【文章內容簡介】 賣方，buyer：買方（不僅要填寫名稱還要填寫地址）NO.：確認書編號date：簽署日期 signed in:簽署地，嘜頭（即運輸標志，一般由收貨人，參考號，目的地，件號等四部分組成，為了防止貨物的誤裝，如果沒有，一般用N/M表示項目缺省），名稱與規(guī)格，單價，數(shù)量和金額直接照抄函電的相關內容，但是必須注意在單價上方填寫貿易術語價格，如FOB SHANGHAI,以及金額下方應填寫總金額，同時必須具有總金額的英文大寫。轉運和分批裝運條款，裝運日期，保險在函電中都有，可以照抄，但是一般而言保險中covering 后填寫基本險種 additional 附加險 from起運地 to 目的地。付款條件一欄，有四種付款方式，選擇一種函電中規(guī)定的付款方式，一般而言，四種付款方式為匯付，信用證，付款交單（D/P），以及延期交單(D/A)，其中信用證最安全，D/A比D/P的風險大，前者可以在承兌后提取貨物，再支付貨款，容易對賣方收回貨款帶來一定風險。單據要求一欄，可按函電的要求填制。最后，確認書的第二頁一般關于雙方的檢驗與索賠，人力不可抗拒，爭端解決方式，法律適用，文字的規(guī)定，買賣雙方簽字生效。第二天，我們主要根據銷售合同的內容對信用證審核。首先，信用證按照開證的形式，分為信開本和電開本，信開信用證是開證行以書信的格式繕制，并郵寄給通知行，最后送達賣方，而電開信用證是開證行使用電報電傳的形式開證并送達通知行，現(xiàn)在國際上主要使用的SWIFT系統(tǒng)的M700/M701格式開證。信用證一般是一式兩份。其次。在審核信用證過程中，根據合同逐條審核信用證，尤其注意信用證的到期日和到期地是否為受益人所在地的時間，信用證的金額數(shù)字和英文是否匹配，信用證的付款條件是否為即期，運費是否預付，投保日期，投保加成率，投保的險別，貿易術語，以及貨物的裝運港和卸貨港是否填寫錯誤，是否允許分配裝運和轉運。第三天，我們學習了商務單證中最為核心的單據商業(yè)發(fā)票，其他單據都是以發(fā)票為依據的，以及裝箱單。發(fā)票的種類多種多樣，可劃分為：生產商發(fā)票，海關發(fā)票，領事發(fā)票，商業(yè)發(fā)票，形式發(fā)票（內容與商業(yè)發(fā)票相似，主要用于成交前的報價。根據要求，我們按照銷售合同和信用證的內容來繕制發(fā)票，在繕制發(fā)票的過程中，我再一次深深感覺到外貿英語的重要性，若是連這些基本的合同和信用證內容都看不懂，根本不能繕制好商業(yè)發(fā)票。一般而言，商業(yè)發(fā)票To:買方，from 裝運港 to 卸貨港，商業(yè)發(fā)票號，日期，合同號日期，信用證編號，開證日期可以根據合同和信用證的內容照抄。其次，嘜頭，貨物的描述和包裝，數(shù)量，單價，金額可按照合同的內容填寫，但是必須注意的是：一是若信用證有關貨物的描述中有AS PER…….等內容，必須在貨物的描述一欄填寫上；二是單價必須注明貿易術語價格；三是，金額必須匯總，填寫總金額必須數(shù)字和英文大寫兩種形式，一般在英文大寫的最后加上ONLY。裝箱單是對貨物的包裝進行說明，說明貨物的數(shù)量，包裝形式，毛重，凈重，體積，它是商業(yè)發(fā)票的重要補充。它的填制與發(fā)票大體相似，但是在寫TOTAL一欄時不是寫貨物的總金額，而是寫包裝的件數(shù)。第四天，我們學習了國際貿易中最重要的運輸單據海運提單。海運提單之所以重要由于它的作用：一是運輸合同的證明，二是貨物的收據，三是物權憑證。提單的填制較為復雜：shipper 托運人一般填寫賣方，consignee 收貨人，一般填寫to order或to order of shipper 但是如信用證另有要求，應按信用證要求填寫抬頭這一欄，notify part 通知方，填寫買方，輪船名以及裝運港，卸貨港，收貨地，交貨地，提單號碼，嘜頭，貨物的描述（這一欄可以簡寫使用統(tǒng)稱，不必與發(fā)票一樣），凈重，毛重，集裝箱個數(shù)等內容可以按照其他單據照抄，但是運費一欄必須寫明是否預付，F(xiàn)REIGHT PREPAID 運費預付，F(xiàn)REIGHT COLLECT 運費到付。在這次制作提單中，老師重點講解了空白抬頭和空白背書對提單影響：空白抬頭指的是不寫具體的賣方或開證行的名稱，只寫to order，空白背書指的是背書人提單背面只簽字，而不寫具體的人名。但是這種做法容易在使用過程中變成來人抬頭，對賣方不利，優(yōu)點是提貨操作簡單方便。第五天，主要是根據發(fā)票和提單繕制出口報關單。