【文章內(nèi)容簡介】 較簡便。74190 是十進制同步可逆計數(shù)器，它具有異步并行置數(shù)功能、保持功能。74190沒有專用的清零輸入端，但可以借助QA、QB、QC、QD 的輸出數(shù)據(jù)間接實現(xiàn)清零功能。表 1474190 的狀態(tài)表CTEN D/U CLK LOADA B C DQA QB QC QD0XX0X X X XABCD0POSX X X XCount Down00POSX X X XCount UpXXXX X X XQa0 Qb0 Qc0 Qd0圖15現(xiàn)選用兩個 74190 芯片級聯(lián)成一個從 99 倒計到 00 的計數(shù)器，其中作為個位數(shù)的74190 芯片的CLK 接秒脈沖發(fā)生器（頻率 為 1），再把個位數(shù) 74190 芯片輸出端的QA、QD 用一個與門連起來，再接在十位數(shù) 74190 芯片的CLK 端。當個位數(shù)減到0時，再減1就會變成9，0（0000）和9（1001）之間的 QA、QD 同時由 0 變?yōu)?，把QA、QD 與起來接在十位數(shù)的CLK 端，此時會給十位數(shù) 74190 芯片一個脈沖數(shù)字減1，相當于借位。具體連接方法如圖 15所示。信號 LD 由兩個芯片的8 個輸出端用或門連起來，決定倒計時是置數(shù)，還是計數(shù)工作開始時，LD為0，計數(shù)器預(yù)置數(shù)，置完數(shù)后，LD 變?yōu)?1，計數(shù)器開始倒計時。當?shù)褂嫊r減到數(shù)00 時,LD 又變?yōu)?0，計數(shù)器又預(yù)置數(shù)，之后又倒計時，如此循環(huán)下去。圖 16預(yù)置數(shù)（即車的通行時間）功能：如圖 16所示，８個開關(guān)分別接十位數(shù) 74190 芯片的D、C、B、A 端和個位數(shù) 74190 芯片的D、C、B、A 端。預(yù)置數(shù)的范圍為6～98。假如把通行時間設(shè)為45 秒，就像圖１5的接法，A 接 0，B 接 1，C 接 0，D 接 0，E 接0，F(xiàn) 接 1，G 接 0，H 接 1。（接電源相當于接 1，懸空相當于接 ０）圖 17向譯碼器提供模5 的定時信號T5 和模0 的定時信號T0,它表示倒計時減到數(shù)“00”（也即綠燈的預(yù)置時間，因為到00時，計數(shù)器重新置數(shù)），T =1，此時T 給譯碼器一個脈沖號燈發(fā)生轉(zhuǎn)換，一個方向的綠燈亮，另一個方向的紅燈亮。接法 為：把兩個74190 計數(shù)器的8 個輸出端用一個或非門連起來。T 表示倒計時減到數(shù)“05”時。T =1，此時T 給譯碼器一個脈沖，使信號燈發(fā)生轉(zhuǎn)換，綠燈的變?yōu)辄S燈，紅燈的不變。接法為：當減到數(shù)為“05”（0000 0101）時，、QC、QD連同個位計數(shù)器的輸出端QB、QD用一個或非門連起來，再把這個或非門與個位計數(shù)器的輸出端QA、QC用一個與門連接起來。具體連接方法如圖17 所示。黃燈閃爍控制要求黃燈每秒閃一次， 秒亮， 秒滅，故用一個頻率為2 的脈沖與控制黃燈的輸出信號用一個與門連進來，再接黃燈。圖 18《五》 仿真過程與效果分析根據(jù)題目的要求，整個交通燈控制系統(tǒng)需要有4 個時間顯示器，10 個交通燈。但由于 4 個時間顯示器是由同一個倒計時計數(shù)器控制，所以我在設(shè)計圖 18 電路的過程中，為了簡化電路使畫圖看起來更加清晰，就只接了1 個時間顯示器。另外由于人行道的紅綠燈跟車道的紅綠燈是同步的，分別是：東西方向人行道的綠燈接車道的紅燈，紅燈接南北方向車道的紅燈；南北方向人行道的綠燈接車道的紅燈，紅燈接車道的紅燈。所以在圖18 電路中就只接了6 個燈。為了使電路更加直觀，我把計數(shù)器、信號燈燈轉(zhuǎn)換器等放在一個名為main 的子電路中。然后再在子電路外面接輸入端和輸出端。點擊啟動按鈕，然后再打開總開關(guān)，便可以進行交通燈控制系統(tǒng)的仿真，電路默認把通車時間設(shè)為45 秒，打開總開關(guān)，東西方向車道的綠燈亮，人行道的紅燈亮；南北方向車道的紅燈亮，人行道的綠燈亮。