【文章內容簡介】 。能實現(xiàn)上述功能的網稱為物聯(lián)網。、多系統(tǒng)、多終端等綜合的物聯(lián)網的定義——或稱為廣義物聯(lián)網。二、國內外物聯(lián)網發(fā)展現(xiàn)狀從國際上看,歐盟、美國、日本等國都十分重視物聯(lián)網的工作,并且已作了大量研究開發(fā)和應用工作。如美國把它當成重振經濟的法寶,所以非常重視物聯(lián)網 和互聯(lián)網的發(fā)展,它的核心是利用信息通信技術(ICT)來改變美國未來產業(yè)發(fā)展模式和結構(金融、制造、消費和服務等),改變政府、企業(yè)和人們的交互方式 以提高效率、靈活性和響應速度。按歐盟專家講,歐盟發(fā)展物聯(lián)網先于美國,確實歐盟圍繞物聯(lián)網技術和應用作了不少創(chuàng)新性工作。在北京全球物聯(lián)網會議上,他們 介紹了《歐盟物聯(lián)網行動計劃》(InternetofthingsAnactionplanforEurope)其目的也是企圖在“物聯(lián)網”的發(fā)展上引 領世界。我國在“物聯(lián)網”的啟動和發(fā)展上與國際相比并不落后,我國中長期規(guī)劃《新一代寬帶移動無線通信網》中有重點專項研究開發(fā)“傳感器及其網絡”,國內不少城市和省份已大量采用傳感網解決電力、交通、公安、農漁業(yè)中的“M2M”等信息通信技術的服務。在溫總理關于“感知中國”的講話后我國“物聯(lián)網”的研究、開發(fā)和應用工作進入了高潮,江蘇省無錫市一馬當先率先提出建立“感知中國”研究中心,中國科學院、運營商、知名大學云集無錫共同協(xié)力發(fā)展我國的物聯(lián)網。三、傳感器在物聯(lián)網中的應用一說到傳感器,可能大家就會往小的方面想,在物聯(lián)網的大概念下,一個泛在的物聯(lián)網系統(tǒng),隨著參照物的不同,傳感器可以是一個“大”的“智能物件”, 它可以是一個機器人、一臺機床、一列火車,甚至是一個衛(wèi)星或太空探測器。物聯(lián)網關注傳感器的實際應用,下面是按應用方式進行的分類。:利用流體靜力學原理測量液位,是壓力傳感器的一項重要應用,適用于石油化工、冶金、電力、制藥、供排水、環(huán)保等系統(tǒng)和行業(yè)的各種介質的液位測量。:是一種將非電量(如速度、壓力)的變化轉變?yōu)殡娏孔兓膫鞲衅?適應于速度監(jiān)測。:是一種能夠測量加速力的電子設備,可應用在控制、手柄振動和搖晃、儀器儀表、汽車制動啟動檢測、地震檢測、報警系統(tǒng)、玩具、結構 物、環(huán)境監(jiān)視、工程測振、地質勘探、鐵路、橋梁、大壩的振動測試與分析,以及鼠標,高層建筑結構動態(tài)特性和安全保衛(wèi)振動偵察上。:分為電阻式和電容式兩種,產品的基本形式都為在基片涂覆感濕材料形成感濕膜?？諝庵械乃羝接诟袧癫牧虾?元件的阻抗、介質常數(shù)發(fā)生很大的變化,從而制成濕敏元件,適用于濕度監(jiān)測。:是一種檢測特定氣體的傳感器,適用于一氧化碳氣體、瓦斯氣體、煤氣、氟利昂(R1R12)、呼氣中乙醇、人體口腔口臭的檢測等。:是工業(yè)實踐中最為常用的一種傳感器,廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)。:利用激光技術進行測量的傳感器,廣泛應用于國防、生產、醫(yī)學和非電測量等。:包含硅壓阻式壓力傳感器和硅電容式壓力傳感器,兩者都是在硅片上生成的微機械電子傳感器,廣泛應用于國防、生產、醫(yī)學和非電測量等。:利用紅外線的物理性質來進行測量的傳感器,常用于無接觸溫度測量、氣體成分分析和無損探傷,應用在醫(yī)學、軍事、空間技術和環(huán)境工程等。:是利用超聲波的特性研制而成的傳感器,廣泛應用在工業(yè)、國防、生物醫(yī)學等。:是測量和記錄被探測物體的電磁波特性的工具,用在地表物質探測、遙感飛機上或是人造衛(wèi)星上。:能從一整幅圖像捕獲光線數(shù)以千計的像素,工業(yè)應用包括檢驗、計量、測量、定向、瑕疵檢測和分撿。雖然,物聯(lián)網的產業(yè)供應鏈包括傳感器和芯片供應商、應用設備提供商、網絡運營及服務提供商、軟件與應用開發(fā)商和系統(tǒng)集成商。但是,作為“金字塔”的 塔座,傳感器將會是整個鏈條需求總量最大和最基礎的環(huán)節(jié)?！皞鞲衅魇俏锫?lián)網技術的支撐、應用的支撐和未來泛在網的支撐,傳感器感知了物體的信息,RFID 賦予它電子編碼,傳感網到物聯(lián)網的演變是信息技術發(fā)展的階段表征。”0905094128 劉繼源第四篇：物聯(lián)網在鐵路運輸中的應用物聯(lián)網在鐵路運輸中的應用鄭繼偉，周偉智，鐘源，趙延（計算機研究生六班）摘 要：物聯(lián)網技術的發(fā)展勢必會給中國鐵路運輸領域帶來深刻變化和深遠的影響。