【文章內(nèi)容簡介】 影響和限制航道的通過能力。（）在限制性航道上修建過河建筑物，應(yīng)采取一孔跨過通航水域。（√）通航河流上的橋梁墩柱縱軸線宜與水流流向垂直。（）1穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠離灘險、港口和錨地的穩(wěn)定河段。（√）1橋梁在通航水域設(shè)有墩柱時，必須設(shè)置助航標(biāo)志和墩柱防撞保護設(shè)施。（）1通航水位包括設(shè)計最高通航水位和設(shè)計最低通航水位。（√）1天然河流為四級航道的，其最高通航水位可取十年一遇洪水位。（√）1在通航河流上修建永久性攔河閘壩，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照通航標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃同步建設(shè)過船、過漁建筑物，并承擔(dān)建設(shè)和運行維護費用。（√）1過船建筑物的規(guī)模、型式和施工方案，應(yīng)當(dāng)經(jīng)港航管理機構(gòu)審查同意。（√）1在行洪河道上不得建設(shè)航道。（）1航道上相鄰梯級大壩之間的通航水位可不相互銜接。（）1橋區(qū)水上的航標(biāo)，其維護費由橋梁管理單位和航標(biāo)管理部門各負(fù)擔(dān)全部維護費用的一半。（√）在通航河流上設(shè)置漁標(biāo)、軍用標(biāo)等專用標(biāo)志必須經(jīng)交通主管部門許可。（）2專用航道的維護費用，列入航道維護計劃，不足部分由專用部門自行解決。（）2任何單位和個人都有保護航標(biāo)的義務(wù)。(√)2船舶觸碰航標(biāo)，應(yīng)當(dāng)立即向海事管理機關(guān)報告。（）2按照《內(nèi)河航標(biāo)管理辦法》橋梁施工期及橋梁建成后，橋區(qū)水上航標(biāo)必須由建設(shè)單位移交橋梁管理單位負(fù)責(zé)，并接受航標(biāo)管理機構(gòu)的指導(dǎo)。（）2任何單位和個人不得在航標(biāo)附近設(shè)置可能被誤認(rèn)為航標(biāo)或者影響航標(biāo)工作效能的燈光或者音響裝置。（√）2航標(biāo)設(shè)備應(yīng)選用定型產(chǎn)品，并應(yīng)有一定的儲備量。（√）2水行政主管部門辦理采砂許可涉及航道的，應(yīng)當(dāng)書面征求港航管理機構(gòu)意見。（√）2根據(jù)《重慶市航道管理條例》，發(fā)生沉船、沉物影響通航的，責(zé)任人應(yīng)當(dāng)立即采取措施，報告航道和海事管理機構(gòu)，并在海事管理機構(gòu)規(guī)定的期限內(nèi)清除障礙；逾期未清除的，由航道管理機構(gòu)清除，有關(guān)費用由責(zé)任人承擔(dān)。（）2根據(jù)《重慶市航道管理條例》，船閘管理單位應(yīng)當(dāng)制定操作規(guī)程、運行調(diào)度方案和安全運行制度，報市港航管理機構(gòu)備案。（√）調(diào)水、泄水影響通航條件的，大壩管理單位應(yīng)當(dāng)在二十四小時前通知港航管理機構(gòu)；緊急情況下，應(yīng)當(dāng)在作出決定后立即通知港航管理機構(gòu)。（√）水路運輸管理 測試題一、單項選擇題１、下列運輸方式中，單位運輸成本最低的是（C）。Ａ 公路運輸 Ｂ 鐵路運輸 Ｃ 水路運輸 Ｄ、航空運輸下列運輸方式中，速度最快的是（B）。A．公路運輸B．鐵路運輸C．水路運輸 D．航空運輸水路運輸?shù)倪m用范圍是（A）。A．遠距離、大批量 B．近距離、小批量 C．遠距離、小批量 D．近距離、大批量定期船業(yè)務(wù)是指經(jīng)營（D），向社會提供客貨運輸服務(wù)的水運業(yè)務(wù)。A．固定航線、固定船期、固定運價及固定港口 B．固定船舶、固定船期、固定運價及固定港口 C．固定船舶、固定航線、固定運價及固定港口D．固定船舶、固定航線、固定船期、固定運價及固定港口關(guān)于通用國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱外部尺寸正確的是（B）。A．長度相同 B．寬度相同C．高度相同 D．以上都不是按規(guī)定把一個（）的集裝箱作為一個標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)。