【正文】 基層： 高速公路和二級(jí)公路 98％ 二級(jí)和二級(jí)以下公路 水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土 97％ 水泥穩(wěn)定細(xì)粒土 93％ 底基層： 高速公路和一級(jí)公路 水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土 96％ 水泥穩(wěn)定細(xì)粒土 95％ 二級(jí)和二級(jí)以下公路 水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土 95％ 水泥穩(wěn)定細(xì)粒土 93％ （7）水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。施工期的最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第1次重冰凍（－3～5℃）到來之前半個(gè)月到一個(gè)月完成。2．1．6 水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過6％①。2. 1. 4 水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部粗細(xì)土顆粒（即礫石、砂粒、粉粒和粘粒）的干質(zhì)量的百分率表示。2．1．2 在粉碎的或原來松散的土（包括各種粗、中、細(xì)粒土）中，摻入足量的水泥和水，經(jīng)拌和得到的混合料在壓實(shí)及養(yǎng)生后，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定的要求時(shí)，稱為水泥穩(wěn)定土。同時(shí)，采用重型擊實(shí)試驗(yàn)方法的最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)干密度。1. 0. 9 墊層的技術(shù)要求、施工方法和質(zhì)量管理應(yīng)符合本規(guī)范對(duì)同類材料的底基層的規(guī)定1. 0. 10 本規(guī)范中的水泥穩(wěn)定土和石灰穩(wěn)定土都是一個(gè)廣義的名稱。1．0．5 本規(guī)范規(guī)定了水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土、級(jí)配碎石、級(jí)配礫石和填隙碎石的施工和質(zhì)量管理要求。1. 0. 2 直接位于瀝青面層（可以是一層、二層或三層）下用高質(zhì)量材料鋪筑的主要承重層，或直接位于水泥混凝土面板下用高質(zhì)量材料鋪筑的一層稱做基層。1985年我部發(fā)布的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》同時(shí)廢止。
該規(guī)范由交通部公路科學(xué)研究所負(fù)責(zé)解釋。 在瀝青路面基層下鋪筑的次要承重層或在水泥混凝土路面基層下鋪筑的輔助層稱做底基層。1．0．6 用瀝青碎石混合料和瀝青貫入式碎石做基層時(shí)，其技術(shù)要求、施工方法和質(zhì)量管理應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBJ92－93《瀝青路面施工驗(yàn)收規(guī)范》。它既包括穩(wěn)定各種細(xì)粒土（如塑性指數(shù)不同的各種粘性土、砂和石屑等），也包括穩(wěn)定各種中粒土和粗料上（如砂礫土、碎石土、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等）。1．0．13 本規(guī)范涉及的試驗(yàn)方法應(yīng)符合交通部有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定。 用水泥穩(wěn)定砂性土、粉性土和粘性土得到的混合料，簡(jiǎn)稱水泥土，穩(wěn)定砂得到的混合料，簡(jiǎn)稱水泥砂。即水泥劑量=水泥質(zhì)量／干土質(zhì)量。必要時(shí)，應(yīng)首先改善集料的級(jí)配，然后用水泥穩(wěn)定。2．1．8 在雨季施工水泥穩(wěn)定土，特別是水泥土結(jié)構(gòu)層時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料遭雨。用12～15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm；用18～20t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm；對(duì)于水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土，采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，或?qū)τ谒喾€(wěn)定細(xì)粒土，采用振動(dòng)羊足碾與三輪壓路機(jī)配合碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加，壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍厚。采用集中廠拌法施工時(shí)，延遲時(shí)間不應(yīng)超過2～3小時(shí)；（9）必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕；（l0）水泥穩(wěn)定土基層上未鋪封層或面層時(shí)，除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。其施工方法可參照本規(guī)范。用標(biāo)號(hào)較低（如325）的水泥。 2．3 混合料組成設(shè)計(jì)
2. 3. 1 一般規(guī)定
水泥穩(wěn)定混合料的組成設(shè)計(jì)包括：－2的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的土，確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時(shí)，還包括摻加料的比例。 2. 3. 1. 4 水泥穩(wěn)定土的各項(xiàng)試驗(yàn)，應(yīng)按《無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料么驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行。2. 3. 3 混合料的設(shè)計(jì)步驟 2．3．3．1 制備同一種土樣，不同水泥劑量的水泥穩(wěn)定土混合料。 2. 3. 3. 3 按工地預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度，分別計(jì)算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的平密度。如不能降低偏差系數(shù)，則應(yīng)增加試驗(yàn)數(shù)量。凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 2. 4. 2. 