【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料； （7）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò)2～3小時(shí)，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。2．5．14 應(yīng)避免縱向接縫。如攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時(shí)，宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約5～8m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓。 在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并按下述方法處理： 2. 5. 14. 1 在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同； 2. 5. 14. 2 養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。2. 5. 15 用平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，～。 養(yǎng)生及交通管制2．6．1 水泥穩(wěn)定土分層施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，過(guò)一天就可以鋪筑上層水泥穩(wěn)定土，不需經(jīng)過(guò)7天養(yǎng)生期。在鋪筑上層穩(wěn)定土之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤(rùn)。為增加上下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑上層穩(wěn)定土?xí)r，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。2. 6. 2 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。2．6．3 宜采用不透水薄膜或濕砂進(jìn)行養(yǎng)生。用砂覆蓋時(shí)，砂層厚7～10cm，砂鋪勻后，應(yīng)立即灑水，并保持在整個(gè)養(yǎng)生期間砂的潮濕狀態(tài)。也可以用潮濕的帆布、粗麻布、草簾或其他合適的材料覆蓋，但不得用濕粘性土覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。2．6．4 也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。乳液應(yīng)采用瀝青含量約35％的慢裂瀝青乳液，使其能透入基層幾毫米深?！痬2，宜分兩次噴灑。乳液分裂后，宜撒布3～8或5～10mm的小碎（礫）石，小碎石約撒布60％的面積（不完全覆蓋，但均勻覆蓋60％的面積，露黑）。養(yǎng)生結(jié)束后，瀝青乳液相當(dāng)于透層瀝青。也可以在完成的基層上立即（或第二天）做下封層，利用下封層進(jìn)行養(yǎng)生。2. 6. 5 無(wú)上述條件時(shí)，也可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。灑水后，應(yīng)注意表層情況，必要時(shí)，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。2．6．6 養(yǎng)生期不宜少于7天。如養(yǎng)生期少于7天，就做上瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。2．6．7 如為水泥混凝土面板的基層，且面板是用小型機(jī)械施工的，則基層完成后就可以鋪筑混凝土面層。2. 6. 8 在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過(guò)30km／h。2．6．9 養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)立即噴灑透層瀝青或做下封層，并在5～10天內(nèi)鋪筑瀝青面層。在噴灑透層瀝青后，～8或5～10mm的小碎（礫）石①。如為水泥混凝土面層，也不宜讓基層長(zhǎng)期暴曬開裂。 注：①如噴灑的透層瀝青能透入基層，且運(yùn)料車輛和面層混合料攤鋪機(jī)在上行駛不會(huì)破壞瀝青膜時(shí)，可以不撤小碎（礫）石。2．7 施工組織與作業(yè)段劃分2．7．1 水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。2. 7. 2 應(yīng)做水泥穩(wěn)定土的延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。2．7．3 確定路拌法施工每一作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí)，必須綜合考慮下列因素： （1）水泥的終凝時(shí)間； （2）延遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響； （3）施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量； （4）操作的熟練程度； （5）盡量減少接縫； （6）施工季節(jié)和氣候條件。 一般情況下，每一流水作業(yè)段以200m為宜。但每天的第一個(gè)作業(yè)段宜稍短些，可為150mm(僅指定7～8m的穩(wěn)定層)。如穩(wěn)定層較寬，則作業(yè)段應(yīng)該再縮短。2．8 其 他2．8．1 路緣處理 如水泥穩(wěn)定土層上為薄瀝青面層，基層每邊應(yīng)較面層展寬（20cm以上），在基層全寬上噴灑透層瀝青或設(shè)下封層，瀝青面層邊緣以三角形向路肩拋出。 如設(shè)置路緣磚（預(yù)制混凝土塊）時(shí)，必須注意防止路緣磚（混凝土塊）阻滯路面上表面水和結(jié)構(gòu)層中水的排除。3 石灰穩(wěn)定土 一 般 規(guī) 定3．1．1 按照土的粒徑大小和組成，將土分為細(xì)粒土、中粒土和粗粒土三種。3．1．2 在粉碎的或原來(lái)松散的土（包括各種粗、中、細(xì)粒土）中，摻入足量的石灰和水，經(jīng)拌和、壓實(shí)及養(yǎng)生后得到的混合料，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定的要求時(shí)，稱為石灰穩(wěn)定土。 用石灰穩(wěn)定細(xì)粒土得到的混合料，簡(jiǎn)稱石灰土。 