【正文】 加強養(yǎng)護，提高路網(wǎng)通行能力（一）加強高速公路養(yǎng)護管理。分局轄養(yǎng)路段能夠滿足路況檢查條件（剔除施工路段及重復路段滿足50KM長度）的路線有：GGG201G30S20S20S302(K0K217+500)全線，G109線(K1272+000K1275+300、K1287+625K1292+750、K1304+650K1330+000、K1410+169K1416+800)、S101線K41+066K105+、G211線K116+000K124+790部分路段。今年分局將在G109線K1305K1330段共計25公里范圍內創(chuàng)建文明美化示范路段。其他項目按照往年的慣例來管理，苗木種子由分局統(tǒng)一購買，各養(yǎng)護單位負責栽植、管護，要求綠化成活率達到82%。綠化美化工程。公路安全保障工程。今年的養(yǎng)護工程項目管理局將隨后下達，所安排的大中修工程項目將根據(jù)《吳忠分局養(yǎng)護工程項目管理辦法》來確定施工單位、工程費用及質量目標。（二）養(yǎng)護生產任務春季路況恢復工作。（五）對照2010年全國公路大檢實施方案，查漏補缺，以加快公路建設，加強養(yǎng)護管理，完善公路設施，整頓交通秩序，制止公路“三亂”為措施；以改善公路行車環(huán)境，保障公路通行能力，確保安全暢通為目標；以公路建設為依托；全面提升公路服務水平，爭取 2010年的全國干線公路大檢查中取得良好的成績。（二）順應普通公路發(fā)展趨勢和特點，嚴格實施分級管理，統(tǒng)一技術標準、統(tǒng)一評判標準、統(tǒng)一計量定額。由于今年分局的費用緊張，資金缺口很大，所以很難完成任務，需要管理局給予一定的資金支持。（二）2010年的全國干線公路大檢要求很高，但是目前需要進行預防性養(yǎng)護的裂縫類病害處治、防排治水等工作需要費用進行安排，否則明年需要投入的資金將更大，給迎檢的準備工作帶來困難。為提高養(yǎng)護中心主任的工作責任心，強化養(yǎng)護中心的管理和日常養(yǎng)護工作，落實公路管理局2009年養(yǎng)護工作要點的文件精神，加強科學發(fā)展觀的實踐，分局積極出臺了《養(yǎng)護中心主任效能考核制度》。如利用加載刮板的裝載機處理路面擁包，利用電鋸支架配合車輛進行中分帶植被修剪等。建立了分局、中心二級路網(wǎng)技術評價體系，依照部頒《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》及相關標準，按照評價體系指標、技術標準、使用狀況，在第四季度對所轄路網(wǎng)技術狀況進行評價。二是全面推進養(yǎng)護中心企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護工程費制度，養(yǎng)護中心實行獨立核算，自負盈虧，加大分配制度改革力度，內部核定管理崗位，細化生產崗位，打破工資界限，實行績效考核和養(yǎng)護定額管理。四是認真落實值班制度，做好突發(fā)事件的記錄、上報和緊急處理工作。（十）建立公路交通突發(fā)事件綜合應急機制，全面提高應急反應和突發(fā)事件處臵能力。而是以各個環(huán)節(jié)的完成率來進行支付。分局除了完成管理局安排的27萬元綠美工程外，還自行實施了G6京藏高速中央分隔帶紅柳補植綠化工程。（八）公路綠化美化工程。三是加強材料、半成品的標準試驗檢測工作，特別是對重要的各種原材料的入場都做了檢測和混凝土配合比試驗。一是建立健全了質量保證體系，把工程質量放在首位，實行工程合同管理，明確質量目標，執(zhí)行質量責任制。五是認真落實《寧夏公路管理局危險路段和危橋（涵）交通安全管理規(guī)定》，切實加強橋梁的安全管理。一是完善橋涵養(yǎng)護管理的規(guī)章制度，健全橋涵檢查、評定和養(yǎng)護管理考評體系，落實《橋梁養(yǎng)護工程師制度》，配備了專職橋梁工程師，明確了主管工程師和養(yǎng)護責任人，實行責任追究制度。六是按標準和時限要求圓滿完成局下達的指令性任務。