3 在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（如5～10m）應(yīng)交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲溝）。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高。土塊應(yīng)粉碎到符合要求。 2. 4. 4. 2 利用料場(chǎng)的集料 （1）采集集料前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。 （5）計(jì)算材料用量 根據(jù)各路段水泥穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥集料數(shù)量。 根據(jù)每包水泥的攤鋪面積和每行水泥的間距，計(jì)算每袋水泥的縱向間距。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。 2. 4. 6. 3 細(xì)粒上灑水后經(jīng)一夜充分悶料；中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時(shí)間。 2．4．8．2 水泥應(yīng)當(dāng)日用汽車直接送到攤鋪路段，直接卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，并檢查有無遺漏和多余。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。應(yīng)略破壞（約1cm左右，不應(yīng)過多）下承層的表面，以利上下層粘結(jié)。 2. 4. 9. 2 在沒有專用拌和機(jī)械的情況下，也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī)相配合進(jìn)行拌和。第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)。隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。用平地機(jī)或鏵犁在前面翻拌，用圓盤耙眼在后面拌和，即采用邊翻邊粑的方法。后面的兩遍，應(yīng)翻犁到底，隨時(shí)檢查調(diào) 整擁犁的深度。 注：①常用的灑水車僅兩側(cè)各有一個(gè)噴咀，噴出的水量不均勻，不適宜用作路面施工。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段 上應(yīng)配合緊密，減少水分流失。混合料的最佳含水量也可以在現(xiàn)場(chǎng)人工控制。2. 4. 11 整型 2. 4. 11. 1 混合料拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整平和整型。 2．4．11．3 ①。 2．4．11．5 再用平地機(jī)整型一次。用拖拉機(jī)初壓1～2遍后，根據(jù)實(shí)測(cè)的壓實(shí)系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。2. 4. 12 碾壓 2. 4. 12. 1 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案。碾壓時(shí), 應(yīng)重疊1／2輪寬。一般需碾壓6～8遍, 壓路機(jī)的碾壓速度，～／h為宜，～／h的碾壓速度。嚴(yán)禁灑大水碾壓。2．4．13 接縫和“調(diào)頭”處的處理 2. 4. 13. 1 同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。工作縫和“調(diào)頭”處可按下述方法處理。
(2)第二天，鄰接的作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去頂木，用混合料回填，靠近頂木未能拌和的一小段，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。2．5 中心站集中排和（廠拌）法施工2. 5. 1 水泥穩(wěn)定土可以在中心站用強(qiáng)制式拌和機(jī)、雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)（臥式葉片拌和機(jī)）等廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，塑性指數(shù)小、含土少的砂礫土、級(jí)配碎石、砂、石屑等集料也可以用自落式拌和機(jī)拌和。2．5．3 在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。2．5．6 應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。2. 5. 8 拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)。2．5．11 在一般公路上，沒有攤鋪機(jī)時(shí)，可采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動(dòng)平地機(jī)按以下步驟攤鋪混合料。如因故中斷時(shí)間超過2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。 在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并按下述方法處理： 2. 5. 14. 1 在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同； 2. 5. 14. 2 養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。為增加上下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑上層穩(wěn)定土?xí)r，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。也可以用潮濕的帆布、粗麻布、草簾或其他合適的材料覆蓋，但不得用濕粘性土覆蓋?！痬2，宜分兩次噴灑。2. 6. 5 無上述條件時(shí)，也可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。2．6．6 養(yǎng)生期不宜少于7天。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過30km／h。 注：①如噴灑的透層瀝青能透入基層，且運(yùn)料車輛和面層混合料攤鋪機(jī)在上行駛不會(huì)破壞瀝青膜時(shí)，可以不撤小碎（礫）石。2．7．3 確定路拌法施工每一作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí)，必須綜合考慮下列因素： （1）水泥的終凝時(shí)間； （2）延遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響； （3）施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量； （4）操作的熟練程度； （5）盡量減少接縫； （6）施工季節(jié)和氣候條件。2．8 其 他2．8．