【文章內(nèi)容簡介】 導(dǎo)等四個方面下苦功，下真功，找出不足并及時加以整政，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣,只有這樣才能確保道口安全萬無一失。切實(shí)抓好防撞工作。廣州工務(wù)段“”事故和長沙工務(wù)段“”事故是典型的天窗點(diǎn)內(nèi)項(xiàng)目點(diǎn)外干，嚴(yán)重違章作業(yè)所造成的事故。我們必須從中吸取教訓(xùn)，反思在日常維修保養(yǎng)作業(yè)的工作是否存在類似違章蠻干的情況，找出防撞工作風(fēng)險點(diǎn)，進(jìn)行控制，在崗位安全生產(chǎn)中，牢固樹立“可以要點(diǎn)不能偷點(diǎn)，可以匯報不能蠻干；可以討論不能歪解；可以錯攔不能錯放；可以從嚴(yán)不能放松”的安全第一理念，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，為實(shí)現(xiàn)崗位目標(biāo)努工作；堅決不踩段安全管理“紅線”，堅決做到“點(diǎn)內(nèi)”的活不“點(diǎn)外”干，堅決做到不違章、不違紀(jì)、不蠻干、不亂干，確保崗位生產(chǎn)安全持續(xù)穩(wěn)定。切實(shí)抓好防洪工作。一是是要認(rèn)真排查設(shè)備防洪隱患。⑴全面細(xì)致地開展汛前的防洪檢查，重點(diǎn)檢查高堤深塹邊坡、自然山坡、隧道進(jìn)出 8口仰坡等崩塌落石、溜坍滑坡等水害頻發(fā)地段。⑵及時進(jìn)行雨后設(shè)備檢查，每一次降雨結(jié)束后，組織人員對路基設(shè)備進(jìn)行全面排查，及時消除可能產(chǎn)生安全隱患。二是要認(rèn)真做好汛前“三清一砍”工作，對排水不暢的站場以及缺少、損壞或泄洪能力不足的排水設(shè)施，要集中進(jìn)行整治，確保排水暢通。三是要嚴(yán)格執(zhí)行雨量警戒制度。嚴(yán)格落實(shí)《防洪作業(yè)指導(dǎo)書》制定的措施。實(shí)行“五必須、五嚴(yán)禁”的防洪安全卡死制度，杜絕責(zé)任水害事故的發(fā)生。即：當(dāng)接到集團(tuán)降雨調(diào)度命令時，必須由主管領(lǐng)導(dǎo)組織分析雨情、險情，詳細(xì)布臵雨量警戒工作；降雨量達(dá)注意警戒值時，必須在20分鐘內(nèi)到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室登記執(zhí)行注意警戒并立即派人分頭出巡，出巡人員未接到工務(wù)段調(diào)度解除注意警戒的通知時嚴(yán)禁撤離巡查現(xiàn)場；降雨量達(dá)限速警戒值時，必須立即到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室登記執(zhí)行限速警戒，客車趟趟添乘，雨停3至6小時以內(nèi)嚴(yán)禁隨意提速；降雨量達(dá)到封鎖警戒值時，必須立即到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室登記封鎖區(qū)間，未經(jīng)開行單機(jī)或軌道車全面檢查確認(rèn)嚴(yán)禁盲目開通區(qū)間；當(dāng)執(zhí)行注意及以上雨量警戒時，必須落實(shí)“責(zé)任公里”看守，嚴(yán)禁防洪重點(diǎn)地段失守。切實(shí)抓好防脹工作。一是要對管內(nèi)所有普通線路和凍結(jié)線路的軌縫進(jìn)行一次全面檢查，消滅連續(xù)三根以上的鋼軌瞎縫或大軌縫，消除脹軌隱患。二是加強(qiáng)線路“四緊”工作，提前做好補(bǔ)碴工作，及時更換、補(bǔ)齊壞損的聯(lián)結(jié)扣件和軌道加強(qiáng)設(shè)備，保持聯(lián)結(jié)扣件無缺少、無松動，確保軌道的穩(wěn)定。三是嚴(yán)格執(zhí)行防爬觀測制度，堅持“三測工作”，軌溫超過50度或氣溫超過36度，嚴(yán)禁動道作業(yè)，并增派人員加強(qiáng)線路巡查。四是要對鋼軌硬彎進(jìn)行整治、撥正方向不良地段。五是要加強(qiáng)接頭（特別是絕緣接頭）軌端肥邊的檢查，及時打磨肥邊，預(yù)防絕緣接頭連電和接頭掉塊。六是要對道床狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，對缺碴、下沉、坍碴地段及時上報技術(shù)科，安排補(bǔ)碴計劃。七是要完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)對脹軌跑道的防治和應(yīng)急處理。切實(shí)抓好防斷工作。一是檢查監(jiān)控車間要加強(qiáng)探傷管理。⑴、嚴(yán)格執(zhí)行“接頭站、小腰慢、大腰勻速探、道岔引軌正反探”的規(guī)定，無法用探傷儀進(jìn)行探傷的部位，結(jié)合手工檢查，采用“眼看、手摸、錘敲、鏡照”的方式記名檢查綜合判定；⑵是對線路薄弱處所、魚鱗傷嚴(yán)重地段、傷損密集地段、帶孔焊集中區(qū)段、道岔區(qū)域要加密探傷，縮短探傷周期；⑶是做好探傷儀的全程記錄回放分析工作，認(rèn)真及時對探傷數(shù)據(jù)進(jìn)行回放分析，發(fā)現(xiàn)疑問處所及時到現(xiàn)場進(jìn)行校核，做好對探傷質(zhì)量的層層把關(guān)。