（B）A．10英尺 B．20英尺 C．30英尺 D．40英尺運輸是否合理的依據(jù)是（D）。A．是否滿足客戶需求 B．運輸資源能否發(fā)揮最大作用C．運輸費用是否超支 D．兼顧客戶需求的滿足與運輸資源的充分利用貨物運輸調(diào)度主要是對（B）的調(diào)度。A．運輸線路 B．運輸工具C．運輸速度 D．運輸參與者NVOCC意指（C）。 海運單是（A）。A．貨物收據(jù)和海運合同的證明 B．有價證券 C．物權(quán)證書 D．流通證券1根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》的規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向（B）辦理提單登記，并交保證金。1適用于集裝箱運輸?shù)奶釂沃饕ê＿\提單和（B）。 1（C）是大副編制積載計劃的主要依據(jù)。 1貨運代理企業(yè)為客戶提供的產(chǎn)品是（A）。 1按照《國內(nèi)水路運輸管理條例》規(guī)定，對特定市場采取運力調(diào)控措施的，應(yīng)當(dāng)在開始實施的（B）日前向社會公告。A 30 B 60 C 90 D 1201在國內(nèi)沒有能夠滿足所申請運輸要求的中國籍船舶，并且船舶?？康母劭诨蛘咚驗閷ν忾_放的港口或者水域的情況下，經(jīng)（D）許可，水路運輸經(jīng)營者可以臨時使用外國籍船舶運輸。A縣級交通運輸主管部門 B 市級交通運輸主管部門 C 省級交通運輸主管部門 D 國務(wù)院交通運輸主管部門1個人可以申請經(jīng)營（B）總噸運力以下內(nèi)河普通貨物運輸業(yè)務(wù)。A 300 B 600 C 800 D 16001水路運輸經(jīng)營者終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)自終止經(jīng)營之日起（B）個工作日內(nèi)向原許可機關(guān)辦理注銷許可手續(xù)。A 10 B 15 C 20 D 301旅客班輪運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自取得班輪航線經(jīng)營許可之日起（B）日內(nèi)開航。A 30 B 60 C 90 D 120 從事水路運輸經(jīng)營的船舶未隨船攜帶船舶營運證件的，責(zé)令改正，可以處（A）元以下的罰款。A 1000 B 2000 C 3000 D 50002經(jīng)營普通貨船運輸?shù)乃愤\輸經(jīng)營者，按照有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)配備的高級船員中，與其直接訂立一年以上勞動合同的高級船員的比例應(yīng)當(dāng)不低于（B）。A 20% B 25% C 30% D 50%2經(jīng)營客船運輸?shù)乃愤\輸經(jīng)營者，按照有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)配備的高級船員中，與其直接訂立一年以上勞動合同的高級船員的比例應(yīng)當(dāng)不低于（D）。A 20% B 25% C 30% D 50%2受理申請的水路運輸管理部門不具有許可權(quán)限的，在（A）個工作日內(nèi)提出初步審查意見并將全部申請材料轉(zhuǎn)報至具有許可權(quán)限的部門。A 5 B 10 C 15 D 202具有許可權(quán)限的部門，對符合條件的，應(yīng)當(dāng)在（D）個工作日內(nèi)作出許可決定，向申請人頒發(fā)《國內(nèi)水路運輸經(jīng)營許可證》。A 5 B 10 C 15 D 202水路運輸經(jīng)營者新增普通貨船運力，應(yīng)當(dāng)在船舶開工建造后（C）個工作日內(nèi)向所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府水路運輸管理部門備案。A 5 B 10 C 15 D 202《國內(nèi)水路運輸經(jīng)營許可證》的有效期為（D）年。A 1 B 2 C 3 D 52對運力規(guī)模達不到經(jīng)營資質(zhì)條件的整改期限最長不超過（B）個月。A 3 B 6 C 9 D 122《國內(nèi)水路運輸管理規(guī)定》中企業(yè)自有運力船舶，是指水路運輸經(jīng)營者將船舶所有權(quán)登記為該經(jīng)營者且歸屬該經(jīng)營者的所有權(quán)份額不低于（C）的船舶。