【文章內(nèi)容簡介】 調(diào)整止漏環(huán)間隙：當(dāng)高水頭水輪機止漏環(huán)間隙小時，要適當(dāng)加大；如有偏心，要設(shè)法消除，使之均勻，可以得到良好的消振效果。(6)避開振動區(qū)運行：當(dāng)掌握水輪機振動區(qū)后，在沒有解決振動問題之前，應(yīng)盡可能避開此區(qū)域運行。(7)如屬機械原因引起的振動，查明原因后，分別通過平衡、調(diào)整軸線或調(diào)整軸瓦間隙等辦法解決。5.對工作監(jiān)護(hù)人有哪些規(guī)定? 答案：對工作監(jiān)護(hù)人的規(guī)定有：(1)辦完工作票后，工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)應(yīng)向工作班人員交待現(xiàn)場安全措施、帶電部位和注意事項，必須始終在工作現(xiàn)場監(jiān)護(hù)及時糾正違反安全的動作；(2)所有工作人員，不許單獨留在高壓室內(nèi)和室外高壓設(shè)備區(qū)內(nèi)，如工作需要，且現(xiàn)場情況允許，應(yīng)由一名有經(jīng)驗的人同時進(jìn)行工作，但工作負(fù)責(zé)人應(yīng)交待安全事項；(3)全部停電時工作負(fù)責(zé)人可以參加工作，部分停電時，只有在安全措施可靠，人員集中在一個地點，不致誤碰帶電設(shè)備方可工作，專責(zé)監(jiān)護(hù)人不得做其他工作；(4)工作負(fù)責(zé)人如因故離開，應(yīng)指定能夠勝任的人員代替，并交待清楚。返回時，同樣履行交接手續(xù)，如長時期離開則由工作票簽發(fā)人重新更改工作負(fù)責(zé)人，并做好交接；(5)值班員如發(fā)現(xiàn)工作人員違反安規(guī)及危及人身安全情況，應(yīng)向工作負(fù)責(zé)人提出改正意見，并有權(quán)制止工作，并報告上級。6.什么是水輪機調(diào)速器的無差靜特性和有差靜特性? 答案：所謂無差靜特性，是指機組在不同負(fù)荷下，經(jīng)過調(diào)節(jié)到達(dá)新的穩(wěn)態(tài)，機組轉(zhuǎn)速不隨負(fù)荷的大小而變化，它的曲線是一條平行于橫軸的直線。所謂有差靜特性，是指機組在不同負(fù)荷下，經(jīng)過調(diào)節(jié)到達(dá)新的穩(wěn)態(tài)后，機組轉(zhuǎn)速將隨負(fù)荷增減而變化。當(dāng)負(fù)荷增加，機組轉(zhuǎn)速降低；當(dāng)負(fù)荷減少，機組轉(zhuǎn)速則增高。它的靜特性曲線是一條傾斜的直線。7.電流互感器二次側(cè)為什么不許開路? 答案：正常運行時，由于電流互感器二次側(cè)阻抗很小，接近短路狀態(tài)，而二次側(cè)電動勢很小，若二次側(cè)開路，其阻抗變成無限大，二次電流為0，此時一次電流完全變成激磁電流，在二次繞組上產(chǎn)生很高的電動勢，其峰值可達(dá)幾千伏，直接威脅人身和設(shè)備安全。8.線路停電時，為什么先斷開重合閘?而線路送電正常后又要再投入? 答案：電氣重合閘一般按照“不對應(yīng)”方式來啟動，部分類型的重合閘會在斷開短路器時誤動；如果送電前重合閘還在投入，送電時會造成重合閘誤合，送電后有可能重合閘拒動。9.消除水輪機振動的措施有哪些? 答案：在查明水輪機振動的原因后，對不同情況采取不同措施：(1)尾水管裝十字架補氣：十字架本身可以破壞尾水管中旋流，減小壓力脈動，另一方面渦帶內(nèi)補氣也可消除振動。(2)軸心補氣：從主軸中心孔向轉(zhuǎn)輪下補氣，有時也能消除水力原因引起的振動。(3)阻水柵防振：在尾水管內(nèi)加裝阻水柵，使之改變渦帶的旋轉(zhuǎn)頻率，破壞共振。