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正文內(nèi)容

公路隧道技術(shù)規(guī)范(編輯修改稿)

2025-01-12 10:46 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ,并掌握好兩壁墻的拆除時(shí)間。 5. 2. 2. 7 Ⅰ 類圍巖必須按輔助施工方法的要求進(jìn)行處理后方可開挖。 5. 2. 3 當(dāng)襯砌采來用先拱后墻施工時(shí),下部斷面開挖應(yīng)符合下列要求: ( 1)拱圈混凝土到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%之后方可進(jìn)行下部斷面的開挖; ( 2)可采取擴(kuò)大拱腳、打設(shè)拱腳鋪桿、加強(qiáng)縱向聯(lián)接等措施,加固拱腳; ( 3)下部邊墻開挖后,應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定及時(shí)做好支護(hù); ( 4)應(yīng)及時(shí)量測拱頂、拱腳和邊墻中部的位移,當(dāng)變形速率有增大趨勢時(shí),應(yīng)立即采取仰拱封閉或其他有效措施,保證圍巖和襯砌盡快處于穩(wěn)定狀態(tài)。 5. 2. 4 邊墻馬口跳槽 的開挖,一般應(yīng)錯(cuò)開施工,圍巖狀態(tài)較好時(shí) 可采取對(duì)開施工,并符合下列要求: 5. 2. 4. 1 宜采取長短馬口結(jié)合,減少跳槽次數(shù)。首輪馬口長度, Ⅳ ~ Ⅲ 類圍巖不宜大于 4m, Ⅱ ~ Ⅰ 類圍巖不宜大于 2m。 5. 2. 4. 2 首輪馬口的中心宜選在拱圈接縫處,并應(yīng)注意巖層傾斜和穩(wěn)定情況,防止順層坍滑。 5. 2. 4. 3 回頭馬口開挖必須待相鄰邊墻封口 24h 后進(jìn)行;有側(cè)壓力時(shí);應(yīng)在封口 3 天后進(jìn)行。 5. 2. 4. 4 洞口加強(qiáng)段開挖馬口,拱圈懸臂長度不得超過首輪馬口長度。 5. 2. 5 導(dǎo)坑開挖或中槽開挖應(yīng)采取多循環(huán) ,并符合以下要求 : ( 1)導(dǎo)坑斷面應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、支護(hù)形式、機(jī)具設(shè)備和運(yùn)輸、通風(fēng)、排水的要求以及作業(yè)安全要求等來確定; ( 2)各類臨時(shí)支撐不得妨礙坑內(nèi)運(yùn)輸作業(yè); ( 3)在地質(zhì)條件較好時(shí),下導(dǎo)坑可保持較長的超前距離; ( 4)當(dāng)為硬質(zhì)地層時(shí),下導(dǎo)坑底部應(yīng)一次挖至隧道底設(shè)計(jì)標(biāo)高;上導(dǎo)坑應(yīng)一次挖至隧道頂開挖輪廓線。 5. 2. 6 分部開挖擴(kuò)大時(shí),應(yīng)符合下列要求: ( 1)開挖應(yīng)順幫打眼,周壁采用光面爆破; ( 2)圍巖壓力較大時(shí),分部開挖應(yīng)與支撐配合進(jìn)行; ( 3)當(dāng)洞口段地質(zhì)較差或覆蓋層較薄時(shí),應(yīng)在洞內(nèi)穩(wěn)定地層處向洞口方向逐步擴(kuò)挖和澆筑拱圈 ,保證洞口段施工安全; ( 4)當(dāng)分層擴(kuò)大時(shí),應(yīng)加強(qiáng)斷面測量工作,防止超欠挖;并配合出渣進(jìn)行斷面檢查,清除欠挖,處理危石。 5. 2. 7 仰拱部位開挖時(shí),可采取整幅開挖或半幅開挖,并應(yīng)符合下列要求: ( 1)挖至設(shè)計(jì)要求深度,底面平順,清除渣物; ( 2)排凈積水,做好排水設(shè)施; ( 3)隧道底兩隅與側(cè)墻聯(lián)接處應(yīng)平順開挖,避免引起應(yīng)力集中; ( 4)當(dāng)遇變形很大的膨脹性圍巖時(shí),底面及其兩隅應(yīng)領(lǐng)先打入錨桿或采取其它加固措施后,再行開挖,其方法和規(guī)定可按本規(guī)范 14. 2 節(jié)執(zhí)行; ( 5)仰拱部開挖時(shí),應(yīng)采取措施保證洞內(nèi)臨時(shí)交 通暢通。 