【文章內(nèi)容簡介】 的不斷更新，圍繞滿足旅游者傳統(tǒng)觀光、購物等需要的旅游業(yè)態(tài)和產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足人們對以探險、運動、休閑等為主題的新興旅游消費的需求。在這種形勢下，包括直升飛機(jī)旅游在內(nèi)的一批旅游新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品 不斷涌現(xiàn)，大有異軍突起、蓬勃發(fā)展之勢。 ⑴ 、直升機(jī)旅游的主要特點 方便快捷，滿足高檔旅游需求 即使是在高速公路、鐵路上行駛的汽車和火車，其最高速度也不能超過 180 公里 /小時，直升機(jī)的最大飛行速度一般在 300 公里 /小時左右，而且在空中一般以直線飛行，大大地縮短了旅游者的途中耗費時間。另外，由于直升機(jī)起降十分方便，一塊數(shù)十平方米的平地，甚至城市內(nèi)的大樓樓頂均可作為起降平臺使用。因此，旅游直升機(jī)可快速穿梭于旅游城市與旅游目的地之間，既節(jié)約了時間，也減少了旅游者在途中的經(jīng)濟(jì)和體力耗費。 20 旅游直升機(jī)的座位數(shù) 量一般在 10 座左右，不僅可為旅游散客提供班機(jī)服務(wù)，保證較高上座率，同時也可為小型旅游團(tuán)隊提供包機(jī)服務(wù)，滿足商務(wù)旅游團(tuán)隊的高層次需求。 移位換景，受地形條件限制少 直升機(jī)在空中的活動范圍非常大，從低空數(shù)十米至中空三四千米均是理想的飛行空間。采用直升機(jī)旅游方式，擺脫了常規(guī)步行、車輛等平面旅游方式容易受到建筑物和高山、大川等 “ 障礙物 ” 的束縛，把旅游者的視界從通常的平視和仰視中解脫出來，常規(guī)乘坐民航固定翼客機(jī)出行，旅游者在空中一般只能看到藍(lán)天和白云，即使能透過云層看到地面，那也只不過是 10 公里開外的遠(yuǎn)景。但 只要天氣條件許可，直升機(jī)可根據(jù)旅游者的要求來控制飛行高度，甚至還可以懸停在距離地面數(shù)十米、數(shù)百米的高度，使旅游者能夠從一個暫新的視角來俯瞰那片熟悉或陌生的風(fēng)景，別有一番情趣，這也正是直升機(jī)旅游得以吸引眾多旅游者的 “ 絕招 ” 之一。另外，直升機(jī)旅游還能將旅游者帶到人跡罕至的 “ 秘境 ” 當(dāng)中， “ 無遠(yuǎn)不達(dá)、無險不及 ” ，把旅游者的 “ 觸角 ” 伸到更廣闊的空間內(nèi)。 綠色環(huán)保，對周圍環(huán)境影響小 發(fā)展直升機(jī)旅游既不需要建設(shè)固定翼客機(jī)面起降所必需的數(shù)千米跑道和大型停機(jī)坪，也無需像發(fā)展汽車、火車運輸那樣，需先行建成綿長的公路和鐵 路。建設(shè)高等級公路和鐵路，不僅投資巨大，而且還需要征用大片土地，對地表的植被構(gòu)成破壞。美國、澳大利亞等發(fā)達(dá)國家，正是出于保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目的，放棄在那些生態(tài)脆弱地區(qū)修建便捷的地面交通設(shè)施，轉(zhuǎn)而發(fā)展直升機(jī)旅游。在我國，由于發(fā)展旅游而造成生態(tài)破壞的情況 21 屢見不鮮，甚至有些地主已經(jīng)發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的生態(tài)災(zāi)難。隨著傳統(tǒng)旅游在今后一段時間里繼續(xù)升溫，發(fā)展旅游與保護(hù)環(huán)境之間的矛盾必將更加突出，發(fā)展新型生態(tài)、環(huán)保旅游產(chǎn)業(yè)勢在必行。直升機(jī)旅游以其自然資源需用度小的優(yōu)勢，迎合了旅游與生態(tài)和諧發(fā)展的需求，對建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的旅游產(chǎn)業(yè)能 夠起到一定作用。 一機(jī)多用，固定資產(chǎn)利用率高 任何一個旅游景點都有淡季和旺季之分。一般來說，景點的旅游資源在旺季時往往會顯得不足，而到淡季時又會過剩。拿運輸能力來說，到旅游旺季時運力往往嚴(yán)重不足，運輸部門不得不臨時組織車輛進(jìn)行突擊運輸，往往會贊成交通堵塞、安全事故等情況發(fā)生。但等到了旅游淡季，由于客源緊縮而贊成大量運力閑置，浪費了大量社會財富和資源。由于直升機(jī)具有一機(jī)多用的特點，旅游淡、旺季對其功能的發(fā)揮影響并不明顯。由于空中交通的無阻性，旅游直升機(jī)在旺季時可根據(jù)客源情況組織密集班次飛行，大大提高了 運輸能力。