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正文內(nèi)容

50萬噸新型合成環(huán)保車用汽油生產(chǎn)建設(shè)項目可行性研究報告(編輯修改稿)

2025-01-12 10:23 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 2021 合格 知識水壩(網(wǎng) @pologoogle)為您傾心整理(下載后雙擊刪除) 陜西省石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗二站 西安市石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗站 檢 驗 報 告 共 2 頁 第 2 頁 項 目 質(zhì)量指標(biāo) 實測數(shù)據(jù) 試驗方法 單項評定 抗爆性:研究法辛烷值 ( RON) 不小于 93 GB/T 54871995 合格 抗爆性 : 抗爆指數(shù) ( RONMON) /2 不小于 88 GB/T 5031995 合格 鐵含量 g/L 不大于 SH/T 07122021 合格 錳含量 g/L 不大于 SH/T 07112021 合格 餾程 : 10%蒸發(fā)溫度 ℃ 不高于 70 GB/T 65361997 合格 餾程 : 50%蒸發(fā)溫度 ℃ 不高于 120 GB/T 65361997 合格 餾程 : 90%蒸發(fā)溫度 ℃ 不高于 190 GB/T 65361997 合格 餾程 : 終餾點 ℃ 不高于 205 GB/T 65361997 合格 餾程 : 殘留量 %( V/V) 不大于 2 GB/T 65361997 合格 芳烴含量 %( V/V) 不大于 40 GB/T 11322021 合格 烯烴含量 %( V/V) 不大于 35 GB/T 11322021 合格 蒸氣壓從 9月 16日至 3月 15日 kpa 不大于 88 GB/T 80171987 合格 實際膠質(zhì) mg/100mL 不大于 5 5 GB/T80191987 合格 誘導(dǎo)期 min 不小于 480 624 GB/T 80181987 合格 機械雜質(zhì)及水分 無 無 目測 合格 疏醇:博士試驗 通過 通過 SH/T 01741992 合格 疏醇:硫醇疏含量 %( m/m) 不大于 GB/T 17921988 合格 銅片腐蝕( 50℃ ,3h)級 不大于 1 la(淡橙色) GB/T 50961985( 1991) 合格 水溶性酸或堿 無 無 GB/T 2591988 合格 苯含量 %( V/V) 不大于 —— SH/ 07132021 合格 (四)設(shè)備選型 項目主要生產(chǎn)設(shè)備如表 2— 1 知識水壩(網(wǎng) @pologoogle)為您傾心整理(下載后雙擊刪除) 表 2— 1 項目主要生產(chǎn)設(shè)備清單 序號 設(shè)備名稱 技術(shù)規(guī)格 數(shù)量(臺) 備注 1 原料貯罐 2 原料貯罐 3 穩(wěn)定罐 4 計量槽 5 改性催化柱 6 分子篩催化劑 7 冷凝器 8 冷卻分離器 冷卻塔 調(diào)制反應(yīng)釜 油精密過濾器 計量泵 計量泵 混配器 反應(yīng)均質(zhì)釜 油精密過濾器 成品油批次罐 油品輸送泵 油品輸送泵 成品油貯藏 合計 (五)原輔材料和動力消耗 1.原料和輔料 項目每日消耗甲醇和基礎(chǔ)油等化工主料 2021T,輔料添加劑 1500kg。 2.水、電動力 1)供排水 項目供水包括生產(chǎn)用水、消防用水和生活用水,生產(chǎn)用水主要是夏季高溫天氣對貯罐等進行噴淋降溫用水(循環(huán)水),項目正常生產(chǎn)用水量不大,排水量也不大。 2)供電: 項目生產(chǎn)設(shè)備總裝機容量約 720kw。生活用電總?cè)萘考s 50kw。 3)其他 項目采用氣動控制,需要配備空氣壓縮機和油氣回收用真空泵等;項目生產(chǎn)無需供熱。 