機(jī)械運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí)課件(編輯修改稿)
2024-10-28 15:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 析】司機(jī)相對(duì)于路面的位置發(fā)生了變化，相對(duì)路面是運(yùn)動(dòng)的，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；司機(jī)相對(duì)于樹木的位置發(fā)生了變化，相對(duì)樹木是運(yùn)動(dòng)的，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；司機(jī)相對(duì)于車廂的位置沒有發(fā)生變化，相對(duì)車廂是靜止的，C選項(xiàng)正確；司機(jī)相對(duì)于房屋的位置發(fā)生了變化，相對(duì)房屋是運(yùn)動(dòng)的，D選項(xiàng)錯(cuò)誤.故選C.,C,返回目錄,2024/10/23,26,?？碱愋推饰?【名師點(diǎn)撥】結(jié)合參照物判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止時(shí)，只要判斷所研究的物體相對(duì)于參照物的位置是否變化，如果變化了，他就是運(yùn)動(dòng)的，如果沒變化，就是靜止的.,變式題2 2013年6月11日，我國(guó)實(shí)施了“神舟十號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”飛行器載人交會(huì)對(duì)接，對(duì)接后若說“神舟十號(hào)”是靜止的，所選取的參照物是 . “神舟十號(hào)”相對(duì)于地球是 的.（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）,天宮一號(hào),運(yùn)動(dòng),【解析】以“天宮一號(hào)”為參照物，“神舟十號(hào)”是靜止的，而以地球?yàn)閰⒄瘴?，?神舟十號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的，故“神舟十號(hào)” 相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的.,返回目錄,2024/10/23,27,?？碱愋推饰?類型三 與 相關(guān)的計(jì)算（備選例題 ）,例3 （’13欽州）小芳騎自行車上學(xué)的速度是18 km/h，她在50 m短跑的體育測(cè)試中成績(jī)是8 s， 跑完50 m的平均速度是 m/s，這個(gè)速度比她騎自行車上學(xué)的速度 .,6.25,快,【解析】已知短跑時(shí)的路程為50 m，所用時(shí)間為8 s，由速度公式 得平均速度為6.25 m/s。 騎自行車的速度18 km/h=5 m/s,所以短跑的平均速度大于騎自行車的速度.,【名師點(diǎn)撥】解此類題的關(guān)鍵在于（1）看清題目中的已知量和所求量；（2） 看各物理量的單位是否統(tǒng)一； （3） 結(jié)合對(duì)應(yīng)的公式或變形公式代值求解.,返回目錄,2024/10/23,28,常考類型剖析,變式題3（’13曲靖）如圖4所示的是 甲、乙兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的st圖 像，則v甲= m/s，甲物體以此 速度運(yùn)動(dòng)20 s通過的路程是 m.,2.5,50,【解析】題圖中橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐標(biāo)表示路程,據(jù)圖像能看出，甲、乙的圖像都是直線，所以甲、乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)于甲來說，在4 s所走的路程是10 m，所以甲的平均速度是 若甲以上述的速度 行駛20 s，所走的路程是s=vt=2.5 m/s20 s=50 m.,返回目錄,2024/10/23,29,實(shí)驗(yàn)突破,實(shí)驗(yàn) 測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的平均速度,命題點(diǎn)： 1.測(cè)量原理（ ）. 2.停表的讀數(shù). 3.刻度尺讀數(shù)（讀數(shù)時(shí)要注意找準(zhǔn)位置）. 4.實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)中斜面的放置（應(yīng)使斜面傾角小些， 車從斜面頂?shù)降椎倪\(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，便于測(cè)量時(shí)間）. 5.斜面作用及金屬片作用（獲得動(dòng)力是靠斜面 來實(shí)現(xiàn)，金屬片是確定終點(diǎn)在同一位置）. 6.計(jì)算平均速度. 7.對(duì)不同路程段的平均速度進(jìn)行對(duì)比并分析.,返回目錄,2024/10/23,30,實(shí)驗(yàn)突破,例 小明設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，在實(shí)驗(yàn)室做“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，小車從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑， 圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示（數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”）,（1）該實(shí)驗(yàn)測(cè)小車平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是： .,返回目錄,2024/10/23,31,實(shí)驗(yàn)突破,（2）實(shí)驗(yàn)中使用的斜面的坡度較小，其目的是：____ （選填“縮短”或“ 增長(zhǎng)”）測(cè)量時(shí)間，以減小測(cè)量時(shí)間的誤差，金屬片的作用是 .,（3）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，一定要注意 在釋放小車的同時(shí)開始計(jì)時(shí)，到碰到擋板的同時(shí)停止 計(jì)時(shí).如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度vAC偏 （選填“偏大”或“偏小”）.,（4）小車通過全過程的平均速度vAC= m/s.若s2的路程正好是全部路
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