電梯培訓(xùn)基本結(jié)構(gòu)(編輯修改稿)
2024-10-28 21:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 安裝在轎廂上梁和下梁及對(duì)重的上部和下部，各四個(gè)。 類型： 滑動(dòng)導(dǎo)靴（額定速度在2米以下） 滾動(dòng)導(dǎo)向（額定速度在2米以上）,?,?,鋼絲繩和繩頭組合,根據(jù)新國(guó)標(biāo)GB75882003，鋼絲繩的安全系數(shù)需根據(jù)速度、輪徑等參數(shù)計(jì)算許用安全系數(shù)。 安全系數(shù)還必須大于等于12。,?,?,鋼絲繩和繩頭組合,扁平鋼帶,?,?,門系統(tǒng),分為：轎門（隨轎廂上下運(yùn)動(dòng)） 層門（安裝在層站入口處） 轎廂：?jiǎn)伍_門（一個(gè)轎廂入口） 雙開門（兩個(gè)轎廂入口） 開門形式：中分門（中分,中分雙折） 旁開門（雙折或三折） 圓弧門,?,?,門系統(tǒng),?,門機(jī),門機(jī)一般位于轎廂頂部 門電動(dòng)機(jī)分交流和直流,?,?,層門自閉裝置,在轎廂離開開鎖區(qū)域時(shí)，層門可自動(dòng)關(guān)閉（機(jī)械裝置：重錘或彈簧）。 層門門鎖的作用是防止層門沒有完全關(guān)閉時(shí)，電梯啟動(dòng)。,?,門入口保護(hù)裝置,分三種： 安全觸板式保護(hù) 光電保護(hù) 光幕保護(hù)（2D或3D） 或上面第一種和二種的結(jié)合 或上面第一種和三種的結(jié)合,?,?,安全鉗和限速器,安全鉗是一種使轎廂停止運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置。 安全鉗必須和限速器配合起來才能起作用。 為使限速器鋼絲繩無滑動(dòng)地帶動(dòng)繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)，需配有限速器漲緊裝置。,?,?,雙向限速器,單向限速器,?,?,安全鉗,安全鉗分： 瞬時(shí)式安全鉗（額定速度不超過0.63m/s) 漸進(jìn)式安全鉗 兩者的區(qū)別在于鉗體是否是彈性夾持的。,?,?,?,?,漸進(jìn)式,瞬時(shí)式,?,安全鉗的安裝,?,轎廂和對(duì)重緩沖器,緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯超越底層或頂層時(shí)，轎廂或?qū)χ貨_擊緩沖器，從而使轎廂安全減速直到停止。,?,液壓式(耗能型),彈簧式(蓄能型),?,液壓緩沖器,?,轎廂和對(duì)重緩沖器,緩沖器分： 蓄能型（彈簧緩沖器） 由于彈簧會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反彈力，撞擊速度越大，反彈力越大，只適用與額定速度不大于1.0m/s的電梯。 耗能型（液壓緩沖器） 隨著壓縮行程的增加，制動(dòng)力也將增大，利用液體的阻尼，有良好的緩沖性能。,?,電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電梯的電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)電梯的起動(dòng)加速、穩(wěn)速運(yùn)行、制動(dòng)減速起著控制作用。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的好壞直接影響電梯的起動(dòng)、制動(dòng)加減速度、平層精度、乘坐的舒適感等指標(biāo)。,?,隨行電纜,?,控制柜,變頻器,?,電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要類型,交流變極調(diào)速系統(tǒng)，通過改變定子繞組的極對(duì)數(shù)，改變電機(jī)轉(zhuǎn)速。 交流變壓調(diào)速系統(tǒng)，采用可
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1