(4)加支撐筋消振：在轉(zhuǎn)輪葉片間加支撐筋，對解決渦列引起的葉片振動有一定效果。(5)調(diào)整止漏環(huán)間隙：當(dāng)高水頭水輪機止漏環(huán)間隙小時，要適當(dāng)加大；如有偏心，要設(shè)法消除，使之均勻，可以得到良好的消振效果。(6)避開振動區(qū)運行：當(dāng)掌握水輪機振動區(qū)后，在沒有解決振動問題之前，應(yīng)盡可能避開此區(qū)域運行。(7)如屬機械原因引起的振動，查明原因后，分別通過平衡、調(diào)整軸線或調(diào)整軸瓦間隙等辦法解決。10.對工作監(jiān)護(hù)人有哪些規(guī)定? 答案：對工作監(jiān)護(hù)人的規(guī)定有：(1)辦完工作票后，工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)應(yīng)向工作班人員交待現(xiàn)場安全措施、帶電部位和注意事項，必須始終在工作現(xiàn)場監(jiān)護(hù)及時糾正違反安全的動作；(2)所有工作人員，不許單獨留在高壓室內(nèi)和室外高壓設(shè)備區(qū)內(nèi)，如工作需要，且現(xiàn)場情況允許，應(yīng)由一名有經(jīng)驗的人同時進(jìn)行工作，但工作負(fù)責(zé)人應(yīng)交待安全事項；(3)全部停電時工作負(fù)責(zé)人可以參加工作，部分停電時，只有在安全措施可靠，人員集中在一個地點，不致誤碰帶電設(shè)備方可工作，專責(zé)監(jiān)護(hù)人不得做其他工作；(4)工作負(fù)責(zé)人如因故離開，應(yīng)指定能夠勝任的人員代替，并交待清楚。返回時，同樣履行交接手續(xù)，如長時期離開則由工作票簽發(fā)人重新更改工作負(fù)責(zé)人，并做好交接；(5)值班員如發(fā)現(xiàn)工作人員違反安規(guī)及危及人身安全情況，應(yīng)向工作負(fù)責(zé)人提出改正意見，并有權(quán)制止工作，并報告上級。11.自動勵磁裝置的作用有哪些? 答案：(1)正常情況下維持電力系統(tǒng)基本電壓水平；(2)合理分配發(fā)電機間的無功負(fù)荷；(3)提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性；(4)提高繼電保護(hù)裝置的靈敏性。12.倒閘操作中重點防止哪些誤操作事故? 答案：(1)誤合、分?jǐn)嗦菲骱透綦x開關(guān)；(2)帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)；(3)帶電掛地線或投接地刀閘；(4)帶地線合閘；(5)非同期并列；(6)誤投退繼電保護(hù)和自動裝置；(7)走錯帶電間隔。13.水輪發(fā)電機推力軸承的高壓油頂起裝置有何作用? 答案：當(dāng)機組啟動和停機在低轉(zhuǎn)速期間，使用高壓油頂起裝置在推力瓦和鏡板之間用壓力油將鏡板稍稍頂起，保持推力軸承處于液體潤滑狀態(tài)，從而可保證在機組啟動、停機過程中推力軸承的安全和可靠。在機組的盤車過程中也可使用高壓油泵。14.線路停電時，為什么先斷開重合閘?而線路送電正常后又要再投入? 答案：電氣重合閘一般按照“不對應(yīng)”方式來啟動，部分類型的重合閘會在斷開短路器時誤動；如果送電前重合閘還在投入，送電時會造成重合閘誤合，送電后有可能重合閘拒動。15.對工作監(jiān)護(hù)人有哪些規(guī)定? 