1 路緣處理 如水泥穩(wěn)定土層上為薄瀝青面層，基層每邊應(yīng)較面層展寬（20cm以上），在基層全寬上噴灑透層瀝青或設(shè)下封層，瀝青面層邊緣以三角形向路肩拋出。 用石灰穩(wěn)定細(xì)粒土得到的混合料，簡(jiǎn)稱石灰土。3．1．3 同時(shí)用石灰和水泥穩(wěn)定某種土得到的混合料，簡(jiǎn)稱綜合穩(wěn)定土。當(dāng)只能采用石灰土?xí)r，應(yīng)采取措施防止水分侵入石灰土層。多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨季進(jìn)行石灰土結(jié)構(gòu)層的施工。壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍厚。同時(shí)應(yīng)使石灰土經(jīng)受一月以上的溫暖和熱的氣候養(yǎng)生。3．1．13 對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下的公路，石灰穩(wěn)定土基層和底基層可以采用路拌法施工。 用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無塑性指數(shù)的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石和未篩分碎石時(shí)，應(yīng)添加15％左右粘性土。塑性指數(shù)15以上的粘性上更適宜于用石灰和水泥綜合穩(wěn)定。碎石包括巖石碎石和礦渣碎石。3. 2. 2 Ⅲ級(jí)以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。 3. 3. 1. 2 采用水泥和石灰綜合穩(wěn)定土?xí)r，如水泥用量占結(jié)合料總量的30％以下，則按本章的技術(shù)要求進(jìn)行組成設(shè)計(jì)。3. 3. 3 混合料的設(shè)計(jì)步驟 3. 3. 3. 1 制備同一種土樣、不同石灰劑量的石灰土混合料。3. 4. 4 備料 3. 4. 4. 1 利用老路面或土基上部材料時(shí) （1）老路面或土基表面的石塊等雜物必須首先清除干凈。 （4）應(yīng)用犁將土向路中心翻松，使預(yù)定處治層的邊部成一個(gè)垂直面，防止處治寬度超過規(guī)定。 （2）集料中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。人工拌和時(shí)。 （6）生石灰塊應(yīng)在使用前7～10天充分消解。 （8）計(jì)算材料用量: 根據(jù)各路段石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥集料重量； 根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離； 根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量①，計(jì)算每一平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰重量，并計(jì)算每車石灰的攤鋪面積。 （9）預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。 （13）集料在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)，運(yùn)送集料只宜比攤鋪集料工序提前1～2天。人工攤鋪混合料時(shí)。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度，除直接鋪在土基上的一層外，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免“素土”夾層。再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍，鏵犁或平地機(jī)將底部料再翻起，并隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快，使石灰和集料拌和均勻。灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌和段2m以上。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)集料“窩”，且水分合適均勻。3．4．10 整 型 3．4．10．1 混合料拌和均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整型。 3．4．10．3 ①。 3. 4. 10. 5 再用手地機(jī)整型一次。 3. 4. 10. 8 在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。 3. 4. 11. 2 用12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的碾壓速度，～／h為宜，～／h。 3. 4. 11. 6 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。前一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓。 3．4．12. 3 縱縫的處理 石灰穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。 （4）第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整型和碾壓。3. 5．2 當(dāng)采用連續(xù)式的穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時(shí)，應(yīng)保證集料的最大粒徑和級(jí)配都符合要求，必要時(shí)，應(yīng)先篩除集料中不符合要求的顆粒。3．5．4 在潮濕多雨地區(qū)或其他地區(qū)的雨季施工時(shí)，宜采取措施保護(hù)集料，特別是細(xì)集料（含土）和石灰免遭雨淋。3．5．7 宜采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)、水泥混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。如拌和機(jī)的生產(chǎn)能力較低，在用攤鋪機(jī)或攤鋪箱攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。3．5．13 用平地機(jī)攤鋪混合料后的整型和碾壓均與本章路拌法相同。3．5．15 應(yīng)避免縱向接縫。3．5．17 用平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)。3. 6. 3 拌和 3．6．3．1 篩拌法 將土和石灰混合或交替過孔徑15mm的篩，篩余土塊隨打碎隨過篩。3. 6. 4 攤鋪 將拌好的石灰土混合料，按松鋪厚度攤鋪均勻。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水，覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等。3．7．2 在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)