【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 而下，首先固定好坡頂金屬網(wǎng)片上端部后，才能向下鋪設(shè)。污水處理后排入農(nóng)田，出水水質(zhì)應(yīng)滿(mǎn)足《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。污水管線(xiàn)應(yīng)控制高程，保證進(jìn)，出水口流水通暢。工程護(hù)坡措施有溝縫、抹面、捶面、噴漿、錨固、噴錨、干砌石、漿砌石、拋石、混凝土砌塊等多種形式。攔渣堤是指修建于溝岸或河岸的，用以攔擋公路施工中排放的固體廢棄物的建筑物。一般有土壩、干砌石壩、漿砌石壩。第十三章交工及缺陷責(zé)任期環(huán)境保護(hù)監(jiān)理初步驗(yàn)收由建設(shè)單位組織，監(jiān)理工程師主持，監(jiān)理單位、施工單位及設(shè)計(jì)單位參加，必要時(shí)邀請(qǐng)環(huán)保和水利主管部門(mén)參加?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查施工單位對(duì)遺留環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行處理，?。墸┩翀?chǎng)整治、臨理設(shè)施拆除（如臨時(shí)用房、沉淀池、化糞池等的拆除），道路（便道、便橋）及預(yù)制拌和場(chǎng)地平整、生活及建筑垃圾的處置、邊坡整治、綠化等生態(tài)恢復(fù)和補(bǔ)償情況。附錄：環(huán)境監(jiān)測(cè)知識(shí)介紹環(huán)境監(jiān)測(cè)是環(huán)境科學(xué)的一個(gè)重要分支，是一門(mén)研究、測(cè)定環(huán)境質(zhì)量的學(xué)科。“監(jiān)測(cè)”一詞可以理解為“監(jiān)視”、“監(jiān)控”、“測(cè)定”等。大氣監(jiān)測(cè)分為施工前的沿線(xiàn)大氣環(huán)境本底（或稱(chēng)環(huán)境現(xiàn)狀）監(jiān)測(cè)；施工期大氣監(jiān)測(cè)（施工揚(yáng)塵—總懸浮顆粒物TSP）；營(yíng)運(yùn)后公路沿線(xiàn)環(huán)境敏感點(diǎn)大氣監(jiān)測(cè)和隧道口大氣監(jiān)測(cè)。水質(zhì)監(jiān)測(cè)可分為水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)、施工期水污染源監(jiān)測(cè)和營(yíng)運(yùn)期服務(wù)區(qū)水污染源監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括水溫、濁度、懸浮物（SS）、PH值、溶解氧（DO）、化學(xué)需氧量、氨量、生化需氧量等。濁度表征的是水中懸浮物對(duì)光線(xiàn)透過(guò)時(shí)所產(chǎn)生的阻礙程度。第二篇：2013公路監(jiān)理工程師考試.2013公路監(jiān)理工程師考試《監(jiān)理理論》知識(shí)點(diǎn)6來(lái)源：233網(wǎng)?！?33網(wǎng)校：教育考試門(mén)戶(hù)網(wǎng)站】2013年4月8日組織設(shè)計(jì)的原則目的性原則目標(biāo)是組織行為的出發(fā)點(diǎn)和終結(jié)點(diǎn)，組織設(shè)計(jì)必須是因目標(biāo)而設(shè)置，因事而設(shè)機(jī)構(gòu)，分層次、定人員、定崗定責(zé)、因責(zé)而授權(quán)有效管理跨度原則適當(dāng)?shù)墓芾砜缍?、層次劃分和授?quán)，是建立有效組織的基本條件集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合原則要正確處理集權(quán)與分權(quán)的辯證統(tǒng)一關(guān)系，不能片面強(qiáng)調(diào)，也不能一成不變，集權(quán)應(yīng)以能發(fā)揮下屬的主動(dòng)性，激發(fā)組織活動(dòng)為準(zhǔn)，分權(quán)應(yīng)以不失去對(duì)下屬的有效控制為限責(zé)權(quán)力效利相匹配原則即要求職責(zé)明確，權(quán)力要對(duì)應(yīng)，能力要相當(dāng)，效益要界定，利益要掛鉤。施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的具體方法：通過(guò)縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間來(lái)縮短工期。：組織措施包括：增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍增加每天的施工時(shí)間增加勞動(dòng)力和施工機(jī)械的數(shù)量技術(shù)措施：改進(jìn)施工工藝和施工技術(shù)，縮短工藝技術(shù)間歇時(shí)間采用更先進(jìn)的施工方法，以減少施工過(guò)程的數(shù)量采用更先進(jìn)的施工機(jī)械。經(jīng)濟(jì)措施。