【文章內(nèi)容簡介】 萬元 7 建設(shè)期 年 1 8 生產(chǎn)期 年 20 9 營業(yè)收入 萬元 3358 生產(chǎn)期平均 10 年均總成本 萬元 2485 生產(chǎn)期平均 11 年均經(jīng)營成本 萬元 2408 生產(chǎn)期平均 12 年均營業(yè)稅金及附加 萬元 17 生產(chǎn)期平均 13 年均利潤總額 萬元 856 生產(chǎn)期平均 14 年均所得稅 萬元 214 生產(chǎn)期平均 15 年均稅后利潤 萬元 642 生產(chǎn)期平均 16 年均利稅總額 萬元 214 生產(chǎn)期平均 17 財務(wù)盈利能力分析 項目總投資收益率 % 主要指標所得稅前財務(wù)內(nèi)部收益率 % 所得稅后財務(wù)內(nèi)部收益率 % 所得稅前財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 6563 所得稅后財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 4787 稅前投資回收期 年 稅后投資回收期 年 資本 金財務(wù)內(nèi)部收益率 % 財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 4818 借款償還期 年 18 盈虧平衡點 % 生產(chǎn)期平均 研究結(jié)論 目前 ,全國的 LNG、 LCNG 加氣站場建設(shè)已進入一個相對成熟的階段 ,設(shè)計上充分考慮了適應(yīng)該站加氣規(guī)模的工藝配套設(shè)備 ,確保投產(chǎn)運行后 ,液化天然氣、壓縮天然氣正常的供給能力 ,站內(nèi)各個功能區(qū)塊按設(shè)計要求亦達到安全距離要求。本項目通過財務(wù)評價分析 ,財務(wù)內(nèi)部收益率為 %,高于 8%的基準率 ,財務(wù)凈現(xiàn)值 4787 萬元 ,且可在 年 (包括 1 年建設(shè)期 )償清全部貸款本息 ,經(jīng)濟效益好 ,從企業(yè)財務(wù)角度看 ,本項目是可行的。 本項目技術(shù)成熟、工程技術(shù)安全可靠。工程建成后 ,能開發(fā)六盤水 LNG燃料汽車市場 ,能解決或緩解六盤水 CNG汽車使用 CNG的需求 ,在改善本地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量 ,保護和開發(fā)自然資源等方面具有良好的社會、經(jīng)濟效益。 本項目主要經(jīng)濟指標見表 。 本可研認為 ,本項目建設(shè)在技術(shù)上和經(jīng)濟上是可行的。 基礎(chǔ)資料 地理位置 六盤水市位于貴州省西部 ,位于北緯 25176。 19′ 44~26176。 55′ 3東經(jīng)104176。 18′ 20~105176。 42′ 50之間 ,總面積 9926 平方公里 ,占全省總面積的%。市境東與安順市相連 ,南與黔西南布依族苗族自治州接壤 ,西與云南省曲靖市交界 ,北與畢節(jié)地區(qū)毗鄰 。鐘山區(qū)的大灣鎮(zhèn)飛地嵌于畢節(jié)地區(qū)西南部。市中心區(qū)由黃土坡片區(qū)、鐘山開發(fā)區(qū)、鳳凰新區(qū)、德塢新區(qū)、雙水新區(qū)、水鋼片區(qū)、荷城片區(qū)、紅橋新區(qū) 8 個片區(qū)組成。 地形地貌 境內(nèi)巖溶地貌類型齊全 ,發(fā)育典型。山巒眾多 ,延綿起伏 。溝壑縱橫 ,深履險峻。地勢西北高 ,東南低。地面最高點為烏蒙山脈的韭菜坪 ,海拔在 人稱“貴州屋脊” 。最低點在六枝特區(qū)毛口鄉(xiāng)北盤江河谷 ,海拔 586 米。