freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

160t液壓機說明書(編輯修改稿)

2025-01-12 10:43 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 油 →充液閥 27→上液壓缸24上腔)吸油路。 進油路:主泵(恒功 率輸出)→ 電磁換向閥 15 右位 →單向閥 20→液壓缸 24上腔 回油路: 液壓缸 24 下腔→順序閥 18→電磁 換向閥 15→電磁 換向閥 7 的 K型中位→ 油箱 4. 保壓: 液壓缸 24 上腔壓力 升高達到預調(diào)壓力,電接觸壓力表 26 發(fā)出信息, 1YA斷電,液壓缸 16 進口油路切斷, 當液壓缸 16 上腔壓力降低到低于電接觸壓力表26 調(diào)定壓力, 壓力繼電器 25 會使 1YA 通電,動力系統(tǒng)又會再次向液壓缸 24 上腔供應壓力油??。 主泵(恒功率輸出) → 電磁換向閥 15 的 M型中位 →電磁 換向閥 7 的 K 型中位→ 油箱 ,主泵卸荷 5. 保壓結束、液壓缸 24上腔卸荷 : 保壓時間到位,時間繼電器發(fā)出信息 , 2YA 通電( 2ST 斷電),主泵 1→電磁 換向閥 15 的大部分油 液經(jīng)溢流 閥 23 流回油箱,壓力不足以立即打開 充液閥27通油箱的通道,只能先 卸荷 ,實現(xiàn)液壓缸 24 上腔(只有極小部分油液經(jīng)卸荷閥口回油箱)先卸荷,后通油箱的順序動作, 電磁換向閥 6YA 通電,對主缸上腔壓力進行卸荷, 此時: 主泵 1大部分油液 →電磁 換向閥 15→ 可調(diào)節(jié)流閥 21→ 油箱 6. 液壓缸 16 活塞快速上行: 液壓缸 24 上腔卸壓 達到 充液閥 27開啟的壓力值時, 電磁換向閥 22復位 ,實現(xiàn): 進油路:主泵 1→電磁 換向閥 15→液控單向閥 17→液壓缸 24 下腔 回油路:液壓缸 24 上腔→ 充液閥 27→ 副油箱 8 7. 頂出工件 : 液壓缸 24 活塞快速上行到位,碰行程開關 1ST, 2YA斷電,電磁 換向閥 15復位, 3YA 通電,電磁換向閥 7 左 位工作 進油路:主泵 1→電磁 換向閥 15 的 M 型中位→電磁 換向閥 7→液壓缸 12下腔 回油路:液壓缸 12 上腔→電磁 換向閥 7→ 油箱 8. 頂出活塞退回: 4YA 通電, 3YA斷電,電磁 換向閥 7 右 位工作 進油路:主泵 1→電磁 換向閥 15 的 M 型中 位→電磁 換向閥 7→液壓缸 12有桿腔 回油路:液壓缸 12 無桿腔→電磁 換向閥 7→ 油箱 電磁鐵動作順序表 表 動作名稱 電磁換向閥 電動機 1YA 2YA 3YA 4YA 5YA 6YA 1M 電機啟動 + 快速下行 + + + 減速壓制 + + 保壓 + 卸壓 + + + 回程 + + 頂出缸頂出 + + 退回 + + 靜止 9 第 4章 液壓缸結構設計與校核 液壓缸的基本結構設計 液壓缸的類型 圖 雙作用單活塞桿液壓缸 液壓缸選用雙作用單活塞桿液壓缸,活塞在行程終了時緩沖。因為工作過程中需要往復運動,從圖可見,油缸被活塞頭分隔為兩腔,側(cè)面有兩個進油口,因此,可以獲得往復的運動。實質(zhì)上起到兩個柱塞缸的作用。此種結構形式的油 缸,在中小型液壓機上應用最廣。 鋼筒的連接結構 在設計中由于缸筒壁厚較厚所以上、下缸都選擇螺釘 法蘭 連接的方式 。這種結構簡單,易加工,易裝卸。 缸口部分結構 缸口部分采用了 Y 形密封圈、導向套、 O形防塵圈和鎖緊裝置等組成,用來密封和引導活塞桿。由于在設計中缸孔和活塞桿直徑的差值不同,故缸口部分的結構也有所不同。 缸底結構 缸底結構常應用有平底、圓底形式的整體和可拆結構形式。 平底結構具有易加工、軸向長度短、結構簡單等優(yōu)點。所以目前整體結構中大多采用平底結構。圓底整體結構相對于平底來說受力情況較好,因此,在 相同應力,重量較輕。另外,在整體鑄造的結構中,圓形缸底有助于消除過渡處的鑄造缺陷。