A 49% B 50% C 51% D 60%2對未經(jīng)許可擅自經(jīng)營或者超越許可范圍經(jīng)營水路運輸業(yè)務(wù)或者國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)的，下列說法錯誤的是（D）。A責(zé)令該企業(yè)停止經(jīng)營 B沒收違法所得C處違法所得1倍以上5倍以下的罰款D沒有違法所得或者違法所得不足5萬元的，處5萬元以上15萬元以下的罰款。水路運輸經(jīng)營者使用未取得船舶營運證件的船舶從事水路運輸?shù)模铝姓f法錯誤的是（D）。A責(zé)令該船停止經(jīng)營 B沒收違法所得C處違法所得1倍以上3倍以下的罰款D沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。二、判斷題運輸?shù)幕竟δ苁菍崿F(xiàn)貨物的空間位移。（√）按照經(jīng)營性質(zhì)劃分，水路運輸分為營業(yè)性運輸和非營業(yè)性運輸。（√）運單在起運后，可以變更或解除。（）滾裝船的優(yōu)點是船和碼頭都不需要設(shè)置裝卸設(shè)備，速度快、效率高。（√）拖船專供沿海、內(nèi)河、港內(nèi)運載和轉(zhuǎn)運物資的噸位不大的船舶，船上設(shè)備比較簡單，本身沒有起貨設(shè)備的非機動船舶。（）《國內(nèi)水路運輸管理條例》2012年10月1日起施行。（）EDI的中文意思是電子信息交換系統(tǒng)。（√）散裝貨船運輸?shù)呢浳锲贩N單一、量大價廉，通常有定向性或季節(jié)性流動。（√）標(biāo)準(zhǔn)箱TEU是40英尺的集裝箱。（）普通貨物運輸包含拖航。（√）1旅客運輸包括普通客船運輸、客貨船運輸和滾裝客船運輸。（√）1國家鼓勵和保護水路運輸市場的公平競爭，禁止壟斷和不正當(dāng)競爭行為。（√）1個人不可以申請經(jīng)營內(nèi)河普通貨物運輸業(yè)務(wù)。（）1海事管理機構(gòu)辦理船舶進出港簽證，可以不檢查船舶的營運證件。（）1水路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從交通運輸主管部門對關(guān)系國計民生物資緊急運輸?shù)慕y(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，按照要求優(yōu)先、及時運輸。（√）1外國的企業(yè)、其他經(jīng)濟組織和個人可以經(jīng)營國內(nèi)水路運輸業(yè)務(wù)。（）1從事水路運輸經(jīng)營的船舶應(yīng)當(dāng)隨船攜帶船舶營運證件。（√）1水路旅客運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)且只能為其客運船舶投保承運人責(zé)任保險。（）1旅客班輪運輸經(jīng)營者停止經(jīng)營部分或者全部班輪航線的，應(yīng)當(dāng)在15日前向社會公布并報原許可機關(guān)備案。（）貨物班輪運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在班輪航線開航的7日前，公布所使用的船舶以及班期、班次和運價。（√）2船舶代理、水路旅客運輸代理業(yè)務(wù)的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自企業(yè)設(shè)立登記之日起15個工作日內(nèi)，向所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府負(fù)責(zé)水路運輸管理的部門備案。（√）2國務(wù)院交通運輸主管部門可以根據(jù)水路運輸市場監(jiān)測情況，決定在任何運輸航線、水域暫停新增運力許可。（）2經(jīng)營客船、危險品船運輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)具有不低于大副、大管輪的海務(wù)、機務(wù)管理人員的從業(yè)資歷。（）2個人從事內(nèi)河省際、省內(nèi)普通貨物運輸?shù)慕?jīng)營許可由設(shè)區(qū)的市級人民政府水路運輸管理部門具體實施。