【文章內(nèi)容簡介】 整治工作，效果明顯，確保了鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送學生上下學車輛正常運行；六是加大對全縣民辦幼兒園專項整治工作。2010年12月，縣教育局與公安、消防、衛(wèi)生、藥監(jiān)等部門組成工作組，分別對全縣62所民辦幼兒園進行綜合評估，通過實地查看、查閱資料、個別談話、聽取匯報等形式進行檢查評估，對照評估細則，結(jié)果有30所幼兒園評估為合格等級，有32所民辦幼兒園不符合辦證條件。下階段將再組織有關(guān)單位人員對不合格幼兒園進行復查，發(fā)現(xiàn)不符合要求的將給予取締，并通過媒體進行曝光。，問題突出，接送學生上下學車輛仍然存在較大安全隱患。我縣中小學、幼兒園接送學生上下學車輛存在的安全隱患主要表現(xiàn)在：一是接送學生上下學車輛多且不具備運營資質(zhì)。今年6月份，我縣對接送學生上下學車輛和乘車學生進行了全面的摸底調(diào)查，學生上下學乘坐的車輛，除少數(shù)乘坐專業(yè)客運車和私家車外，大多數(shù)學生乘坐車輛為面包車、小貨車、載貨農(nóng)用車、三輪車、摩托車等安全系數(shù)較低的非客運車輛，有的甚至乘坐無牌無證無保險的“三無”車輛，存在極大的安全隱患；二是接送學生車輛駕駛員素質(zhì)參差不齊。個別司機駕齡短，經(jīng)驗少，甚至人個別無證駕駛或持假證駕駛現(xiàn)象，缺乏起碼的安全意識；三是接送學生車輛超載現(xiàn)象嚴重。隨著我縣教育改革的不斷深入，整合教育資源的進一步推進，但是由于我縣地處偏僻，大部分鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的村莊距離學校較遠，住戶分散，交通不便，并受車輛和線路的限制，學生學生家長對交通費用的負擔能力也相對較弱，部分家長為貪圖便宜，選擇車輛時只注重價格，較少考慮到安全問題。受雇車主在經(jīng)濟利益和僥幸心理的驅(qū)使下，超載超速，忽視了學生的生命安全。學生家長與車主“雇用”關(guān)系牢固、默契，無形中也增加了接送學生上下學車輛的管理難度；四是公路沿線學校沒有設(shè)置交通安全提示設(shè)施設(shè)備，師生上下學安全隱患極大。據(jù)統(tǒng)計，我縣中小學、幼兒園學校門口在公路沿線有58所，這些學校門口直接面對公路，學校門口兩側(cè)沒有設(shè)置限速標志，沒有設(shè)置減速帶及注意兒童警告標志?？h直一些中小學、幼兒園沒有對校門前兩側(cè)100米范圍道路內(nèi)停車進行規(guī)范化管理，施劃人行橫道線及提示標線，車輛過往頻繁，師生上下學安全隱患較大。三、中小學、幼兒園接送學生上下學車輛管理的建議和要求 安全工作是學校各項工作的重中之重，接送學生車輛的安全是學生道路交通安全的重中之重，這是每一位在座的同志必須形成的共識。如果接送學生的車輛出了安全事故，那可能就是重特大事故，可能會群死群傷，后果不堪設(shè)想。2011年11月16日甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)發(fā)生的接送幼兒車輛重大交通事故，這次重大交通事故造成21人死亡（19名幼兒、1名教師、1名司機，其中5人當場死亡，16人送醫(yī)院搶救無效死亡），另有43名幼兒受傷需要住院救治，這起重大校車交通安全事故令全國震驚。所以，大家對做好接送學生上下學車輛安全工作的認識務(wù)必要再提高，務(wù)必增強責任感和緊迫感，千萬不能因我們的疏忽大意而給學生、給家長、給社會帶來無法挽回的損失。對此，提出幾點建議和要求：。各中小學、幼兒園要成立接送學生、幼兒上下學車輛整治工作組，實行校長（園長）責任制，負責對所轄學校、幼兒園接送學生車輛的安全工作總負責，加強對接送學生車輛的管理。目前，學生上下學及節(jié)假日往返學校，有的是家長接送，有的是家長利用車輛接送，有的是學生自行往返。對此，各中小學、幼兒園要與學生家長簽訂《學生上下學交通安全責任狀》，同時督促家長與租用車輛車主簽訂責任狀，明確家長的監(jiān)護責任，充分發(fā)揮學校、社會、家庭三位一體、齊抓共管的作用，為學生筑起安全“防護網(wǎng)”。下一步，教育局與有關(guān)部門將對民辦幼兒園明確劃定生源范圍，生源范圍外的幼兒一律要求家長親自接送，違者取消辦園資格，責令停辦。各中小學、幼兒園在規(guī)定使用的車輛時，要與車輛或租用車輛的管理人員、駕駛員、隨車管理的教師層層簽訂安全責任狀，明確規(guī)定各自的職責，保證責任全覆蓋，不留真空。沒有制度，很可怕。有了制度，不執(zhí)行，更可怕?？茖W完善、切實可行的制度是保證學生道路交通安全的必要前提和重要措施。對此，各中小學、幼兒園要建立和完善學生上下學接送車輛各項規(guī)章制度，并堅決按制度管理，做到制度與管理不脫節(jié)。，增強安全意識。安全教育只有起點，沒有終點。