二是加強養(yǎng)護人員的技術培訓，組織職工進行科學文化、崗位技能、更新知識的繼續(xù)教育，通過日常學習、集中培訓、業(yè)務考核、技術練兵、質量比武等多種形式，提升職工的業(yè)務知識和技術水平。六是高度重視高速公路綠化管護，劃撥了高速公路綠化專項費用，對中分帶缺株路段進行了適宜補植。二是全力做好高速路面的保潔和清理路面拋撒物以及清理高速公路用地范圍內的垃圾工作，每半年清洗一次護欄板和交通標志。二是嚴格按照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》，建立規(guī)范的路況檔案，確保路況檔案的真實性和準確性。三、加強養(yǎng)護，強化管理，提高路網(wǎng)通行能力（一）高度重視，充分準備，以優(yōu)異成績迎接2010年全國干線公路檢查。高速公路配合機械化養(yǎng)護中心與交科所完成沉陷修復1542m，車轍修復242km。（2）分局3月底前將S304線文明樣板路、X307線文明美化路段創(chuàng)建實施方案上報了管理局，截止目前，路基、路面的病害處理以及綠化種、補植工作，公路沿線的“三亂”治理工作已全部完成。截止10月10日，工程已按管理局要求全部完工。分別是：S304線K86+000K91+000段瀝青混凝土罩面；S203線K336+135K354+300段路面挖補工程；S304線K48+700K49+500段路面挖補工程；S101線與X305線平交道口治理工程；G6高速中分帶綠樹修剪；G6京藏黃河大橋伸縮縫更換；G109線西干渠橋梁改造工程；X307線K3+207東環(huán)秦渠橋橋梁改造工程；惠安堡收費站及收費大棚拆除工程；太陽山拌合站、導熱油建設工程。二、養(yǎng)護生產工作情況（一）各項經濟技術指標完成情況截止十月底，%（%），；（局指標65%），%（%）。包括高速公路3條：G6（京藏高速）、G20（古王高速）、G2012（鹽中高速）；普通公路9條：G109線、G211線、G307線、S101線、S201線、S203線、S304線、X305線；轄線共有橋梁255座，其中大中型橋梁144座、小橋111座。道路治超工作和當?shù)卣慕洕l(fā)展理念以及貨運司機的價值理念相沖突，而百姓的安全通行要求又日益增高。（二）分局目前養(yǎng)護生產設備較少，機械化程度仍然很低，而且相對落后，需要進一步加大機械化養(yǎng)護的投入。（八）加強黃河金岸濱河大道養(yǎng)護管理工作。一是發(fā)揮分局區(qū)域優(yōu)勢，加大對轄區(qū)內農村公路的監(jiān)管責任和力度，建立“明查暗訪”抽查填報制。具體由分局效能辦負責，養(yǎng)護科協(xié)助。積極開展節(jié)能減排、邊坡生物防護等環(huán)保節(jié)能技術，促進公路養(yǎng)護和自然生態(tài)的和諧。要求各養(yǎng)護單位按照分局制定的《三階段養(yǎng)護工作實施方案》，根據(jù)養(yǎng)護路段的不同情況，制定切合實際的 養(yǎng)護措施，將“三階段”養(yǎng)護工作落到實處。（三）積極推行公路“三階段”養(yǎng)護。二是著力推進機械化養(yǎng)護向縱深發(fā)展。及時下發(fā)檢查考核通報，做好跟蹤管理，限期整改。小修保養(yǎng)采取議標的方式，實行合同管理，Ⅰ類保養(yǎng)合同試行勞務分包方式，月度考核按期支付；Ⅱ類小修合同實行按定額動態(tài)管理，根據(jù)病害發(fā)生情況，分期分批考核驗收，計量支付。五是按照“十二五”自治區(qū)交通戰(zhàn)備工作規(guī)劃，制定自治區(qū)重點保障目標的保障方案。一是加強領導，提高認識，健全機構，完善制度。五是在5月10日，開展了一次代號為“牛首3號”的大規(guī)模防汛應急演練，以進一步完善“十一五”期間防汛應急預案的可操作性和實用性，全面增強全體干部職工防汛安全意識，在“十二五”開局之年形成全民動員、群策群防的良好局面。發(fā)生險情后在規(guī)定時間內上報。各單位加大了監(jiān)督檢查力度，對施工現(xiàn)場管理混亂、交通管制不力、群眾反響強烈的，及時責令改正。