jx001尾座體零件的加工工藝規(guī)程及銑右端面夾具設計-機械注塑模具(編輯修改稿)
2025-01-12 10:31 本頁面
【文章內容簡介】 。由于該零件的輪廓尺寸不大，生產類型為大量生產，又考慮零件的加工條件要求較高。為了保證加工質量、提高生產率、降低成本、減少工人的勞動強度，確定采用鑄造成型 基面的選擇的選擇 基面的選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一。基面選擇的正確合理，可以使加工質量得到保證，生產率得到提高。否則，加工工藝過程中會問題百出。 粗基準的選擇：對 尾座 這樣的 箱 體 零件來說，選擇好粗基準是至關重要 。 對 箱體類 這樣的 零件我們通常以 不加工的 面 作為粗基準。 精基準的選擇：精基準 的選擇 要考慮基準重合的原則，設計基準要和工藝基準重合。因此我們采用 底面和側面 做為 精基準 制定工藝路線 1 工藝過程的安排： 在 尾座體 零件加工中，影響加工精度的主要因素有： 零件本身的剛度比較底，在外力（切削力、夾緊力）的作用下，容易變形。 零件本身是鑄件，孔壁較薄，切削時將產生的殘余內應力，并引起應力重新分布。 因此，在安排工藝過程中，就需要把各主要表面的粗精加工工序分開，既把粗加工安排在前，半精加工安排在中間 ，精加工安排在后面。 這是由于粗加工工序的切削余量大，因此，切削力、夾緊力必然大，加工后容易變形。粗精加工分開后，粗加工產生的變形，可以在半精加工修正，半精加工中產生的變形可以在精加工中修正。這樣逐步減少加工余量，切削力及內應力作用。逐步修正加工的變形就能最后達到零件的技術要求。 制訂工藝路線的出發(fā)點，應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證。通過仔細考慮零件的技術要求后，制定以下兩種工藝方案 ： 方案一 第 5 頁 共 20 頁 工序 Ⅰ ： 鑄造 工序 Ⅱ ： 時效處理 工序 Ⅲ ： 銑頂面 工序 Ⅳ ： 銑 240X240 面 工序 Ⅴ ： 銑左右端底側面 工序 Ⅵ ： 銑 120X120 的前端面 工序 Ⅶ ： 銑 120X120 的端后面 工序 Ⅷ ： 鏜Φ 80孔 工序 IX：質檢 工序 X: 入庫 方案二 工序 Ⅰ ：鑄造 工序 Ⅱ：時效處理 工序Ⅲ： 銑頂面 工序Ⅳ： 銑 240X240 面 工序Ⅴ： 銑左右端底側面 工序Ⅵ： 銑 120X120 的前端面 工序Ⅶ： 銑 120X120 的端后面 工序Ⅷ： 鏜Φ 80孔 工序 IX：質檢 工序 X: 入庫 工藝方案一和方案二的區(qū)別在于 方案一 先鉆 Φ 2 的孔，然后在車螺紋，而方案二是先車螺紋在鉆孔，這樣就使得在鉆Φ 2孔時的定位難以得到很好的保證 ，同時也容易破壞螺紋。因此我們選擇方案一 具體的工藝路線如下 方案一 工序 Ⅰ ：鑄造 工序 Ⅱ：時效處理 工序Ⅲ： 銑頂面 工序Ⅳ： 銑 240X240 面 第 6 頁 共 20 頁 工序Ⅴ： 銑左右端底側面 工序Ⅵ： 銑 120X120 的前端面 工序Ⅶ： 銑 120X120 的端后面 工序Ⅷ： 鏜Φ 80孔 工序 IX：質檢 工序 X: 入庫 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 機械加工余量對工藝過程有一定的影響，余量不夠，不能保證零件的加工質量。余量過大，不但增加機械加工的勞動量，而且增加了成本。所以，必須合理地安排加工余量。 本設計采用查表法確定各表 面的加工余量、工序尺寸、毛坯尺寸及公差等級。 （ 1） 單邊、雙邊的加工余量及工序尺寸的確定 由（Ⅰ）表 — 4 α= 1 α= 2 鑄件機械加工余量 基本尺寸 加工余量數值 大于 至 100 10 11 12 100 160 10 11 12 13 14 160 250 11 13 13 15 15 17 10 11 250 400 11 13 15 15 17 18 20 10 11 10 12 12 14 第 7 頁 共 20 頁 表 注： 表中每攔有兩個加工余量數值，上面的 數值是以一側為基準，進行單側加工的加工余量，進行單側加工的加工余量值。下面為雙側加工時，每側的加工余量值。 表中略去基本尺寸大于 1600— 10000mm 的加工余量數值。 （ 2） 鑄件公差等級的確定 表（Ⅱ） — 5 可知400 630 10 11 13 16
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