實(shí)行包干獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償提高獎(jiǎng)金數(shù)額其他配套措施：改善外部配合條件改善勞動(dòng)條件實(shí)施強(qiáng)有力的調(diào)度流水施工的含義：是將擬建工程項(xiàng)目中的每一個(gè)施工對(duì)象分解為若干個(gè)施工過(guò)程，并按照施工過(guò)程成立相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，各專(zhuān)業(yè)隊(duì)按照施工順序順序依次完成各個(gè)施工對(duì)象的施工過(guò)程，同是保證施工在時(shí)間和空間上連續(xù)均衡和有節(jié)奏地進(jìn)行，使相鄰兩專(zhuān)業(yè)隊(duì)能最大限度地搭接作業(yè)流水施工的經(jīng)濟(jì)效果是：施工工期較短，可以盡早發(fā)揮投資效益實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，可以提高施工技術(shù)水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率。提高工程質(zhì)量，可以增加工程項(xiàng)目的使用壽命和節(jié)約使用過(guò)程中的維修費(fèi)用連續(xù)施工，可以充分發(fā)揮施工機(jī)械和勞動(dòng)力的生產(chǎn)效率降低成本，可以提高承包單位的經(jīng)濟(jì)效益流水施工方式有以下特點(diǎn)：盡可能地利用工作面進(jìn)行施工，工期比較短期各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)化施工，有利于提高技術(shù)水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率，也有利于提高質(zhì)量。各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)能夠連續(xù)施工，同時(shí)使相鄰專(zhuān)業(yè)隊(duì)開(kāi)工時(shí)間能最大限度地搭接。單位時(shí)間內(nèi)投入的勞動(dòng)力、施工機(jī)具、材料等資料量較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織主施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工和科學(xué)管理創(chuàng)造了有利條件從質(zhì)量監(jiān)理的角度來(lái)分析，監(jiān)理工程師應(yīng)通過(guò)審查哪些方面來(lái)判斷分項(xiàng)工程是否具備開(kāi)工條件審查工程分包審批施工測(cè)量放線(xiàn)審批工程原材料與混合料審查施工組織及人員配備審查施工機(jī)械設(shè)備審查施工方案及主要工藝監(jiān)理工程師通過(guò)以上幾方面的審查以確認(rèn)是否具備開(kāi)工條件。承包人的自檢系統(tǒng)表現(xiàn)施工作業(yè)活動(dòng)的作業(yè)者在作業(yè)結(jié)束后必須自檢工序交接、轉(zhuǎn)換必須由相關(guān)人員交接檢查承包人的專(zhuān)職質(zhì)檢人員檢查驗(yàn)收填方施工過(guò)程中監(jiān)理工程師檢查的內(nèi)容確定不同種類(lèi)填土最大干密度和最佳含水量檢查控制填土含水量分層填筑分層碾壓超寬填筑超寬碾壓加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)及壓實(shí)度控制質(zhì)量事故的處理程序：(1)監(jiān)理工程師應(yīng)立即向施工單位發(fā)出工程暫停令，要求停止質(zhì)量事故部位和其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序的施工，并采取必要的措施，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，搶救人員和財(cái)產(chǎn)，放止事故擴(kuò)大，做好相應(yīng)的記錄。(2)監(jiān)理工程師要求施工單位盡快提出質(zhì)量事故的報(bào)告，并按規(guī)定速報(bào)有關(guān)部門(mén)。(3)禁例工程師應(yīng)積極配合質(zhì)量事故調(diào)查組進(jìn)行質(zhì)量事故調(diào)查，客觀地提供相應(yīng)證據(jù)。(4)監(jiān)理工程師接到質(zhì)量事故調(diào)查組提出的質(zhì)量事故技術(shù)處理意見(jiàn)候，審核簽認(rèn)有關(guān)單位提出的質(zhì)量事故技術(shù)處理方案。(5)監(jiān)理工程師指示范圍按照批準(zhǔn)的工程質(zhì)量事故處理方案對(duì)事故進(jìn)行處理。(6)監(jiān)理工程師對(duì)施工單位實(shí)施質(zhì)量事故處理方案或?qū)庸?、返工、重建的工程進(jìn)行監(jiān)理，并進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)工指令。質(zhì)量缺陷質(zhì)量隱患的現(xiàn)場(chǎng)處理當(dāng)發(fā)生因施工而引起的質(zhì)量缺陷，質(zhì)量隱患時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)立即向施工單位發(fā)出暫停施工的指令并要求其立即書(shū)面報(bào)告質(zhì)量缺陷、質(zhì)量隱患、發(fā)生時(shí)間部位、原因及已采取措施和進(jìn)一步處理方案。