5. 3 超欠挖控制 5. 3. 1 應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于 30MPa 并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石個(gè)別突出部分(每 1m2 內(nèi)不大于 )欠挖,但其隆起量不得大于 5cm。拱、墻腳以上 1m 內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。 5. 3. 2 應(yīng)盡量減少超挖,不同圍巖地質(zhì)條件下的允許超挖值規(guī)定見表 5. 3. 2。當(dāng)采用特殊方法支護(hù)時(shí),允許超挖量應(yīng)適當(dāng)降低。 5. 3. 3 應(yīng)采取光面爆破、提高鉆眼精度、控制藥量等措施,并提高作業(yè)人員的技術(shù)水平,將超挖控制在允許值以內(nèi)。 5. 3. 4 測定超挖量應(yīng)根據(jù)現(xiàn) 場條件采用切實(shí)可行的測定方法。一般可采取下列方法: ( 1) 由出渣量或襯砌混凝土量推算; ( 2)通過激光投影儀直接測定開挖面面積; ( 3)用斷面測定儀量測。 5. 3. 5 采用復(fù)合式襯砌時(shí),隧道的開挖輪廓應(yīng)預(yù)留變形量,當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí),可按表 5. 3. 5 選用。 5. 3. 6 當(dāng)采用構(gòu)件支撐時(shí),如圍巖壓力較大,支撐可能沉落或局部支撐難于拆除時(shí),應(yīng)適當(dāng)加大開挖斷面,預(yù)留支撐沉落量,保證襯砌設(shè)計(jì)厚度。預(yù)留支撐沉落量應(yīng)根據(jù)圍巖性質(zhì)和圍巖壓力,并在施工過程中根據(jù)量測結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。 5. 4 鉆爆設(shè) 計(jì) 5. 4. 1 鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破材料和出渣能力等因素綜合考慮。 鉆爆設(shè)計(jì)的內(nèi)容應(yīng)包括:炮眼(掏槽眼、輔助眼、周邊眼)的布置、數(shù)目、深度和角度、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)、起爆方法和爆破順序等。設(shè)計(jì)圖應(yīng)包括:炮眼布置圖、周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖、鉆爆參數(shù)表、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及必要的說明。 5. 4. 2 硬巖宜采用光面爆破,軟巖宜采用預(yù)裂爆破,分部開挖時(shí)可采用預(yù)留光面層光面爆破。 5. 4. 3 采用光面爆破時(shí),應(yīng)滿足以下技術(shù)要求: ( 1)根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距及周邊 眼的最小抵抗線; ( 2)嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量,并使藥量沿炮眼全長合理分布; ( 3)周邊眼宜采用小直徑藥卷和低爆速炸藥??山柚鷤鞅€以實(shí)現(xiàn)空氣間隔裝藥; ( 4)采用毫秒雷管微差順序起爆,應(yīng)使周邊爆破時(shí)產(chǎn)生臨空面。周邊眼同段的雷管起爆時(shí)差應(yīng)盡可能??; ( 5)各光面爆破參數(shù)如周邊眼間距( E)、最小抵抗線( V)、相對(duì)距( E/ V)和裝藥集中度( q)等,應(yīng)采用工程類比或根據(jù)爆破漏斗及成縫試驗(yàn)確定,爆破成縫試驗(yàn)可按附錄 B 進(jìn)行。在無條件試驗(yàn)時(shí),可按表 5. 4. 3 選用。 5. 4. 5 周邊眼參數(shù)的選用應(yīng)遵守下列原則 : ( 1)當(dāng)斷面較小或圍巖軟弱、破碎或在曲線、折線處開挖成形要求高時(shí),周邊眼間距 E 應(yīng)取較小值; ( 2)抵抗線 V 應(yīng)大于周邊眼間距。