安全閥知識ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-15 10:44 本頁面
【文章內容簡介】 ? 由于高頻振顫造成彈簧實效。 ? 由頻跳所帶來的閥門及管道振顫可能會破壞焊接材料和系統(tǒng)上其他設備。 ? 由于安全閥在頻跳時無法達到需要的排放量，系統(tǒng)壓力有可能繼續(xù)升壓并超過最大允許工作壓力。 導致頻跳的原因 ? A、系統(tǒng)壓力在通過閥門與系統(tǒng)之間的連接管時壓力下降超過 3%。 當閥門處于關閉狀態(tài)時，閥門入口處的壓力是相對穩(wěn)定的。閥門入口壓力與系統(tǒng)壓力相同。 當系統(tǒng)壓力達到安全閥的起跳壓力時，閥門迅速打開并開始泄壓。但是由于閥門與系統(tǒng)之間的連接管設計不當，造成連接管內局部壓力下降過快超過 3%，是閥門入口處壓力迅速下降到回座壓力而導致閥門關閉。因此安全閥開啟后沒有達到完全排放，系統(tǒng)壓力仍然很高，所以閥門會再次起跳并重復上述過程，既發(fā)生頻跳。 導致頻跳的原因 導致接管壓降高于 3%的原因 ? 閥門與系統(tǒng)間的連接管內徑小于閥門入口管內徑。 ? 存在嚴重的渦流現象。 ? 連接管過長而且沒有作相應的補償（使用內徑較大的管道）。 ? 連接管過于復雜（拐彎過多甚至在該管上開口用作它途。在一般情況下安全閥入口處不允許安裝其他閥門。） 導致頻跳的原因 ? B、閥門的調節(jié)環(huán)位置設置不當。 安全閥擁有噴嘴環(huán)和導向環(huán)。這兩個環(huán)的位置直接影響安全閥的起跳和回座過程。如果噴嘴環(huán)的位置過低或導向環(huán)的位置過高，則閥門起跳后介質的作用力無法在閥瓣座和調節(jié)環(huán)所構成的空間內產生足夠的托舉力使閥門保持排放狀態(tài)，從而導致閥門迅速回座。但是系統(tǒng)壓力仍然保持較高水平，因此回座后閥門會很快再次起跳。 頻跳的原因 ? C、安全閥的額定排量遠遠大于所需排量。 由于所選的安全閥的喉徑面積遠遠大于所需，安全閥排放時過大的排量導致壓力容器內局部壓力下降過快，而系統(tǒng)本身的超壓狀態(tài)沒有得到緩解，使安全閥不得不再次起跳 安全閥工作不正常的因素 ? 閥門拒跳： 當系統(tǒng)壓力達到安全閥的起跳壓力時，閥門不起跳的現象。 安全閥拒跳的原因 ? 閥門整定壓力過高。 ? 閥門內落入大量雜質從而使閥辦座和導套間卡死或摩擦力過大。 ? 彈簧之間夾入雜物使彈簧無法被正常壓縮。 ? 閥門安裝不當，使閥門垂直度超過極限范圍（正負兩度）從而使閥桿組件在起跳過程中受阻。 ? 排氣管道沒有被可靠支撐或由于管道受熱膨脹移位從而對閥體產生扭轉力，導致閥體內機構發(fā)生偏心而卡死。
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