【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鋪攤前人工按虛鋪厚度用白灰灑出高程點(diǎn)，用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，必要時(shí)用裝載機(jī)配合。粗平整型：先用推土機(jī)進(jìn)行粗平1~2遍，粗平后宜用推土機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行排壓1~2遍，以暴露潛在的不平整，其后用人工通過(guò)拉線法用白灰再次灑出高程點(diǎn)（預(yù)留松鋪厚度），根據(jù)大面的平整情況，對(duì)局部高程相差較大（一般指超出設(shè)計(jì)高程177。50mm時(shí)）的面繼續(xù)用推土機(jī)進(jìn)行整型，推土機(jī)整平過(guò)程中本著“寧高勿低”的原則，大面基本平整高程相差不大時(shí)（一般指177。30mm以內(nèi)時(shí)），再用平地機(jī)整型。精平整型：人工再次拉線用白灰灑出高程點(diǎn)，平地機(jī)進(jìn)行精平1~2次，并及時(shí)檢測(cè)高程、橫坡度、平整度。對(duì)局部出現(xiàn)粗細(xì)集料集中的現(xiàn)象，人工及時(shí)處理。對(duì)局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接采取薄層找補(bǔ)，先用人工或機(jī)械耕松100mm左右后再進(jìn)行找補(bǔ)。碾壓：石灰土攤鋪長(zhǎng)度約50m時(shí)宜進(jìn)行試碾壓，在最佳含水量1％~+2％時(shí)進(jìn)行碾壓，試壓后及時(shí)進(jìn)行高程復(fù)核。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高”為宜。（3）養(yǎng)護(hù)灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期不小于7天保持道胎表面經(jīng)常潤(rùn)濕。每日灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。同時(shí)8%灰土面層上除灑水車外禁止其它一切車輛通行，養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行下步施工。（4）壓實(shí)度檢測(cè)填筑過(guò)程中，按要求進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。每1000m2檢測(cè)三個(gè)點(diǎn)，斷面大時(shí)，增加檢測(cè)點(diǎn)位，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，路基換填8%石灰土壓實(shí)度要求達(dá)到96%以上。（5）彎沉檢測(cè)當(dāng)路基施工完成后，為保證施工質(zhì)量與路基強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，還需要檢測(cè)彎沉值，土基回彈模量能夠滿足≥35MPa，彎沉值≤270（1/100mm）為合格。（6）路基填筑分作業(yè)段施工時(shí)，兩作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填地段按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填筑時(shí)，則應(yīng)分層相互交疊銜接，每層搭接長(zhǎng)度不小于2m。底基層（12％石灰土）石灰土鋪攤：在濕潤(rùn)的下承層上按照設(shè)計(jì)厚度計(jì)算出每延米需要灰土的虛方數(shù)量，設(shè)專人按固定間隔、既定車型、既定的車數(shù)卸料。卸料堆宜按照梅花樁形布置，以便于鋪攤作業(yè)。鋪攤前人工按虛鋪厚度用白灰灑出高程點(diǎn)，用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，必要時(shí)用裝載機(jī)配合。粗平整型：先用推土機(jī)進(jìn)行粗平1~2遍，粗平后宜用推土機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行排壓1~2遍，以暴露潛在的不平整，其后用人工通過(guò)拉線法用白灰再次灑出高程點(diǎn)（預(yù)留松鋪厚度），根據(jù)大面的平整情況，對(duì)局部高程相差較大（一般指超出設(shè)計(jì)高程177。50mm時(shí)）的面繼續(xù)用推土機(jī)進(jìn)行整型，推土機(jī)整平過(guò)程中本著“寧高勿低”的原則，大面基本平整高程相差不大時(shí)（一般指177。30mm以內(nèi)時(shí)），再用平地機(jī)整型。精平整型：人工再次拉線用白灰灑出高程點(diǎn)，平地機(jī)進(jìn)行精平1~2次，并及時(shí)檢測(cè)高程、橫坡度、平整度。對(duì)局部出現(xiàn)粗細(xì)集料集中的現(xiàn)象，人工及時(shí)處理。對(duì)局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接采取薄層找補(bǔ)，先用人工或機(jī)械耕松100mm左右后再進(jìn)行找補(bǔ)。碾壓：石灰土攤鋪長(zhǎng)度約50m時(shí)宜進(jìn)行試碾壓，在最佳含水量1％~+2％時(shí)進(jìn)行碾壓，試壓后及時(shí)進(jìn)行高程復(fù)核。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高”為宜。成活后即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7d。養(yǎng)生期間封閉交通?；鶎拥谝徊绞曳勖夯宜槭?8cm（10：45：45）；第二部石灰粉煤灰碎石18cm（8：12：80）。攤鋪：二灰碎石采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，設(shè)計(jì)厚度為18cm，其施工厚度根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)的壓實(shí)系數(shù)進(jìn)行控制，虛鋪厚度為24cm，同時(shí)人工進(jìn)行精平。攤鋪時(shí)設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別對(duì)局部粗集料集中地方進(jìn)行鏟除，并填補(bǔ)均勻的新混合料?