【文章內(nèi)容簡介】 傘運動 是人們利用降落傘從空中跳下的一項航空運動 (見跳傘運動 )。 ⑷熱氣球運動 是駕駛氣球升空飛行的一項航空運動。最早的氣球運動是用充氫氣的氣球進行的。在發(fā)現(xiàn)了比較穩(wěn)定安全的氦氣以后 ,又出現(xiàn)了以氦氣充氣的氣球運動。以氫氣、氦氣充 氣的氣球作為運動飛行從來沒有普及過 ,它的昂貴價格和飛行時所占用的眾多人力 ,阻礙了這項運動的開展。 20 世紀(jì) 50 年代的后期 ,出現(xiàn)了燃燒丙烷的熱空氣氣球 ,為氣球運動提供了經(jīng)濟有效的工具?，F(xiàn)在 ,駕駛熱空氣氣球已經(jīng)成為一些國家非常喜愛的運動。氣球運動競賽大部分是地區(qū)性的?，F(xiàn)代氣球運動競賽項目 ,包括升高高度、定點著陸、遠距離飛行和續(xù)航時間的比賽。氣球運動除了具有航空運動的普遍意義外 ,對于人們研究大氣的奧妙正在發(fā)揮著積極作用。 航空體育運動的發(fā)展?fàn)顩r 現(xiàn)在 ,航空運動的作用和意義愈來愈引起世界各國的重視 ,60 多 個國家在大力開展這項運動。美國、蘇聯(lián)、英國、德意志聯(lián)邦共和國、 德意志民主共和國、 波蘭、捷克斯洛伐克、法國、 羅馬尼亞、 南斯拉夫、意大利、瑞士、澳大利亞、日本、瑞典、加拿大等國是當(dāng)前開展航空運動比較發(fā)達的國家。 直升機旅游 ??新型消費產(chǎn)品不斷創(chuàng)新的奇葩 近些年來 ,隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展 ,人民群眾生活水平不斷提高 ,人均可支配收入不斷增長 ,人們的旅游消費需求也越來越強烈 ,尤其是在“五一”、“十一”七天長假制度開始實行之后 ,國內(nèi)旅游進入了前所未有的大發(fā)展時期 ,國內(nèi)旅游市場迅速整體擴張。但隨 著人民群眾旅游消費觀念的不斷更新 ,圍繞滿足旅游者傳統(tǒng)觀光、購物等需要的旅游業(yè)態(tài)和產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足人們對以探險、運動、休閑等為主題的新興旅游消費的需求。在這種形勢下 ,包括直升飛機旅游在內(nèi)的一批旅游新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn) ,大有異軍突起、蓬勃發(fā)展之勢。 ⑴、直升機旅游的主要特點 方便快捷 ,滿足高檔旅游需求 即使是在高速公路、鐵路上行駛的汽車和火車 ,其最高速度也不能超過180公里 /小時 ,直升機的最大飛行速度一般在 300公里 /小時左右 ,而且在空中一般以直線飛行 ,大大地縮短了旅游者的途中耗費時間。另外 ,由于 直升機起降十分方便 ,一塊數(shù)十平方米的平地 ,甚至城市內(nèi)的大樓樓頂均可作為起降平臺使用。因此 ,旅游直升機可快速穿梭于旅游城市與旅游目的地之間 ,既節(jié)約了時間 ,也減少了旅游者在途中的經(jīng)濟和體力耗費。旅游直升機的座位數(shù)量一般在 10 座左右 ,不僅可為旅游散客提供班機服務(wù) ,保證較高上座率 ,同時也可為小型旅游團隊提供包機服務(wù) ,滿足商務(wù)旅游團隊的高層次需求。 移位換景 ,受地形條件限制少 直升機在空中的活動范圍非常大 ,從低空數(shù)十米至中空三四千米均是理想的飛行空間。采用直升機旅游方式 ,擺脫了常規(guī)步行、車輛等平面旅游方式容易受到建筑物和高山、大川等“障礙物”的束縛 ,把旅游者的視界從通常的平視和仰視中解脫出來 ,常規(guī)乘坐民航固定翼客機出行 ,旅游者在空中一般只能看到藍天和白云 ,即使能透過云層看到地面 ,那也只不過是 10 公里開外的遠景。