天水市城區(qū)cng加氣站項目建議書(編輯修改稿)
2024-07-21 20:43 本頁面
【文章內容簡介】 車用 CNG。 （二）七臺河市市場情況 CNG 汽車加氣站項目的市場用戶主要針對的是市內公交車輛和城市出租車輛，七臺河市現(xiàn)有公交車 300 輛，其中汽油車輛 100 臺，柴油車 200臺，平均每臺車的日耗油量約為80 公升。七臺河市現(xiàn)有出租車量1600 輛，絕大多數屬于汽油車，每臺車的平均日耗油量約為40公升。根據目前七臺河市公交車和出租車數量對2015年至2020公交車、出租車數量作如下預測：單位：臺 年份名稱2011年2015年2020年公交車300 700 800 出租車 16002000 2500?。ú裼蛙嚢?1/3 輛計算，柴油車改裝后是柴油和 CNG 混合燃料車輛，并且只有 2個鋼瓶） 根據汽油和天然氣熱值 1立方米天然氣相當于 ，所以每臺公交車日耗氣量達到 71 立方米，每臺出租車日耗氣量達到 立方米，根據以上數據對 2011年至2020 公交車、出租車氣化率和年用氣量作如下預測： 年份名稱2011年2015年2020年公交車數量（臺）300 700 800 氣化率%10 40 80氣化數量(臺)30 280 640 日加氣量(Nm3)2130 1960045440 出租車數量1600 2000 2500 氣化率%20 60 80 氣化數量(臺)320 1200 2000 日加氣量(Nm3)11328 42480 70800 總加氣量Nm313458 62080 116240?。ㄈ┙ㄕ緮盗拷ㄗh 根據七臺河市的市場容量，到2020年至少要建設2座母站（每座母站占地面積約20畝），10 座子站（每座子站占地面積約10畝）才能滿足汽車加氣的要求，2015年前至少要建設 1座母站，5座子站。 （四）項目投資與建設期 該項目分兩期來投資建設，建站方式考慮子母站。 第一期投資：20112015年建設一座日供氣能力為50000立方米/日的加氣母站，通過與中石油、中石化合作，利用其已有的加油站建設 5個油氣合建站，每個站的日供氣能力為 12000 立方米/日，可實現(xiàn)為 1000 輛出租車和 300 輛公交車加氣。 母站投資 2600萬元， 子站總投資為 3000萬元。 第一期投資額為5600萬元人民幣。 第二期投資： 20152020年再建設一座日供氣能力為80000立方米/日的加氣母站，再建設5個油氣合建站，每個站的日供氣能力為 12000 立方米/日，可實現(xiàn)為 1500輛出租車和 400 輛公交車加氣。第二期投資額為 6000萬元人民幣。 通過兩期建設，完成2個加氣母站，10個子站的建設，投資共計為 11600萬元人民幣?？梢詾?500輛出租車和800輛公交車供氣，基本滿足七臺河市公交車和出租車加氣的需求。上述的投資分期，只是依一般情況來考慮。如果七臺河市CNG汽車的發(fā)展勢頭比較良好，則可以依據市場的發(fā)展隨時配套建設CNG 加氣站。 隨著國家能源政策的調整及市場容量的增大，除了上述的公交車及出租車之外，還可以考慮社會上的各種車輛對 CNG 的需求，同樣地，CNG 加氣站可以隨時依市場的發(fā)展而進行建設。 汽車改裝廠可與當地比較大的汽車維修廠合作。 四、 效益分析 （一）用戶效益 汽車改造費用 一般將出租車改造成雙燃料汽車費用為4500 元， 燃料為汽油的公交車改為雙燃料車費用為 7000 元， 燃料為柴油的公交車改為雙燃料車費用為 10000元，柴油車改裝成 CNG汽車的工作原理是柴油和天然氣混合燃燒，影響車上油路系統(tǒng)。而汽油車改裝成CNG 汽車的工作原理是單增加一條氣路系統(tǒng)，不影響車上油路系統(tǒng)， 因此一般不建議改柴油車 （一是改造費用多， 二是改造工藝相對復雜） 。 汽柴油和天然氣的價格比較（3月份市場價）燃料熱值密度單位體積熱值價格90汽油 93汽油 97汽油柴油 天然氣 天然氣進價 因此在效率相同的情況下，用CNG取代汽油，1m3天然氣相當于 。若汽車用天然氣的售價按 元/ m3計算。出租車按一天行使 300公里，耗汽油
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1