【文章內(nèi)容簡介】 年被中央文明委授予全國創(chuàng)建文明村鎮(zhèn)工作“先進(jìn)村鎮(zhèn)”稱號； 2021年 6月被阜新市委授予 2021年至 2021年創(chuàng)先爭優(yōu)活動先進(jìn)基層黨組織。 2021年，阜新鎮(zhèn)公共財政預(yù)算收入完成3126萬元，固定資產(chǎn)投資完成 20776萬元，招商引資完成 9800萬元，農(nóng)民人均純收入實現(xiàn) 11003元，各項主 要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)居全縣 35個鄉(xiāng)鎮(zhèn)之首。 16 環(huán)境質(zhì)量狀況 建設(shè)項目所在地區(qū)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題 (空氣環(huán)境、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等 )： 環(huán)境空氣： 該項目所在位置屬于城鄉(xiāng)結(jié)合部，除北側(cè)光大彩鋼企業(yè)外，周圍 500 米范圍內(nèi)沒有工業(yè)企業(yè)，只有幾處閑置廠房，空氣質(zhì)量較好。針對本項目為加氣站（天然氣），屬于機動車燃料銷售，需對非甲烷總烴進(jìn)行監(jiān)測， 沈陽綠星環(huán)境技術(shù)服務(wù)有限公司（鐵嶺市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院協(xié)作單位） ，根據(jù)制定 的 監(jiān)測方案，委托譜尼測試科技股份有限公司公司，于 2021 年 10 月 24 日 2021 年 10 月 26 日對本項目非甲烷總烴進(jìn)行了監(jiān)測（由于本項目未建成，故本次監(jiān)測值不僅代表邊界值，亦為環(huán)境值）。此次監(jiān)測共設(shè)置一個監(jiān)測點位，詳細(xì)請見表 10。 表 10 非甲烷總烴監(jiān)測數(shù)據(jù) 單位： mg/m3 監(jiān)測點位 監(jiān)測時間 10 月 24 日 10 月 25 日 10 月 26 日 標(biāo)準(zhǔn)（小時值） 項目東北角 2： 00 4 7： 00 14:00 19:00 根據(jù)監(jiān)測 結(jié)果分析，非甲烷總烴小于 4mg/m3“非甲烷總烴”的環(huán)境小時濃度標(biāo)準(zhǔn)，說明該位置空氣環(huán)境質(zhì)量較好。 聲環(huán)境： 沈陽綠星環(huán)境技術(shù)服務(wù)有限公司（鐵嶺市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院協(xié)作單位） ，委托譜尼測試科技股份有限公司于 2021 年 10 月 24 日 2021 年 10 月 25 日對本項目廠界進(jìn)行了監(jiān)測， 監(jiān)測數(shù)據(jù)見 表 11： 表 11 項目現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù) 單位： dB（ A） 監(jiān)測結(jié)果表明：本項目 四個廠界晝夜 噪聲值均達(dá)標(biāo)，說明周圍聲環(huán)境質(zhì)量較好。 單位 名稱 10 月 24 日 10 月 25 日 晝 夜 晝 夜 標(biāo)準(zhǔn) 監(jiān)測值 標(biāo)準(zhǔn) 監(jiān)測值 標(biāo)準(zhǔn) 監(jiān)測值 標(biāo)準(zhǔn) 監(jiān)測值 1 西廠界 70 55 70 55 2 北廠界 60 50 60 50 3 東廠界 4 南廠界 17 水環(huán)境： 本項目周圍沒有地表 水，且本項目沒有廢水排放 ，所以本評價未對地表水進(jìn)行調(diào)查。 