但只要天氣條件許可 ,直升機可根據(jù)旅游者的要求來控制飛行高度 ,甚至還可以懸停在距離地面數(shù)十米、數(shù)百米的高度 ,使旅游者能夠從一個暫新的視角來俯瞰那片熟悉或陌生的風(fēng)景 ,別有一番情趣 ,這也正是直升機旅游得以吸引眾多旅游者的“絕招”之一。另外 ,直升機旅游還能將旅游者帶到人跡罕至的“秘境”當(dāng)中 ,“無遠不達、無險不及” ,把旅游者的“觸角”伸到更廣闊的空間內(nèi)。 綠色環(huán)保 ,對周圍環(huán)境影響小 發(fā)展直升機旅游既不需要建設(shè)固定翼客機面起降所必需的數(shù)千米跑道和大型停機坪 ,也無需像發(fā)展汽車、火車運輸那樣 ,需先行建成綿長的公路和鐵路。建設(shè)高等級公路和鐵路 ,不僅投資巨大 ,而且還需要征用大片土地 ,對地表的植被構(gòu)成破壞。美國、澳大利亞等發(fā)達國家 ,正是出于保護生態(tài)環(huán)境的目的 ,放棄在那些生態(tài)脆弱地區(qū)修建便捷的地面交通設(shè)施 ,轉(zhuǎn)而發(fā)展直升機旅游。在我國 ,由于發(fā)展旅游而造成生態(tài)破壞的情況屢見不鮮 ,甚至有些地主已經(jīng)發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的生態(tài)災(zāi)難。隨著傳 統(tǒng)旅游在今后一段時間里繼續(xù)升溫 ,發(fā)展旅游與保護環(huán)境之間的矛盾必將更加突出 ,發(fā)展新型生態(tài)、環(huán)保旅游產(chǎn)業(yè)勢在必行。直升機旅游以其自然資源需用度小的優(yōu)勢 ,迎合了旅游與生態(tài)和諧發(fā)展的需求 ,對建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的旅游產(chǎn)業(yè)能夠起到一定作用。 一機多用 ,固定資產(chǎn)利用率高 任何一個旅游景點都有淡季和旺季之分。一般來說 ,景點的旅游資源在旺季時往往會顯得不足 ,而到淡季時又會過剩。拿運輸能力來說 ,到旅游旺季時運力往往嚴(yán)重不足 ,運輸部門不得不臨時組織車輛進行突擊運輸 ,往往會贊成交通堵塞、安全事故等情況發(fā)生。但等到了旅游淡季 ,由于客源緊縮而贊成大量運力閑置 ,浪費了大量社會財富和資源。由于直升機具有一機多用的特點 ,旅游淡、旺季對其功能的發(fā)揮影響并不明顯。由于空中交通的無阻性 ,旅游直升機在旺季時可根據(jù)客源情況組織密集班次飛行 ,大大提高了運輸能力。等到了旅游淡季時 ,直升機不僅可方便、快速 地轉(zhuǎn)場 到其他景點開展運輸業(yè)務(wù) ,而且還可針對景點所在地實際情況 ,因地制宜地開展森林防火、物資運輸?shù)葮I(yè)務(wù) ,提高了旅游資源的利用率。 ⑵、國外、國內(nèi)直升機旅游的發(fā)展現(xiàn)狀 從全球范圍看 ,直升機旅游起步于 20 世界六七十年代。隨著世界旅游事業(yè)的發(fā)展 ,直升機旅游呈現(xiàn)出了持續(xù)高速發(fā)展的態(tài)勢。在直升機旅游發(fā)展最為興盛的美國 ,全國共由數(shù)百家承擔(dān)直升機旅游業(yè)務(wù)的公司 ,大多數(shù)公司的經(jīng)營業(yè)績良好。例如 ,位于紐約的兩家直升機旅游公司 ,他們用貝爾 206 和 AS350 等型號直升機 ,僅在 1995 年就接待了 16 萬名旅游者。尼亞加拉大瀑 布、科羅拉多大峽谷、賭城拉斯韋加斯等地都是直升機旅游的熱門航線 ,運營商每年均可賺取大量利潤。在島國日本共有 20 多家公司經(jīng)營直升機旅游業(yè)務(wù) ,擁有 20 多個直升機場 ,經(jīng)營著 30 多個游覽項目 ,航線達 60 多條。使用的機型包括 AS350、 AS35 BK11貝爾 20 MH200、 S76 和 R44 等 ,時間可分為全年性、節(jié)假日和季節(jié)性。費用一般由數(shù)千日元到數(shù)萬日元不等。 