境內(nèi)平均海拔在 1400~1900 米之間 ,海拔 1400 米以上的山峰共 1020 座。 氣象條件 境內(nèi)亞熱帶濕潤季風氣候地區(qū)。整體氣溫變化幅度小 ,年均溫 1314℃ ,1月均溫 ~℃ ,7 月均溫 ~℃。無霜期 230~300d。降雨量1200~1500mm。冬暖夏涼 ,氣候宜人。地形起伏較大 ,局部地區(qū)氣候差異明顯。全市總水量約 108m3,其中地表水體平均年流量 64 108m3。 自然資源 境內(nèi)地理環(huán)境復(fù)雜 ,植被種類繁多 ,展布錯雜 ,地理區(qū)域分異明顯。地帶性植被為中亞熱帶常綠闊葉林 ,東 部植被為濕潤性中亞熱帶常綠闊叫林 ,西部植被為中亞熱帶半濕潤闊葉林。由于境內(nèi)海拔差異較大 ,垂直分異特征也較明顯。境內(nèi)原生態(tài)植被破壞嚴重 ,現(xiàn)存植被多為次生植被。上世紀八九十年代 ,六盤水市森林覆蓋率最低時跌至 %。2021 年六盤水市森林覆蓋率 %,每年以 個百分點的速度恢復(fù)植被。 交通狀況 隨著株六鐵路復(fù)線、水柏鐵路、內(nèi)昆鐵路、六盤水南編組站的建成 ,加上滇黔鐵路、內(nèi)昆鐵路 ,六盤水將處于華南、西南鐵路大通道交匯點 ,形成北上四川入江 ,南下廣西入海 ,東出湖南到華東 ,西進云南進入東南亞的鐵路大“ 十”字 ,六盤水將成為西南地區(qū)又一重要的鐵路樞紐城市 ,不僅徹底改變西南路網(wǎng)結(jié)構(gòu) ,增加路網(wǎng)的靈活性 ,增加內(nèi)陸省份與沿海港口城市的聯(lián)系 ,而且對保證鐵路四通八達 ,安全營運 ,促進相關(guān)地區(qū)的物資交流、繁榮市場及發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟都有著重要作用。 市場分析 車輛概況 本項目主要用戶為六盤水市出租車、公交車及私家車 ,市區(qū)車輛及用氣情況如下 : 貴州六盤水市 LNG、 CNG 天然氣汽車的數(shù)量穩(wěn)定。云貴川市場公路交通網(wǎng)絡(luò)四通八達縱橫交錯 ,因此六盤水市 的公路交通網(wǎng)絡(luò)比較完善 ,有穩(wěn)定的汽車用氣需求。同時 ,云、貴、川經(jīng)濟快速發(fā)展的勢頭也為六盤水市交通運輸業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展提供了強勁的支撐 ,為六盤水市推廣使用天然氣汽車提供了廣闊的市場空間和堅實的發(fā)展基礎(chǔ)。 市場預(yù)測 隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展 ,我國已成為能源消費大國 ,但是我國的能源利用結(jié)構(gòu)仍然以煤炭、石油為主 ,這不僅不利于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展 ,而且單一的能源利用結(jié)構(gòu)也威脅到國家的戰(zhàn)略安全。 天然氣以其成本上的優(yōu)勢 ,和清潔、安全、方便等特點 ,在國內(nèi)能源消費利用領(lǐng)域越來越受到重視和青睞。可以預(yù)見的是 ,天然氣利用領(lǐng) 域的推廣、利用范圍的擴大是我國未來能源利用的一個發(fā)展趨勢。天然氣市場前景將日益廣闊。 使用 LNG、 CNG 作為車用燃料具有以下優(yōu)勢 :①符合國家節(jié)能減排政策 ,屬于國家扶持的朝陽產(chǎn)業(yè) 。② LNG、 CNG 作為車用燃料還具有無比的價格優(yōu)勢。結(jié)合六盤水市能源行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 ,可知當前本地天然氣行業(yè)的發(fā)展方興未艾 ,天然氣車用燃氣市場前景廣闊。