知識水壩(網(wǎng) @pologoogle)為您傾心整理(下載后雙擊刪除) 3. 運輸 項目平均每日運入貨物總量約 2021 噸,運出貨物總量也約 2021 噸。日平均運入、運出貨物總量約 4000 噸。 五、環(huán)境保護和安全衛(wèi)生 (一 ) 環(huán)境保護 本項目從本質(zhì)上說,基本上是清潔環(huán)保的。甲醇分子量 32,含氧量達 50%,所要求的空燃比低,只有 (汽油為 ),空燃混合氣的熱值與汽油熱值接近(2656/ 2786)。甲醇燃料空燃比低,從空氣中所帶入的惰性氣體氮氣 量降低,空燃混合氣熱值較高,在很大程度上可以彌補了甲醇本身熱值低的缺點,提高其能效,降低替代比。而且甲醇的辛烷值高達 112,抗爆性好,不用抗爆劑相當(dāng)于 112號汽油,能提高發(fā)動機的動力性能,降低排放和能耗。甲醇燃料分子量小,燃燒速度快,燃燒更充分,因而提高了發(fā)動機中燃料能量轉(zhuǎn)化為動能的效率,替代比較燃料本身熱值的比例要低。因此,甲醇汽油的清潔環(huán)保,已是國內(nèi)外公認的事實。國內(nèi)外有大量權(quán)威科學(xué)結(jié)論證實,汽油和醇類對生態(tài)的影響,用百分比衡量,汽油為 100,乙醇為 50,甲醇為 30。甲醇燃料的綜合致毒性也低于石油燃料。 甲醇意外泄漏對環(huán)境的影響小。在地上和水中比汽柴油易分散和降解。一些微生物與甲醇有很強的親和力,生物技術(shù)還利用微生物,以甲醇為原料生產(chǎn)甲醇蛋白。 國際能源機構(gòu) lEA 組織美國、加拿大、芬蘭等國,對不同燃料的汽車按同樣工況法進行排放評估:石油類燃料排放最高。燃氣類燃料次之,醇醚燃料較好。國內(nèi)有關(guān)分析資料也表明,在各種汽車燃料常規(guī)排放量比較中,甲醇燃料基本上可以達到歐 II 標(biāo)準(zhǔn) (山西 )。醇醚燃料具有顯著減排溫室氣體 C02 的作用,使用大比例甲醇燃料 (如 M58),減排 C02 可達 %以上。全國醇醚燃料及醇醚 清潔汽車專業(yè)委員會副秘書長申同賀教授認為,就目前北京城市空氣污染狀況而言,70%以上廢氣來自汽車尾氣,甲醇燃料的高含氧量和低排放量正好可以解決汽車尾氣高污染問題;北京市政府辦公廳也于 2021 年從環(huán)境治理,實現(xiàn)“綠色奧運”和解決石油緊缺的戰(zhàn)略高度做出在首都推廣使用清潔甲醇混合燃料試點工作的布局。 西安市尚華科技開發(fā)有限責(zé)任公司新型合成環(huán)保車用 (甲醇 )汽油生產(chǎn)過程采用清潔化生產(chǎn)工藝:是將經(jīng)新型甲醇催化處理工藝催化改性的甲醇和基礎(chǔ)油與專用助劑進行改性、復(fù)配重整、反應(yīng)合成制備而成?;瘜W(xué)反應(yīng)平和、穩(wěn)定、安全,無三廢 (廢水、廢渣、廢氣 )排放,符合綠色環(huán)保清潔生產(chǎn)要求。因此,西安市尚知識水壩(網(wǎng) @pologoogle)為您傾心整理(下載后雙擊刪除) 華科技開發(fā)有限責(zé)任公司的大比例新型合成環(huán)保車用 (甲醇 )汽油開發(fā)生產(chǎn)項目,只要嚴(yán)格按照國家有關(guān)環(huán)境保護的規(guī)范要求,及對石油化工生產(chǎn)企業(yè)的消防、安全、衛(wèi)生等的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求進行設(shè)計建設(shè),并嚴(yán)格進行生產(chǎn)和安全衛(wèi)生管理,項目的綠色環(huán)保清潔性是可以保證的。 但本項目采用的原料和生產(chǎn)的產(chǎn)品,均為易燃液體,有不同程度的揮發(fā)性,發(fā)生生產(chǎn)事故或者原料或產(chǎn)品過量揮發(fā)逸釋,都有可能產(chǎn)生環(huán)境污染。