出口報關單是出口貨物收發(fā)貨人或其代理人填制，對進出口貨物的真實情況做出申明并提交海關辦理出口貨物申報手續(xù)的法律文書，是海關依法監(jiān)管貨物進出口，征收關稅及其他稅費，編制海關統(tǒng)計及其他事物的重要憑證。在填制報關單中，尤其要注意：出口口岸，填報海關名稱，而非口岸名稱，如“吳淞海關 2202”，貿易方式一般填寫一般貿易，征免性質一般填寫一般征免，結匯方式一般填寫信用證，托收，匯付其一。備案號填寫用于加工貿易的加工貿易手冊的編號，沒有就不填。隨附單據一欄不是填寫提單，發(fā)票等單據，而是填寫出口許可證等特殊單據。出口報關單其它欄目按照其他單據填寫。在繕制報關單中，老師詳細講解報關流程，讓我們對貨物的出口有了更加深刻的認識。第六天，我們根據合同資料填寫開證申請書。開證申請書是由買方填寫并提交開證行開立信用證的依據。在填制過程中，要注意to后寫的是開證行，以及貨物的描述一欄應與發(fā)票嚴格相符。其他欄目較為簡單。第七天,我們主要學習了出口貨物訂艙委托和出口貨物報檢單。出口貨物訂艙委托書是出口商，船公司或承運人制作的并簽發(fā)提單的重要憑證，由于委托書中的數(shù)據來自商業(yè)發(fā)票和裝箱單，因此在發(fā)票，裝箱單的數(shù)據錄入后，應錄入信用證的提單條款和相關內容。其流程：由貨主出具委托書交給貨運代理，再由貨運代理向船公司租船訂艙。由于訂艙委托書不是結匯單據，可以中文或英文填寫。在填制其過程中，要注意收貨人一欄應填寫信用證規(guī)定的抬頭，如“to order of 開證行”，其他內容可以照抄。出口貨物報檢單是為了貨物的檢驗檢疫，一般來說，列入法檢目錄的商品必須檢驗，非法檢的商品，可有買賣雙方自由磋商辦理。在填制過程中，應注意集裝箱規(guī)格、數(shù)量及號碼一欄填寫如：20英尺*1/20’*1，其他欄目可按照其他單據依次填寫。在這次課程中，老師詳細了出口貨物換證憑單，是由于法檢商品報關必須提交海關通關單，而海關通關單必須有貨物實際離境地點的質監(jiān)局簽發(fā)的，由于很多時候貨物的起運地不是實際離境地，為了避免給出口貨物帶來麻煩，質監(jiān)局規(guī)定可由貨主當?shù)氐馁|監(jiān)局簽發(fā)出口貨物換證憑條，再由貨主到實際離境地的質監(jiān)局換取海關通關單。第八天，主要學習了出口投保單和出口貨物運輸保險單。在填制投保單中，必須注意保險人為保險公司，被保險人是由貿易術語決定的，以及保險貨物的金額應填上發(fā)票金額*（1+投保加成率），其他欄目較為簡單。出口貨物運輸保險單大體填制內容與投保單相似，但是必須注意應按照信用證的保險規(guī)定在投保條款和險別一欄下的項目打對勾，如果由其他的特殊險別，可填寫在其他特別條款一欄。以及賠付地點一般寫買方所在地，為了賠付方便，第九天，我們學習的普惠制產地證和裝運通知較為簡單，在填制前者中，尤其要注意原產地標準一欄，一般填寫“P”表明貨物是完全原產品，所有給惠國。填制后者中，尤其注意MESSRS下方填寫買方名稱和地址。最后一天，我們學習國際貿易中結算貨款最重要的單據匯票。匯票是由出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定金額給收款人或者持票人的票據。在填制其過程中，必須注意：drawn under 是出票依據，在信用證下一般填寫開證行名稱，信用證號，開證日期，托收下，填寫合同號，買方的名稱等信息。Exchange for 后填寫匯票金額，應與the sum of 后的英文大寫金額一致。Pay to the order of 后填收款人，信用證下一般為議付行，To 后為付款人，一般填寫開證行。結尾：這短暫的兩周實訓讓我對國際貿易實務有了更加深刻的認識，也是第一次將專業(yè)的理論知識和實際單據繕制結合起來，使我國際貿易的專業(yè)方向有了基本的了解。我在繕制單據的過程中，體會到了國際貿易實務的困難，所有單據的填制和審核都不能有絲毫懈怠，必須遵循單證一致，單單一致，與及相關的國際慣例一致，單貨一致的原則，單詞填寫一般為大寫，不能有絲毫錯誤，各種單據必須嚴格按項目格式填寫。不過在此次實訓中我也是大有收獲，讓我的外貿英語能力有了很大提升，記住了很多復雜的專業(yè)術語，也擴展自己的知識面?？傊?，這次實訓讓我收益頗多，也激發(fā)我對專業(yè)的興趣，激勵我更加努力的學習，用知識不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎第四篇：國際貿易綜合實訓課程大綱方案一精品文檔就在這里各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有