時間顯示器從預(yù)置的 45 秒，以每秒減 1，減到數(shù) 5 時，東西方向車道的綠燈轉(zhuǎn)換為黃燈，而且黃燈每秒閃一次，其余燈都不變。減到數(shù) 1 時，1 秒后顯示器又轉(zhuǎn)換成預(yù)置的45 秒，東西方向車道的黃燈轉(zhuǎn)換為紅燈，人行道的紅燈轉(zhuǎn)換為綠燈；南北方向車道的紅燈轉(zhuǎn)換為綠燈，人行道的綠燈轉(zhuǎn)換為紅東西方向燈。如此循環(huán)下去。修改通車時間為其它的值再進行仿真（時間范圍為6~98 秒），效果同3 一樣，總開關(guān)一打開，東西方向車道的綠燈亮，時間倒計數(shù) 5，車燈進行一次轉(zhuǎn)換，到0 秒時又進行轉(zhuǎn)換，而且時間重置為預(yù)置的數(shù)值，如此循環(huán)?！读敷w會總結(jié)通過這次課程設(shè)計，加強了我動手、思考和解決問題的能力。在整個設(shè)計過程中，我總共想過兩個方案，另一個方案弄了兩天，結(jié)果總是實現(xiàn)不了題目的要求。所以我又花了一天的時間做出這個方案，這個相對另一個方案比較簡單，包括電路原理和連接，和芯片上的選擇。這個方案總共只用了四個芯片，分別為 2 個74190 計數(shù)器，2個 JK觸發(fā)器。在設(shè)計過程，經(jīng)常會遇到這樣的情況，就是心里想老著這樣的接法可以行得通，但實際接上電路，總是實現(xiàn)不了。所以這幾天不管是吃飯還是睡覺，腦子里總是想著如何解決這些問題，如何想出更好的連接方法。不過說也奇怪，整天想著這些問題，腦子和身體卻一點都不會覺得累?；蛟S是那種渴望得到知識的欲念把疲勞趕到九宵云外去了吧！我沉得做課程設(shè)計同時也是對課本知識的鞏固和加強，平時看課本時，有時問題老是弄不懂，做完課程設(shè)計，那些問題就迎刃而解了。而且還可以記住很多東西。比如一些芯片的功時看課本，這次看了，下次就忘了，主要是因為沒有動手實踐過吧！認識來源于實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。故一個小小的課程設(shè)計，對我們的作用是如此之大?！镀摺穮⒖嘉墨I [1] 周常森，《電子電路計算機仿真技術(shù)》，山東科技出版社，2000 [2] 周正新，《電子設(shè)計自動話實踐與訓練》，中國民航出版社，1988 [3] 吳培明，《電子技術(shù)虛擬實驗》，機械工業(yè)出版社，1999 [4] 鐘問耀，《EWB電路設(shè)計入門與應(yīng)用》，清華大學出版社，2000 [5] 康華光，《電子技術(shù)基礎(chǔ)》，高等教育出版社，2000 [6] 劉潤華，《現(xiàn)代電子系統(tǒng)設(shè)計》，石油大學出版社，1998 [7] 邱關(guān)源，《電路》，高等教育出版社，1999 [8] 陸 坤，《電子設(shè)計技術(shù)》，電子科技大學出版社，1997 [9] 姚福安，《電子電路設(shè)計與實踐》，山東科學技術(shù)出版社，2002 [10] 何書森、何華斌，《實用數(shù)字電路與設(shè)計速成》，福建科學出版社，2000 [11] 童詩白、徐振英，《現(xiàn)代電子學及應(yīng)用》，北京高等教育出版社，1994第四篇：數(shù)字電路課程設(shè)計——用VHDL語言設(shè)計交通燈數(shù)字電路課程設(shè)計報告院系： 電氣信息工程學院 班級： 08測控2班 學號： 08314237 姓名： 董 亮 合作： 虞 波 指導(dǎo)教師： 翟 麗 芳2010年12月10日目錄引言2 一 設(shè)計任務(wù)和設(shè)計要求2 二 電路工作原理及方案設(shè)計3 三 軟件設(shè)計與調(diào)試4 4 6 7 9 5．數(shù)碼管驅(qū)動設(shè)計10 6． 頂層文件設(shè)置14四 硬件焊接與組裝調(diào)試15 五 心得體會16 六 參考文獻16交通燈控制電路設(shè)計引言：隨著社會的發(fā)展以及人