；旌狭显跀備佒袘?yīng)盡量做到一次整平，初壓后用3m直尺檢查平整度，及時(shí)鏟平整修，低凹處翻松后整平，翻松深度大于10cm。攤鋪混合料時(shí)，延長(zhǎng)攤鋪段落，以減少接茬，分幅施工時(shí)，在接鋪新料前，將舊料松散部分刨除，灑水濕潤(rùn)，接茬采用立茬、毛茬銜接。碾壓：攤鋪后的混合料當(dāng)天碾壓完畢。初壓后，先用20t單缸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線段由輔道邊30cm向中心碾壓，碾壓時(shí)保證每側(cè)寬出設(shè)計(jì)路邊30cm，碾壓時(shí)前輪重疊1/3的輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓三遍。然后用1821t三輪靜碾進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪重疊1/2的輪寬，碾壓按先輕后重，，直至頂面無(wú)明顯輪跡痕印，并經(jīng)取樣壓實(shí)度試驗(yàn)達(dá)到質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)要求為止，接茬處碾壓時(shí)，再次適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，加強(qiáng)碾壓，確保接縫質(zhì)量。養(yǎng)生：養(yǎng)生期采用灑水法養(yǎng)生，養(yǎng)生期間控制在7天，養(yǎng)生期加強(qiáng)保護(hù)，禁止任何載重車輛通行。第一步養(yǎng)生期結(jié)束后進(jìn)行分項(xiàng)工程驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后繼續(xù)進(jìn)行第二步石灰粉煤灰碎石施工。面層（1）中粒式瀝青混凝土（AC20C）瀝青混合料按圖紙要求及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)要求生產(chǎn)，到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度符合要求。裝運(yùn)混合料的自卸車的箱底和側(cè)板涂刷一層隔離濟(jì)?；旌狭蠑備佒姓莆諗備仠囟?，攤鋪溫度保持連續(xù)均勻，不間斷的攤鋪，保證攤鋪質(zhì)量和施工進(jìn)度。采用符合規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備（雙杠振動(dòng)壓路機(jī)）和壓實(shí)方法、壓實(shí)溫度，在攤鋪后立即進(jìn)行壓實(shí)，在規(guī)定的溫度內(nèi)完成以上程序，在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，縱橫接縫處認(rèn)真仔細(xì)操作，達(dá)到了密實(shí)平順無(wú)跳車感覺(jué)。攤鋪過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)采取重新?lián)Q填混合料的方法進(jìn)行施工。（2）細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C）瀝青混合料的運(yùn)輸采用至少18輛20t以上的自卸車運(yùn)輸，為防止溫度降低，運(yùn)料車全部覆蓋；為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，現(xiàn)場(chǎng)安排專人清掃車廂，并在車廂內(nèi)側(cè)板和底板均勻涂一薄層油水（柴油與水1：3）的混合液。在拌合站向運(yùn)輸車上放料時(shí)，每放一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少集料的離析現(xiàn)象。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。壓路機(jī)碾壓速度：初壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)靜壓2遍，速度為3Km/h，初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整；復(fù)壓時(shí)用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓4～6 遍至無(wú)明顯輪跡，速度控制在5Km/h；終壓時(shí)用關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓不少于2遍。最后，用25t輪胎壓路機(jī)壓實(shí)瀝青表面層，速度為6Km/h，揉壓至瀝青層的密實(shí)度達(dá)到要求效果。壓路機(jī)碾壓過(guò)程中要保證儲(chǔ)水量，防止沾輪現(xiàn)象，壓路機(jī)行進(jìn)時(shí)應(yīng)使驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，以防止波紋和熱裂縫。變更碾壓路線時(shí)要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進(jìn)行。攤鋪過(guò)程采取全幅三臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)型作業(yè)施工，避免出現(xiàn)縱縫。一旦出現(xiàn)縱縫、橫縫應(yīng)用滑杠壓實(shí)齊茬切除，然后在齊茬處噴灑粘層油，接茬處混合料略高于先鋪油面，壓路機(jī)碾壓方向應(yīng)沿接茬處縱向碾壓。瀝青混合料攤鋪時(shí)溫度不低于135℃，初壓溫度不低于130℃。六、工程施工中的經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)1．要注重項(xiàng)目前期策劃，使其項(xiàng)目施工管理具有充分前瞻性由于市政項(xiàng)目施工的特性，時(shí)間緊任務(wù)重，施工工序繁多，為了確保項(xiàng)目施工順利開(kāi)展，我項(xiàng)目注重前期策劃，根據(jù)市政工程特點(diǎn)與難點(diǎn)，有針對(duì)性地制定合理的施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況科學(xué)安排施工工序，針對(duì)性進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理控制。減少因施工組織分工不明確、施工經(jīng)營(yíng)策劃不到位，施工工序不合理、施工