等到了旅游淡季時，直升機(jī)不僅可方便、快速地轉(zhuǎn)場 到其他景點開展運輸業(yè)務(wù)，而且還可針對景點所在地實際情況，因地制宜地開展森林防火、物資運輸?shù)葮I(yè)務(wù)，提高了旅游資源的利用率。 ⑵ 、國外、國內(nèi)直升機(jī)旅游的發(fā)展現(xiàn)狀 從全球范圍看，直升機(jī)旅游起步于 20 世界六七十年代。隨著世界旅游事業(yè)的發(fā)展，直升機(jī)旅游呈現(xiàn)出了持續(xù)高速發(fā)展的態(tài)勢。在直升機(jī)旅游發(fā)展最為興盛的美國，全國共由數(shù)百家承擔(dān)直升機(jī)旅游業(yè)務(wù)的公司，大多數(shù)公司的經(jīng)營業(yè)績良好。例如，位于紐約的兩家直升機(jī)旅游公司，他們用貝爾 206 和 AS350 等型號直升機(jī)， 僅在 1995 年就接待了 16 萬名旅游者。 22 尼亞加拉大瀑布、科羅拉多大峽谷、賭城拉斯韋加斯等地都是直升機(jī)旅游的熱門航線，運營商每年均可賺取大量利潤。在島國日本共有 20 多家公司經(jīng)營直升機(jī)旅游業(yè)務(wù)，擁有 20 多個直升機(jī)場，經(jīng)營著 30 多個游覽項目，航線達(dá) 60 多條。使用的機(jī)型包括 AS350、 AS35 BK11貝爾 20 MH200、S76 和 R44 等，時間可分為全年性、節(jié)假日和季節(jié)性。費用一般由數(shù)千日元到數(shù)萬日元不等。 我國直升機(jī)旅游目前尚處于起步階段 。從 20 世紀(jì) 90 年代開始，部分國內(nèi)企業(yè)就開始涉足直升機(jī)旅游行 業(yè)，進(jìn)行了多次有益的探索。 目前 在國內(nèi)搞直升機(jī)旅游安全的和成功的事例也 不斷涌出。 如北京的八達(dá)嶺直升機(jī)旅游公司就是一個典型。他們是選購了美國的貝爾 206 等直升機(jī)，在中國最具特色的旅游景點，開展了直升機(jī)旅游業(yè)務(wù)。該公司現(xiàn)已經(jīng)營多年，不斷在購置新型直升機(jī)，以擴(kuò)展他們的經(jīng)營規(guī)模。可見，直升機(jī)旅游觀光在中國也一樣是有前景的。 三、萊蕪雪野旅游區(qū)是發(fā)展航空體育運動和直升機(jī)觀光的絕佳勝地 基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善 雪野旅游區(qū) 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異。投入 2700 多萬元對總體規(guī)劃進(jìn)行修編；投資 8700 萬元用于環(huán) 湖西路、臺萊路北段拓 寬改造和東外環(huán)路一期路基工程；總投資 6276 萬元的市政工程，涵蓋了供水、雪野水庫除險加固、綠化、亮化等一攬子工程，目前已完成 投資 2700 萬元；總投資 億元的天然氣工程、電力工程、污水處理工程正如火如荼地同步建設(shè)，成為周邊的新亮點。 重點項目突破 催生新的發(fā)展藍(lán)圖。今年，雪野旅游區(qū)確定了恒大北 23 岸特色旅游小鎮(zhèn)、山東高速雪野湖國際度假區(qū)、萊鋼集團(tuán)金龜島旅游度假區(qū)、游艇俱樂部、海逸山莊度假村、白 馬莊園、文昌文化園 7 個重點項目，總投資 150 億元，計劃年內(nèi)完成投資 20 億元，目前已完成投資 億元。恒大北 岸特色旅游小鎮(zhèn)總投資 70 億元，是周邊 最大的綜合性現(xiàn)代生態(tài)旅游項目。山東高速雪野湖國際度假區(qū)，現(xiàn)已完成投資 億元，酒店主體已建設(shè)完成。萊鋼集團(tuán)金龜島旅游度假區(qū)目前已完成投資 5049萬元，酒店二層鋼結(jié)構(gòu)正在建設(shè)。位于雪野湖南岸的游艇俱樂部已完成投資 3000 萬元，正在建設(shè)酒店主體。海逸山莊度假村目前已完成投資 4000萬 元， 18 所會所全部開工 …… 航空體育運動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，已經(jīng)具備良好的飛行條件 自 2021 年首次承辦中國國際航空體育運動節(jié)以來，萊蕪市政府在雪野湖風(fēng)景區(qū)沿線建設(shè)了完善的航空飛行基礎(chǔ)設(shè)施。 近期， 正在開挖影響飛機(jī)行進(jìn)降落的南部山頭，新建的指揮塔臺已實現(xiàn)多次與航管中心對接，綠化、亮化提升等工作也進(jìn)入緊鑼密鼓的掃尾中。 