電梯結(jié)構(gòu)與安全管理教材(編輯修改稿)
2025-01-24 12:29 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 點(diǎn)。導(dǎo)軌平面必須光滑，無(wú)明顯凹凸不平表面。 對(duì)重 對(duì)重相對(duì)于轎廂懸掛在曳引繩的另一側(cè) ,起到相對(duì)平衡轎廂的作用 ,并使轎廂與對(duì)重的重量通過曳引繩作用于曳引輪 ,保重足夠的驅(qū)動(dòng)力 .由于轎廂的載重量是變化的 ,因此不可能做到兩側(cè)的重量始終相等并處于完全平衡狀態(tài) .一般情況下 ,只有轎廂的載重量達(dá)到50%的額定載重量時(shí) ,對(duì)重一側(cè)和轎廂一側(cè)才處于完全平衡 ,這時(shí)的載重量稱電梯的平衡點(diǎn) ,此時(shí)由于曳引繩兩端的靜荷重相等 ,使電梯處于最佳狀態(tài) . 旋轉(zhuǎn)編碼器 光電感應(yīng)器 隔磁板 限速器和安全鉗是電梯最重要的安全保護(hù)裝置，也稱之為斷繩保護(hù)和超速保護(hù)。 限速器的鋼絲繩圍繞著繩輪和底坑中的脹繩輪形成一個(gè)閉環(huán)，其繩頭部與轎廂緊固在一起，并通過機(jī)械連桿與安全鉗連起來(lái)。如果轎廂超速，限速器立即動(dòng)作，觸發(fā)夾繩裝置夾緊鋼絲繩。當(dāng)轎廂下降時(shí)，鋼絲繩拉動(dòng)安全鉗運(yùn)作使安全鉗對(duì)導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦力，把轎廂迅速制動(dòng)在導(dǎo)軌上，停止運(yùn)動(dòng)。 限速器工作原理 安全鉗工作原理 電氣安全防護(hù) 上、下減速開關(guān) 終端限位開關(guān) 極限開關(guān) 1 上、下減速開關(guān) ：也稱強(qiáng)迫減速開關(guān)，安裝在井道內(nèi)頂層和底層附近，是電氣安全第一道防線。起強(qiáng)行減速的作用。 2 終端限位開關(guān) ：為第二道防線，其作用為使電梯不能繼續(xù)向前走，但可向相反方向運(yùn)行。 3 極限開關(guān) ：為電氣安全保護(hù)裝置中最后一道保護(hù)裝置，起限制電梯不再動(dòng)的作用。其位置在底坑緩
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