項目應(yīng)從選址、設(shè)計、建設(shè)和生產(chǎn)管理各環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行石油化工 和易燃液體化工產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的各種規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),消除事故隱患和配置設(shè)備、采取措施回收生產(chǎn)貯存設(shè)備和原料、成品裝卸設(shè)施可能揮發(fā)逸釋的“油氣”,確保項目生產(chǎn)經(jīng)營綠色、環(huán)保、清潔。 (二 ) 勞動保護和安全衛(wèi)生 尚華科技新型合成環(huán)保車用 (甲醇 )汽油制備基本在常溫常壓下進行,基本在常溫常壓下進行,化學(xué)反應(yīng)平和、穩(wěn)定,與石油煉制過程比較,遠為安全得多。 甲醇蒸氣點燃爆炸的濃度是汽油的 4 倍,與汽油比較是不易爆炸起火的,發(fā)生火災(zāi)爆炸的可能性遠低于汽油。甲醇與汽油一樣,均具有中等毒性。如果人直接飲入一 — 定量甲醇 (以 幾毫升到十幾毫升計 )是會嚴(yán)重中毒的,呼吸道吸入等接觸,達到一定濃度和時間也會產(chǎn)生一定的中毒反應(yīng)。但是正常使用不會產(chǎn)生對人健康的危害,更不會產(chǎn)生公害。只有在有意識的危害行為或無知誤飲《如假酒件》等情況下才有可能發(fā)生甲醇對人的中毒事件。甲醇作為燃料應(yīng)用就和在工業(yè)生產(chǎn)過程大量作為原料或溶劑,在實驗室作為試劑等一樣。其安全問題比傳統(tǒng)汽油是容易控制和防范的。 美國甲醇研究院對大規(guī)模使用甲醇造成的環(huán)境影響和人類身體健康的影響作了細致深入的調(diào)查研究,并發(fā)表了正式報告,認為甲醇燃料和汽油相比,更易于生物降解。對環(huán)境 的污染要比汽油小得多。甲醇燃料汽車的尾氣排放指標(biāo)大大優(yōu)于汽柴油,致癌度很低,對環(huán)保十分有利。美國能源部 1991 年曾指出,甲醇對人體健康總的危害性要比汽油小。甲醇的蒸氣壓比汽油低,同樣條件下,汽油的蒸氣量是甲醇蒸氣量的 24 倍。甲醇蒸氣的密度較低,只略大于空氣的密度,易于擴散流動,而汽油的蒸氣密度則是甲醇蒸氣密度的 25 倍,汽油蒸汽在空氣中,沿著地面流動分散,極易遇到明火點燃爆炸。此外,空氣中:甲醇燃料發(fā)生火災(zāi)爆炸的可能性遠低于汽油。甲醇著火溫度高,發(fā)生火災(zāi)和造成人員傷亡的幾率也比汽油低。 知識水壩(網(wǎng) @pologoogle)為您傾心整理(下載后雙擊刪除) 美國能源部 公布的燃料相對危險度,包括毒性、弓 1 燒、引火等,汽油為 41柴油 34 甲醇為 28;對健康的影響程度汽油為 7,柴油為 6,甲醇為 5(范圍從 1~100, 100 表示最大 )。中國衛(wèi)生部最近也確認,甲醇油在毒性方面,和石油相當(dāng)。但本項目主要原料和產(chǎn)成品在生產(chǎn)、貯存上和石油汽油一樣,均為甲級火災(zāi)危險性物質(zhì),主要原料和產(chǎn)品均為低毒性,對人體可能會有不同程度的毒副作用,項目應(yīng)在設(shè)計、建設(shè)、生產(chǎn)管理和原料、產(chǎn)品貯存銷售各環(huán)節(jié),嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全衛(wèi)生規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),使項目的設(shè)備設(shè)施等完全滿足“本質(zhì)安全型”的要求,加之嚴(yán)格科學(xué)的管理,從根本 上消除、杜絕不安全隱患;同時在生產(chǎn)經(jīng)營中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)勞動安全和衛(wèi)生規(guī)定,確保生產(chǎn)經(jīng)營安全衛(wèi)生和生產(chǎn)者的安全和健康。 