軟巖在取較小的周邊眼間距的同時(shí),抵抗線應(yīng)適當(dāng)增大; ( 3)對(duì)于軟巖或破碎性圍巖,周邊眼的相對(duì)距 E/ V 應(yīng)取較小值。 5. 4. 6 爆破開挖一次進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)圍巖條件確定。開挖軟弱圍巖時(shí),應(yīng)控制在 1~2m 之內(nèi);開挖堅(jiān)硬完整的圍巖時(shí),應(yīng)根據(jù)周邊炮眼的外插角及允許超挖量確定。 硬巖隧道全斷面開挖,眼深為 3~ 的深眼爆破時(shí),單位體積巖石的耗藥量可取 ~ ;采用半斷面或臺(tái) 階法開挖,眼深為 ~ 的淺眼爆破時(shí),單位耗藥量可取 ~ kg/m3。 5. 4. 7 炮眼布置應(yīng)符合下列要求: 5. 4. 7. 1 拘槽炮眼布置在開挖斷面的中央稍靠下部,以使底部巖石破碎,減少飛石。 5. 4. 7. 2 周邊炮眼應(yīng)沿設(shè)計(jì)開挖輪廓線布置。 5, 4. 7. 3 輔助炮眼應(yīng)交錯(cuò)均勻地布置在周邊眼與掏槽眼之間,并垂直于開挖面打眼,力求爆下的石渣塊體大小適合裝渣的要求。 5. 4. 7. 4 開挖斷面底面兩隅處,應(yīng)合理布置輔助眼,適當(dāng)增加藥量,消除爆破死角。斷面頂部應(yīng)控制藥量,防止出現(xiàn)超挖。 5. 4. 7. 5 宜用直眼掏槽,眼深小于 2m 時(shí)可用斜眼掏槽,兩個(gè)掏槽炮眼間距不得小于 20cm。 5. 4. 7. 6 斜眼掏糟的炮眼方向,在巖層層理或節(jié)理發(fā)育時(shí),不得與其平行,應(yīng)呈一定角度并盡量與其垂直。 5. 4. 7. 7 周邊炮眼與輔助炮眼的眼底應(yīng)在同一垂直面上,保證開挖面平整。但掏槽炮眼應(yīng)比輔助炮眼眼底深 10cm。 5. 4. 8 掏槽中空孔的孔數(shù)、布置型式及其與裝藥服的間距,應(yīng)根據(jù)中空孔和裝藥眼的直徑、深度、地質(zhì)條件和裝藥眼起爆順序等來確定。 當(dāng)中空孔孔徑為 10cm 時(shí),深眼爆破可采用三中空孔型式或雙中空孔型式;淺眼爆破可采取 單中空孔型式。 5. 4. 9 裝藥型式應(yīng)按掏槽眼孔徑 γg 與藥卷徑 γc 的比值 D(不偶合系數(shù))確定,也可按兩者的體積之比 D’ 確定, D 值可取 2 左右, D’ 值可取 4~ 6。 選用小直徑藥卷時(shí),應(yīng)防止爆炸中斷現(xiàn)象。巖石很軟時(shí)可采用導(dǎo)爆管裝藥型式。眼深小于 2m 時(shí),可采用空氣柱裝藥型式。硬巖或炮眼較深時(shí),眼底可裝一節(jié)加強(qiáng)藥包,以保證爆破效果。 5. 4. 1O 當(dāng)采用全斷面開挖或臺(tái)階開挖時(shí),應(yīng)采用導(dǎo)爆管、毫秒雷管起爆周邊眼,不得采用火花起爆。開挖斷面一次起爆時(shí),如毫秒雷管的間隔時(shí)間小,周邊眼的雷管應(yīng)與內(nèi)圈炮眼的雷管跳投起爆,二段炮 眼之間起爆時(shí)差可取 50~100ms。 5. 4. 11 對(duì)內(nèi)圈眼的爆破諸參數(shù)應(yīng)加以嚴(yán)格控制,防止圍巖過度龜裂。 5. 4. 12 導(dǎo)坑或局部開挖,宜采用淺眼爆破,防止振動(dòng)對(duì)支撐結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不良影響。 5. 4. 13 當(dāng)鉆爆設(shè)計(jì)與圍巖條件不相適應(yīng)時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)整使其合 理。 5. 5 鉆爆作業(yè) 5. 5. 1 鉆爆作業(yè)必須按照鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。 5. 5. 2 鉆眼前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓,標(biāo)出炮眼位置,經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后才可鉆眼。 