本項目建成后將會促進天然氣燃料車輛的大力發(fā)展 ,特別是出租車和公交車將直接以 LNG 為燃料 ,對市場發(fā)展十分有利。 承受能力分析 車用燃料價格分析 油價 目前國內(nèi)油價一直處于 高位運行的狀態(tài) ,雖然自 2021 年以來 ,國家發(fā)改委多次出臺規(guī)定下調(diào)油價 ,但國內(nèi)有關(guān)能源機構(gòu)認為 ,其主要目的是緩和國內(nèi)強烈的通脹預(yù)期 ,對油品批發(fā)市場的走勢影響甚微。隨著近年來國際油價的不斷上漲 ,不排除國內(nèi)主營單位繼續(xù)聯(lián)手推高油價的可能。 氣價 國家發(fā)改委改進了天然氣價格管理辦法 ,取消價格“雙軌制” ,為理順車用天然氣與成品油之間的比價關(guān)系 ,要求各地原則上按照天然氣與汽油最高零售價格不低于 :1 的比價關(guān)系 ,理順車用天然氣價格 ,保持車用氣的合理比價。國家發(fā)改委相關(guān)負責人表示 ,適當上調(diào)天然氣價格 ,對于 合理有效配置天然氣資源 ,保證天然氣供應(yīng) ,十分必要且緊迫。 用戶承受能力分析 承受能力取決于其替換燃料 (主要為汽油和柴油 )的價格。根據(jù)熱值等價的原則 ,可推算出車用天然氣價格。汽油熱值為 ,密度為 ,即汽油熱值為 。柴油熱值為 ,密度為 ,即柴油熱值為 。天然氣熱值以 。由此可以推算出 ,在產(chǎn)生相同熱值的情況下 ,1L 汽油相當于 ,1L 柴油相當于 / 天然氣。 由此可知 ,柴油價格以 2021 年的 元 /L 計 ,用戶可承受 1Nm3 天然氣價格最高為 。按照國家發(fā)改委文件發(fā)改電 [2021]211 號 ,1Nm3天然氣最高售價為 元。 綜合上述內(nèi)容可知 ,相對于柴油和汽油 ,汽車使用 LNG、 CNG 做燃料 ,具有明顯的價格優(yōu)勢。 市場風險 本項目最主要的風險來自于氣源和下游用戶的保證 ,以上這些因素對天然氣市場的影響很大 ,對本項目的效益影響至關(guān)重要。充分考慮不利因素 ,采取切實可行的措施 規(guī)避風險是十分必要的。 規(guī)避風險的措施為 :在政府部門的協(xié)調(diào)下 ,與下游用戶確定 LNG 車輛購置計劃和 CNG 汽車的改造計劃 ,簽訂用氣協(xié)議 。對出租車和公交車運行的重點線路布置相應(yīng)的 LNG 加氣站 ,滿足出租車和公交車 LNG 的補給 。同時建設(shè) CNG 加氣站 ,以滿足出租車、公交車、私家車的 CNG 補給 。對項目投資和運行成本進行控制和壓縮 ,對工藝及線路方案進一步優(yōu)化 ,做到投資省、安全性能高。 天然氣市場是一個變化發(fā)展較快的市場 ,存在一定的市場風險性 ,但發(fā)展?jié)摿Υ?。隨著六盤水市經(jīng)濟總量的增加 ,工業(yè)化和城市化速度的加快 ,生 活水平的不斷提高 ,對氣價的承受能力逐漸增強 ,市場風險性相對會減小。 站址及總圖運輸 站址選擇原則 一般要求 站址選擇應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護的要求 ,并應(yīng)選擇在交通便利、車流量較大的地方。 安全要求 站址選擇應(yīng)符合《液化天然氣 (LNG) 汽 車 加 氣站 技 術(shù) 規(guī) 范 》NB/T1001202《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》【 GB501562021(2021 年版 )】、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 (GB501562021)等的防火安全要求 ,避開重要建筑物和人流密集區(qū)。 站址的確定