2021年航空運動節(jié)已經(jīng)實現(xiàn) 器材總數(shù) 358架 (套 )、參賽人數(shù) 750余人，在保持原有項目的基礎(chǔ) 上，突出水上飛機(jī)表演、水陸空立體化表演，每天下午表演結(jié)束后都安排特技飛機(jī)比賽?；顒悠陂g，還將舉辦航空體育用品博覽會、航空體育論壇等。配套活動日漸增多，正將航空節(jié)慶效應(yīng)裂變?yōu)榻?jīng)濟(jì)效應(yīng)。 圍繞第二屆國際航空體育節(jié)，組織舉辦的系列比賽眾多。 2021年全省青少年航空航天模型錦標(biāo)賽、第 十二屆 “飛向北京 飛向太空 ”全國青少年航空航天模型教育競賽總決賽、全國汽車場地越野錦標(biāo)賽萊蕪分站賽以及穿插舉辦的 2021 年全國動力傘優(yōu)秀選手賽、 2021 年全國跳傘冠 24 軍賽、 2021年全國模擬飛行錦標(biāo)賽和 2021年全國青少年模擬遙控錦標(biāo)賽、2021 年科研類全國航空航天模型錦標(biāo)賽，把雪野的資源 優(yōu)勢、人文優(yōu)勢、環(huán)境優(yōu)勢一下子展現(xiàn)在全國和世界面前，搭起了集體育、旅游、文化、經(jīng)貿(mào)四位一體的高位發(fā)展平臺。 綜合分析，這些條件 的投入、建設(shè)和使用，已 經(jīng)為飛行學(xué)院的籌建和開辦準(zhǔn)備了基本的硬件和軟件條件，將為今后 學(xué)院的招生、運行和航空旅游公司的開發(fā)創(chuàng)造良好開端。本項目選址在萊蕪市的雪野旅游風(fēng)景區(qū)是非常適當(dāng)?shù)摹? 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鄉(xiāng)人民收入的提高，渴望駕駛、乘坐低空交通工具（滑翔機(jī)、運動飛機(jī)、直升機(jī)）開展文化、體育活動，進(jìn)行新一代的娛樂消費，是富裕起來的新一代中國人的夢想。是創(chuàng)造性的發(fā)展國內(nèi)旅游，迎合消費潮流，開拓舒適型、高端消費的重要途徑，也是全面綜合利用雪野旅游區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，提高其投資效益，進(jìn)一步拓展雪野景區(qū)旅游開發(fā)價值的重要舉措。 同時，飛行器還能提供方便快捷的空中服務(wù)，既能客運、貨運、又能空中觀光，既能緊急物資調(diào)運，又能搶險救災(zāi)，發(fā)展前景十分廣闊。 25 第四部分 投資 分析 說明 一、基礎(chǔ)設(shè)施投資 本項目的 實施需要征地 300 畝，購置 直升機(jī) 、滑翔機(jī)、運動飛機(jī)并在山東 省內(nèi)開辟 旅游航線，近期將在雪野增設(shè)起降點 、飛機(jī)庫、部分校舍、辦公樓、后勤用房、公寓等 。 該項目的實施需用資金 億元人民幣，其款項運用如下： 第一項、 4100 萬元 。 A、 用來征地 300 畝，每畝 12 萬元 （按學(xué)校劃撥） ，計 3600 萬元； B、 勘察、測繪、規(guī)劃、設(shè)計等 500 萬元。 第二 項、 5000 萬元 ， 用來 增設(shè)直升機(jī) 停機(jī)坪 一處 ， 450 萬元， 計 450 萬元。 進(jìn)機(jī)場道路 3750 平方米，單價 300 元，計 萬元。 挖填土方 8000 立方米，每立方米 55 元，計 44 萬元。 鋼網(wǎng)圍墻 3600 平方米，單價 300 元，計 108 萬元。 停機(jī)坪保 50960 立方米，單價 150 元，計 萬元。 路橋一座 50 萬元。 候機(jī)及貨運樓 4000 平方米，單價 1500 元，計 600 萬元。 宿舍樓 600 平方米，單價 700 元，計 420 萬元。 大門門衛(wèi) 700 平方米，單價 1000 元，計 70 萬元。 供排水工程計 130 萬元。 房屋拆遷、樹木砍伐等 30 萬元。 26 辦公樓 3000 平方米，單價 800 元，計 240 萬元。 招待所及餐廳 3100 平方米，單價 800 元，計 248 萬元。 機(jī)修廠房 3000 平方米，單價 400 平方米，計 120 萬元。 指揮塔 200 平方米，單價 4000 元，計 80 萬元。 雷達(dá)站 200 平方米，單價 5000 元，計 100 萬元。 汽車庫 1000 平方米，單價 600 元，計 60 萬元。 院內(nèi)硬化 3500 平方米，單價 250 元，計 萬元 綠化建筑計 240 萬元 停車場 150 平方米，單價 200 元，計 3 萬元。 配電室 100 平方米，單價 700 元，計 7 萬元。 8 處升降點建設(shè)，每個 50 萬元計 400 萬元。