本文主要闡述和分析了物聯(lián)網最關鍵的技術——RFID射頻識別技術，以及它的工作原理，并且通過結合物聯(lián)網在鐵路運輸行業(yè)領域中的早期的應用實例，提出了物聯(lián)網在我國鐵路運輸領域的發(fā)展方向和推廣方案。期望在未來的鐵路運輸領域信息化中，物聯(lián)網技術能夠得到更廣泛，更深入的應用。關鍵詞：物聯(lián)網，鐵路信息化，RFID射頻識別，車號自動識別系統(tǒng)The Application of IOT in RailwayTransportation ZHENG jiwei, ZHOU weizhi, ZHONG yuan, ZHAO yan(Graduate Class 6)Abstract: The development of Internet of things technology will bring about profound changes and farreaching effects in the field of railway paper mainly describes and analyzes the key technology of The Internet of things – RFID, and its working principle, and put forward the development direction and some promotion schemes in the area of railway transportation from some early look forward The Internet of things to be more extensive and deeper application in the informatization construction of railway : The Internet of things, Railway Infomationization, RFID, ATIS 縱觀鐵路發(fā)展歷史，從1825年鐵路在英國誕生以后，鐵路經歷了從大發(fā)展到被冷落的過程。但現(xiàn)如今，鐵路又成為全球發(fā)展的熱點。在全球鐵路的飛速發(fā)展中，我們中國的表現(xiàn)令世界驚嘆。近幾年來，中國鐵路系統(tǒng)的發(fā)展更是有著相 當大的增長后發(fā)優(yōu)勢，中國有機會建設世界最領先的鐵路系統(tǒng)。統(tǒng)計資料顯示，截至2010年底，居世界第二。其中，高鐵投入運營里程達8358公里，高速鐵路運營里程高居世界第一。回顧鐵路的發(fā)展，我們可以發(fā)現(xiàn)中國鐵路在全球化的進程中走向世界也成為必然趨勢。我國鐵路正在朝著高速鐵路、客運專線方向發(fā)展。未來5至10年，我國快速鐵路和高速鐵路將會有很大的發(fā)展。目前大力推進實現(xiàn)信息化是推動鐵路和高速鐵路發(fā)展的迫切和必然要的需求。在不同的發(fā)展時期，鐵路信息化的目標是不同的，而未來的幾年中，基于RFID射頻技術的物聯(lián)網在鐵路運輸當中的應用將會是21世界鐵路現(xiàn)代化的最重要任務。鐵路運輸信息化建設的目標就是將信息技術應用于現(xiàn)代鐵路的運輸生產、管理和營銷，從而提高生產效率，減輕勞動強度，保障運營安全。由于傳統(tǒng)鐵路信息管理系統(tǒng)的不足，隨著鐵路系統(tǒng)的多次提速，客戶對于信息量的需求以及信息的實時性有了更高的要求，而且伴隨著RFID射頻技術以及傳感網絡技術的不斷進步，基于這些技術從而實現(xiàn)物聯(lián)網在高速鐵路運輸上的全面應用也變?yōu)榭赡?。鐵道部已經成功實施了一個信息系統(tǒng)——車號自動識別系統(tǒng)，其中采用了RFID技術，通過把RFID技感應安裝到鐵路、橋梁及一些關鍵的設施利用物聯(lián)網使現(xiàn)有的信息網整合起來實現(xiàn)對于鐵路的設備、基礎設施全面的管理，實現(xiàn)鐵路客運管理的智能化推進信息組織建設。還有紅外線列車軸溫檢測系統(tǒng)，通過在鐵路沿線區(qū)間設置的紅外線軸溫探測設備，將熱軸故障及時通過傳輸回線將信息傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)中心，有效地跟蹤檢測軸溫變化，及時發(fā)現(xiàn)熱軸故障。這些都是目前國內鐵路運輸上的物聯(lián)網應用。當然，隨著3G建設和其在鐵路覆蓋的完善，為公網運營商進入鐵路物聯(lián)網世界提供了網絡和鐵路應用服務的基礎。鐵道部信息技術中心擁有強大的初級物聯(lián)網信息資源。