生態(tài)環(huán)境： 項目所在區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境以 農(nóng)村環(huán)境為主 ，地表植被主要是 人工 植被，主要農(nóng)作物有 玉米、高梁、谷子、大豆、小雜糧、花生、薯類等； 樹種主要以楊、柳樹為主，動物種類主要為農(nóng)村飼養(yǎng)的家禽、家畜。區(qū)域內(nèi)無名勝古跡和重點文物。 18 主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級別） 主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為項目 南側(cè) 273米處的九營子北溝居民及 2500米范圍內(nèi)的居民。 表 12 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 保護(hù)目標(biāo) 相對于本項目的 方位 相對于本項目的 距離 (米 ) 功能 保護(hù)級別 九營子北溝居民區(qū) S 273 居住區(qū) 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996） 二級標(biāo) 準(zhǔn) 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962021） 1 類區(qū)標(biāo)準(zhǔn) 零散居民 S 126 巴斯?fàn)I子 W 945 大氣環(huán)境：執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996）二級標(biāo)準(zhǔn)。 聲環(huán)境： 該區(qū)域沒有進(jìn)行聲功能區(qū)劃，根據(jù) 《 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962021）相關(guān)要求及周圍社會情況， 本評價建議項目東、南、北 100 米以外 執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962021） 1 類區(qū)標(biāo)準(zhǔn) ， 100 米以內(nèi)執(zhí)行 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962021） 2 類區(qū)標(biāo)準(zhǔn) ，西側(cè)人民大街執(zhí)行 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962021）4a 類區(qū)標(biāo)準(zhǔn) 。 19 評價適用標(biāo)準(zhǔn) 環(huán) 境 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) ⑴ 由于我國目前沒有“非甲烷總烴”的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，美國的同類標(biāo)準(zhǔn)已廢除，故我國石化部門和若干地區(qū)通常采用以色列同類標(biāo)準(zhǔn)的短期平均值為 5mg/m3。 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）表 2中： 非甲烷總烴無組織排放濃度限值為 4mg/m3。 以此作為 “非甲烷總烴”的環(huán)境小時濃度標(biāo)準(zhǔn)。因此本評價參照此值作為小時值標(biāo)準(zhǔn)。 表 13 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單位 mg/ m3 污染物 標(biāo)準(zhǔn)值（ mg/m3） 標(biāo)準(zhǔn)來源 非甲烷總烴 1 小時平均 ⑵ 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962021）中 4a 類區(qū) 標(biāo)準(zhǔn)： 項目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（距本項目 100 以外）執(zhí)行 1 