二是線路車間要加強(qiáng)線路日常養(yǎng)護(hù)和維修。⑴加強(qiáng)軌面修理。車間、工區(qū)要對鋼軌狀態(tài)差、傷損軌前后、道岔區(qū)的焊縫不平順等情況，安排打磨計 9劃優(yōu)先打磨；⑵對傷損軌和接頭病害處所要加強(qiáng)線路保養(yǎng)，拆墊搗固，消滅暗坑、吊板和全面復(fù)擰扣件。⑶車間要督促工區(qū)認(rèn)真落實(shí)設(shè)備檢查制度，特別是對設(shè)備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、薄弱地段組織車間干部參加檢查。巡道工要嚴(yán)格執(zhí)行百米檢查制度，認(rèn)真細(xì)致檢查；對輕傷鋼軌、岔心、尖軌要求每班必須進(jìn)行重點(diǎn)觀察，發(fā)現(xiàn)異常，立即采取果斷有效的防范措施；對檢查情況作好記錄，交接班時要同時交清線路設(shè)備的情況。各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，讓我們共同攜起手來，牢固樹立“三點(diǎn)共識”、把握好“三個重中之重”新安全理念；以“強(qiáng)化基礎(chǔ)，提高質(zhì)量”為重點(diǎn)，緊緊圍繞段道口安全、防洪安全、防撞、防脹、防斷等工作目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，下苦功、下真功，為再創(chuàng)全段安全工作新佳績而努力奮斗。第三篇：推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展“推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展”大宣講活動實(shí)施方案突出四個方面的主要內(nèi)容。一是圍繞推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展決策部署開展宣講，進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工對鐵路科學(xué)發(fā)展深刻內(nèi)涵的理解。去年，新一屆部黨組深入落實(shí)胡錦濤總書記重要指示，緊緊抓住科學(xué)發(fā)展主題、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式主線，作出了推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的決策部署。宣講中，要把新一屆部黨組關(guān)于推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的決策部署、總體思路、重大意義作為重要內(nèi)容，向干部職工做到“三個講清”，即講清推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的決策部署是鐵路又好又快發(fā)展的正確選擇；講清推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的決策部署是實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的必由之路；講清推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的決策部署是更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、服務(wù)人民群眾的必然要求，從而加深對鐵路科學(xué)發(fā)展深刻內(nèi)涵的認(rèn)識和理解，堅定信心，積極投身鐵路科學(xué)發(fā)展實(shí)踐。二是圍繞推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展取得的豐碩成果和面臨形勢開展宣講，進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工的自豪感緊迫感。去年以來，在新一屆部黨組領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路各項(xiàng)工作取得顯著成績；路局科學(xué)發(fā)展取得“八大成果”。宣講中，要緊密聯(lián)系全路、全局和公司工作實(shí)際，大力宣傳鐵路工作新變化、新成效，大力宣傳全路、路局和公司工作新成果、新突破，進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工的自豪感、歸屬感，堅定推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的信心。要緊密圍繞落實(shí)鐵路局市場主體地位，實(shí)施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，推進(jìn)安全風(fēng)險管理等給鐵路科學(xué)發(fā)展帶來的新情況、新要求，結(jié)合路局安全、經(jīng)營、服務(wù)等各項(xiàng)工作面臨的新形勢、新問題，向干部職工講清鐵路科學(xué)發(fā)展面臨的大好形勢，講清各項(xiàng)工作面臨的有利因素和不利條件，及時傳遞壓力，增強(qiáng)信心，進(jìn)一步激發(fā)干部職工的緊迫感責(zé)任感，從而牢牢把握機(jī)遇，在應(yīng)對挑戰(zhàn)中實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展。