答案：對工作監(jiān)護(hù)人的規(guī)定有：(1)辦完工作票后，工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)應(yīng)向工作班人員交待現(xiàn)場安全措施、帶電部位和注意事項，必須始終在工作現(xiàn)場監(jiān)護(hù)及時糾正違反安全的動作；(2)所有工作人員，不許單獨留在高壓室內(nèi)和室外高壓設(shè)備區(qū)內(nèi)，如工作需要，且現(xiàn)場情況允許，應(yīng)由一名有經(jīng)驗的人同時進(jìn)行工作，但工作負(fù)責(zé)人應(yīng)交待安全事項；(3)全部停電時工作負(fù)責(zé)人可以參加工作，部分停電時，只有在安全措施可靠，人員集中在一個地點，不致誤碰帶電設(shè)備方可工作，專責(zé)監(jiān)護(hù)人不得做其他工作；(4)工作負(fù)責(zé)人如因故離開，應(yīng)指定能夠勝任的人員代替，并交待清楚。返回時，同樣履行交接手續(xù)，如長時期離開則由工作票簽發(fā)人重新更改工作負(fù)責(zé)人，并做好交接；(5)值班員如發(fā)現(xiàn)工作人員違反安規(guī)及危及人身安全情況，應(yīng)向工作負(fù)責(zé)人提出改正意見，并有權(quán)制止工作，并報告上級。五、繪圖題1.畫出橫差保護(hù)原理圖，并標(biāo)出正常運行時的電流方向。答案：答案示于圖E58。圖E582.畫出三相變壓器縱差保護(hù)原理圖，并標(biāo)出正常運行時的TA電流方向。答案：答案示于圖E59。圖E593.圖E30是零序電流濾過器，請和電流互感器連接起來，并標(biāo)出電流互感器二次電流的正方向。圖E30答案：其電流相量圖示于圖E31。圖E314.畫出三相變壓器縱差保護(hù)原理圖，并標(biāo)出正常運行時的TA電流方向。答案：答案示于圖E59。圖E595.畫出三相交流電動機出線盒連接成星形接法的接線圖。答案：答案示于圖E55。圖E556.某加工廠所用設(shè)備運行中滲漏問題嚴(yán)重，QC小組進(jìn)行了討論，共提出如下原因：設(shè)備老化，軸磨損；選料不好，代用料多；責(zé)任心不強，教育少；工藝不合理，無標(biāo)準(zhǔn)；室溫高，熱管無保溫；用墊太硬，鉛墊；操作不當(dāng)，無程序；安裝質(zhì)量差，管道別勁；技術(shù)水平低，培訓(xùn)少，地面振動，有臨時泵。請把討論中所提的原因繪出如圖E32所示的因果圖。圖E32 答案：答案如圖E33所示。圖E33六、論述題1.水輪機調(diào)速器測頻回路作用及簡單工作原理? 答案：測頻回路是將永磁機送來的頻率與給定值之偏差，轉(zhuǎn)變成與其成比例的電壓信號送至信號綜合回路，作用相當(dāng)于機調(diào)中的離心擺。簡單工作原理：當(dāng)機組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在給定頻率運行時，測頻回路無電壓信號輸出；當(dāng)機組轉(zhuǎn)速高于(低于)給定頻率時，測頻回路輸出一個正(負(fù))電壓信號，即關(guān)小(開大)導(dǎo)葉開度的信號。2.水車自動回路電源消失有何現(xiàn)象?會產(chǎn)生什么后果? 答案：現(xiàn)象：電鈴響，中央控制室水機監(jiān)察掉牌，機盤自動盤內(nèi)電源監(jiān)視繼電器失磁，自動盤盤面各指示燈滅。后果：因自動電源消失，機組處于無保護(hù)狀態(tài)運行，尤其是在發(fā)生線路事故情況下，容易引起機組過速，所以在此情況下，運行人員應(yīng)加強監(jiān)視，并應(yīng)盡快恢復(fù)電源。3.水輪機汽蝕有哪幾種類型?各產(chǎn)生在哪些部位? 答案：汽蝕類型有：翼型汽蝕、間隙汽蝕、局部汽蝕、空腔汽蝕四類。翼型汽蝕產(chǎn)生在葉片背面，中部近旁至出口區(qū)域，背面與上冠、下環(huán)連接處。