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)處理方案進(jìn)行審核后報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)，在施工單位實(shí)施處理方案并采取了能足以保證施工質(zhì)量的有效措施后，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)處理方案的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)理并予以驗(yàn)收，處理合格隱患消除的可發(fā)出復(fù)工指令當(dāng)質(zhì)量缺陷發(fā)生在某道工序或分項(xiàng)工程完工以后，而質(zhì)量隱患的存在將對(duì)下道工序或分項(xiàng)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響時(shí)，監(jiān)理、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)質(zhì)量隱患產(chǎn)生的原因及責(zé)任作出了判斷并確定了補(bǔ)救方案后再進(jìn)行質(zhì)量缺陷的處理或下道工序或分項(xiàng)工程的施工在交工使用后的缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量缺陷時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)指令施工單位進(jìn)行修補(bǔ)加固或返工處理延誤的處理，承包人原因或責(zé)任造成延誤的處理延誤對(duì)工期沒(méi)有影響，則監(jiān)理工程師應(yīng)及進(jìn)提醒承包人，使其加強(qiáng)管理延誤對(duì)工期產(chǎn)生影響并產(chǎn)生工期拖延，且承包人未獲得延期批準(zhǔn)時(shí)，則監(jiān)理應(yīng)指令承包人采取措施，加快施工進(jìn)度，或指令承包人調(diào)整后續(xù)工程進(jìn)度計(jì)劃，在后續(xù)工作施工中搶回延誤時(shí)間。批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)如下：只要承包人提出的加快工程進(jìn)度的措施符合施工程序并能保證質(zhì)量，監(jiān)理工程師都應(yīng)予以批準(zhǔn)。因采取加快工程進(jìn)度措施而增加的施工費(fèi)用應(yīng)由承包人自負(fù)責(zé)因增加夜間施工或法定節(jié)假日施工而涉及業(yè)主的附加監(jiān)督費(fèi)用應(yīng)由承包人負(fù)擔(dān)，費(fèi)用數(shù)額及支付方式由業(yè)主、監(jiān)理工程師及承包人協(xié)商確定 來(lái)源:考試大公路監(jiān)理師第三篇：監(jiān)理工程師環(huán)?？荚嚳偨Y(jié)路面施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理要點(diǎn)：1）路面工程開(kāi)工前，監(jiān)理工程師應(yīng)審批施工單位編制的施工方案，對(duì)其環(huán)保措施提出審查意見(jiàn)。尤其是對(duì)穩(wěn)定土拌和場(chǎng)和瀝青拌和場(chǎng)選址方案的審批，應(yīng)要求瀝青拌和場(chǎng)布置在遠(yuǎn)離人群活動(dòng)的地點(diǎn)，并按要求配置除塵設(shè)備。2）監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)工程情況，確定本階段環(huán)保監(jiān)理的巡視、旁站計(jì)劃，對(duì)施工單位環(huán)保措施的執(zhí)行效果進(jìn)行檢查。3）監(jiān)理工程師應(yīng)規(guī)定瀝青混合料廢料的處置方法，并隨時(shí)對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行巡檢。4）監(jiān)理工程師應(yīng)特別注意瀝青煙氣的污染防治，在靠近水源的地區(qū)施工時(shí)，還應(yīng)關(guān)注水源保護(hù)問(wèn)題。應(yīng)有重點(diǎn)地對(duì)瀝青灑布施工過(guò)程進(jìn)行旁站檢查，防止瀝青污染。5）對(duì)施工過(guò)程中不符合環(huán)保要求的行為，監(jiān)理工程師可以發(fā)出監(jiān)理指令，責(zé)令改正，情況嚴(yán)重時(shí)可發(fā)出暫時(shí)停工令。施工單位無(wú)正當(dāng)理由拒絕整改的，監(jiān)理工程師可以對(duì)該部分工程量拒絕支付。6）施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師應(yīng)關(guān)注揚(yáng)塵、噪聲、廢水懸浮物、石油類(lèi)等環(huán)境監(jiān)測(cè)指標(biāo)，必要時(shí)可根據(jù)需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。臨時(shí)施工道路的潛在環(huán)境影響及環(huán)保措施（監(jiān)理工作要點(diǎn)）：臨時(shí)施工道路對(duì)周?chē)h(huán)境的潛在影響主要是對(duì)土地利用、水土流失及揚(yáng)塵等污染，主要防治措施有：占地并造成植被破壞，應(yīng)合理規(guī)劃路線(xiàn)，盡量利用現(xiàn)有道路，若無(wú)現(xiàn)成道路則嚴(yán)格控制修筑邊界，路線(xiàn)應(yīng)繞開(kāi)生態(tài)敏感點(diǎn)（區(qū)）；土質(zhì)裸露邊坡，應(yīng)有臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，在條件允許的地區(qū)，宜采用生態(tài)防護(hù)措施，邊施工邊復(fù)綠，在氣候條件惡劣地區(qū)，應(yīng)有防止土壤侵蝕的工程防護(hù)措施，以防止土壤的自然侵蝕。對(duì)損壞的便道應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，設(shè)立施工道路養(yǎng)護(hù)、維修專(zhuān)職