安全閥的設(shè)計(jì)及選型(編輯修改稿)
2024-10-25 15:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 放閥排放時(shí)流體通道的最小截面積處的喉部面積與簾面積之間的較小者．,安全閥的演變,普通型彈簧直接載荷 PRV,最初形態(tài),可調(diào)整的 彈 簧,P,F,通過一個(gè)可調(diào)的彈簧來改變整定壓力。遺憾的是，當(dāng)閥座組件升起以打開閥門時(shí)，彈簧壓縮量越大，產(chǎn)生的向下的力越大，又限制了閥門的開啟。,裙邊,P,F,增加受力面積 加速閥門開啟 減少超壓,在閥座組件上增加一個(gè)裙邊，給向上的入口壓力提供一個(gè)大一些的作用面積。當(dāng)閥門開始打開，改變了下游流體的方向，即推進(jìn)了閥門開啟加快，又減小了前泄（當(dāng)壓力趨近于整定壓力時(shí)，閥座的泄漏）及超壓。,進(jìn)一步改進(jìn) 為達(dá)到調(diào)節(jié)回座壓力的作用, 又增加了一個(gè)調(diào)節(jié)圈。調(diào)節(jié)圈、噴嘴、閥瓣夾持器構(gòu)成了“蓄壓腔”， “蓄壓腔”內(nèi)的力不僅決定升力，也對(duì)回座力起決定作用。,低前泄 高啟閉壓差,高前泄 低啟閉壓差,啟閉壓差 調(diào)節(jié)圈的 位置,P,蓄壓腔,F,最終形態(tài),彈簧閥蓋,閥體,P1,P2,新因 素,背壓,為保護(hù)壓力泄放閥不受諸如氣候及粗魯裝卸的破壞，增加了閥體與閥蓋。這又引出了一個(gè)新的需要考慮的因素——背壓。,普通型彈簧直接載荷 PRV,P1,出口,P2,啟閉壓差 調(diào)節(jié)環(huán),整定壓力 調(diào)整螺釘,入口,蓄壓腔,% 開高 (排量),100,75,50,25,90,100,110,% 整定壓力,通常的彈簧直接載荷PRV,前泄,典型的特性曲線,背壓對(duì)安全閥的影響,改變?cè)O(shè)定壓力 減小泄放量 安全閥在動(dòng)作時(shí) 容易發(fā)生頻顫,背壓,Lift vs Back Pressure,Conventional Spring Valve,由普通式變換為平衡波紋管PRV,波紋管式安全閥作用,平衡背壓 隔離嚴(yán)重腐蝕和危險(xiǎn)性介質(zhì),Conventional Spring Valve,Balanced Spring Valve,Lift vs Back Pressure,先導(dǎo)式安全閥—不受背壓影響,入口,導(dǎo)閥,導(dǎo)壓管,活塞密封,不平衡 移動(dòng)副 (活塞),導(dǎo)管,出口,彈性閥座,P1,P1,,P2,閥座壓緊力,75,50,25,0,100,100,75,50,25,彈簧直接載荷
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