類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)：晝間 55dB（ A）、夜間 45dB（ A） ； 項目東側(cè)、南側(cè)、北側(cè)（距本項目 100 米以內(nèi)）執(zhí)行 2 類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)：晝間 60dB（ A）、夜間 50dB（ A） ； 項目西側(cè) (人民大街 )執(zhí)行 4a 類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)：晝間 70dB（ A）、夜間 55dB（ A） 。 污 染 物 排 放 標(biāo) 準(zhǔn) ⑴ 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）表 2 中： 非甲烷總烴無組織排放濃度限值為 4mg/m3。 ⑵ 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB123482021） 項目東側(cè)、南側(cè)、北側(cè)執(zhí)行 2 類標(biāo)準(zhǔn)：晝間 60dB（ A）、夜間50dB（ A） ； 項目西側(cè)人民大街執(zhí)行 4 類標(biāo)準(zhǔn)：晝間 70dB（ A）、夜間 55dB（ A） 。 20 總 量 控 制 標(biāo) 準(zhǔn) 根據(jù)本項目具體情況， 本項目人員很少，并且沒有食堂與水洗廁所，產(chǎn)生及少量生活用水， COD 濃度遠(yuǎn)小于正常居民生活用水濃度。本項目控制指標(biāo)為 COD、氨氮，但生活廢水經(jīng)過綜合利用實現(xiàn)零排放， 確定本項目總量控制指標(biāo) 均為零。 21 建設(shè)項目工程分析 工藝流程簡述 (圖示 )： 本項目是對液化天然氣（ LNG）、壓縮天然氣（ CNG）的儲存與銷售。天然氣加氣站運營過程具體工藝流程如下： LNG 加氣站工藝流程 LNG 加氣站工藝流程主要分為卸車、調(diào)飽和、 加液 、卸壓。卸車是由增壓器將 LNG 槽車內(nèi)的 LNG 卸至 LNG 儲罐；調(diào)壓飽和就是卸車完畢后，用 LNG 低溫泵從儲罐內(nèi)抽出部分 LNG，通過飽和汽化器調(diào)壓后 壓 入儲罐，當(dāng)儲罐壓力達(dá)到設(shè)定壓力時停止調(diào)飽和； 加液 是將儲罐內(nèi)的 LNG 用 潛液浸沒式低溫離心泵 抽出通過 加液 機向汽車 加液 ；卸壓是 加完 氣后給加氣機卸壓 。 ⑴ 卸車：本項目采用增壓器卸車，通過卸車增壓器給 LNG 槽車增壓，通過 LNG 低溫泵撬、真空管道、閥門 等 將槽車內(nèi)的 LNG 壓入 LNG 儲罐。此過程需要給 LNG 槽車增壓，卸完車后需要給槽車降壓，每卸一車 LNG大約排出的 BOG（汽化后天然氣） 量為 180m3， 通過 BOG 回收系統(tǒng)，釋放系統(tǒng)中的氣體，降低壓力，保證系統(tǒng)安全。 ⑵ 調(diào)飽和：由于目前汽車上車載瓶本身不帶增壓器，因此車載瓶中的液體必須是飽和液體。為此在給汽車加液之前首先對儲罐中的 LNG 進(jìn)行調(diào)溫調(diào)壓，使之成為飽和液體方可給汽車 加液 。本項目采用的調(diào)飽和 方式是通過 空溫 式 LNG 儲罐增壓器 調(diào)壓。 注： LNG 車載氣瓶由內(nèi)膽、外殼、絕熱結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)和剛性組件等組成。內(nèi)膽用以盛裝 LNG，內(nèi)部有加注噴淋管、液位探頭等。外殼和內(nèi)膽之間是密閉的真空絕熱夾套，夾套采用高真空多層絕熱，又稱超級絕熱 （相當(dāng)于水壺瓶膽） 。 ⑶ 加氣 ： 儲罐中的飽和液體 LNG 通過 潛液浸沒式低溫離心泵 加壓后經(jīng)過計量由加 液 機給汽車加 液 ，最高加 液 壓力可達(dá) 。 ⑷ 卸壓：由于系統(tǒng)漏熱以及外界帶進(jìn)的熱量，致使 LNG 氣化產(chǎn)生氣體，會使系統(tǒng)壓力升高。