各中小學、幼兒園在正常做好安全各項工作的同時，要進一步強化對學生的安全教育工作，要上好安全教育課，突出將道路交通安全作為主要內(nèi)容；要夯實安全教育陣地，通過櫥窗、板報、宣傳欄和廣播等各種載體，廣泛宣傳交通安全知識面，聘請相關(guān)部門人員到校開展交通安全法律法規(guī)講座；教育學生不乘坐超載車、貨車、非營運車、拼裝車、三輪車、拖拉機、摩托車等不符合安全要求的車輛，讓強烈的安全意識化為學生日常的自覺行動，讓學生與平安同行，和健康為伴。、幼兒園要切實落實校車安全管理責任。各中小學校校長、幼兒園園長是學校道路交通安全工作的第一責任人，負責學校學生出行和其他教育教學活動的道路交通安全管理工作。學校（園）應(yīng)當成立學校道路交通安全工作領(lǐng)導小組，由校（園）長任組長，分管安全副校（園）長為副組長，加強學校道路交通安全管理工作。各學校、幼兒園要做好校車維護、保養(yǎng)和安全檢查工作，督促校車按時參加安全技術(shù)檢驗，督促校車駕駛?cè)俗龊眯＼嚨娜粘０踩珯z查，建立校車日常保養(yǎng)臺帳、車輛安全檢查臺帳和出車登記臺帳。學校要與校車駕駛?cè)撕炗啺踩熊囏熑螘?，逐車逐人明確交通安全責任；每月對校車駕駛?cè)诉M行一次安全教育，建立校車駕駛?cè)说慕煌ò踩顒优_帳，并接受教育行政和公安交通管理部門的監(jiān)督檢查。教育駕駛?cè)朔e極參加交通安全活動，嚴格遵守道路交通安全法規(guī)及校車安全管理制度，自覺杜絕超載、超速、酒后駕車、疲勞駕車、爭道搶行等違法行為，確保校車的行車安全。各幼兒園要積極配合中心校對當前接送幼兒上下學相對固定的車輛進行全面摸底排查，并將排查結(jié)果匯報縣教育局備案。同志們，開展接送學生車輛交通安全專項整治工作，涉及千家萬戶，責任重大，事關(guān)學生的生命安全，事關(guān)教育質(zhì)量的提高，事關(guān)和諧校園的構(gòu)建和社會的穩(wěn)定，我們要以對廣大師生和青少年極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好接著車輛管理工作，為師生創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好人民滿意的教育。第三篇：環(huán)江毛南族自治縣中小學幼兒園接送學生上下學車輛整治工作方案環(huán)江毛南族自治縣中小學幼兒園接送學生上下學車輛整治工作方案為加強全縣中小學、幼兒園接送學生上下學車輛安全管理，消除交通安全隱患，預(yù)防重特大交通事故發(fā)生，保障中小學、幼兒園學生生命安全和正常教育教學秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《河池市校車交通安全管理暫行規(guī)定》（河交聯(lián)辦?2011?05號）等法律及文件要求，特制定本工作方案。一、指導思想以“三個代表”重要思想為指導，以維護中小學、幼兒園學生生命安全和正常教育教學秩序為目的，以“全面排查、集中整治”為原則，強化中小學、幼兒園接送學生上下學車輛安全管理，集中整治超載、超速、違規(guī)營運行為，消除校園交通安全隱患，建立健全長效管理工作機制，預(yù)防和避免涉及中小學、幼兒園學生生命安全重特大交通事故發(fā)生。二、工作目標 通過集中整治，使接送學生上下學車輛交通安全管理進一步規(guī)范，接送學生上下學車輛管理制度進一步落實，廣大師生和車輛駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R進一步增強，全縣非法接送學生車輛得到有效整治，校園周邊交通環(huán)境進一步改善，接送學生上下學車輛各類交通違法行為明顯減少，涉及接送學生上下學車輛的交通事故明顯下降，杜絕涉及接送學生上下學車輛的重特大道路交通事故。三、組織機構(gòu)成立環(huán)江毛南族自治縣接送學生上下學車輛集中整治工作領(lǐng)導小組，其成員名單如下：組 長： 縣委常委、宣傳部長、副縣長 副組長： 縣政府辦副主任縣公安局副局長、交警大隊隊長縣教育局局長成 員： 縣交警大隊副大隊長縣教育局副局長縣交通局副局長 縣運管局副局長 縣農(nóng)機局副局長 縣安監(jiān)局副局長 縣廣電局副局長各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管教育領(lǐng)導、派出所所長領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，負責組織協(xié)調(diào)工作，辦公室設(shè)在縣交警大隊，辦公室主任由 同志兼任，副主任由 擔任，具體負責整治檢查工作。四、工作重點（一）整治范圍：全縣所有中小學、幼兒園接送學生上下學車輛。（二）檢查整治內(nèi)容、幼兒園接送學生上下學車輛權(quán)屬、核載人數(shù)、車況、行車線路及保險情況。、幼兒園接送學生上下學車輛管理制度、出車情況登記臺賬，學校、幼兒園是否與車輛駕駛?cè)撕炗啺踩熑螤畹取?、幼兒園園長、車輛駕駛?cè)藚⒓咏煌ò踩嘤?、學習情況等。、無牌無證、無保險以及報廢車、不符