(bǔ)質(zhì)量，不得出現(xiàn)前修后補(bǔ)現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)大中修工程。今年的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目管理局將隨后下達(dá)，所安排的大中修工程項(xiàng)目將根據(jù)《吳忠分局養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目管理辦法》來(lái)確定施工單位、工程費(fèi)用及質(zhì)量目標(biāo)。養(yǎng)護(hù)科成立工程巡查監(jiān)理小組對(duì)項(xiàng)目實(shí)行管理，確保工程質(zhì)量得到有效監(jiān)控。于3月底前上報(bào)設(shè)計(jì)文件，8月底前完成,迎國(guó)檢路線上的工程項(xiàng)目5月上旬前完成。去年未完成的三期養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目近期要做好開(kāi)工準(zhǔn)備，已完成的部分工程還存在缺陷，各施工單位要在今年春季路況恢復(fù)的同時(shí)對(duì)缺陷進(jìn)行修復(fù)。公路安全保障工程。2010年的部分安保工程上因?yàn)闅夂蛟驔](méi)有實(shí)施，養(yǎng)護(hù)科要早計(jì)劃安排，爭(zhēng)取五月底前完成。今年的安保工程，各養(yǎng)護(hù)單位要配合養(yǎng)護(hù)科于4月15日前拿出計(jì)劃及設(shè)計(jì)文件，分局將爭(zhēng)取交通廳、管理局投資，繼續(xù)完善轄養(yǎng)路線安保設(shè)施、實(shí)施干線公路災(zāi)害防治工程，對(duì)隱患路段進(jìn)行綜合整治。另外，分局也將擠出一定資金，認(rèn)真做好交通事故多發(fā)點(diǎn)和危險(xiǎn)路段的治理及設(shè)施修復(fù)工作。綠化美化工程。（1）綠化任務(wù)。今年的公路綠化任務(wù)管理局將隨后下達(dá)。為了保證綠化的成活率，分局計(jì)劃將一些重點(diǎn)的綠化項(xiàng)目通過(guò)議標(biāo)方式承包給具有綠化資質(zhì)和能力的社會(huì)施工隊(duì)伍來(lái)實(shí)施。其他項(xiàng)目按照往年的慣例來(lái)管理，苗木種子由分局統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)，各養(yǎng)護(hù)單位負(fù)責(zé)栽植、管護(hù)，要求綠化成活率達(dá)到82%。（2）在去年創(chuàng)建成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強(qiáng)S304（鹽紅路）線省級(jí)文明樣板路的創(chuàng)建工作，完成G109線養(yǎng)護(hù)示范工程的創(chuàng)建工作。養(yǎng)護(hù)科根據(jù)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)3月底前上報(bào)實(shí)施方案，8月底前達(dá)標(biāo)，9月中旬組織自檢待局驗(yàn)收。（3）創(chuàng)建文明美化示范路段。今年分局將在G109線K1305K1330段共計(jì)25公里范圍內(nèi)創(chuàng)