當(dāng)系統(tǒng)壓力大于設(shè)定值時，系統(tǒng)中的安全閥打開，釋放系統(tǒng)中的氣 體，降低壓力，保證系統(tǒng)安全。 工藝過程中產(chǎn)生廢氣的主要為儲罐區(qū)，廢氣為非甲烷總烴，經(jīng)放散系統(tǒng)排入大氣中。 22 LNG 加氣站生產(chǎn)工藝流程及排污節(jié)點詳見圖 1。 CNG 加氣站工藝流程 機械式 CNG 子站主要由 CNG 管束車、卸氣柱、往復(fù)式 CNG 子站壓縮機、順序控制盤、儲氣裝置和加氣機構(gòu)成。 管束車進(jìn)站后，通過卸氣柱泄氣，天然氣進(jìn)入壓縮機組，由壓縮機壓縮到 25Mpa，此時可直接通過加氣裝置，將壓縮天然氣加氣給汽車，也可將壓縮天然氣儲存在儲氣瓶組內(nèi)，再向汽車加氣。 具體工藝流程如下： （ 1） 壓 縮儲存 流程： 管束車進(jìn)站后，通過卸氣柱泄氣 ， 天然氣進(jìn)入天然氣壓縮機加壓，利用順序控制盤按高、中、低順序給高壓儲氣瓶組進(jìn)氣； （ 2）加氣流程： 儲氣瓶組中的 CNG 通過 CNG 加氣機向汽車加氣，當(dāng) 汽車鋼瓶 中壓力達(dá)到 20Mpa 時， 加氣機自動停止加氣 。 安全放散系統(tǒng)： 安全放散系統(tǒng)所放天然氣氣體應(yīng)包括，壓縮機停機后滯留在系統(tǒng)中的氣體；各氣動閥門的回位氣體；安全閥釋放的氣體；壓縮機潤滑系統(tǒng)所泄漏的氣體；各級凝聚式過濾器所排出的氣體；售氣機軟管中的剩余氣體等 。 為了保證這些氣體除部分可回收利用以外，其余能安全地放散到 高空中去，就必須在系統(tǒng)的相關(guān)部位設(shè)置安全放散系統(tǒng)。 如：? 1 LN G ???????????????LNG ?? LNG ????????????LNG ???LNG??????????????????B O G ??? B O G ??? 23 壓縮機的排氣管路、氣動控制系統(tǒng)、回收罐、儲氣瓶組和售氣機。根據(jù)GB501562021《汽車加油站設(shè)計與施工規(guī)范》， 本項目放散系統(tǒng)高于壓縮機房 2 米，散放系統(tǒng)高點為 6 米，泄漏氣體排放高度符合相關(guān)規(guī)定。 售氣機的放散系統(tǒng)，除了管路中的安全閥，檢修時用的放氣閥（一般為針閥）外，主要是加氣槍上的回氣管。當(dāng)給汽車加完氣后，盡管汽車上的氣瓶閥門和售氣機的電磁閥已經(jīng)關(guān)閉，但是管路中的 20Mpa 的高壓氣體作用在加氣槍和氣瓶受氣嘴上，拔不下來，必須將這部分氣體壓力釋放掉，所以設(shè)置了回氣管。 只有極少量擴(kuò)散到大氣中。 為了保證售氣機附近的安全，一般都將回氣管沿高壓輸氣管引回到壓縮機站附近放散。 CNG 加氣站生產(chǎn)工藝流程及排污節(jié)點詳見圖 2。 圖 2 CNG 加氣站生產(chǎn)工藝流程及排污節(jié)點圖 工藝過程中產(chǎn)生廢氣的主要為儲氣瓶組，廢氣為非甲烷總烴，無組織排放。 該項目 CNG 加氣工藝及設(shè)施、 LNG 加氣工藝及設(shè)施嚴(yán)格按照GB501562021《汽車加油站設(shè)計與施工規(guī)范》執(zhí)行。 CNG 管束車 卸氣柱 壓縮機 儲 氣瓶組 加氣機 機動車 廢氣 噪聲廢氣 24 主要污染工序： 施工期 （ 1）揚塵：施工期產(chǎn)生的揚塵污染是影響周圍環(huán)境空氣的主要問題。 （ 2）噪聲：施工期噪聲 主機械設(shè)備及運輸車輛產(chǎn)生的 噪聲 。 （ 3）汽車尾氣： 除施工現(xiàn)場附近大氣中 TSP 濃度高于其它地區(qū)外，施工機械和運輸車輛還產(chǎn)生一定量的汽車尾氣。 （ 4）施工廢水： 施工機械、運輸車輛的沖洗廢水，建筑材料在堆放期間可能受到雨水的沖刷流失或人工沖洗而產(chǎn)生的廢水，用以沖洗攪拌機、振搗棒、養(yǎng)生等產(chǎn)生的堿性廢水。 （ 5）固體廢物污染： 平整場地和基礎(chǔ)開挖的廢土石、施工產(chǎn)生的建筑垃圾 （ 6）另外施工期間在工地上的施工人員會產(chǎn)生少量的生活污水和生活垃圾。 營運期