相關日本建筑景觀考察文章(編輯修改稿)
2024-10-25 01:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 粗，棕眼顯著。櫸木：木材堅致，色澤兼美，用途極廣，頗為貴重，其老齡木材帶赤色故名“血櫸”。沉香：沉香多呈圓柱形或不規(guī)則棒狀，表面為黃棕色或灰黑色；質(zhì)堅硬而重，能沉于水或半沉于水；氣味較濃，燃之發(fā)濃煙，香氣強烈。中國漆是中國的特產(chǎn)。我國種植漆樹、采集和利用中國漆的悠久的歷史。采集漆樹汁經(jīng)過除去部分水分并濾去雜質(zhì)得生漆。生漆經(jīng)加溫處理成熟漆。加顏料得到彩色漆。還用于制推光漆。生漆或熟漆可與熟桐油調(diào)制成廣漆。也可制成各種改性漆酚漆。植物是生命的主要形態(tài)之一，包含了如樹木、灌木、藤類、青草、蕨類、地衣及綠藻等熟悉的生物。種子植物、苔蘚植物、蕨類植物和擬蕨類等植物中，據(jù)估計現(xiàn)存大約有 350000個物種。直至2004年，其中的287655個物種已被確認，有258650種開花植物15000種苔蘚植物。綠色植物大部分的能源是經(jīng)由光合作用從太陽光中得到的。人造石材是以不飽和聚酯樹脂為黏結(jié)劑，配以天然大理石或方解石、白云石、硅砂、玻璃粉等無機物粉料，以及適量的阻燃劑、顏色等，經(jīng)配料混合、瓷鑄、振動壓縮、擠壓等方法成型固化制成的。與天然石材相比，人造石具有色彩艷麗、光潔度高、顏色均勻一致，抗壓耐磨、韌性好、結(jié)構(gòu)致密、堅固耐用、比重輕、不吸水、耐侵蝕風化、色差小、不褪色、放射性低等優(yōu)點。具有資源綜合利用的優(yōu)勢，在環(huán)保節(jié)能方面具有不可低估的作用，也是名副其實的建材綠色環(huán)保產(chǎn)品。已成為現(xiàn)代建筑首選的飾面材料。復合材料是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料，通過物理或化學的方法，在宏觀上組成具有新性能的材料。各種材料在性能上互相取長補短，產(chǎn)生協(xié)同效應，使復合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料而滿足各種不同的要求。復合材料的基體材料分為金屬和非金屬兩大類。金屬基體常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金。非金屬基體主要有合成樹脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維、石棉纖維、晶須、金屬絲和硬質(zhì)細粒等。鋼材應用廣泛、品種繁多，根據(jù)斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類、鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過點擊此處添加圖片說明壓力加工制成需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是鋼材通過壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產(chǎn)生塑性變形。根據(jù)鋼材加工溫度不同，可以分為冷加工和熱加工兩種。玻璃：一種較為透明的固體物質(zhì)，在熔融時形成連續(xù)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，冷卻過程中粘度逐漸增大并硬化而不結(jié)晶的硅酸鹽類非金屬材料。普通玻璃化學氧化物的組成，主要成份是二氧化硅。廣泛應用于建筑物，用來隔風透光，屬于混合物。塑料為合成的高分子化合物{聚合物(polymer)}，又可稱為高分子或巨分子(macromolecules)，也是一般所俗稱的塑料(plastics)或樹脂(resin)，可以自由改變形體樣式。是利用單體原料以合成或縮合反應聚合而成的材料，由合成樹脂及填料、增塑劑、穩(wěn)定劑、潤滑劑、色料等添加劑組成的。第四篇：日本考察感想困 境 中 做 活日本考察有感圍棋中有個術語叫“做活”，我很喜歡這個詞，還記得以前看過的一個文章題目是“困境中做活”就把這個題目作為我的感想，這句話好像很符合日本的實際情況。前幾日公司組織到日本進行了考察學習，短短的6天時間不足以全面、系統(tǒng)的對日本做一個準確的評價及判斷，但是俗話說：“窺一斑而知全豹”，下面我就把這些天的考察得到的一些小感想講出來，共同學習，個人觀點僅供參考。從大阪關西國際機場出來我們就走上了開往大阪及京都的高速公路，是阪神高速公路，從機場出來途經(jīng)跨海大橋后就是高架橋，回來后我查詢了一下大約11公里，絕大部分是鋼梁結(jié)構(gòu)，在鋼梁上面鋪筑路面結(jié)構(gòu)層，在彎路及坡路段采用黃色或紅色路面，醒目的提示此路段禁止停車。在前進過程中，不斷有上跨、下穿的其他線路，有高速公路、新干線、輕軌等各種形式，構(gòu)成了一個非常復雜而又十分有序的立體交叉交通網(wǎng)絡，甚至進入市區(qū)后有一段是穿樓而過的，車輛非常多但是十分有序，擁堵現(xiàn)象比較少，特別是聽到日方導游介紹這條高速公路修建于1965年時，我不禁感慨日本交通系統(tǒng)的發(fā)達，回過頭來一想，日本是一個島國，土地稀缺，資源匱乏，沒有非常寬松的生存環(huán)境和生活空間，在有限的空間內(nèi)向解決巨大的問題，就只能被迫打破常規(guī)思維方式將所有能力發(fā)揮至極致，讓所有規(guī)劃設計都能夠滿足需要。這一點從高速公路服務區(qū)中就得到了充分體現(xiàn)，在愛知縣和靜岡縣交界處的一處服務區(qū)停靠時，我的第一印象這里不像是服務區(qū)而像一個頗具規(guī)模的公園，一片片修整過的茶園，整齊劃一，各種無障礙設施隨處可見，給我的感覺就是只要你需要哪方面的幫助這里就有相應的配套設施，非常人性化。從明年開始我們工程建設公司根據(jù)總公司整體部署，準備轉(zhuǎn)型介入客土噴播、山體加固等領域設計及施工，在去日本之前，我也有針對性的研究了一些相關資料，對客土噴播以及山體加固的施工工序及工藝進行了初步了解，這次日方合作公司也派出了相關技術人員帶領我們參觀了施工實例，使我進一步加深了感性認識。在參觀過程中，我和技術人員也進行了一些交流，對所在地當時的施工條件采取的相應的施工組織進行了了解，其中一些具體技術指標也進行了咨詢，給我留下深刻印象的是，當我問到其中一些具體數(shù)據(jù)時，對方?jīng)]有用大概、大約等詞語，而是翻看所帶資料，逐一回答，非常嚴謹。在日本幾天，多數(shù)時間都是在高速公路上前行，看到了各種不同的挖方段使用的不同防護形式，基本上和國內(nèi)采用的防護形式類似，但不是千篇一律，各種變化很多，比較有特點的是對預應力錨桿外露面的處理，通過不同的圖案及材料變化，使預留出來的錨桿不但不影響整體效果，反而成為了局部景觀的亮點。還有許多擋土墻預埋的泄水口，采用統(tǒng)一的外露長度、統(tǒng)一的斜度，與整個墻體共同組成一個點、線、面的結(jié)合體，與周圍環(huán)境渾然一體，看上去就像它本來就應該在那里存在一樣，非常協(xié)調(diào)、美觀。在日本期間，使用頻率最高的一個詞就是“干凈”，確實如
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