間隙汽蝕產(chǎn)生在止漏環(huán)處，導(dǎo)葉端面與頂蓋、底環(huán)及關(guān)不嚴(yán)的間隙等處。空腔汽蝕產(chǎn)生在尾水管管壁。局部汽蝕產(chǎn)生在表面凹凸不平及導(dǎo)水機構(gòu)抗磨板的螺桿處，尾水十字架后部等。4.作圖定性分析經(jīng)發(fā)電機變壓器組接入系統(tǒng)，主開關(guān)非全相時的定子電流變化規(guī)律。答案：主開關(guān)非全相時分兩種情況：①一相未斷開，以A相未斷開為例如下圖F3所示；②兩相未斷開，以A、B相未斷開為例如下圖F4所示。圖F3 一相(A)未斷開 圖F4 兩相(A、B)未斷開A相一相未斷開時，Ia＝Ib，Ic＝0，即主開關(guān)一相未斷開時，發(fā)電機兩相有電流，且大小相等，另外一相電流為零。A、B兩相未斷開時，Ib較大，Ia、Ic較小，且可能Ia＝Ic，也可能Ia≠Ic。即主開關(guān)兩相未斷開時，發(fā)電機三相都有電流，且一相較大，另外兩相較小。5.試分析電氣液壓型調(diào)速器在運行中溜負(fù)荷或自行增負(fù)荷的故障原因。答案： 所謂溜負(fù)荷，是指在系統(tǒng)頻率穩(wěn)定，也沒有操作功率給定或頻率給定的情況下，機組原來所帶的全部或部分負(fù)荷，逐漸會自行卸掉或者自行增加負(fù)荷。溜負(fù)荷或自行增負(fù)荷的原因一般有：(1)電液伺服閥發(fā)卡，是調(diào)速器溜負(fù)荷的主要原因之一。若卡于開機側(cè)，則使接力器開啟，導(dǎo)致自增負(fù)荷，直到所限制的開度為止。(2)電液伺服閥工作線圈斷線，此時調(diào)節(jié)信號為零。在沒有調(diào)節(jié)信號的情況下，若電液伺服閥的平衡位置偏關(guān)，則接力器要減小某一開度，造成溜負(fù)荷；若其平衡位置偏開，則接力器開啟，造成突增負(fù)荷。(3)功率給定電位器或給定回路某元件偶然接觸不良、電源電壓不穩(wěn)定或偶然消失，都會造成其輸出信號變化，引起溜負(fù)荷。(4)綜合放大器質(zhì)量不好或老化，造成無調(diào)節(jié)信號輸入時，也輸出關(guān)機或開機信號，從而產(chǎn)生溜負(fù)荷或突增負(fù)荷。6.說明公用同期同時投入兩個同期開關(guān)的危害。答案：大型發(fā)電廠、變電所同期點很多，同時投入兩個同期開關(guān)幾率增大，這樣做將會產(chǎn)生嚴(yán)重后果：(1)使不同頻率的電源通過同期小母線發(fā)生非同期并列。(2)彼此有30176。相角差的電壓互感器二次電壓通過同期小母線合環(huán)并列，將燒毀電壓互感器或電壓保護(hù)誤動作。(3)一定條件下，通過同期小母線向一次系統(tǒng)送電，將危及人身及設(shè)備安全第三篇：水輪發(fā)電機組值班員高級技師2012復(fù)習(xí)題 簡答簡答題我國智能電網(wǎng)的基本特征是：在技術(shù)上實現(xiàn)信息化、自動化、互動化。何為逆變滅磁：利用三相全控橋的逆變工作狀態(tài)，控制角由小于90176。的整流運行狀態(tài)，突然后退到大于90176。的某一適當(dāng)角度，此時勵磁電源改變極性，以反電勢形式加于勵磁繞組，使轉(zhuǎn)子電流迅速衰減到零的滅磁過程稱為逆變滅磁。在什么情況下使用母聯(lián)斷路器保護(hù)(1)用母聯(lián)斷路器給檢修后的母線充電時；(2)用母聯(lián)斷路器代替線路斷路器工作時；(3)線路繼電器保護(hù)檢驗和更改定值時；(4)母聯(lián)斷路器必須具備代替線路斷路器運行的保護(hù)與自動裝置。