5. 5. 3 炮眼的深度、角度、間距應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定,并應(yīng)符合下列精 度要求: ( 1)掏槽眼 眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于 5cm。 ( 2)輔助眼 眼口排距、行距誤差均不得大于 5cm。 ( 3)周邊眼 沿隧道設(shè)計(jì)斷面輪廓線上的間距誤差不得大于 5cm,周邊眼外斜率不得大于 5cm/m,眼底不出開挖斷面輪廓線 10cm,最大不得超過 15cm。 ( 4)內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不得大于 5cm,炮眼深度超過 2. 5cm 時(shí),內(nèi)圈炮眼與周邊眼宜采用相同的斜率. ( 5)當(dāng)開挖面凸凹較大時(shí),應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度,并相應(yīng)調(diào)整裝藥量,力求除掏槽眼外的所有炮眼眼底在同一垂直面上。 5. 5. 4 應(yīng) 根據(jù)鉆爆要求選定鉆眼效率高的鉆眼機(jī)械。當(dāng)采用液壓式多臂鑿巖臺(tái)車作業(yè)時(shí),應(yīng)密切注意鉆眼石屑的排除情況,保護(hù)好鉆頭。 5. 5. 5 鉆眼完成后,應(yīng)按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄,有不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆,經(jīng)檢查合格后才能裝藥爆破。 5. 5. 6 裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、石屑吹洗干凈。已裝藥的炮眼應(yīng)及時(shí)用炮泥堵塞密封。周邊眼的堵塞長度不宜小于 20cm,采用預(yù)裂爆破時(shí),應(yīng)從藥卷頂端進(jìn)行堵塞,不得只堵塞在眼口。 5. 5. 7 采用電力起爆時(shí),除應(yīng)按國家現(xiàn)行《土方和爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外,尚應(yīng)遵守下列規(guī)定: ( 1)裝藥前電燈及電線應(yīng)撤離開挖面,裝藥時(shí)可用投光燈、礦燈、風(fēng)燈照明; ( 2)起爆主導(dǎo)統(tǒng)應(yīng)敷設(shè)在電線和管路的對(duì)側(cè),不得已設(shè)在同一側(cè)時(shí),與鋼軌、管道等導(dǎo)電體的間距必須大于 ,并懸空架設(shè); ( 3)多工序掘進(jìn)依次放炮時(shí),應(yīng)檢查主線的連接,確認(rèn)起爆順序無誤后方可起爆; ( 4)在地下水較多的地段,所用爆炸材料應(yīng)能防水,連接線應(yīng)采用塑料導(dǎo)線,敷設(shè)爆破網(wǎng)路時(shí)接頭不得浸在水中,如不能避免時(shí)應(yīng)加強(qiáng)接頭的防水與絕緣處理。 5. 5. 8 周邊眼宜一次同時(shí)起爆。當(dāng)必須對(duì)爆破震動(dòng)加以控制時(shí),周邊眼可根據(jù)地質(zhì)條件分組起爆。 5. 5. 9 爆破后,開挖斷面應(yīng)進(jìn)行檢查并符合下列要求: ( 1)欠挖或超挖量應(yīng)符合本規(guī)范 5. 3. 1 條和 5. 3. 2 條的規(guī)定。 ( 2)周邊炮眼痕跡保存率可按式( 5. 5. 9)計(jì)算: 炮眼痕跡保存率可依巖質(zhì)不同而有不同要求,即應(yīng)滿足:硬巖 ≥80% ,中硬巖≥70 %,軟巖 ≥50 %。周邊炮眼痕跡應(yīng)在開挖輪廓面上均勻分布。 ( 3)兩茬炮銜接時(shí)出現(xiàn)的臺(tái)階形誤差不得大于 15cm。 5. 5. 10 開挖過程中,應(yīng)監(jiān)測圍巖爆破擾動(dòng)深度以及爆破震動(dòng)對(duì) 周圍其他結(jié)構(gòu)物的破壞程度。