四是認真做好公路養(yǎng)護技術培訓工作，分局在2月下旬舉辦養(yǎng)護技術培訓班，各養(yǎng)護單位也在平時工作中加強技術交底工作。二是各養(yǎng)護單位加強技術管理工作，切實做好業(yè)務資料管理，平時工作要全過程收集圖文資料，為“十二五”全國公路大檢打下基礎。加強對養(yǎng)護生產和工程的技術管理，實行主任工程師（技術負責人）制度。四是加強材料源頭管理，采購、進場實行嚴格的驗收制度，重視各種原材料的入場檢測、混凝土配合比試驗驗證及半成品的標準試驗檢測工作。巡查監(jiān)理組由養(yǎng)護科、規(guī)劃科技術骨干組成，以明查暗訪、巡回督察、現(xiàn)場指導、發(fā)文通報等形式開展工作。一是嚴格按照《寧夏公路管理局養(yǎng)護工程竣（交）工驗收辦法》實施。二是認真解決公路防排水問題。對出現(xiàn)斷板、斷梁、坑洞等突發(fā)性險橋，按規(guī)定設置齊全醒目的限載、限速和危橋警示標志。各養(yǎng)護單位單位明確按路線或片區(qū)劃分橋梁管護員職責，明確主管工程師和養(yǎng)護責任人，實行責任追究制度。六是按照標準和時限要求圓滿完成局下達的指令性任務。同時要求各養(yǎng)護單位必須根據(jù)病害調查和成因分析，制定切實可行的處治措施，全力提高路面病害的修補質量。七是高度重視高速公路綠化管護，切實做好澆水、修剪及病蟲害防治工作。三是嚴格按照《寧夏公路交通安全設施維修管理辦法》的時限要求，及時維修更換波形護欄、隔離柵、輪廓標及里程牌、百米牌等設施，5月1日、10月30日之前對護欄板和交通標志各清洗一次。（三）取得的成果通過6個月的公路安全隱患專項整治工作，分局轄養(yǎng)道路的安全隱患治理專項工程全面完成，行車通行條件得到顯著改善，隱患排查治理制度和事故責任追究制度也進一步健全完善，實現(xiàn)了隱患專項治理工作實施的預期目標。每項任務是什么、誰來干、怎么干，都明確具體。分局各單位、各部門負責人以身作則，深入基層、深入一線、深入現(xiàn)場、面對面地研究解決問題，面對面地指導工作，面對面地督促檢查。對10處區(qū)級安全隱患，分局建立臺賬，逐項逐條制定落實整改措施。一是動員部署階段（2月14日－2月18日），全分局完成了安全隱患專項整治項目的部署工作，并認真開展宣傳教育。四、安全隱患專項治理工作實施情況為認真貫徹落實自治區(qū)“”電視電話會議精神，根據(jù)寧公管通知?2011?42號關于印發(fā)《寧夏公路管理局安全隱患專項整治工作實施方案》的通知，從2月中旬開始,分局就開始動員部署道路交通安全隱患專項治理工作。實施了關馬湖立交苗圃的蜀葵育苗工作，以解決分局轄養(yǎng)路線綠化美化補植之需。并設置統(tǒng)一的告示牌，接受社會監(jiān)管。分局嚴對照《國家干線公路文明樣板路建設實施標準》，精心謀劃和組織，堅持“統(tǒng)一領導，明確分工，嚴格標準，爭創(chuàng)一流”的創(chuàng)建原則，扎扎實實地繼續(xù)抓好創(chuàng)建中的每一項工作，力爭創(chuàng)建出“暢、安、舒、美”的公路新環(huán)境。四是積極發(fā)揮沿線地方政府和企事業(yè)單位的作用，集中力量，全面部署，分階段、按標準高質量地抓緊實施路容路貌綜合整治工作。分局提前做好了人、材、物安排、調配等準備工作，制定了科學合理、切實可行的處治方案，倒排時間、抓好工序銜接、按部就班推進，于4月底前有的放矢地完成春季路況恢復工作。同時加強對除雪車輛和設備的養(yǎng)護和保養(yǎng)工作，及時調校，完善車輛手續(xù)，做好各項物資和車輛設備的準備工作，確保一旦發(fā)生惡劣天氣或其它突發(fā)事件，能夠快速有效地應對。通過電子郵件、工作信息、電子告示牌、網(wǎng)絡等形式下傳到分局各下屬單位和過往行旅。制訂了《吳忠公路分局迎國檢主要工作安排》 為嚴格落實管理局迎檢工作部署，分局制定下發(fā)了《吳忠公路分局迎國檢主要工作安排表》、《迎國檢主要工作時間進度圖及公路整治工程費安排表》及《迎國檢規(guī)范化檢查內業(yè)資料責任分工表》，以確保各養(yǎng)護單位能認真抓好落實迎檢工作，按期完成工作任務。