電梯培訓基本結構(編輯修改稿)
2024-10-28 21:32 本頁面
【文章內容簡介】 。 安裝在轎廂上梁和下梁及對重的上部和下部，各四個。 類型： 滑動導靴（額定速度在2米以下） 滾動導向（額定速度在2米以上）,?,?,鋼絲繩和繩頭組合,根據(jù)新國標GB75882003，鋼絲繩的安全系數(shù)需根據(jù)速度、輪徑等參數(shù)計算許用安全系數(shù)。 安全系數(shù)還必須大于等于12。,?,?,鋼絲繩和繩頭組合,扁平鋼帶,?,?,門系統(tǒng),分為：轎門（隨轎廂上下運動） 層門（安裝在層站入口處） 轎廂：單開門（一個轎廂入口） 雙開門（兩個轎廂入口） 開門形式：中分門（中分,中分雙折） 旁開門（雙折或三折） 圓弧門,?,?,門系統(tǒng),?,門機,門機一般位于轎廂頂部 門電動機分交流和直流,?,?,層門自閉裝置,在轎廂離開開鎖區(qū)域時，層門可自動關閉（機械裝置：重錘或彈簧）。 層門門鎖的作用是防止層門沒有完全關閉時，電梯啟動。,?,門入口保護裝置,分三種： 安全觸板式保護 光電保護 光幕保護（2D或3D） 或上面第一種和二種的結合 或上面第一種和三種的結合,?,?,安全鉗和限速器,安全鉗是一種使轎廂停止運動的機械裝置。 安全鉗必須和限速器配合起來才能起作用。 為使限速器鋼絲繩無滑動地帶動繩輪轉動，需配有限速器漲緊裝置。,?,?,雙向限速器,單向限速器,?,?,安全鉗,安全鉗分： 瞬時式安全鉗（額定速度不超過0.63m/s) 漸進式安全鉗 兩者的區(qū)別在于鉗體是否是彈性夾持的。,?,?,?,?,漸進式,瞬時式,?,安全鉗的安裝,?,轎廂和對重緩沖器,緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯超越底層或頂層時，轎廂或對重沖擊緩沖器，從而使轎廂安全減速直到停止。,?,液壓式(耗能型),彈簧式(蓄能型),?,液壓緩沖器,?,轎廂和對重緩沖器,緩沖器分： 蓄能型（彈簧緩沖器） 由于彈簧會產生一個反彈力，撞擊速度越大，反彈力越大，只適用與額定速度不大于1.0m/s的電梯。 耗能型（液壓緩沖器） 隨著壓縮行程的增加，制動力也將增大，利用液體的阻尼，有良好的緩沖性能。,?,電梯的驅動系統(tǒng),電梯的電梯驅動系統(tǒng)對電梯的起動加速、穩(wěn)速運行、制動減速起著控制作用。驅動系統(tǒng)的好壞直接影響電梯的起動、制動加減速度、平層精度、乘坐的舒適感等指標。,?,隨行電纜,?,控制柜,變頻器,?,電梯的驅動系統(tǒng)的主要類型,交流變極調速系統(tǒng)，通過改變定子繞組的極對數(shù)，改變電機轉速。 交流變壓調速系統(tǒng)，采用可
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