【文章內(nèi)容簡介】 原則；（三）公開公正原則；件；（八）通過媒體曝光等線索發(fā)現(xiàn)的涉錯案件；（九）在司法巡查或審務督查等過程中發(fā)現(xiàn)的案件；（十）通過其它途徑發(fā)現(xiàn)的案件。第二章 差錯案件的認定和追責第八條 一般差錯案件是指案件處理結論正確，但在審理程序、文書制作等方面明顯不規(guī)范、有瑕疵的案件。案件處理結論被改變，但在認定事實、適用法律、審理程序方面尚未達到重大差錯的程度，又不符合免責情形的，可視情形確定為一般差錯案件。重大差錯案件是指認定事實嚴重偏差或適用法律嚴重錯誤，導致案件處理結論錯誤的案件，或者審理程序嚴重違法的案件。第九條 因下列情形導致案件處理結論被改變的，不屬于差錯案件：（一）當事人放棄或部分放棄權利主張的；（二）對關鍵證據(jù)的審核認定有較大爭議的；（三）當事人提供新的證據(jù)的；（四）在法律規(guī)定范圍內(nèi)正常行使自由裁量權的，但明顯違背一般規(guī)律和常理的除外；（五）法律規(guī)定修訂或相關政策調(diào)整的；（六）其他可不認定差錯的情形。責任。如果合議庭意見不一致，原少數(shù)意見與最終認定差錯的審查理由一致的，該合議庭成員不承擔責任，其他合議庭成員承擔的責任份額相應增加。但如果該少數(shù)意見與認定差錯的審查理由并不一致，或者少數(shù)意見的評議理由過于簡單的，該合議庭成員仍應在上述規(guī)定的責任范圍內(nèi)酌情承擔責任。主審法官對獨任審理的案件承擔全部責任。第十五條 因程序問題或文書質量問題導致案件被認定為差錯的，合議庭成員根據(jù)其參與程序的職責、參與程序的具體情況、文書制作、校對、審核的職責分工等具體情形來承擔相應責任。第十六條 法官在辦案過程中，應堅持抵御干擾，明知法律法規(guī)司法解釋有明確規(guī)定，但不能抵御干擾，導致案件出現(xiàn)重大差錯的，法官應承擔審判責任。第十七條 法官在一年中多次被追究案件差錯責任的，可對其暫緩提請晉升法官等級或提請降低法官等級，或將其調(diào)離審判崗位。如系主審法官的，可報黨組審查后由院長免去其主審法官資格。第十八條 由審判委員會作出決定的案件被認定為差錯的，合議庭不承擔責任，由審判委員會持決定意見的委員承擔差錯責任。但因合議庭匯報時遺漏主要事實、重要證據(jù)，法官在現(xiàn)等級期間，因違法審判受警告處分的，解除處分后延期6個月提請晉升法官等級；受記過、記大過處分的，解除處分后延期12個月提請晉升法官等級；受降級處分的，同時提請降低法官等級；受撤職、開除處分的，同時提請免去法官職務。第二十四條 院、庭長違反規(guī)定干預合議庭依法獨立辦案，導致違法審判的，院、庭長和違法法官均應承擔相應責任。第四章 免責情形第二十五條 法官在案件審理的各個階段，除確有證據(jù)證明存在徇私枉法、濫用職權等違法審判行為外，依法履行職責的行為不受追究。第二十六條 有下列情形之一的，可以從輕、減輕處理：（一）情節(jié)顯著輕微的；（二）危害后果不嚴重的；（三）能主動說明問題，認錯態(tài)度好的。第二十七條 有下列情形之一的，法官不承擔責任：（一）因出現(xiàn)新的證據(jù)而改變裁判的；（二）因國家法律的修訂或者政策調(diào)整而改變裁判的；（三）因裁判所依據(jù)的其他法律文書被撤銷或變更而導致案件被改判或者發(fā)回重審的；（四）其他依法履行審判職責不應當承擔責任的情形。第五篇：工程質量責任追究辦法質量責任追究辦法 中國中鐵二局思劍高速2標項目經(jīng)理部工程質量責任追究辦法為了加強質量管理、明確質量責任，根據(jù)項目部與各作業(yè)班組簽定的合同中有關質量的條款，明確項目質量管理各級人員職責，強化崗位責任，制定工程質量管理責任追究辦法，目的是保證正常施工程序，工程質量達標，樹公司的信譽。第一條：根據(jù)承包合同中的質量要求、施工中各班組必須遵照的《施工規(guī)范》及工程成品及半成品驗收必須符合《公路工程質量檢驗標準》的規(guī)定；一次驗收不合格的，造成我項目部的經(jīng)濟或社會效益的損失的，情節(jié)嚴重的；將追究責任班組、協(xié)作隊1000～50000元處罰，責任人100～1000元的處罰。第二條：造成質量事故的按“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，明確責任，并報公司安質部，根據(jù)責任的大小分別處以責任人200～4000元處罰，責任單位500～20000元的處罰。第三條：造成質量隱患的按“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，并在項目部范圍內(nèi)通報；并處以責任人100 ～1000元的處罰，責任單位500～5000元的處罰。第四條：一般的質量問題未及時得到發(fā)現(xiàn)及處理，但未留后患的，收到監(jiān)理工作指令、受上級單位檢查批評的，無特殊原因的，對責任人直接處以罰款100元、責任單位1000元。第五條：對于項目部的現(xiàn)場管理人員在質量問題及質量事故中存在過錯、責任的；情況特別嚴重的報公司處理，情況嚴重的根據(jù)“調(diào)查”的依據(jù)報項目經(jīng)理處理，一般情況的按作業(yè)班組罰金的1%～12%直接進行處罰。質量責任追究辦法 中國中鐵二局思劍高速2標項目經(jīng)理部第六條、孔樁施工質量責任追究：有下列情節(jié)的，影響到工程質量（包括下道工序的質量），先下達《工程質量整改通知單》限期改正，越期不改的，對責任人處以罰款500～5000元，并勒令其改正。1對測量組已交接好的，孔樁孔位，應認真保護，并作好校核，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，對人為造成孔位偏差的。2對進尺過程，班組應認真控制，并及時準確填寫記錄表格，發(fā)現(xiàn)異常情況，應及時通知項目部值班人員，未及時通知，造成孔位偏、斜，孔內(nèi)擴孔嚴重、坍孔、縮孔等影響成樁質量的情形。3對孔內(nèi)出碴，清孔，項目部技術人員可以作建議指導意見，但相關指標達不到《作業(yè)指導書》及《公路工程質量檢驗評定標準》，且影響水下砼灌注。4作業(yè)班組應作好孔內(nèi)護壁工作，以及灌注砼前的準備工作，規(guī)范操作。5孔樁開挖嚴格按照交底圖紙要求進行，滿足孔結構尺寸，樁徑達不到設計要求的，造成損失的（工期、經(jīng)濟方面）。6砼護壁標號、厚度達不到要求，造成樁基存在質量隱患的，整改并進行經(jīng)濟處罰追究。樁基出現(xiàn)一根II類樁，罰相關責任人50～500元。責任單位500～5000元。第七條、承臺、系梁、墩柱及蓋梁、T梁施工：屬外露結構物，外觀質量要求高，有下列情節(jié)的，影響到工程質量（包括下道工序的質量），先下達《工程質量整改通知單》限期改正，越期不改的，對責任人處以罰款200～2000元，并勒令其改正。模型不打磨干凈（特別是新鋼模）或使用已變形的模型，造成外露結 質量責任追究辦法 中國中鐵二局思劍高速2標項目經(jīng)理部構物外觀線形不順，平整度差，或圓順度不