什么是操作過電壓，主要有哪些是指由于電網(wǎng)內(nèi)斷路器操作或故障跳閘引起的過電壓，其主要包括：（1）切除空負(fù)荷線路和空負(fù)荷線路合閘時引起的過電壓；（2）切除空負(fù)荷變壓器引起的過電壓；（3）間隙性電弧接地引起的過電壓；（4）解合大環(huán)路引起的過電壓計算機監(jiān)控裝置送電時，為什么先送開入量電源，在送開出量電源理由是：（1）計算機監(jiān)控是由許多自動化元件組成的，一些自動化元件在上電過程中會發(fā)生數(shù)據(jù)跳躍、不穩(wěn)定及誤動等現(xiàn)象，故先松開入量電源，等數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再送開出量電源，以防誤動。（2）斷電操作時，正好相反，也是同樣的道理。（3）停、送電順序也符合日常操作順序。我國規(guī)定電壓監(jiān)視控制點電壓異常和事故的標(biāo)準(zhǔn)是什么：超過電力系統(tǒng)調(diào)度規(guī)定的電壓曲線數(shù)值的177。5%，且延續(xù)時間超過1h，或超過規(guī)定數(shù)值的177。10%，且延續(xù)時間超過30min，定位電壓異常。超過電力系統(tǒng)調(diào)度規(guī)定的電壓曲線數(shù)值的177。5%，且延續(xù)時間超過2h，或超過規(guī)定數(shù)值的177。105%，且延續(xù)時間超過1h，定為電壓事故。事故停機中導(dǎo)水葉剪斷銷剪斷，為什么制動后不允許撤出制動導(dǎo)水葉剪斷銷剪斷后導(dǎo)水葉在水力的作用下沒有關(guān)至0位，還有水流流過轉(zhuǎn)輪，如果鋼管有水壓，制動解除后，則機組就有轉(zhuǎn)動可能，這樣對事故處理不利，不但達(dá)不到縮小事故的目的，而且有可能擴大事故的可能，所以事故停機中導(dǎo)水葉剪斷銷剪斷制動不撤出。水輪發(fā)電機電氣方面的不平衡力有哪些 電氣方面不平衡力主要有：（1）不均衡的間隙造成磁拉力不均衡(2)發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組間短路后，造成不均衡磁拉力增大(3)三相負(fù)荷不平衡產(chǎn)生負(fù)序電流和負(fù)序磁場，形成交變應(yīng)力。四不放過原則：是指事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放過，沒有采取防范措施不放過和事故責(zé)任者沒有受到處罰不放過?！叭纤膰?yán)”工作作風(fēng)：“三老”是指講老實話、做老實事和當(dāng)老實人；“四嚴(yán)”指嚴(yán)明的紀(jì)律、嚴(yán)細(xì)的作風(fēng)、嚴(yán)肅的態(tài)度和嚴(yán)密的組織。1發(fā)電機安裝后對空氣間隙值有何要求：當(dāng)轉(zhuǎn)子位于機組中心線時，檢查定子與轉(zhuǎn)子上下端空氣間隙，各間隙與平均間隙之差不應(yīng)超過平均間隙值的177。10%。1什么是電力系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)：穩(wěn)態(tài)是指電力系統(tǒng)正常的、相對靜止的運行狀態(tài)。暫態(tài)是指電力系統(tǒng)從一種運行狀態(tài)向另一種運行狀態(tài)過渡的過程。1少油斷路器油面降低、SF6斷路器氣壓降低時如何處理因為在這兩種情況下，斷路器的滅弧能力降低乃至喪失，此時不允許該斷路器帶負(fù)荷分閘。為了防止此時保護(hù)動作于該斷路器跳閘，應(yīng)請示有關(guān)人員后切斷開有關(guān)保護(hù)電（不能切保護(hù)電源的應(yīng)斷開其跳閘回路），將該開關(guān)所帶的負(fù)荷轉(zhuǎn)移或停電，再斷開其上一級供電斷路器后再將該斷路器分閘，做好措施，聯(lián)系檢修處理。1為什么同步發(fā)電