但是,在液壓機上所使用的油缸一般壁厚均較大,而缸底的受力總是較缸壁小。因此,上述優(yōu)點就顯得不太突出,這也是目前在整體結構中大多采用平底結構的一個原因。然而整體結構的共同缺點為缸孔加工工藝性差,更換密封圈時,活塞不能從缸底方向拆出,但由于較可拆式缸底結構受力情況好、結構簡單、可靠,因此在中小型液壓機中使用也較廣。 10 在設計中 選用的是 圓 底結構。 液壓缸結構設計及參數(shù)確定 液壓缸的 設計 計算液壓缸 尺寸 選用 液壓缸,應綜合考慮以下兩個 方面: 1. 應從占用空間的大小、重量、剛度、成本和密封性等方面,比較各種液壓缸的缸筒、缸蓋 、缸底、活塞、活塞桿等零部件的結構形式、各零部件的連接方式,以及 油口連接方式,密封結構、排氣和緩沖裝置等。 2. 應根據(jù)負載特性和運動方式綜合考慮液壓缸的安裝方式,使液壓缸只受運動方向的負載而不受徑向負載。液壓缸的安裝方式有法蘭型、銷軸型、耳環(huán)型、拉桿型等安裝方式,在選定時,應使液壓缸不受復合力的作用并應考慮易找正性、剛度、成本和可維護性等。綜合考慮液壓缸的結構和安裝方式后,即可確定所需液壓缸 的規(guī)格 。 液壓缸由缸筒、活塞 、活塞桿、端蓋和密封件等主要部件構成。液壓缸可作成缸筒固定活塞桿運動形式和活塞桿固定缸筒運動形式。本設計所采用的是缸筒固定活塞桿運動形式。為滿足各種機械的不同用途,液壓缸種類繁多,其分類根據(jù)結構作用特點,活塞桿形式、用途和安裝支撐形式來確定。按供油方式可分為單作用缸和雙作用缸。單作用缸只往缸的一側(cè)輸入壓力油,活塞僅作單向出力運動,靠外力使活塞桿返回。雙作用缸則分別向缸的兩側(cè)輸入壓力油,活塞的正反向運動均靠液壓力來完成。 所以本液壓系統(tǒng)選用雙作用單活塞桿液壓缸 , 如圖 液壓執(zhí)行元件實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置 ,液壓缸把輸入液體的液壓能轉(zhuǎn)換成活塞直線移動或葉片回轉(zhuǎn)擺動的機械能予以輸出。所謂輸入的液壓能是指輸入工作液體所具有的流量 Q 和液力 P,輸出的機械能對活塞桿缸是指葉片軸擺動時所具有的速度 V 和扭矩 M。這些所有參數(shù)都是靠工作容積的變化來實現(xiàn)的,所以說,液壓缸也是一種容積式的執(zhí)行元件,它具有容積液壓元件的共性。 11 圖 液壓缸計算簡圖 本設計采用雙作用單活塞桿油缸 。 當無桿腔為工作腔時 cmFApAp ??? 2211 ( ) 有桿腔為工作腔時 cmFApAp ??? 2221 ( ) 當用以上公式確定液壓缸尺寸時,需要先選取回油腔壓力,即背壓 P2 和桿徑比 d/ 所列為根據(jù)回路特點選取背壓的經(jīng)驗數(shù)據(jù)。 表 背壓經(jīng)驗數(shù)據(jù) 回路特點 背壓( MPA) 回路特點 背壓( MPA) 回油路上設有節(jié)流法 ~ 采用補油泵的閉式回路 1~ 回油路上有背壓閥或調(diào)速閥 ~ 根據(jù)上表 選 P2 為 桿徑比 d/D 一般下述原則選?。? 當活塞桿受拉時,一般取 d/D=~,當活塞桿受壓時,為保證活塞桿的穩(wěn)定性,一般取 d/D=~。桿徑比 d/D 還常常用液壓缸的往返速比 i= 12/vv(其中 21,vv 分別為液壓缸的正反行程速度)的要求來選取,其經(jīng)驗數(shù)據(jù)如表 所列。 表 液壓缸常用往返速比 12 i 2 d∕ D 一般工作機械返回行程不工作,其速度可以大一些,但也不宜過大,以免產(chǎn)生沖擊。一般認為 i≤ 較為合適。如采用差動連接,并要求往返速度一致時,應取 2A =121A,即 d= d/D=,即 i=2。 由表 可知最大負載為工進階段 F=172767N,有工進時的負載計算液壓缸的面積 2355212 17 767 272 mpp FA ?????????? 2321 mAA ???? mmAD 331 ?????? ?? mmDd 1 ?? 