我國直升機旅游目前尚處于起步階段 。從 20 世紀(jì) 90 年代開始 ,部分國內(nèi)企業(yè)就開始涉足直升機旅游行業(yè) ,進行了多次有益的探索。目前在國內(nèi)搞直升機旅游安 全的和成功的事例也不斷涌出。如北京的八達嶺直升機旅游公司就是一個典型。他們是選購了美國的貝爾 206 等直升機 ,在中國最具特色的旅游景點 ,開展了直升機旅游業(yè)務(wù)。該公司現(xiàn)已經(jīng)營多年 ,不斷在購置新型直升機 ,以擴展他們的經(jīng)營規(guī)模。可見 ,直升機旅游觀光在中國也一樣是有前景的。 三、萊蕪雪野旅游區(qū)是發(fā)展航空體育運動和直升機觀光的絕佳勝地 基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善 雪野旅游區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異。投入 2700 多萬元對總體規(guī)劃進行修編 。投資 8700 萬元用于環(huán) 湖西路、臺萊路北段拓寬改造和東外環(huán)路一期路基工程 ?？?投資 6276 萬元的市政工程 ,涵蓋了供水、雪野水庫除險加固、綠化、亮化等一攬子工程 ,目前已完成 投資 2700 萬元 。總投資 億元的天然氣工程、電力工程、污水處理工程正如火如荼地同步建設(shè) ,成為周邊的新亮點。 重點項目突破 催生新的發(fā)展藍圖。今年 ,雪野旅游區(qū)確定了恒大北岸特色旅游小鎮(zhèn)、山東高速雪野湖國際度假區(qū)、萊鋼集團金龜島旅游度假區(qū)、游艇俱樂部、海逸山莊度假村、白 馬莊園、文昌文化園 7 個重點項目 ,總投資 150 億元 ,計劃年內(nèi)完成投資 20 億元 ,目前已完成投資 億元。恒大北岸特色旅游小鎮(zhèn)總投資 70 億元 ,是 周邊 最大的綜合性現(xiàn)代生態(tài)旅游項目。山東高速雪野湖國際度假區(qū) ,現(xiàn)已完成投資 億元 ,酒店主體已建設(shè)完成。萊鋼集團金龜島旅游度假區(qū)目前已完成投資 5049 萬元 ,酒店二層鋼結(jié)構(gòu)正在建設(shè)。位于雪野湖南岸的游艇俱樂部已完成投資 3000 萬元 ,正在建設(shè)酒店主體。海逸山莊度假村目前已完成投資 4000 萬 元 ,18 所會所全部開工?? 航空體育運動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善 ,已經(jīng)具備良好的飛行條件 自 2021 年首次承辦中國國際航空體育運動節(jié)以來 ,萊蕪市政府在雪野湖風(fēng)景區(qū)沿線建設(shè)了完善的航空飛行基礎(chǔ)設(shè)施。 近期 ,正 在開挖影響飛機行進降落的南部山頭 ,新建的指揮塔臺已實現(xiàn)多次與航管中心對接 ,綠化、亮化提升等工作也進入緊鑼密鼓的掃尾中。 2021 年航空運動節(jié)已經(jīng)實現(xiàn)器材總數(shù) 358 架套、參賽人數(shù) 750 余人 ,在保持原有項目的基礎(chǔ) 上 ,突出水上飛機表演、水陸空立體化表演 ,每天下午表演結(jié)束后都安排特技飛機比賽?；顒悠陂g ,還將舉辦航空體育用品博覽會、航空體育論壇等。配套活動日漸增多 ,正將航空節(jié)慶效應(yīng)裂變?yōu)榻?jīng)濟效應(yīng)。圍繞第二屆國際航空體育節(jié) ,組織舉辦的系列比賽眾多。 2021 年全省青少年航空航天模型錦標(biāo)賽、第 十二屆“飛向北京 ?飛 向太空”全國青少年航空航天模型教育競賽總決賽、全國汽車場地越野錦標(biāo)賽萊蕪分站賽以及穿插舉辦的 2021 年全國動力傘優(yōu)秀選手賽、 2021 年全國跳傘冠軍賽、 2021 年全國模擬飛行錦標(biāo)賽和 2021 年全國青少年模擬遙控錦標(biāo)賽、 2021