六、項目組織管理與人員編制 (一 ) 項目建設(shè)期管理 項目建設(shè)期擬設(shè)籌備機構(gòu)負責(zé)立項、設(shè)計和工程建設(shè)工作?;I備機構(gòu)由項目負責(zé)人、基建負責(zé)人、工藝技術(shù)負責(zé)人、財務(wù)室和辦公室等組成。建設(shè)工地設(shè)監(jiān)理,嚴(yán)把工程質(zhì)量?;I備機構(gòu)各方面協(xié)調(diào)一致分工合作,搞好項目建設(shè)期的組織管理工作,使項目多快好省地順利建設(shè)。 (二 ) 企業(yè)經(jīng)營管理 企業(yè)管理應(yīng)采用有限責(zé)任公司現(xiàn)代化先進的管理體制, 設(shè)董事會,實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的經(jīng)理負責(zé)制管理。即由董事會聘任具有現(xiàn)代工商管理才能和化工生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營管理經(jīng)驗的人才為企業(yè)總經(jīng)理和副總經(jīng)理,負責(zé)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全面工作??偨?jīng)理和副總經(jīng)理按企業(yè)管理需要,堅持精兵簡政原則,組建精干、高效、先進、實際的現(xiàn)代化企業(yè)的管理機構(gòu),對企業(yè)實行全面管理。 1.企業(yè)管理機構(gòu)和職能部門設(shè)置:企業(yè)機構(gòu)如圖 71。 知識水壩(網(wǎng) @pologoogle)為您傾心整理(下載后雙擊刪除) 圖 7— 1 管理機構(gòu) 圖 2.企業(yè)人員編制: 1)企業(yè)工作特點和勞動組織 本項目為甲級易燃化工品生產(chǎn)項目,為了加強生產(chǎn)安全,生產(chǎn)應(yīng)高度自動化董事會 董事長 總經(jīng)理 法律顧問 財務(wù)總監(jiān) 總工程師 辦公室主任 任 公司辦公室 公關(guān)接待 人勞文秘 文檔管理 公司內(nèi)勤 副總經(jīng)理 總會計師 財 務(wù) 部 會計出納 財務(wù)管理 融資管理 物資管理 銷售部 市場策劃開拓 市場銷售服務(wù) 市場信息 產(chǎn)品宣傳 產(chǎn)品信息反饋 財務(wù)部 物成會 資本計 管管出 理理納 生產(chǎn)部 檢生設(shè)生 驗產(chǎn)備產(chǎn) 分管動車 析理力 向 技術(shù)質(zhì)量部 質(zhì)標(biāo)技研 量準(zhǔn)術(shù)究 管計管開 理量理發(fā) 采供部 物物 資料 管采 理供 生產(chǎn)車間一 生產(chǎn)車間二 知識水壩(網(wǎng) @pologoogle)為您傾心整理(下載后雙擊刪除) 三班制連續(xù)生產(chǎn),才能在保證生產(chǎn)安全的同時,實現(xiàn)生產(chǎn)高質(zhì)量、低成本。因此,項目生產(chǎn)車間、動力車間等有關(guān)生產(chǎn)工人和輔助生產(chǎn)人員須實行三班制工作和輪休制。而管理機構(gòu)和其他無須三班制連續(xù)工作的崗位和部門,應(yīng)采取單班制(常白班)工作和值班制,以加強生產(chǎn)期間的各項服務(wù)和管理工作,保證生產(chǎn)正常進行。 2)人員編制: 企業(yè)人員編制人數(shù)和構(gòu)成如表 8— 1。 表 8— 1 人員編制構(gòu)成表 序號 人員構(gòu) 成 工作班次 合計 白 早 中 晚 輪休 1 管理人員 32 32 2 工藝技術(shù)和質(zhì)量管理 12 12 3 采購和銷售人員 18 18 4 服務(wù)人員 24 24 5 生產(chǎn)工人 18 18 18 10 64 6 化驗維修防火保衛(wèi) 18 12 12 12 7 61 合計 104 30 30 30 17
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