表 液壓缸內(nèi)徑尺寸系列 8 10 12 16 20 25 32 40 50 63 80 90 100 ( 110) 125 ( 140) 160 ( 180) 200 ( 220) 250 320 400 500 630 根據(jù)上表,將所得液壓缸尺寸圓整到標準值為 D=320 表 活塞桿直徑系列 由上表圓整到標準值為 d=220 以上兩表分別選自( GB234880),圓整到此標準值,是為制造時采用標準的密封件。由此,液壓缸內(nèi)徑與活塞桿直徑變?yōu)橐阎杂挚汕蟪鲆簤焊谉o桿有效面積 21 AA 積和液壓缸有桿腔工作面 。 4 5 6 7 8 10 12 14 16 20 22 25 28 32 36 40 45 50 56 63 70 80 90 100 110 125 140 160 180 200 220 250 280 320 360 400 13 2221 cmDA ???? ?? 222222 )2232(4 )( cmdDA ?????? ?? 主缸實際壓力 : KNPDP 62211 ?????? ππ實 ( ) 主缸 實際 回程力 : KNPdD 10601025)(4)(4P 62221212 ???????? ππ實 ( ) 頂出缸的直徑 : 由于頂出缸工作負載比主缸小很多,所以在此取頂出缸壓力為 10Mpa mPFD 32 ????? ?? ( ) 考慮到負載的力有時可能偏大,所以 按標準取整 2D = 頂出缸的活塞桿直徑 d2 = = ( ) 按標準取整 2d = 頂出缸實際頂出力 KNPDP 62223 ?????? ππ實 ( ) 頂出缸實際回程力: KNPdD 1601010)(4)(4P 62222224 ???????? ππ實 ( ) 各缸動作時的流量: 主缸進油流量與排油流量: ( 1) 快速空行程時的活塞腔進油流量 1Q ?1Q 1214 VDπ = Mi nL / 2 ????π ( ) ( 2) 快速空行程時的活塞腔的排油流量 ,1Q ,1Q = 12121 )(4 VdD ?π = Mi nL /)(4 22 ?????π ( ) 14 (3)工作行程時的活塞腔進油流量 2Q 2Q = 2214 VDπ = Mi nL / 2 ????π ( ) (4)工作行程時的活塞腔的排油流量 ,2Q ,2Q = 22121 )(4 VdD ?π = Mi nL /)(4 22 ?????π ( ) ( 5) 回程時的活塞桿腔進油流量 3Q 3Q = 32121 )(4 VdD ?π = Mi nL /)(4 22 ?????π ( ) ( 6) 回程時的活塞腔的排油流量 ,3Q ,3Q = 3214 VDπ = Mi nL / 2 ????π ( ) 頂出缸的進油流量與排油流量: (1)頂出時的活塞腔進油流量 4Q ?4Q 4224 VDπ = Mi nL / 2 ????π ( ) ( 2)頂出時的活塞桿的排油流量 4Q ,4Q = 42222 )(4 VdD ?π = Mi nL /)(4 22 ?????π ( ) ( 3)回程時的活塞桿腔進油流量 5Q 5Q = 52222 )(4 VdD ?π = Mi nL /)(4 22 ?????π ( ) ( 4)回程時的活塞腔的排油流量 ,5Q ,5Q = 5224 VDπ = Mi nL / 2 ????π ( ) 上缸的設計計算 筒壁厚 ? 計算 表 型號 b? ≥/ MPa s? ≥/ MPa s? ≥/ % 45 610 320 14 鍛鋼: [σ ]=110~ 120MPa ;鑄鋼: [σ ]=100~ 110MPa ;高強度鑄鐵:[σ ]=60MPa ;灰鑄鐵: [σ ]=25MPa ;無縫鋼管: [σ ]=100~ 110MPa 。 壁厚計算公式如下: 公式 : ? =0? + 1C + 2C 15 ][2 p0 ?? Dpy? ( ) 式中: ? — 液壓缸壁厚( m
點擊復制文檔內(nèi)容
研究報告相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1