用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到的混合料，視所用原材料而定，原材料為天然砂礫土?xí)r，簡(jiǎn)稱石灰砂礫土；原材料為天然碎石土?xí)r，簡(jiǎn)稱石灰碎石土①。 用石灰土穩(wěn)定級(jí)配砂礫（砂礫中無(wú)土）和級(jí)配碎石（包括未篩分碎石）時(shí)，也分別簡(jiǎn)稱石灰砂礫土和石灰碎石土。 注：①：用石灰穩(wěn)定原中級(jí)路面，使其適應(yīng)做瀝青路面和水泥混凝土路面的基層時(shí)，屬于石灰砂礫土或石灰碎石土。3．1．3 同時(shí)用石灰和水泥穩(wěn)定某種土得到的混合料，簡(jiǎn)稱綜合穩(wěn)定土。3．1．4 石灰劑量以石灰質(zhì)量占全部粗細(xì)土顆粒（即礫石、砂粒、粉粒和粘粒）的干質(zhì)量的百分率表示，即石灰劑量=石灰質(zhì)量／干土質(zhì)量。3．1．5 石灰穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路路面的底基層，可用作二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但石灰土不應(yīng)用作高級(jí)路面的基層。3．1．6 在冰凍地區(qū)的潮濕路段以及其他地區(qū)的過(guò)分潮濕路段，不宜采用石灰土做基層。當(dāng)只能采用石灰土?xí)r，應(yīng)采取措施防止水分侵入石灰土層。3．1．7 石灰穩(wěn)定土層應(yīng)在春末和夏季組織施工。施工期的最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并應(yīng)在第1次重冰凍（－3～－5℃）到來(lái)之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成。穩(wěn)定土層宜經(jīng)歷半月以上溫暖和熱的氣候養(yǎng)生。多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨季進(jìn)行石灰土結(jié)構(gòu)層的施工。3. 1. 8 在雨季施工石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r，應(yīng)采用排除表面水的措施，防止運(yùn)到路上的集料過(guò)分潮濕，并應(yīng)采取措施保護(hù)石灰。3．1．9 石灰穩(wěn)定土層施工時(shí)，必須遵守下列規(guī)定： （l）細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm； （2）配料必須準(zhǔn)確； （3）石灰必須攤鋪均勻（路拌法）； （4）灑水、拌和必須均勻； （5）應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致； （6）應(yīng)在混合料處于或略小于（如小于最佳含水量1～2％）最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到下列按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度： 基層： 二級(jí)和二級(jí)以下的公路 石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土 97％ 石灰穩(wěn)定細(xì)粒土 93％ 底基層： 高速公路和一級(jí)公路 石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土 96％ 石灰穩(wěn)定細(xì)粒士 95％ 二級(jí)和二級(jí)以下的公路 石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土 95％ 石灰穩(wěn)定細(xì)粒土 93％ 3. 1. 9. 7 石灰穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。用12～15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm；用18～20t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm；對(duì)于石灰穩(wěn)定粒料土，采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，或?qū)τ谑彝?，采用振?dòng)羊足碾與三輪壓路機(jī)配合碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加。壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍厚。對(duì)于石灰土，應(yīng)采用先輕型，后重型壓路機(jī)碾壓； 3．1．9．8 石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過(guò)分潮濕； 3．1．9．9 石灰穩(wěn)定土層上未鋪封層或面層時(shí)，禁止開放交通；當(dāng)施工中斷，臨時(shí)開放交通時(shí)，也應(yīng)采取保護(hù)措施，不使基層表面遭破壞。3. 1. 10 石灰穩(wěn)定土基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。 3．1．11 在采用石灰土做路面的基層時(shí)，必須采取措施防止表面水透入基層（如在石灰土基層表面做瀝青下封層），并及時(shí)將適入面層的水排出路外（多孔隙面層的兩側(cè)不應(yīng)用透水性小的材料或路緣石堵塞）。同時(shí)應(yīng)使石灰土經(jīng)受一月以上的溫暖和熱的氣候養(yǎng)生。作為瀝青路面的基層時(shí)，還應(yīng)采取措施加強(qiáng)基層與面層的聯(lián)結(jié)。3．1．12 僅使用少量石灰改善級(jí)配礫石的塑性指數(shù)，或提高級(jí)配礫石的強(qiáng)度，使其能適應(yīng)做輕交通道路上瀝青面層的基層，－2規(guī)定的強(qiáng)度要求時(shí)，這種材料可稱作石灰改善土。它的施工方法可參照本規(guī)范。3．1．13 對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下的公路，石灰穩(wěn)定土基層和底基層可以采用路拌法施工。但是，對(duì)于二級(jí)公路，宜采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)。3．1．14 對(duì)于一級(jí)公路和高速公路，除直接鋪筑在土基上的底基層下層可以用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工外，其上的各個(gè)穩(wěn)定土層都應(yīng)用集中廠拌法拌制混合料并宜用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。