（√）2已取得沿海水路運輸經(jīng)營資格的水路運輸經(jīng)營者和船舶，可在滿足航行條件的情況下，憑沿海水路運輸經(jīng)營資格從事相應(yīng)種類的內(nèi)河運輸。（）2水路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)范的、符合有關(guān)法律法規(guī)和交通運輸部規(guī)定的客票和運輸單證。（√）2采取暫停新增運力許可的運力調(diào)控措施，在開始實施的30日前向社會公告。（）2水路運輸經(jīng)營者未按照本規(guī)定要求配備海務(wù)、機務(wù)管理人員的，由其所在地縣級以上人民政府水路運輸管理部門責(zé)令改正，處1萬元以上2萬元以下的罰款。（）2旅客班輪運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者自取得班輪航線經(jīng)營許可之日起90日內(nèi)未開航的，由負(fù)責(zé)水路運輸管理的部門責(zé)令改正；拒不改正的，由原許可機關(guān)撤銷該項經(jīng)營許可。（）水路旅客運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者未為其經(jīng)營的客運船舶投保承運人責(zé)任保險或者取得相應(yīng)的財務(wù)擔(dān)保的，由負(fù)責(zé)水路運輸管理的部門責(zé)令限期改正，處2萬元以上10萬元以下的罰款。（√）三、多項選擇題現(xiàn)代交通運輸主要的運輸方式有（ABCDE）。 根據(jù)運價對國民經(jīng)濟和人民生活的影響程度，運輸價格可分為（BCD）A．行業(yè)定價 B．政府定價 C．政府指導(dǎo)價 D．經(jīng)營者定價 E．區(qū)域定價運輸計劃主要內(nèi)容包括（ABCDE）。A．利潤計劃 B．收入計劃 C．成本計劃 D．產(chǎn)量計劃 E．貨源計劃運輸市場的參與者包括（ACDE）。A．需求方 B．運送工具提供方 C．供給方 D．中介方 E．政府方運輸需求通常包含哪些要素（ABCDE）。A．流量 B．流向 C．運輸價格 D．運輸需求結(jié)構(gòu) E．流程水路旅客運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)就運輸服務(wù)中的下列（ABCDE）事項，以明示的方式向旅客作出說明或者警示： ；、設(shè)備的方法； ；、服務(wù)場所和設(shè)施、設(shè)備； 、財產(chǎn)安全的其他情形。下列對集裝箱船舶配積載說法正確的是（ABCD）。 ，消滅重點艙下列屬于集裝箱運輸特點的是（ABC）。，效率高，質(zhì)量有保證 “門到門”運輸 發(fā)生下列（ABCDF）后，水路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)以書面形式向原許可機關(guān)備案，并提供相關(guān)證明材料：； ； 、機務(wù)管理人員發(fā)生變化；； 。對水路運輸市場實施監(jiān)督檢查，可以采取下列（ABC）措施：，要求其提供有關(guān)憑證、文件及其他相關(guān)材料。、票據(jù)、賬簿以及其他資料進行查閱、復(fù)制。、船舶實地了解情況。第三篇：港航實習(xí).畢業(yè)實習(xí)目的和任務(wù)目標(biāo)：“畢業(yè)實習(xí)”是港口、航道及海岸工程專業(yè)重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一。目標(biāo)是使學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計之前了解國內(nèi)港口、航道及海岸工程的最新成就，增強感性認(rèn)識，開闊視野，收集畢業(yè)設(shè)計資料，為畢業(yè)設(shè)計奠定基礎(chǔ)。要求：在實習(xí)過程中，重點了解以下內(nèi)容：1．參觀已建成的港口、碼頭及其它水工建筑物；2．參觀有特色的正在施工的港口、航道和海岸工程；3．專題講座：軟土地基處理，高樁碼頭施工控制、港口施工組織、施工管理、航道疏浚，當(dāng)前最新設(shè)計、施工、管理技術(shù)及學(xué)術(shù)前沿問題等；4．收集畢業(yè)設(shè)計或論文資料；5．與工程技術(shù)人員進行討論和學(xué)術(shù)交流。三月九日，中午由學(xué)校出發(fā)，傍晚抵達萊州住處。三月十日上午，參觀萊州港油碼頭三期工程現(xiàn)場