三、迎國檢工作實施情況迎國檢工作作為2011年上半年全區(qū)公路系統(tǒng)的頭等大事，根據(jù)全區(qū)公路管理工作會議精神及公路管理局《2011年公路養(yǎng)護工作要點》的要求，分局今年上半年圍繞著迎檢著重做了以下幾點工作：（一）迎國檢內業(yè)及各項準備工作層層簽訂《迎國檢工作責任書》為確保將“迎國檢”各項工作落到實處。材料消耗情況：，砂、石料232。完成小修保養(yǎng)任務：處治路面基層4137㎡，坑槽4540㎡，擁包（含車轍）16786㎡，沉陷18795㎡，翻漿6272㎡，㎡，中修罩面3399㎡，級配料填坑16850㎡，更換里程碑（百米樁）464塊，更換示警樁279根，整理二臺269050m，清掃路面55774200㎡，整理路肩2392066m，疏通橋涵326座/626道，修補橋欄扶手、攔水帶、疏通清理邊溝及，修整路肩邊坡625710m。（指標提升原因是部分舊路改建路段未參與評定，如G109線有24公里未評定。截止十月底，%，高速公路優(yōu)良路率100%。%，%，養(yǎng)護工程合格率100%，綠化成活率84%，%。綠化工程完成情況：新植臭椿1600株，綠美蜀葵栽植2萬株，關馬湖苗圃蜀葵育苗2萬株，庭院綠化栽植喬木150株，草本花卉80株。截止10月底。加強內業(yè)資料整理及相關工作要求內業(yè)資料管理規(guī)范化檢查是迎國檢的重要內容，擔負著組 織、指導責任的養(yǎng)護科按照新的評分細則，組織內業(yè)小組成員集中辦公、自查自補，以確保內業(yè)資料迎檢時不出任何問題。預報內容分為六個板塊：一是上旬天氣實況；二是本旬天氣趨勢預測；三是養(yǎng)護、路政、收費三個業(yè)務部門具體的應對措施；四是行車注意事項；五是惡劣天氣下的事故案例；六是分區(qū)氣象圖。三是進一步加強應急物資儲備工作，細致排查冬季養(yǎng)護物資的儲存情況，充實冬季除雪防滑物資儲備品種和數(shù)量，按照缺什么補什么的原則，完備各項物資設備。春季路況恢復工作由于國檢推遲，受檢之前正值春融期后路面病害多發(fā)時期。三是標號志補設、更新、標線施劃、行道樹刷白工作精心 組織，確保進度和質量。一是繼續(xù)鞏固S302線的文明樣板路的創(chuàng)建活動。達到了G109線以“和諧暢通路”為目標的路況質量好、養(yǎng)護技術水平高、綜合服務能力強的公路養(yǎng)護示范工程創(chuàng)建標準。以達到分局轄養(yǎng)線路綠化品種的優(yōu)化協(xié)調，層次錯落有致，三季長青的標準。分局根據(jù)創(chuàng)建投入大小，給予了一定得資金支持，年底進行了總結表彰，對于創(chuàng)建活動成效突出的前兩名，分別給予了8000元、5000元的獎勵。（二）嚴格制定專項整治工作計劃根據(jù)道路交通安全隱患專項治理工作的要求，分局嚴格制定了隱患專項整治工作計劃，通過分階段分步驟的實施，全力保障了隱患專項治理工作的實施成效。三是實施整改階段（3月15日9月15日），經分局與吳忠交警隊排查通報、管理局核實的自治區(qū)級道路安全隱患點段共10處，吳忠市級安全隱患點段共43處。（2）責任落實。分局自上而下都按照實施方案逐項落實到每個公路安全隱患處，落實到重點區(qū)域和重點部位，落實到具體人員，建立責任制。主動和交警、安監(jiān)等部門溝通情況，積極協(xié)作配合，形成嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲的局部規(guī)模效應。二是全力做好路面保潔工作，注重清理中分帶、邊坡、隔離柵等公路用地范圍內的垃圾及交通事故現(xiàn)場和路面拋灑物。六是加強路巡路查，協(xié)助路政部門，加強對路產設施的管護，及時上報信息，處置突發(fā)事件。二是從技術上防止前修后壞現(xiàn)象的發(fā)生。五是嚴格執(zhí)行《寧夏公路管理局干線公路主要病害修復時限規(guī)定》，做到：小病害修補不過周，影響行車安全的病害隨挖隨補