3．2 材 料3. 2. 1 土 塑性指數(shù)15～20的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土（如天然砂礫土和礫石土，舊級(jí)配礫石和泥結(jié)碎石路面等）均適宜于用石灰穩(wěn)定。 用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無(wú)塑性指數(shù)的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石和未篩分碎石時(shí)，應(yīng)添加15％左右粘性土。 塑性指數(shù)偏大的粘性土，要加強(qiáng)粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15mm。可以采用兩次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，悶放1～2天，再加入其余石灰，進(jìn)行第二次拌和。塑性指數(shù)10以下的亞砂土和砂土，使用石灰較多，難于碾壓成型，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)氖┕ご胧?，或采用水泥穩(wěn)定。塑性指數(shù)15以上的粘性上更適宜于用石灰和水泥綜合穩(wěn)定。 使用石灰穩(wěn)定土?xí)r，應(yīng)遵守下列規(guī)定： (1)石灰穩(wěn)定土用作底基層時(shí)，顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)50mm。 （2）石灰穩(wěn)定土用作基層時(shí)，顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)40mm。 適宜做石灰穩(wěn)定土基層的材料有：級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石和各種粒狀礦渣等。碎石包括巖石碎石和礦渣碎石。石灰土集料混合料中集料的含量應(yīng)在80％以上，并宜具有良好的級(jí)配。 （3）石灰穩(wěn)定土中碎石或礫石的抗壓碎能力應(yīng)符合下列要求： 一般公路的底基層，集料壓碎值不大于40％； 高速和一級(jí)公路的底基層、二級(jí)以下公路的基層，集料壓碎值不大于35％； 二級(jí)公路的基層，集料壓碎值不大于3O％。 （4）％的土和有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)10％的土，不宜用石灰穩(wěn)定。3. 2. 2 Ⅲ級(jí)以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。要盡量縮短石灰的存放時(shí)間。石灰在野外堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)妥善覆蓋保管，不應(yīng)遭日曬雨淋。的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的土，確定必需的或最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時(shí)，還應(yīng)包括確定摻加料的比例。 3. 3. 1. 2 采用水泥和石灰綜合穩(wěn)定土?xí)r，如水泥用量占結(jié)合料總量的30％以下，則按本章的技術(shù)要求進(jìn)行組成設(shè)計(jì)。 3．3．1．3 石灰穩(wěn)定土的各項(xiàng)試驗(yàn)，應(yīng)按《無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行。3. 3. 2 原材料的試驗(yàn) 3. 3. 2. 1 在石灰穩(wěn)定土層施工前，應(yīng)取所定料場(chǎng)中有代表性的土樣進(jìn)行下列試驗(yàn)： （1）顆粒分析 （2）液限和塑性指數(shù) （3）重型擊實(shí)試驗(yàn) （4）碎石或礫石的壓碎值試驗(yàn) （5）有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做） （6）硫酸鹽含量（必要時(shí)做） 3．3．2．2 如碎石、碎石土、砂礫、砂礫土等的級(jí)配不好，宜外加某種集料改善其級(jí)配，其配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。 3．3．2．3 應(yīng)試驗(yàn)石灰的有效鈣和氧化鎂含量。3. 3. 3 混合料的設(shè)計(jì)步驟 3. 3. 3. 1 制備同一種土樣、不同石灰劑量的石灰土混合料。一般情況建議按下列石灰劑量配制： （1）做基層用 砂礫土和碎石土：3％，4％，5％，6％，7％ 塑性指數(shù)小于12的粘性土：10％，12％，13％，14％，16％ 塑性指數(shù)大于12的粘性土：5％，7％，9％，11％，13％ （2）做底基層用 塑性指數(shù)小于12的粘性土：8％，IO％，11％，12％，14％ 塑性指數(shù)大于12的粘性土：5％，7％，8％，9％，11％ 3. 3. 3. 2 確定混合料的最佳含水量和最大干（壓實(shí)）密度，至少應(yīng)做三個(gè)不同石灰劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小劑量、中間劑量和最大劑量，其余兩個(gè)混合料的最佳含水量和最大于密度用內(nèi)插法確定。設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。 （2）進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土基層邊緣的設(shè)計(jì)高。3. 4. 4 備料 3. 4. 4. 1 利用老路面或土基上部材料時(shí) （1）老路面或土基表面的石塊等雜物必須首先清除干凈。 （2）每隔10～20m挖一小洞，使洞底標(biāo)高與預(yù)定的石灰穩(wěn)定土層的底面標(biāo)高相同，并在洞底做一標(biāo)記，以控制翻松及粉碎的深度。 （3）用犁、松土機(jī)或裝有強(qiáng)固齒的平地機(jī)或推土機(jī)將老路面或土基的上部翻松到預(yù)定的深度。土塊應(yīng)粉碎到符合要求。 （4）應(yīng)用犁將土向路中心翻松，使預(yù)定處治層的邊部成一個(gè)垂直面，防止處治寬度超過(guò)規(guī)定。 （5）用專用機(jī)械粉碎粘性土。在無(wú)專用機(jī)械的情況下，也可以用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)，圓盤耙粉碎塑性指數(shù)不大的土。 3. 4. 4. 2 利用料場(chǎng)的集料