三是圍繞推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展需要牢固樹立的“四個理念”開展宣講，進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工的使命感。牢固樹立安全發(fā)展、為民服務(wù)、多元化經(jīng)營、企業(yè)是市場主體“四個理念”，是推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的思想前提。宣講中，各黨總支部、支部要把教育引導(dǎo)干部職工牢固樹立“四個理念”，與深入開展“四項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)”宣傳教育結(jié)合起來，做到緊扣安全風(fēng)險管理，深化安全生產(chǎn)教育，講清安全是鐵路的“飯碗工程”，不斷深化干部職工牢固樹立“三點(diǎn)共識”，把握“三個重中之重”，落實(shí)“一冊一卡”安全風(fēng)險管理措施，確保公司現(xiàn)實(shí)安全；緊扣服務(wù)貨主創(chuàng)先爭優(yōu)，加強(qiáng)服務(wù)教育，講清服務(wù)是鐵路的本質(zhì)屬性，引導(dǎo)干部職工牢固樹立人民群眾滿意這一根本標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真踐行“以服務(wù)為宗旨，待貨主如親人”的工作理念，全面改進(jìn)服務(wù)工作，提升服務(wù)質(zhì)量；緊扣多元化經(jīng)營，加強(qiáng)增收創(chuàng)效教育，講清推進(jìn)鐵路多元化經(jīng)營是推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的必然選擇，教育引導(dǎo)干部職工牢固樹立多元化經(jīng)營新理念，把運(yùn)輸業(yè)和非運(yùn)輸業(yè)擺在同等重要的位置上，堅持全口徑核算、一體化管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)與非運(yùn)輸業(yè)共同發(fā)展；緊扣落實(shí)路局市場主體地位，加強(qiáng)體制機(jī)制創(chuàng)新教育，講清確立運(yùn)輸企業(yè)市場主體地位是推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的必經(jīng)之路，引導(dǎo)干部職工樹立企業(yè)是市場主體的理念，切實(shí)增強(qiáng)市場意識、競爭意識，承擔(dān)起主體責(zé)任，全面把握推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的四大重點(diǎn)任務(wù)和路局、局黨委提出的“六大目標(biāo)”，認(rèn)清崗位職責(zé)，明確努力方向，進(jìn)一步增強(qiáng)使命感，積極投身鐵路科學(xué)發(fā)展實(shí)踐。四是圍繞學(xué)習(xí)宣傳郭明義和服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)典型事跡開展宣講，進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工的責(zé)任感。在深入開展“崗位學(xué)雷鋒，服務(wù)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”主題實(shí)踐活動中，局黨委、路局把選樹弘揚(yáng)先進(jìn)典型作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織召開“當(dāng)代雷鋒”郭明義暨服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)事跡報告會，總結(jié)選樹了一大批服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)典型。宣講中，要加大典型宣傳力度，深入搞好郭明義和路局先進(jìn)典型事跡報告會的學(xué)習(xí)宣傳，向干部職工講清他們熱愛本職、忘我工作的敬業(yè)精神，任勞任怨、勇于奉獻(xiàn)的思想品格，腳踏實(shí)地、埋頭苦干的工作作風(fēng)，深鉆細(xì)研、永不滿足的學(xué)習(xí)態(tài)度，爭創(chuàng)一流、勇站排頭的堅定信念，用典型事跡引領(lǐng)職工認(rèn)清自身差距，明確趕超方向，自覺以先進(jìn)典型為榜樣，以更高的工作熱情和工作質(zhì)量，全力推進(jìn)全局科學(xué)發(fā)展。五、宣講方式通過四種方式開展，確保宣講報告覆蓋全體干部職工。一是公司黨政正職集中宣講。召開形勢任務(wù)報告會，由黨委書記、總經(jīng)理親自對班子成員、全體科室干部干部職工進(jìn)行集中宣講。二是班