信息技術中心擁有充沛的網站資源，能提供豐富的業(yè)務接口；擁有以6E（電子貨票、電子運單、電子查詢、電子保價、電子理賠、電子支付）為核心的信息管理手段；擁有LAIS 系統(tǒng)、5T系統(tǒng)、紅外線實時貨車、貨運追蹤信息等獨有的IT產業(yè)，為貨物的實時追蹤提供支持；擁有全國統(tǒng)一IT網絡，虛擬網與實體網統(tǒng)一，可以建設統(tǒng)一數(shù)字通訊網，為現(xiàn)代物流提供遠程支持；擁有鋪設世界一流傳感網的能力與手段；擁有為各中小企業(yè)或各企直通提供私有云計算平臺和建設虛擬信息中心的能力；擁有與網絡廠商和媒體的合作優(yōu)勢，與阿里巴巴、經濟網、人民鐵道網有很密切的合作關系；擁有建設新型Home Office系統(tǒng)的能力，鐵路運輸本身即含綠色、環(huán)保、低碳、創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的意義。物聯(lián)網在鐵路物流很多方面都起到重要作用。首先，能顯著提高倉儲與包裝整理的安全效率。通過計算機和無線射頻識別技術管理，實現(xiàn)了信息的實時化，一般統(tǒng)計，可減少存儲量17%，提高工作人員效率32%。庫存貨物堆碼實行分層疊加，提高倉庫利用率2至3倍，并實現(xiàn)了庫存貨物的實時管理，大大提高了倉庫周轉率。其次，貨物的裝卸搬運煥然一新。無線射頻識別技術好像是為物流業(yè)量身定做的：原先商品的存貨量統(tǒng)計缺乏準確性，填寫的貨物訂單往往不規(guī)范，不能及時清點貨物，不知道貨物在哪個環(huán)節(jié)損失或被盜竊了，需要耗費許多人來清點和短途搬運貨物。實現(xiàn)物聯(lián)網管理后，電子標簽自動引導裝卸機械作業(yè)或傳送帶裝卸作業(yè)，大幅度地提高了勞動生產率，降低了勞動強度。然后，能使配送環(huán)節(jié)與物流各要素融為一體。如果物流配送過程中應用了無線射頻識別技術，它能縮短作業(yè)流程，增加物流中心吞吐量；同時操作透明化了，這大大改善了作業(yè)質量，任何物品出廠后，一直處于被跟蹤的范圍，流轉中大大減少可能的遺漏和差錯；它還降低了流轉費用，實現(xiàn)無紙操作，極大提高了管理水平。據有關統(tǒng)計，應用無線射頻識別技術，可減少庫存10%~30%以上，降低損耗50%左右，提高存儲率，銷售收入增加2%~10%。物流配送更加順暢合理，節(jié)約成本。最后，物聯(lián)網技術應用實現(xiàn)了人物相聯(lián)、物物相聯(lián)，它能把電子商務提升到新階段。物聯(lián)網又叫傳感網，指的是將各種信息傳感設備，如RFID射頻識別裝置，紅外感應器，GPS全球定位系統(tǒng)，激光掃描器等各種裝置與互聯(lián)網結合起來而形成的一個巨大網絡，進行信息交換和通訊，實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理，從而給物體賦予智能，實現(xiàn)人與物體之間的互聯(lián)，或者是物體與物體之 間的互聯(lián)。物聯(lián)網的概念是在1999年提出的。當時基于互聯(lián)網、RFID技術、EPC標準，在計算機互聯(lián)網的基礎上，利用射頻識別技術、無線數(shù)據通信技術等，構造了一個實現(xiàn)全球物品信息實時共享的實物互聯(lián)網“Internet of things”（簡稱物聯(lián)網），這也是在2003年掀起第一輪華夏物聯(lián)網熱潮的基礎。和傳統(tǒng)的互聯(lián)網相比，物聯(lián)網具有鮮明的特征：首先，它是各種感知技術的廣泛應用。物聯(lián)網上部署了海量的多種類型傳感器，每個傳感器都是一個信息源，不同類別的傳感器所捕獲的信息內容和信息格式不同。傳感器獲得的數(shù)據具有實時性，按一定的頻率周期性的采集環(huán)境信息，不斷更新數(shù)據。其次，它是一種建立在互聯(lián)網上的泛在網絡。物聯(lián)網技術的重要基礎和核心仍舊是互聯(lián)網，通過各種有線和無線網絡與互聯(lián)網融合，將物體的信息實時準確地傳遞出去。在物聯(lián)網上的傳感器定時采集的信息需要通過網絡傳輸，由于其數(shù)量極其龐大，形成了海量信息，在傳輸過程中，為了保障數(shù)據的正確性和及時性，必須適應各種異構網絡和協(xié)議。另外，物聯(lián)網不僅僅提供了傳感器的連接，其本身也具有智能處理的能力，能夠對物體實施智能控制。物聯(lián)網將傳感器和智能處理相結合，利用云計算、模式識別等各種智能技術，擴充其應用領域。從傳感器獲得的海量信息中分析、加工和處理出有意義的數(shù)據，以適應不同的用戶不同需求，發(fā)現(xiàn)新的應用領域和應用模式。支撐物聯(lián)網的技術主要有以下四種，他們之間的關系如圖Figure 1所示：Figure 1物聯(lián)網四大支撐業(yè)務群：一種非接觸式