監(jiān)測爆破震動(dòng)應(yīng)注意以下事項(xiàng): ( 1)應(yīng)考慮爆破方法、藥量、 距離、地質(zhì)狀況等因素,確定爆破最大振幅、頻率; ( 2)監(jiān)測爆破對(duì)地面的震動(dòng)影響,宜在鉛垂方向及相正交的二個(gè)水平方向(其中一方向?yàn)楸泣c(diǎn)方向)上同時(shí)測定; ( 3)監(jiān)測爆破震動(dòng)值的空間衰減情況時(shí),至少應(yīng)設(shè) 3 個(gè)測點(diǎn)。 5. 5. 11 鉆爆機(jī)械和其他電動(dòng)機(jī)械的使用、管理、維修和保養(yǎng),應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理,并遵守以下規(guī)定: ( 1)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過其最大負(fù)荷強(qiáng)度; ( 2)燃料、潤滑油脂和用水應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定; ( 3)嚴(yán)禁對(duì)機(jī)械及零部件亂拆亂卸,互換裝用; ( 4)新型機(jī)械使用前,應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),熟悉其性能。掌握機(jī)械的安 全操作規(guī)程。 5. 5. 12 進(jìn)行爆破時(shí),所有人員應(yīng)撤至安全地點(diǎn),爆破后必須待有害氣體排出后方可進(jìn)至開挖面工作。 5. 6 掘進(jìn)機(jī)開挖 5. 6. 1 掘進(jìn)機(jī)開挖可采用任意斷面掘進(jìn)機(jī)和全斷面掘進(jìn)機(jī)。選擇機(jī)種時(shí),應(yīng)由地質(zhì)條件、隧道斷面尺寸和形狀、隧道長度等來確定。 5. 6. 2 任意斷面掘進(jìn)機(jī)開挖適用于抗壓極限強(qiáng)度小于 20MPa 的圍巖,全斷面掘進(jìn)機(jī)開挖適用于抗壓極限強(qiáng)度為 20~ 100MPa 的圍巖。以下幾種情況不宜采用掘進(jìn)機(jī)開挖。 ( 1)巖石抗壓極限強(qiáng)度超過 100MPa 和裂隙發(fā)育(裂隙間隔一般為 30~ 40cm)的圍巖。 ( 2)抗壓極限強(qiáng)度在 以下的斷層破碎帶或軟弱泥巖以及濕脹性圍巖。 ( 3)石英、柘榴石等硬質(zhì)礦物成分含量過多的圍巖。 ( 4)地下滲水量較大的圍巖。 5. 6. 3 掘進(jìn)機(jī)開挖前,應(yīng)平整好場地,清除積水,創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。當(dāng)圍巖干燥時(shí),應(yīng)在開挖面吸水或安設(shè)吸塵裝置,防止粉塵擴(kuò)散。 5. 6. 4 用鉆臂式掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí),應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定,并盡量減少超挖。用全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí),應(yīng)選擇適合地質(zhì)條件的刀具類型、刀盤轉(zhuǎn)速及推力大小等;應(yīng)進(jìn)行周密的運(yùn)轉(zhuǎn)管理,防止蛇行,提高掘進(jìn)速度。 5. 6. 5 應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)車 輛調(diào)度,統(tǒng)一管理,安排好各工序的施作時(shí)間。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),非操作人員應(yīng)退至安全地點(diǎn);發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)立即停機(jī)。 6 出渣與運(yùn)輸 6. 1 裝渣與卸渣 6. 1
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